Renault Scénic Electric

Renault menarik garis pada minivannya. Ruang ini telah menyelesaikan mutasinya dengan menjadi SUV nyata untuk generasi keenamnya dan pemandangan baru melakukan hal yang sama, beberapa minggu setelah hilangnya pemandangan dan indah dari generasi katalog Renault sebelumnya.

E-Tech Renault Scenic: 620 km otonomi untuk SUV listrik baru

Renault Scénic sekarang menjadi SUV listrik ! Ini mengambil platform CMF-EV dari E-Tech Megane, tetapi mengumumkan rentang hingga lebih dari 620 km, berkat baterai yang lebih besar 87 kWh.

Iklan, konten Anda berlanjut di bawah ini

Renault menarik garis pada minivannya. Ruang ini telah menyelesaikan mutasinya dengan menjadi SUV nyata untuk generasi keenamnya dan pemandangan baru melakukan hal yang sama, beberapa minggu setelah hilangnya pemandangan dan indah dari generasi katalog Renault sebelumnya.

Oleh karena itu, pemandangan itu kembali dengan kedok sebuah SUV untuk generasi kelima, tetapi jauh dari satu -satunya hal yang baru. Dengan demikian, sementara ruang menawarkan mesin hybrid, pemandangan langsung ke listrik 100 %. Berbeda dengan Megane, generasi sebelumnya yang saat ini masih ada dalam katalog, pemandangan tidak akan tahu periode transisi dan versi bensin dan diesel karenanya ditinggalkan.

Minivan berubah menjadi SUV

Dua tahun setelah presentasi Megane E-Tech, di Munich Motor Showlah Renault mengangkat tabir pada E-Tech yang indah, yang menargetkan keluarga. Dia mengadopsi sisi depan baru dengan kalender dengan pola berlian yang menyatu dengan tubuh, seperti pada Peugeot 3008 dan 5008. Kami mengakui di sini pasta Gilles Vidal, direktur baru Renault Design, yang sebelumnya diresmikan di Peugeot. Kami juga melihat lampu belakang baru, sangat berbeda dari ikat kepala Megane yang cerah.

Tudung horizontal tidak diragukan lagi, pemandangan baru adalah SUV dan bukan lagi minivan, meskipun tidak setinggi beberapa perwakilan lain dari kategori ini. Renault, bagaimanapun, menghindari memenuhi syarat bodywork, memastikan bahwa ia selalu melanjutkan DNA dari khususnya yang indah dan tidak mengkhianati akronim dari model tersebut Konsep keselamatan diwujudkan dalam mobil inovatif baru (Konsep keamanan yang diwujudkan oleh mobil inovatif baru).

Iklan, konten Anda berlanjut di bawah ini

Berkat penggunaan platform yang didedikasikan untuk CMF-EV Electric, E-Tech Scenic memiliki lantai yang datar dan rasio kelayabilitas/kemacetan yang sangat baik setelah Renault. Panjangnya mencapai 4,47 m, melawan 4,41 m untuk model sebelumnya dan 4,63 m untuk Grand Scenic lama, yang tersedia dalam versi tujuh -lewat dan yang tidak ada penggantian yang tampaknya direncanakan untuk saat ini.

Jika permukaan kaca jelas lebih terbatas daripada pada pemandangan lama, Renault menawarkan atap kaca yang dibubarkan yang disebut SolarBay sebagai pilihan, seperti yang kita temukan pada model yang jauh lebih bergengsi. Sandaran tangan belakang “Ingenius” juga menerima karya khusus dan menggabungkan dukungan untuk smartphone dan tablet. Dua peralatan ini termasuk dalam heal baru -de -range dari Renault, rafale.

Presentasi interiornya terlihat seperti dua tetes air ke Megane, yang pemandangannya juga mengambil sistem infotainment OpenR Link yang sangat baik berdasarkan Android Automotive. Beberapa bahan didaur ulang dan tidak ada kulit binatang yang digunakan.

The Old Scenic ditawarkan antara 506 dan 637 L volume trunk, berkat bangku gesernya. Peralatan ini sayangnya tidak muncul dalam katalog model baru, volume pemuatan yang masih mencapai 545 L.

