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Mercedes EQC: final de la carrera temprana para el gran SUV eléctrico ?

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Mercedes EQC

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Primer SUV 100 % eléctrico de la marca Star, el Mercedes EQC comenzó su marketing a mediados de 2019. Este es el primer modelo en la gama EQ dedicado a la electricidad.

Revelado en 2016 en el Salón del Automóvil de París, el Mercedes EQC inicia la nueva estrategia de Daimler en el campo de la electromobililidad. Revelado en su versión final en Estocolmo a principios de septiembre de 2018, este SUV eléctrico 100 % presagia la llegada de una oferta eléctrica completa alrededor de la gama EQ.

Diseño de EQC de Mercedes

Al marcar una estética específica de la gama EQ, el Mercedes EQC se distingue por su panel frontal. Abandonando los patrones de cromo generalmente utilizados en los modelos de la marca, se distingue por los dos faros conectados para formar solo uno y el mismo elemento.

Esto da como resultado una firma digital única que cruza toda la rejilla y se encuentra en la parte posterior del vehículo.

En el interior encontramos un tablero grande que, inaugurado en el nuevo Mercedes Clase A, viene a reunir la pantalla digital que actúa como instrumentación y la pantalla táctil en el mismo elemento.

Motorización de EQC de Mercedes

En total, dos motores eléctricos animan el EQC. Distribuido entre cada eje, se desarrollan hasta 300 kW de potencia y 765 nm de torque. Gestionados de forma independiente, tienen características muy distintas. El primero, en el frente, está optimizado para la eficiencia energética, mientras que el segundo, en la parte posterior, sirve como soporte durante las fases de conducción más dinámicas.

En términos de rendimiento, el Mercedes EQC reclama una velocidad máxima de 180 km/h y de 0 a 100 km/h cruzados en 5.1 segundos.

Batería y autonomía del Mercedes EQC

Totando a 80 kWh de capacidad “útil”, el Mercedes EQC reclama más de 374 y 414 km de autonomía en el ciclo WLTP con un consumo promedio de 22.2 kWh/100 km.

Suministrada por Deutsche Accumotif, una subsidiaria del grupo Daimler, la batería está integrada debajo del piso. Compuesto por seis módulos, dos con 48 células y 4 de 72 células, totaliza 384 células y pesa 650 kilos. Tenga en cuenta que el paquete se beneficia de un sistema de regulación térmica para mantener su rendimiento en clima cálido o frío.

Para optimizar la autonomía, el EQC también tiene varios equipos para limitar el consumo, como la bomba de calor o una función preclimática que permite al conductor ajustar la temperatura deseada a través de una aplicación móvil o la pantalla táctil principal.

Recarga de EQC de Mercedes

En la práctica, el Mercedes EQC puede recargarse de dos maneras:

• En AC, el EQC estaba originalmente equipado con un cargador en 7.Biphase 4 KW. Desde finales de 2020, ha recibido como estándar un cargador de tres fases en 11 kW para recarga del 10 al 100 % en las 7:30 a.m
• En DC con combo de hasta 110 kW en 40 minutos para una carga de 10 a 80 %.

Marketing y precios de Mercedes EQC

Evaluado en Alemania, el Mercedes EQC comenzó su marketing en mayo de 2019.

En Francia, el modelo ahora está disponible en dos niveles de acabado, AMG Line y Edition 1886, respectivamente comercializado a un precio de 78.650 y 92.450 euros excluyendo bonificación.

Precio de desorden de bonificación	Precio LLD*
Línea EQC AMG	79.250 €	890 €/mes
EQC Edition 1886	92.450 €	€ 1072/mes

* Base 36 meses – 45.000 km con el primer alquiler correspondiente al 15.3 % del precio, incluida la exclusión de impuestos, la opción del vehículo.

La lista de equipos de las dos versiones está a continuación.

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Para viajes cortos, favorecer caminar o ciclismo. A diario, tome el transporte público. Recuerda compartir el viaje.
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* Fabricante de precios recomendado. Precio del cliente, incluidos los impuestos recomendados para el vehículo a la tasa vigente en la fecha de consulta.

EQC

EQC, el primer SUV eléctrico 100% firmado Mercedes-Benz.

Estamos de vuelta. Donde, hace más de 130 años, estábamos cuando inventamos el automóvil. Al comienzo de una aventura fantástica. Así es como se ve el EQC. Operando solo a la electricidad y, por lo tanto, sin emisiones locales, sin ningún esfuerzo, este vehículo es una verdadera innovación.

