Inteligente #3

El tablero del SUV Electric Coupé #3 es prácticamente idéntico al del #1, con la excepción de los aireadores centrales, que han sido reemplazados por tres elementos redondos. Esta modificación acentúa aún más la similitud con los modelos Mercedes. Además, hay una gran pantalla táctil de 12.8 pulgadas ubicada sobre estos elementos de ventilación.

Inteligente #3

Smart presentó el Smart #3 Coupe en Auto Shanghai 2023 en China en abril de 2023. Este automóvil eléctrico parece inteligente #1 en muchas áreas, pero el cuerpo es nuevo y ofrece más espacio en el interior. Mide 4.40 x 1.84 x 1.56 metros y tiene una distancia entre ejes de 2,785 metros. El coeficiente de arrastre es 0.27. Estará disponible en tracción trasera o en la tracción en la rueda y, dependiendo de la versión, con una potencia de 200 kW o 314 kW. La velocidad máxima es de 180 km/h.

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Fue a fines del año pasado, a mediados de noviembre, que las primeras fotos de la que luego se llamó sin confirmación oficial, el Smart #3, apareció en la red. Pantalones cortos de China, mientras que el fabricante, que fue uno de los primeros en ofrecer un rango de 100 % eléctrico, ahora pertenece a Géant Geely y Mercedes. Ya no le faltó cuando la formalización: ahora se hace con la publicación de Smart de las primeras fotos e información oficial que se puede ver en el comunicado de prensa.

Antes de llegar al corazón del asunto, tal vez pregúntese cuándo este inteligente #3 (pronunciar “Hashtag tres“) llegará a las carreteras. Y el fabricante Sino-alemán confirmar que su lanzamiento en el mercado europeo tendrá lugar a principios de 2024, después de una visita el próximo septiembre a la Feria IAA Munich.

Líneas fluidas y aerodinámica mejorada

Como seguramente ha notado, el Smart #3 está muy estéticamente cerca del que todavía es raro en nuestras carreteras, el Smart #1, ya que es tarde. En realidad, toma todos los códigos estéticos, con líneas fluidas, curvas y un aspecto penetrante con luces de almendras conectadas por un banner de luz.

Por lo tanto, es necesario jugar el juego de los 7 errores para ver realmente algunas diferencias: la entrada de aire en el capó es única y no doble, o el único deflector (contra dos en #1) en los escudos del escudo.

La gran diferencia con este #3 es que estamos tratando con un SUV Coupé. Por lo tanto, es toda la parte trasera que se modificó en comparación con el SUV “clásico”. En el perfil, notamos inmediatamente el pabellón que huye hacia la parte posterior, y una mirada que juega el “fastback”. La ganancia visual de la deportividad de este #3 también se expresa con este pico integrado en el portón trasero.

Obviamente, una forma de integrarse en un segmento muy prometedor, en el que hay vehículos tan diferentes como el Tesla Model Y, Skoda Enyaq Coupé IV, pero también el Volvo C40 Recarge. Pero también es el medio para reducir el coeficiente de arrastre: aparece en 0.27, lo que, según Smart, hace posible reducir las vibraciones y los ruidos de aire.

Un coupé inteligente más grande #3

Debajo del gran techo de vidrio panorámico, el interior de este #3 inteligente también parece dos gotas de agua a su alter ego que se supone que es más familia. Encontramos la sensación de capullo con acentos deportivos que gira en torno a esta gran pantalla central de 12.8 pulgadas y su famoso zorro inteligente que sirve como asistente vocal del conductor y sus pasajeros. El sistema de audio Beats en 13 altavoces se encarga del sonido.

En términos de las nuevas características de este #3, los reposacabezas se integran en los asientos, nuevamente para fortalecer el aspecto deportivo. Sin embargo, más sorprendente, Smart nos cuenta sobre una distancia entre ejes alargada que da la impresión de un espacio interior más grande. El espacio entre las ruedas realmente se extiende en comparación con el #1 ? ¿Es solo una impresión adicional de espacio o realmente es? ?

En noviembre pasado, la primera información se filtra en el modelo reportó una longitud de 4.40 metros, 13 cm más que el número 1. Además, hablamos sobre una distancia entre ejes de 2.785 metros, contra 2.75 m para el que ya está a la venta. Dimensiones complementadas por un ancho que sería 1.84 para y una altura de 1.56 metros. Tantos datos que parecen confirmar lo que Smart nos dice vagamente en su comunicado de prensa, pero para verificar con la futura hoja técnica europea. Una cosa es segura: es que la plataforma es siempre la misma, es el mar de origen de Geely, lo mismo que en el Zeekr X y el futuro Volvo EX30.

Una versión de brabus que saca los músculos

Si Smart todavía es tacilizado en detalle, las dimensiones no son las únicas que aún tienen que ser verificadas: es lo mismo para las especificidades técnicas. Una vez más, está del lado de la información no oficial que debemos ir y obtener, porque nada acompaña las fotos oficiales del día.

Estos nos confirman a pesar de todo la presencia de dos versiones diferentes, una de las cuales es una nueva insignia de brabus, en naranja (“Photon Metallic” de naranja para ser precisos) en las tomas. Y también sabemos de un comunicado de prensa anterior que el Smart #3 será más poderoso que el #1.

Poder y autonomía

Lo que aún parece confirmar la información revelada al final de 2022, que informó un motor a un motor de 271 caballos de fuerza, contra 268 caballos de fuerza y ​​343 nm de torque para el #1. El Brabus #3 estará equipado con dos motores, uno de 115 kW en la parte delantera, los otros 200 kW en la parte trasera para un total de 315 kW, o 428 caballos de fuerza. Nuevamente, es un puñado de equinos más en comparación con el brabus #1 que reclama 422 caballos de fuerza. Pero estas cifras deben tomarse con pinzas hasta la confirmación de que esperamos en el verano, aguas arriba de la feria de Munich 2023.

