De Hamburgo a Berlín, mi odisea en scooters eléctricos

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Scooter electrico

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Preguntas frecuentes sobre scooters eléctricos

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¿Está esta oferta disponible en la tienda en línea? ?

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¿En qué categoría puedo encontrar esta promoción ?

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¿En qué otra tienda puedo encontrar scooter eléctrico? ?

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¿Necesito un código de reducción para scooters eléctricos? ?

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Que Carrefour ofrece además de scooters eléctricos ?

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De Hamburgo a Berlín, mi odisea en scooters eléctricos

Un periodista alemán lanzó un desafío: unirse a Berlín desde Hamburgo hasta Scooter eléctrico. Trescientos seis kilómetros, cuatro días de viaje, cinco länder para cruzar. Él le dice a este viaje pionero.

Reservado para suscriptores publicados el 25 de diciembre de 2021 a las 4:51 p.m. Reading 11 min.

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El conductor se detiene en el límite de la ciudad de Hamburgo, cerca de un arbusto de moreras. Sacamos el scooter de la camioneta blanca. Ella volcó durante el viaje. No importa, dijo el conductor. Ven mucho peor.

¿Qué me podría pasar en los próximos días? ? Pasé los escenarios en mi cabeza: ruptura del eje, fractura, lluvia permanente, accidente de carretera. Mi madre me envía un último mensaje: ten cuidado, avísame todas las noches. Tengo cinco capas de ropa en la parte superior, pantalones largos y dos calcetines en cada pie.

El scooter está allí, de pie. Diez kilos de equipaje cuelgan del manillar. Fijo con tensores y cintas para regalos. Examinamos EFY 045 (esto es lo que está escrito en la matrícula) una última vez. “Mi viejo, si lo pones en Tiktok, se volverá viral”, declara el conductor. Luego sube a la camioneta y nos deja, Efy 045 y yo. Tenemos un largo camino frente a nosotros: 306 kilómetros, cuatro días, cinco länder para cruzar. Una aventura. Un viaje pionero. El primer viaje de Hamburgo a Berlín en Scooter eléctrico.

Tuve la idea leyendo esta información recientemente: se vio un año de 24 años en la autopista en scooter. Rodó en silencio a 20 km/h de Bielefeld-Sud en Bielefeld-Ouest antes de ser arrestado por la policía. Dijo que simplemente quería probar el alcance de su máquina.

Por supuesto, es completamente loco. Pero también un poco visionario. ¿No sería hora de que el scooter eléctrico se convierta en un vehículo de larga distancia? ? En las ciudades, desordenamos las pistas, nos tropiezamos o nos revocan por la noche los adolescentes borrachos. A largas distancias, podrían mostrar sus ventajas: menos emisiones que el automóvil o el autobús, más puntual que el tren, más “botín” que la bicicleta eléctrica.

Me puse en contacto con dos alquiler de scooters eléctricos cuyos dispositivos funcionan con una batería recargable. El fabricante estadounidense con la cal ha aceptado.

Tal viaje nunca ha sido tentado con una máquina de alquiler. Mientras tanto. La ruta promedio de un usuario de scooter es de dos kilómetros. Planeo hacer 80 kilómetros por día. Es decir, recarga de dos baterías. Así que tengo dos baterías de reserva pesadas en la bolsa de bicicletas que se cuelga en el manillar. Todavía aprié a los tensores con la esperanza de que sostengan. Mochila sobre los hombros, pulgar en el acelerador, mi viaje comienza.

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Kilómetro 1: Esto marcha.

Kilómetro 3: Primer sentimiento de euforia. El rocío de la mañana que brilla al sol, el desfile de casas, la ciudad desaparece. Los scooter ronronear, yo canto.

Kilómetro 5: Revisión de los transeúntes -by. Las barrectas de calles dejan de barrer, los jardineros paisajistas detienen la jardinería, los jubilados hacen espacio. Mira: divertido, escéptico.

