El nuevo Electric R5 ya cruza las carreteras de Europa

Entonces, en la mitad de las pruebas de invierno para su futuro R5 100% eléctrico, Renault decidió invitarnos a descubrir un juego e incluso probar un mula de desarrollo. A principios de este mes, fuimos a Arvidsjaur, en las Laponia sueca, para ver a la futura estrella en el diamante más de cerca, incluso quince meses de edad.

Excluido: ya nos hemos acercado al futuro Renault 5 Electric

Entonces, en la mitad de las pruebas de invierno para su futuro R5 100% eléctrico, Renault decidió invitarnos a descubrir un juego e incluso probar un mula de desarrollo. A principios de este mes, fuimos a Arvidsjaur, en las Laponia sueca, para ver a la futura estrella en el diamante más de cerca, incluso quince meses de edad.

Es uno de los autos más esperados en los últimos años y Renault está por encima de ellos. De hecho, el icono de la marca durante varias décadas, el R5 renacerá en la versión al 100% eléctrica, con un aspecto neo-retro. Tanto para romper el suspenso de inmediato: todavía no sabemos cómo se verá la versión en serie, pero estamos seguros de que será lo más fiel posible para el concepto que todos conocemos todos. “Cuando Luca (de Meo) ama algo, lo quiere, y no se deja ir. Y allí le gustó el concepto desde el principio “, Especifica a uno de los miembros del equipo de desarrollo presente en el sitio en Suecia. Baste decir que debe ser como soñamos, y eso es bueno, ya que sería difícil no hacer una caja con un automóvil así. Por otro lado, tan pronto como llegamos a Arvidsjaur, en instalaciones continentales que desarrolla algunos elementos del R5, aprendimos información nueva sobre el futuro Renault 5.

Gilles Godinot, gerente de plataforma, comenzó a trabajar en él hace tres años. Pero es solo hoy que las pruebas de invierno comienzan en él, a solo 100 kilómetros del círculo ártico. Los primeros resultados ya comienzan a verse, ya que las dos mulas presentes en el sitio no están en la misma etapa de desarrollo: uno ya ha recibido algunas modificaciones de cartografía y frenado en particular, mientras que el otro todavía está en el mismo estado que en su Llegada a Laponia, con un “mapa de verano”, como indican los ingenieros en el sitio.

Una mula, que es ?

Por lo tanto, se nos informa sobre mula o prototipo. En el caso del futuro R5, por lo tanto, ya tenemos la plataforma, como lo será para el modelo en serie (aún con algunas optimizaciones de desarrollo), pero con una carrocería bien conocida. Para cubrir esta plataforma, es un shell Clio 5, con algunas diferencias de todos modos. Ya hay una escotilla de recarga en la parte delantera, pero también a los ala de los ala. No es una cuestión de ajuste, sino simplemente un poco más de cuerpo para cubrir los neumáticos, ya que las pistas R5 serán más amplias que las del clio. Por otro lado, la distancia entre ejes es más pequeña y se puede ver en la parte trasera donde el neumático está muy cerca del pasaje de la rueda, pero bastante lejos del escudo trasero.

En el interior, como era de esperar, hay pantallas adicionales con información para ingenieros, cajas eléctricas y botones de parada de emergencia en todas partes. En resumen, sin duda: es un prototipo. También encontramos el volante del nuevo Renault Austral, un medidor que indica el nivel de carga de la batería en el bloque de instrumentación y algunos indicadores que indican el nivel de aceite o la presión de los neumáticos, ya que estos sensores no están conectados … nada !

La primera información

Todavía sabemos muy poco sobre este Renault 5 cuyo lanzamiento está planeado en la primera mitad de 2024, pero su plataforma CMF-B EV ya está muy avanzada. Aunque usa el 70% de los componentes del clásico CMF-B (Renault Clio y Captur), es 35 kg más ligero que un Zoé. Un ahorro de peso que ya se debe a la batería (ahora en 4 módulos grandes en lugar de 12 en el zoé), pero también gracias a mucho trabajo en el motor. De hecho, este es más compacto para integrarse en la plataforma modular CMF-B EV, y solo ofrece una ganancia de 20 kg.

Obviamente, aprendimos alguna otra información sobre este larga y ansioso Renault 5. Nuestra periodista Etienne Bruet le contará más sobre Turbo el domingo 2 de abril en M6. Manténgase conectado en los próximos días, podremos darle las primeras impresiones de conducir que tuvimos al volante de estos prototipos durante las “pruebas” extremadamente frio »En Laponia.

El nuevo Electric R5 ya cruza las carreteras de Europa

Los primeros Electrical Renault 5 se ensamblan en Technocentre, un alto lugar de Renault Group Engineering. Y la pequeña emisión de R5 cero ya está conduciendo !

Publicado el 11 de julio de 2023 a las 3:00 p.m

• El pequeño Renault eléctrico ya se roda !
• Los primeros prototipos salieron del Renault Technocentre en París
• El marketing todavía está planeado para 2024

En 2021, como parte de su proyecto de Renaulución, el fabricante francés levantó el velo en un pequeño R5 eléctrico particularmente atractivo. Devocado para celebrar el 50 aniversario de este histórico auto de la ciudad (y para reemplazar el Renault Zoe), este pequeño Renault 5 Electric debe llegar en concesiones durante el año 2024. Hoy, Renault confirma el desarrollo de varios prototipos, que corresponden fielmente al modelo de series futuras en términos de diseño.

Renault 5 Electric: los primeros prototipos ya rodan !

Los prototipos desarrollados por Renault obviamente viajarán por las carreteras europeas, bajo camuflaje, por supuesto, para lograr los últimos modelos. Los juegos y afloramientos de los módulos de caja y las piezas de los proveedores se rastrean, al igual que el software, la conexión y la pieza electrónica, también se prueban.

En esta ocasión, el fabricante de diamantes ha presentado algunas imágenes nuevas de su prototipo, que parece particularmente fiel para el concept car exhibido hace dos años. Algunos estarán encantados de encontrar aquí cierta incomodidad característica del pequeño R5 del tiempo, incluida una plantilla muy compacta, que debería ser inferior a 4 metros.

Fue el jefe de Renault en persona, Luca de Meo, quien dividió una publicación en la red de LinkedIn, explicando que tenía la oportunidad de conducir el pequeño R5 eléctrico en el circuito, del lado de Normandía. Este promete “Una gran manejo, una poderosa pareja típica de los vehículos eléctricos, y el interior de un verdadero “automóvil para vivir”, cómodo y altamente tecnológico “. Él añade : “Esto es lo que estamos preparando para usted, con algunas sorpresas adicionales.»

Recordemos que si los prototipos de este futuro R5 eléctrico se ensamblan en el Renault Technocentre, en la región de París, la versión en serie se desarrollará en la fábrica de DoUai. Será necesario esperar un poco más antes de saber todo sobre esta futura estrella del mercado eléctrico, en particular sus motores y su gama de baterías, pero también su precio, que debería ser de alrededor de 25,000 €.

Más recientemente, Renault ha formalizado un nuevo modelo, con un SUV Rafale, que desea encarnar “Un nuevo aliento en el alto extremo de la marca francesa“” “. En el lado eléctrico R5, como el resto del catálogo de emisiones cero, el vehículo debería beneficiarse de un diseño de sonido firmado exclusivo … Jean-Michel Jarre. Si si !