Tes – Mercedes EQB: 7 Tempat pada tingkat yang menggetarkan

Di sisi lain, yang terakhir akan terpasang dengan baik, mereka tidak akan bepergian dengan lutut di dagu. Hanya perlu berhati -hati untuk memajukan bangku baris kedua sedikit – meluncur pada 14 cm – untuk menyeimbangkan ruang kaki terbaik dari masing -masing.

Mercedes Eqb dan yang lainnya – yang merupakan 7 -weater listrik ?

Penawaran Kendaraan Listrik 7 -Surat Berkembang. Kami berkeliling !

Bayangkan Anda memiliki keluarga besar, mungkin lima orang, jadi tiga anak. Anda terkadang harus membawa teman atau kakek nenek, tetapi armada mobil Anda hanya memiliki mobil listrik. Yang dapat menciptakan masalah keluarga.

Namun, jangan takut karena ada solusi. Meskipun kita membicarakannya sedikit, tidak ada mobil emisi yang, sebagai standar atau opsional, juga memiliki baris ketiga kursi untuk tujuh rakyat, Secara khusus Mercedes EQB (tes lengkap kami untuk menemukan di sini).

Praktis dan juga integral

SUV listrik baru dari merek bintang, langsung berasal dari mitra termal Glb, memang juga tersedia dengan tujuh kursi, yang bahkan bukan “kekayaan”. Ya, karena terima kasih kepada batang 497 liter yang agak murah hati dan bentuk persegi tubuh, ruang kaki dan kepalanya rata -rata.

Ini tersedia dengan tiga kelompok sepeda motor yang berbeda: EQB 250 dengan mesin tunggal dan traksi depan 190 hp, EQB 300 4Matic dengan dua mesin dan drive semua -roda 228 hp, dan EQB 300 4Matic dari 292 hp. Dan baris ketiga kursi adalah standar !

Yang lain

Namun, jika EQB Mercedes bukan untuk Anda, pasar menawarkan atau akan menawarkan dalam beberapa bulan alternatif, sangat berbeda dalam hal desain, fungsionalitas dan anggaran. Yang pertama dari mereka (meskipun lebih mahal) adalah Tesla Model X, yang telah membuktikan dirinya dan yang, meskipun garis coupe -nya SUV, Menawarkan dua kursi yang nyaman, ukuran hampir normal, di bagasi, dengan sandaran kepala terintegrasi dan kursi miring yang mudah di lantai.

Itu harus segera bergabung dengan BMW IX1 yang baru, versi nol emisi dari SUV Bavaria terkecil yang untuk pertama kalinya (jika ini dikonfirmasi untuk versi termal) sebaiknya Menawarkan baris kursi ketiga, tetapi masih ada sedikit informasi tentang hal ini.

Setelah itu berbicara tentang triad Jerman, alternatif Audi tentu layak disebutkan, bahkan jika saat ini tidak dijual di pasar kita: itu adalah Q6 rutron Didedikasikan untuk China dan negara -negara tetangga, berdasarkan platform yang sama dengan ID Volkswagen.4. Akhirnya, versi 7 -weater dari model Tesla juga harus tiba di Eropa di masa depan, tetapi tidak ada informasi beberapa.

Tanpa melupakan masa depan Skoda Vision 7s, disajikan dalam bentuk konsep pada akhir Agustus dan yang akan tiba di jalan pada tahun 2026.

Vans dan minivan

Jika kita tetap berpegang pada pasar saat ini, ada sejumlah van sebagai alternatif listrik untuk 7 kursi yang dapat dibeli hari ini di tempat Mercedes EQB. Pertama -tama, tidak meninggalkan Stuttgart, ada Mercedes EQV, versi listrik 100 % dari Kelas V Mewah.

Dengan tetap melintasi Rhine, tetapi dengan pindah ke Wolfsburg, kami menemukan ID Volkswagen yang baru.Buzz, yang juga akan tersedia dari 2023 dengan tujuh kursi.

Dalam kasus van, ada juga protagonis yang sepenuhnya Italia, yang baru Fiat E-ULYSS, Program nol anak pertama dari The Stellantis Group, yang tidak lagi masih muda, bersama E-Traveller Peugeot Prancis dan Citroën E-Spacetourer, dan E-Life Opel Zafira Jerman, semuanya dekat dengan sepupu Jepang Toyota Proace Electric mereka kembali.