Kilómetro 13: Carrefour en Geesthacht. Una mujer de bicicleta eléctrica se detiene a mi lado. “Entonces también conducimos eléctricos ?» Le dije con voz de flauta. Ella se ríe y gira.

Kilómetro 17: Una mujer con un bollo de sonido empuja su bicicleta al lado de la carretera a Lauenburg. Ella examina mi scooter. “Tienes que levantarte todo el tiempo, es nulo, no lo haría.» Entonces ella agrega: “Tendrás una revelación en camino”, Y “Crees en jesús ?» Desafortunadamente, tengo que irme.

Kilómetro 22: Las bellotas se agrietan, las hojas susurraron, los chapuces salpican. Primera parada en el stand. Cambio de batería a mano: treinta segundos.

Kilómetro 40: Me tomo un descanso en Boizenburg, en la orilla izquierda [del Elba, que cruza la ciudad]. Casco antiguo con adoquines hostiles al scooter. En la plaza del mercado, voy a un café y ramillo mis baterías en el sector. Perplejidad entre los clientes. Un hombre pregunta si son trampas de ratones.

Para matar el tiempo, tengo una experiencia social: estaciono el scooter en el medio del mercado. ¿La gente intentará conectarse? ? Para cortarlo ? Respeto, admiración o miedo, los boizenbourgers mantienen sus distancias. Un anciano revisa la máquina como si fuera un monolito. Nadie mira su computadora portátil si está disponible.

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Kilómetro 50: Dike, dique, dique, en cuanto a looks. Lo que es divertido: lentamente excede a los ciclistas que luchan contra el viento. Superar puede tomar cinco minutos. Mirada individual a la derecha: lo siento, realmente no puedo ir más rápido !

Kilómetro 60: El río brilla bajo el sol poniente. Otros veinte kilómetros antes de Hitzacker, el objetivo del día, otra hora antes del comienzo del último BAC [para cruzar el Elbe]. Solo lo capto porque le rogué al pasador por teléfono que me esperara. Salto sobre la cubierta como James Bond. Una vez que me subí, el contrabandista mira mi scooter. “Bien entonces ! Que tan lejos vamos a llegar ?» Scooter eléctrico, no tiene eso en su lista de precios. Voy como ciclista, por 2.80 euros.

Kilómetro 82: Comienzo muy cubierto del día. Revisión de salud en el scooter: hombros, bien; De vuelta, OK; pulgada, reacciona a la presión. Después de todo, sigue presionando el acelerador, es decir, el botón en el manillar. Ahora es el momento de usar una punta: envuelvo un cabello elástico en el mango. Mi control de crucero artesanal mantiene la máquina a la velocidad máxima permitida 20 km/h. El scooter eléctrico autónomo está a la vista.

Kilómetro 92: Sensación en Klein Gusborn. Conozco a un hombre con un scooter eléctrico negro. Ella es suya, él no la alquiló. De manera abrumadora, Ralf tiene la mitad de sus cuarenta años, y usa una camiseta con la mención Alemania [“Alemania”, en inglés] y una cadena de cuello con un pene de plata. Designa mi manillar: “Todo lo que se desmonta, en cinco minutos tienes más bicicletas”, él dijo. Estaba reparando scooters en un operador de Berlín. El suyo es de hasta 40 km/h “Gracias a una actualización de software”. Está permitido, que, ralf ? “No realmente.»

Kilómetro 107: Desglose en Gorleben, recargando la batería en el Centro de Información de Bundsegesellschaft Für Endlagerung [la compañía federal responsable de almacenar desechos nucleares]. Quien nos informa sobre su “Sitios de almacenamiento provisional”. La clase de la segunda escuela de Gartow High School, en la salida de la escuela, mira la vista de la copa de un contenedor de ricino. Un mostrador de couino de Geiger en el fondo. Puedo recargar mis baterías con corriente ecológica, aquí ? “No lo creo”, declara al director.

