Stellantis Peugeot

De acuerdo con los acuerdos firmados como parte de la fusión con FCA, Peugeot 1810 adquirió el 2.0 % del capital PSA en 2020 durante el resultado de una operación de intercambio de capital.

Stellantis (Peugeot, Citroën) continúa con su impulso, si tomamos el tren sobre ?

Stellantis ha sacado el juego con respecto al CAC 40 últimamente, incluso ayer después de la publicación de cuentas explosivas semestuales. El gigante del automóvil todavía tiene potencial en el mercado de valores ?

Por Nicolas Gallant Periodista Economy, Finance, Bourse
Publicado el 27/07/2023 a las 7:00 a.m

Stellantis causó una sensación. Una vez más, el gigante franco-italiano-estadounidense del auto acaba de firmar resultados récord, bajo la primera mitad, en un contexto, sin embargo, en el sector del sector, reconocido cíclico y sensible a los caprichos de la coyuntura económica. Las ganancias volaron en un 37%, a casi 11 mil millones de euros (una cantidad mejor de lo esperado por los analistas financieros, encantados), gracias en particular a la estrategia de los aumentos de los precios de venta del grupo. El margen operativo (que supera el 14%) también salió a un nivel envidiable, Stellantis manteniendo las citas altas de sus competidores.

Stellantis ha confirmado sus objetivos financieros para el año en curso y dijo que continuó tomando medidas, a una tasa de casi 0.8 mil millones de euros por semestre, lo que ofrece apoyo mecánico durante el precio del mercado de valores. Y más allá del año 2023, el fabricante se considera bien ubicado para continuar una dinámica sólida a pesar de un contexto de medio medio. Y aseguró sus suministros de materias primas para los próximos 4 años.

Stellantis pierde cuota de mercado pero quiere revertir el vapor

Solo Shadow on the Board, en un entorno comercial considerado “difícil”, Stellantis ha perdido terreno en beneficio de los competidores, sus cuotas de mercado se han reflejado en los Estados Unidos (-1.3 %) y en Europa (-2.2 %), subrayan Etoro. Sin embargo, esta tendencia podría revertirse en los próximos meses gracias al lanzamiento de nuevos modelos. Stellantis sabe cómo atraer a los automovilistas con “muchos modelos diferentes”, “en todos los precios y rangos de precio más solicitados”, argumenta al corredor. Y aunque el auge en el automóvil eléctrico no se puede negar, el fabricante administrado por Carlos Tavares está bastante bien ubicado en este segmento.

Stellantis todavía tiene potencial en el mercado de valores

Los lectores de Momentum, la carta de inversión del capital sobre la beca, han podido aprovechar en gran medida el buen curso sobre la acción de Stellantis en los últimos meses. Y aún podría tener un potencial de apreciación. Especialmente porque Stellantis parece barato en el mercado de valores, ya que el fabricante paga menos de 3.5 veces las ganancias esperadas para 2024, para un rendimiento de dividendos del 8%. Royal Bank of Canada también ha mantenido su aviso de compra y su precio objetivo de 20 euros.

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Stellantis Peugeot

Stellantis es un fabricante de automóviles mundial líder. Su desarrollo se basa en 14 marcas, influencia y personalidades distintas, como parte de estrategias internacionales coordinadas y un plan de productos coherente.

Situación el 31 de diciembre de 2022

El Grupo Stellantis fue creado el 16 de enero de 2021, luego de la fusión del grupo PSA y los automóviles Fiat Chrysler y es un fabricante automotriz mundial. Stellantis tiene fuertes posiciones en Europa y América del Norte, y los beneficios de fuertes complementarias tecnológicas y van desde los productos de los dos grupos de los que se produce. Con actividades industriales en 30 países y una presencia comercial en más de 130 mercados y Fort de las 14 marcas que desarrolla, Stellantis ofrece una gama completa de vehículos, desde lujo hasta vehículos de consumo y servicios públicos, así como marcas especializadas en movilidad, Finanzas y piezas y servicios.

Participación en Stellantis 7 %
Año de inversión 1890

La inversión de Peugeot 1810

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La familia Peugeot está detrás del grupo de automóviles Peugeot su. Peugeot Invest participó notablemente en los aumentos de capital en 2012 y 2014 y participó activamente en las negociaciones que condujeron a la realización de la fusión con FCA.

De acuerdo con los acuerdos firmados como parte de la fusión con FCA, Peugeot 1810 adquirió el 2.0 % del capital PSA en 2020 durante el resultado de una operación de intercambio de capital.