Masih di Prancis, akhirnya, kami menemukan Peugeot E-Rifter dan Citroën E-Berlingo, lebih kompak, keduanya tersedia dengan 7 tempat dalam versi wheelbase panjang dan, sekali lagi, dekat dengan sepupu Jepang mereka Toyota Proace City Electric Verso, berdasarkan pada platform yang sama, dan kehidupan kombo opel.

Model Cina tiba

Tawaran ini tidak berhenti di situ karena banyak SUV listrik tujuh -lahan baru akan segera tiba dari Cina, seperti Byd Tang yang baru, yang mengembangkan 517 hp, memiliki baterai 86,4 kWh dan menampilkan otonomi 400 km. Dengan dia juga Nio ES8 atau Hongqi E-HS9.

Tes – Mercedes EQB: 7 Tempat pada tingkat yang menggetarkan !

Ini mungkin tampak mengejutkan tetapi untuk saat ini, tawaran itu unik di Prancis. Mercedes EQB saat ini adalah satu -satunya SUV listrik tujuh kursi di pasar. Ada alasan untuk ini, karena di segmen ini perlu membuat kompromi tertentu.

Harganya bukan delusi. Dari 52.700 Euro untuk EQB 250 . Tentu sedikit lebih sulit untuk dicerna dalam versi 350: 64.150 Euro . Agar tidak meledakkan biaya yang termuda, Mercedes puas untuk menolak model termal dalam versi listrik. Dengan kata lain, tidak seperti model lain ke bintang, EQB tidak mendapat manfaat dari arsitektur khusus. Ini hanyalah versi listrik GLB yang diluncurkan dua tahun lalu di pasar.

Kisaran Mercedes EQ menggabungkan dua jenis model listrik. Mereka yang sepenuhnya dikembangkan di pangkalan menjadi nol emisi, seperti EQE dan EQS. Dan yang tersedia dari model termal, seperti EQA, EQB dan EQC.

Baik untuk diketahui: mengantisipasi pembelian dan dijual kembali.

Dimungkinkan untuk mengetahui nilai jual kembali atau pemulihan kendaraan Anda berkat peringkat turbo Mercedes EQB Anda, alternatif dari Pantai Argus.

Panjang, berat, luas

Harus dikatakan bahwa GLB mewakili basis kerja yang baik. Sangat besar untuk kategorinya. Dari 4,69 m (atau + 4cm) EQB menggoda segmen atas dengan segmen atas. Bahkan berukuran 2 cm lebih dari GLC (EQC yang diregangkan pada 4,76 m).

Memang, profil depan dan belakang sepenuhnya direvisi untuk mengakomodasi optik dan kode gaya khusus untuk model EQ. Dia memperoleh keanggunan apa yang dia kalah dari semangat petualangannya. Tetapi tidak seperti harapan kami, kit tubuh khusus ini tidak meningkatkan aerodinamika untuk satu sen.

EQB berbagi perabotnya dengan Kelas A, GLA, EQA dan GLB … Tabungan Tangga yang Baik.

Hanya satu level finish

Di atas kapal dalam hal apa pun, kami berada dalam dasar yang dikenal. EQB memulihkan furnitur yang diresmikan pada tahun 2018 di Kelas A ke akunnya . Itu hanya dibedakan dengan ikat kepala dengan backlit yang menghadap ke kursi penumpang. Tetapi tidak harus malu, karena suasananya tetap modern dan sistem multimedia tidak memiliki banyak hal untuk iri pada referensi. Dia bahkan menjadi bagian dari itu.

Hasil akhir adalah tingkat yang baik untuk segmen ini, selama Anda tidak terlalu melihat bagian rendah. Juga harus dikatakan bahwa EQB 350 hanya ditawarkan dalam finish garis AMG tinggi -end. Berbeda dengan EQB 250 juga tersedia secara bertahap.

Tapi apa yang menarik minat kita terutama menyangkut kapasitas. Pengamatan menarik pertama: baterai yang terintegrasi ke lantai tidak menghukum di mana pun kelayakhil. Dengan 2,83 m wheelbases dan tailgate yang sangat vertikal, EQB tanpa kesulitan dua kursi baris ketiga.

Hati -hati dengan kepala di kursi belakang.