En el lado de la autonomía, esperamos figuras bastante cerca del inteligente #1. Este último anuncia una autonomía WLTP de 400 a 440 km gracias a su batería con una capacidad de 66 kWh. Es más o menos similar al Zeekr X, que es un poco más exclusivo.

Precio y disponibilidad

Como hemos especificado anteriormente, la comercialización de Smart #3 debería tener lugar en China a fines de 2023 y luego en Europa durante el año 2024. Los precios aún no se comunican, pero ciertamente serán más altos que los 39,990 euros reclamados por el Smart #1 en su acabado de nivel de entrada.

Inteligente #3

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El Smart #3 es el nuevo corte eléctrico de la marca alemana que acaba de revelarse en Shanghai.

Diseño y dimensiones de Smart #3

El estilo del modelo #3 sigue siendo fiel al de #1 con contornos redondeados, acentuado por la forma curva de las ventanas laterales. Como es típico de los SUV cortados, el pabellón se hunde hacia atrás y la ventana trasera está inclinada. Además, este modelo está disponible en tonos especiales, como Photon Orange y Matt Electric Blue.

Interior inteligente #3

El tablero del SUV Electric Coupé #3 es prácticamente idéntico al del #1, con la excepción de los aireadores centrales, que han sido reemplazados por tres elementos redondos. Esta modificación acentúa aún más la similitud con los modelos Mercedes. Además, hay una gran pantalla táctil de 12.8 pulgadas ubicada sobre estos elementos de ventilación.

Motorización y batería

Por el momento, Smart no ha revelado ninguna información sobre la hoja técnica de su futuro Electric Coupe #3, por lo que tendremos que esperar un poco.

Sin embargo, podemos imaginar fácilmente la reutilización de la marca la batería de 66 kWh que actualmente equipa el modelo #1, lo que le permite entre 400 y 440 km de autonomía. Nivel de motores Smart #1, la versión de Brabus está equipada con una tracción total para un total de 428 hp (315 kW), mientras que la propulsión reclama un poder de 272 hp (200 kW). Asunto a seguir.

Lanzamiento y marketing

Por el momento, el automóvil solo se ha presentado en China sin ningún detalle sobre el marketing europeo. Tendremos que esperar hasta septiembre de 2023 para obtener más información en el show de Munich. Las entregas a los clientes están programadas para principios de 2024.

Como recordatorio, el SUV Smart #1 se comercializa en Francia de 39,990 euros en su versión de entrada -nivel Pro+ y € 47,490 en el brabus.

Smart #3: El SUV Coupé llega a Europa a principios de 2024

La versión “Coupé” de Smart #1 se revela oficialmente durante el salón de Shanghai. El europeo #3 se presentará en el Munich Show, antes de comercializar a principios de 2024.

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Smart presenta oficialmente su segundo SUV eléctrico, #3, después de una serie de fotos robadas. El modelo es, como era de esperar, una variante de “corte” con un techo más fugaz del #1. Por lo tanto, se reanuda en gran medida su ADN y su hoja técnica.
Fue con motivo del Salón del Automóvil de Shanghai, del 18 al 27 de abril de 2023, que la marca sino-germánica presenta el SUV al público. Al igual que su hermano #1, adopta líneas en curvas como una piedra, y pancartas de luz en la parte delantera y en la parte posterior. Pero aquí, el techo está mucho más hundido, como SUV cortados, muy modernos en el mercado.

Por lo tanto, el logotipo inteligente colocado en la costumbre del migre #1 en el ala frontal, el elemento es mucho más fino. El acristalamiento también evoluciona con un telescopio apretado y coronado por una gran pala. Se coloca un techo panorámico XL en la continuidad del parabrisas, casi a lo largo de la longitud del automóvil. Smart no especifica las dimensiones de su #3, pero deberían estar cerca de las del #1. Para el registro, el modelo tiene 4.27 m de largo y 1.82 m de ancho y 1.64 m de alto.
Smart especifica que el #3 tiene derecho a nuevos tonos exclusivos, que incluye un fotón metálico naranja y un azul eléctrico mate afuera, y un marrón vibrante a bordo. La cabina también será casi idéntica al #1, con un tablero que incorpora medidores digitales y una losa táctil de 12.8 pulgadas en el centro. Se conserva la consola central de Haute que libera algunos almacenamiento en la parte inferior de los pasajeros, pero recibe aireadores centrales redondos que evocan Mercedes cuando los de #1 son bastante oblongos.

Una hoja técnica idéntica al #1

En el lado técnico, Smart no especifica mucho en su comunicado de prensa. Pero el SUV Coupé debe reanudarse, ya que es lo que los motores y las baterías del #1. Por lo tanto, el #3 se basará en la misma plataforma SAE dedicada a grupos eléctricos del grupo chino Geely (que ha tenido un 50% de inteligencia desde 2020). Por lo tanto, debe embarcarse en una versión “estándar” con un solo motor trasero de 200 kW (272 hp), asociado con una batería de 66 kWh que ofrece aproximadamente 440 km de autonomía en papel. Si seguimos el razonamiento, una versión de brabus superada podría unirse al catálogo, con una configuración bi-motora que ofrece 315 kW, o 428 hp.
Smart presenta la versión “china” del #3 en el Salón del Automóvil de Shanghai, antes de la llegada del SUV a Europa en el Salón de Munich a principios de septiembre de 2023. El marketing se planifica con nosotros a principios de 2024, a tasas aún desconocidas.
Fotos: Dr.
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