Lebih dari 620 km otonomi tinggi

Kami belum tahu lembar teknis lengkap dari E-Tech Scénic baru, tetapi Renault mengumumkan di bagian atas kisaran versi baterai 87 kWh, seperti Nissan Ariya, dan dengan mesin 160 kW (220 hp). Dengan demikian dilengkapi, itu akan menampilkan otonomi WLTP campuran lebih dari 620 km. Ini lebih dari E-Tech Megane, yang terpenuhi di bagian atas kisaran baterai 60 kWh paling banyak aksi 470 km.

Selalu berkumpul di Douai (Hauts-de-France), pemandangan baru akan dipasarkan dari awal 2024. Harganya belum dikomunikasikan. Saingan terdekatnya tidak diragukan lagi akan menjadi Kia Niro EV, meskipun Tesla Model Y terbesar, dengan harga yang sangat kompetitif, juga bisa menaungi dia.

Iklan, konten Anda berlanjut di bawah ini

Ikuti semua berita digital di Google News

Renault Scénic Electric

Konfigurasikan kendaraan Scénic Renault Electric Anda atau minta tes secara gratis.

Renault Scénic menjadi SUV listrik. Model ini bahkan menawarkan baterai 87 kWh besar yang akhirnya memungkinkan otonomi yang layak.

Desain dan Dimensi Scénic Listrik Renault

Scenic mengadopsi platform CMF-EV, yang awalnya diperkenalkan oleh Renault untuk Mega Listrik. Kita bisa menganggap pemandangan sebagai versi XL dari megane, yang diklasifikasikan Renault sebagai kompak, meskipun berukuran sederhana 4,21 meter. Wisata yang indah, sementara itu, berukuran 4,47 meter. Itu mendapat manfaat dari jarak sumbu roda yang berkepanjangan 10 sentimeter dibandingkan dengan megane, mencapai 2,78 meter.

Mesin dan kinerja pemandangan listrik Renault

Scenic baru ini ditawarkan dengan dua tingkat motorisasi (mesin sinkron dengan rotor tiang 8 -magnetic) dari 125 kW (170 hp) dan 160 kW (220 hp). Mesin terkecil dikaitkan dengan baterai kecil (otonomi standar) dan memungkinkan Anda untuk menghasilkan 0 hingga 100 km/jam dalam 9,3 detik untuk kecepatan maksimum terbatas hingga 150 km/jam. Mesin terbesar dikaitkan dengan baterai besar (otonomi besar) dan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 8,4 detik dengan vmax 170 km/jam.

Keunikan dari model ini adalah suara regulasi yang dipancarkan di bawah 30 km/jam untuk mengingatkan pejalan kaki tentang pendekatannya; Suara ini dirancang oleh musisi terkenal Jean-Michel Jarre.

Baterai dan otonomi Renault pemandangan listrik

Mesin 125 kW digabungkan dengan baterai 60 kWh, menawarkan siklus siklus campuran 420 km campuran. Inovasi utama untuk merek Diamond terletak pada baterai 87 kWh yang terkait dengan mesin 220 hp. Berkat ini, Renault mengumumkan otonomi yang mengesankan sebesar 610 km.

Mengenai pengisian ulang, kendaraan ini dilengkapi dengan pengisi daya terintegrasi 22 kW. Untuk pengisian terus menerus yang cepat, daya maksimum mencapai 130 kW dengan baterai 60 kWh, dan 150 kW dengan 87 kWh. Renault mengklaim telah mengoptimalkan kurva beban untuk menawarkan baki beban yang berkepanjangan. Pompa panas adalah standar. Selain itu, palet yang terletak di dekat kemudi menawarkan kemungkinan memilih dari empat level pengereman regeneratif.

Pemasaran dan Harga

Generasi baru Electric Scenic akan diproduksi di Prancis, di Douai, sementara mesin akan dirakit di Cléon. Pemasarannya dijadwalkan untuk awal 2024. Untuk saat ini, Renault belum mengumumkan harga.