Tubuh yang ideal untuk menampung 7 tempat

Menurut Kit Pers Mercedes “Kursi baris ketiga ini harus disediakan untuk orang -orang maksimal 1,65m”. Memang, kalau tidak, itu mungkin macet dalam hal atap. Tetapi di atasnya adalah akses dekat yang mengungkapkan bahwa mereka akan terutama berniat untuk anak -anak.

Di sisi lain, yang terakhir akan terpasang dengan baik, mereka tidak akan bepergian dengan lutut di dagu. Hanya perlu berhati -hati untuk memajukan bangku baris kedua sedikit – meluncur pada 14 cm – untuk menyeimbangkan ruang kaki terbaik dari masing -masing.

Modularitas yang dipikirkan dengan baik datang untuk menyempurnakan lukisan itu. Setiap folder miring dan dapat pecah. Seluruh lipatan ke lantai untuk membuat permukaan besar datar sempurna. Jelas, volume bagasi akan tergantung pada jumlah kursi yang digunakan. Tapi bahwa kita tidak salah, EQB memang SUV 7 -weater asli (volume dada: 130 – 465 – 1.620 liter).

Mercedes EQB, 7 Tempat dan 0 Program – Tes Turbo 05/01/2022

Beban dibatasi hingga 100 kW untuk mempertahankan masa pakai baterai.

Baterai kecil, otonomi kecil

Seperti yang kami katakan, EQB ditawarkan dalam dua mesin: EQB 250 dengan mesin di depan 190 hp dan EQB 4Matic 350 dengan dua motor listrik mengembangkan daya gabungan 292 hp. Dalam kedua kasus, akan diperlukan untuk mengandalkan baterai hanya 66,5 kWh . Tidak besar, tetapi tiba -tiba juga tidak terlalu berat (469 kg) dan untungnya karena berat model uji kami sudah mencapai 2.170 kg !

Dengan demikian, kinerja EQB 350 tetap dari level yang baik (0 hingga 100 km/jam dalam 6,2 detik), tetapi otonomi yang diiklankan tidak benar -benar bermimpi: 423 km dalam siklus WLTP campuran, yang sesuai dengan praktiknya sekitar 350 km yang disediakan nyata yang disediakan untuk sebenarnya yang disediakan untuk sebenarnya yang disediakan NYAT NYATAN yang disediakan untuk 350 km yang disediakan untuk 350 km yang disediakan untuk 350 km yang disediakan untuk 350 km yang disediakan untuk 350 km yang disediakan 350 km yang disediakan 350 km sekitar 350 km 350 km 350 km Ecoconduite yang baik (konsumsi diamati: 17 kWh/100 km di kota dan 22 kWh di jalan raya). Ini tidak banyak, terutama karena beban terbatas hingga 100 kW akan membutuhkan istirahat dua kali lebih lama dari dengan model y tesla (tidak ditawarkan di 7 tempat di Prancis). Tidak dramatis, karena sudah memungkinkan Anda untuk pulih 150 km dalam 15 menit dan mengisi ulang dari 10 hingga 80 % dalam 32 menit.

EQB 250 menawarkan otonomi 455 km dalam siklus WLTP campuran. 32 km lebih dari versi 350.

Undangan untuk Mengemudi Lembut

Untuk mengelola otonomi terbaik, Mercedes karena itu merilis cara besar. Navigasi terus -menerus merencanakan dan mengadaptasi perjalanan untuk mengkonsumsi sesedikit mungkin. Sistem ini bahkan akan merekomendasikan kecepatan untuk mengadopsi dan memperhitungkan kelegaan yang akan kita temui di jalan. Mengemudi semi-otonom juga menguntungkan, jadi sekarang antisipatif .

Tapi kekhawatiran yang paling menarik dari empat mode pemulihan energi saat pengereman. Manajemen “rem mesin” dikelola secara intuitif melalui dayung di belakang kemudi. Dengan demikian, kami menemukan pipa yang dekat dengan model termal.

Terlepas dari segalanya, kecepatan Anda yang akan menentukan konsumsi energi. Dalam hal ini, suspensi yang sangat fleksibel mengundang Anda untuk mengemudi dengan lembut. Begitu tidak biasa, Mercedes juga telah membuat pilihan untuk melengkapi semua model uji dengan pelek 18 inci yang masuk akal, memungkinkan untuk menjaga ban samping yang relatif tebal, penjamin tingkat kenyamanan yang sangat baik. Cara terbaik untuk mengundang ecoconduite yang baik !