EQC

EQC, el primer SUV eléctrico 100% firmado Mercedes-Benz.

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Recarga y autonomía

Todas las soluciones están disponibles para garantizar la recarga de su automóvil con la mayor comodidad:

• Rápido y con la mayor comodidad en casa.

• Al viajar a través de las terminales y redes de carga rápida (40 minutos en una estación de carga rápida, como ionidad o corrida de toros).

Autonomía que va de 405 a 466 km en áreas urbanas (WLTP).

Recarga tiempo y autonomía

En el EQC, todo es nuevo, fascinante y realmente diferente. Incluso comodidad. Solo este silencio permite un descanso insospechado. También descubra los programas inteligentes destinados a relajar activamente al conductor, el excelente sonido envolvente y la realidad aumentada Mbux para la navegación.

Los sistemas de asistencia de conducción de última generación garantizan una conducción segura y extremadamente relajada en EQC. En caso de emergencia, pueden reaccionar automáticamente y son de gran ayuda para el conductor.

EQC irradia pureza, calma y modernidad. Por lo tanto, representa una nueva interpretación estética del lujo moderno.

La conducción casi silenciosa y la aceleración inmediata son la fuente de emociones fuertes con cada viaje. Es casi imposible poner palabras en esta experiencia.

Fortalezas de EQC

Una revolución eléctrica.

100% eléctrico, 100% equipado.

Fortalezas de EQC

Una revolución eléctrica.

100% eléctrico, 100% equipado.

Sistemas de asistencia de última generación

Nuevos modos de conducción específicos

Características extendidas Mbux

2 motores eléctricos en desarrollo

Potencia nominal (4)

Tiempo de carga en una estación de carga rápida (3)

429/496 km (WLTP)*

*Autonomía eléctrica (2)
429 km de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP mixto (1) .
496 km de autonomía eléctrica en la ciudad WLTP (1) .

EQC Usar instrucciones.

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Consumo y autonomía.

Consumo y autonomía.

EQC 400 4matic: Autonomía eléctrica: 373-429 km [2] (ciclo mixto WLTP) / 428-496 km [2] (ciclo urbano WLTP) [1] .
Consumo eléctrico: 21.7-23.3 kWh/100 km (ciclo mixto WLTP) [1] .
Emisiones de CO2: 0 g/km (ciclo mixto WLTP) [1] .

[1] Desde el 1 de septiembre de 2018, se han recibido nuevos vehículos ligeros en Europa sobre la base del procedimiento de prueba armonizado para vehículos ligeros (WLTP), procedimiento de prueba para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, más realista que el procedimiento NEDC anteriormente usado.

[2] La autonomía real depende de la configuración del vehículo, el estilo de conducción del conductor, las condiciones del tráfico, las condiciones climáticas, la antigüedad y el estado de la batería, el uso del sistema de aire acondicionado del sistema puede presentar diferencias.

[3] La duración de la recarga corresponde a una recarga completa de 10 % a 80 % en un terminal de carga rápida de CC con voltaje de potencia de 400 V e intensidad de al menos 300 A.

[4] Datos de potencia nominal y par nominal de acuerdo con la regulación (EC) 715/2007, en la versión en fuerza.

Ciertos equipos en el rango están sujetos a restricciones de suministro temporales. Por ejemplo, tenga en cuenta que los servicios de Mercedes Me Connect, incluido el Sistema de llamadas de emergencia (ECALL), no están disponibles para una lista de vehículos identificados. La información actual está disponible en su distribuidor Mercedes-Benz.

Dependiendo del país, las versiones comercializadas de nuestros vehículos pueden diferir, ciertos equipos pueden no estar disponibles (estándar, opcional o accesorio). Acércate a su distribuidor aprobado para obtener más detalles.

El modelo de estación de carga visual puede variar según el país y de acuerdo con las versiones comercializadas. Acércate a su distribuidor aprobado para obtener más detalles.

Nuestros sistemas de asistencia de conducción y seguridad son dispositivos adicionales y no descargan su responsabilidad como conductor. Consulte las instrucciones y límites de estos sistemas refiriéndose al manual del usuario.

Los datos relacionados con el consumo de combustible, energía eléctrica, emisiones de CO2 y autonomía corresponden a los datos de todos los vehículos en el rango durante su aprobación en Alemania de acuerdo con las regulaciones vigentes. Es posible que algunos modelos en el rango en cuestión no estén disponibles en el mercado francés.