Al 31 de diciembre de 2022, Peugeot 1810, una subsidiaria propiedad de 76.5 % por Peugeot Invest y 23.5 % por los establecimientos de Peugeot Frères, posee el 7.0 % del capital de Stellantis y el 7.0 % de los derechos de voto.

METRO. Robert Peugeot es vicepresidente de la junta directiva de Stellantis y miembro del comité de remuneración.

De acuerdo con los compromisos comprometidos en el marco de la fusión con FCA, los accionistas de referencia de los grupos de PSA y FCA (Exor, Peugeot 1810, Bpifrance y Dongfeng Motors) están comprometidos a no dar en las acciones de Stellantis por un período de 3 años desde La realización de la fusión (es decir, hasta el 16 de enero de 2024). Además, los accionistas de referencia de los grupos de PSA y FCA también se comprometieron a no aumentar su participación en Stellantis por un período de 7 años desde la realización de la fusión (es decir, hasta el 16 de enero de 2028). Como excepción, Peugeot 1810 podrá adquirir el 1.5 % de la capital de Stellantis de Dong Feng Motors o Bpifrance o en el mercado por cualquier acción que Bpifrance vendería a otra consideración

La valoración de los valores, en los activos netos reevaluados y en las cuentas consolidadas, se calcula reteniendo el curso de becas el 31 de diciembre de 2022.

En 2022

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Stellantis: un Peugeot -Citroën – Fiat ganador ! El consejo de la bolsa

La acción de Stellantis ha realizado el mercado de valores en las últimas 5 semanas, que ha beneficiado a los suscriptores de impulso, la carta de inversión de capital. Ella todavía tiene potencial ?

Por Nicolas Gallant Periodista Economy, Finance, Bourse
Publicado el 03/03/2023 a las 11:00 a.m

Stellantis ha firmado una manifestación muy impresionante en el mercado de valores desde finales de enero. Y este fugaz del gigante franco-italiano-estadounidense del automóvil, resultante de la fusión entre el grupo PSA (Peugeot, Citroën, Opel y DS Brands) y Fiat Chrysler (FCA), beneficiaron en gran medida a los suscriptores en Momentum, la carta de inversión de inversión, la carta de inversión. y boletín premium capital. De hecho, habíamos identificado la oportunidad de comprar el 1 de febrero sobre la acción, justo antes del largo vuelo, en línea recta, del curso del mercado de valores.

Stellantis presentó el mes pasado para 2022 mejor de lo esperado, con ganancias récord (+26%, a 16.78 mil millones de euros), para un margen operativo del 13% (0.5 puntos a pronósticos), recaudados para el sector automotriz y “más del doble del de Renault (5.6%) “, argumenta Etoro. RBC saluda un margen de explotación “ventajoso” frente a los competidores estadounidenses Ford y General Motors (GM).

Los precios aumentan, los efectos de intercambio positivos y las sinergias entre PSA y Fiat Chrysler aumentaron la rentabilidad del fabricante de automóviles, socavados por las tensiones logísticas observadas en las pulgas. A pesar de las dificultades marcadas en términos de suministro y logística, Stellantis, según Oddo BHF, confirmó su estado como “mejor estudiante de la clase” en el frente de rentabilidad. El CEO Carlos Tavares, quien juzgó que Stellantis era “probablemente la referencia de la industria automotriz”, con un punto muerto relativamente bajo, continuó demostrando la calidad de su administración. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron en un 41%, un rápido aumento de la energía.

Stellantis paga menos de 4 veces las ganancias esperadas para 2023, con un rendimiento de dividendos superiores al 7%, lo que sigue siendo un priori atractivo para un inversor en. Optimista, RBC ahora tiene una opinión de “rendimiento superior” sobre la acción de Stellantis, con un objetivo de 19 euros, que aún sugiere un potencial de evaluación en el mercado de valores. Stellantis es actualmente su acción favorita, entre los fabricantes de automóviles convencionales. Según RBC, el grupo debería traer un mejor rendimiento (remuneración, en forma de dividendos o participaciones) al accionista que sus principales competidores europeos.

Por su parte, Invest Securities, que reconoce haber sido una precaución excesiva por la acción, revisó sus ganancias a 2023 y 2024 en aumentos muy altos y trajo su objetivo de 25 a 30 euros en la acción.

¿Qué dice el análisis técnico? ?

Desde el punto de vista del análisis técnico, Stellantis había enviado una gran señal alcista en febrero al desbloquear el área de resistencia clave de 14.90-15.10 euros, pero ahora parece algo excedente a corto plazo, según algunos medidores. ¿La acción todavía tiene un potencial de evaluación significativo a mediano plazo? ?

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