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Kilómetro 124: Un panel de publicidad “Zona de la zona fronteriza por naturaleza”. El paisaje se vuelve más austero [el periodista está en el diseño de la antigua frontera este-oeste, regresó a grandes porciones a la vegetación]. Viajo durante media hora solo en platos de concreto. PASO una vieja torre de vigilancia, albergues sentenciados a recubrimiento que se desmorona. Pastores Perros Sígueme ladrando detrás de las cercas.

Kilómetro 146: Un campo de golf eléctrico blanco se encuentra en una terminal de recarga frente a un punto de venta de piedra natural. Dentro, un hombre escucha música, agitando su cabeza en cadencia. Llego a la ventana, la ventana desciende. Me explica que recarga su batería en cuarenta y cinco minutos, para un rango de 230 kilómetros. Le digo cuánto hago con la batería de mi scooter. Se ofrece a llevarme con él.

Kilómetro 161: Un último final del camino en el dique, luego gire hacia Werben. “Digamos, ¿qué es eso? ?» lanza al empleado de la pensión Biedermeier. Ella me abre y se va. Soy el único cliente de esta antigua casa en el piso que se rompe. Es horrible. Me gustaría que mi Knottinette esté a mi lado en la habitación.

Cordillera, evaluación provisional. Al cruzar Pisselberg o Nienwalde, siento que era un enviado del futuro. La gente interrumpe su conversación y me mira. Cuando aprenden mi gran objetivo, se ríen, algunos en rodajas. “En Berlín ? Pero no con esta cosa ?» A algunos les gustaría tener un scooter eléctrico, porque hay muy pequeños autobuses, porque es genial. En el campo, el scooter tiene derecho a respetar que ha perdido durante mucho tiempo en la ciudad.

Kilómetro 169: Segundo cruce del Elbe, en Räbel. El pasador tiene compañeros de juego desnudo en su cabaña. Mi scooter, “Bueno, digamos que es una bicicleta”. Un pájaro despega del agua. “Es una gran garceta, es la temporada de amor en este momento.»

Kilómetro 172: Havelberg ! Pronto más de 100 kilómetros a Berlín. Euphoric, llego a la plaza del mercado y doy la vuelta al soporte de salchicha a la parrilla.

Kilómetro 187: Para la historia, sería bueno ahora que termino con las baterías casi planas y que tengo que pedir electricidad a una familia. No pasa. Pero por la mañana, llueve como una vaca que molesta. Regreso a la Iglesia de la mitad octogonal de Garz y recargo las baterías con el altar a la vista. Para más tensión, vaya al kilómetro 241.

Kilómetro 199: Viernes por la tarde en el restaurante Zur Linde en Schollene. Cocina alemana, Bauernfrühstück [“Desayuno agrícola”: papas asadas, huevos revueltos y tocino] con encurtidos. Nosotros fumamos. Hombres vestidos con chaquetas cubiertas de polvo entran para un “Precalentamiento” [Un aperiti anticipado]. Divido mis baterías en la habitación y le pregunto al jefe si estaría listo para hacer de Linde un buen restaurante para scooters eléctricos. Ella mira a los cargadores que parpadean. “Porque no ? Después de todo, solo necesitas enchufes normales.»

Kilómetro 233: El maravilloso pueblo de Kotzen [cuyo nombre significa “Gerber”].

Kilómetro 241: La luna está allí, pero mi alojamiento todavía está a 10 kilómetros de distancia. Google Maps me ofrece para pasar un portal de malla en el que escribió “prohibido el paso”. El camino está cubierto de hierba y conduce a una ruina. Prefiero hacer un desvío. Cruzo un trozo de bosque, está oscuro, los árboles forman una bóveda fantasmal sobre el camino. Llego a una carretera nacional sin ruta de bicicleta. Está completamente oscuro, el faro de mi scooter no se ilumina hasta un medidor. Primera emoción. El camino a mi alojamiento está cerrado por la entrada de un sitio. Paso de todos modos. Finalmente llego al Kinderbauerhof en Ribbeck [una granja educativa] y colapso en la última cama libre de la ciudad.

La desventaja de los niños en alojamiento es que se despiertan muy temprano. Max y discutiré por un cubo frente a mi habitación. En la mesa del desayuno, discutimos si poner los pantalones de lluvia. Me pregunto qué voy a poner para mi entrada triunfante a través de la puerta de Brandenburg.

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Kilómetro 244: “Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havelland / Ein Scooter en Seinem Garten Stand” [“Monsieur de Ribbeck en Ribbeck en Havelland / Hay un scooter eléctrico en su jardín”]. La pera del poema de Theodor Fontane [un poeta prusiano del siglo XIX] desapareció del jardín. Su sucesor todavía se ve muy insignificante.

Kilómetro 268: Breda de la dirección. En una pista de golpes, con bocadillos llenos de gadoue. Me agaché como un esquiador. Ahora no es el momento de romper el eje.

Kilómetro 270: “En Berlín ? Scooter ? Cuánto tiempo llevará ? La estación está ahí atrás, habrás llegado al mismo tiempo treinta minutos.»

Kilómetro 274: Me deslizo, flote, surfo en el asfalto.

Kilómetro 277: Conozco a Paul, de 18 años, y Lars, de 17 años. Toman un descanso debajo de un árbol con sus bicicletas. Comparamos los detalles de nuestro viaje. También son de Hamburgo. También quieren ir a Berlín, pasar por debajo de la puerta de Brandenburg, como yo. Se fueron hace cuatro días, como yo. Esta es una prueba de que el scooter eléctrico puede hacer un juego igual con la bicicleta.

Kilómetro 282: Falkensee, distrito de Parkstadt. Paseo a Walkers, practicantes de caminata nórdica. La gente reconoce el scooter del scooter ahora. “Pero solo hay en Berlín, no ?»

Kilómetro 289: Acabo de pasar el letrero de “Berlín” cuando los veo, justo en frente de mí, en una extensión cubierta de hierba: scooters eléctricos de la competencia, lanzados allí, así.

Kilómetro 291: Spandau, está urbanizado. En un parque, paso por un medio tubo. Los jóvenes en los zapatos de skateboard permanecen sin palabras. No puedo escalar la rampa con mi equipaje.

Kilómetro 293: Extraño derrocar a un hombre, saltó, asustado. ¿Me convertí en uno de estos matones en Scooter? ? Me quito el cabello elástico, mi control de crucero artesanal.

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Kilómetro 303: Empleados de la empresa de mi scooter me envían mensajes con banderas de la línea de meta, puños victoriosos – “Usted lo ha hecho !” [“Usted tuvo éxito”].

Kilómetro 306: parque zoológico. Columna de victoria. Desterrar en mis oídos.

Debajo de la puerta de entrada a Brandenburg se celebran a Lars y Paul de Hamburgo. Se preparan para irse cuando llego. Tomamos fotos de recuerdos, luego voy al lado este de la puerta. Estoy volando en una propuesta de matrimonio: un hombre con pantalones y gorras de trote pide la mano de su novia. Los jóvenes juegan al fútbol, ​​los turistas se hacen selfies. Pasa un carro, un grupo protesta meditando contra el gobierno chino, cuatro suizos toman dos scooters. Les digo mi viaje, “De ninguna manera ! [“no es posible !”]”, Ellos exclaman.

Desconecté mi scooter, retire la bolsa con las baterías, derrota a los Bolducs. Efy 045 ahora está desnudo. Testifica a las pruebas de nuestro viaje: el manillar del manillar se ha escabricado, la plataforma está llena de tierra, las ruedas cubiertas con barro. Me quedo un momento sin moverme. Entonces lo dejo allí. La pista está abierta.