Dott: Probamos los scooters eléctricos hechos en Francia

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Dott – operador de scooters eléctricos de servicio personal

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2. Encuentra un dott
Abra la solicitud y consulte la tarjeta para encontrar un Dott cerca.

2. Equiparte
Le recomendamos que use un casco para protegerlo como equipos reflectantes por la noche y por baja visibilidad.

3. Desbloquear y comenzar
Escanee el código QR en la parte superior del scooter y presione “Desbloquear” para comenzar su viaje.
Coloque un pie en la bandeja y tome impulso con el otro para comenzar a rodar. Luego ponga los dos pies en el scooter.

4. Necesitar un descanso ?
Presione el freno con ambas manos para reducir la velocidad. Evite el frenado de repente, especialmente cuando se conduce en superficies lisas y resbaladizas.

5. Finalizar
Finalmente ruta, debe encontrar un área de estacionamiento indicada por una “P” en la aplicación. Una vez en esta área, haga clic en “Fin del viaje” y tome una foto de su scooter.

Dott – operador de scooters eléctricos de servicio personal
110 rue achard
33000 Burdeos

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La oficina de Burdeos Tourist & Congress le da la bienvenida:

– De lunes a sábado de 9:00 a.m. a 6.30 p.m
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Dott: Probamos los scooters eléctricos hechos en Francia

Dott es uno de los últimos scooters eléctricos de servicio personal que ha aterrizado en París, pero todavía se las arregla para destacarse. Aquí está nuestra prueba.

Después de unos meses de pruebas en el 13 ° distrito de París, la startup francesa Dott lanzó oficialmente su scooter durante toda la capital el 9 de abril de 2019. Por lo tanto, la empresa aterrizó muy tarde en el mercado de vehículos flotantes. Llegó en la décima posición, tuvo que enfrentar una competencia aproximada y, en particular, los gigantes que son lima, pájaros y tornillos. En este mercado lleno de gente, Dott tuvo que destacarse para la esperanza de sobrevivir. Aquí está nuestra opinión.

Aplicación y precios

Si Dott busca destacarse de sus competidores, no es con sus precios o con su aplicación, muy básico. El sistema de precios es de hecho el mismo que para todos los demás scooters: 1 euro para desbloquear el vehículo y 15 centavos por minuto de uso. Todavía recordaremos que se ofrece una reducción del 50% para las tres primeras carreras.

La aplicación Dott no tiene un activo ni un problema real. El software funciona sin latencia, se indica el nivel de controlador y la geolocalización es relativamente precisa (pero menos que en el momento de las pruebas en el 13). Sin embargo, pierde varias características para ser realmente interesante. La aplicación no reserva su scooter ni localiza la ruta más rápida al vehículo seleccionado, por ejemplo. Capacidades que se encuentran en varios competidores y que ofrecen una comodidad real de uso a los clientes. Sin ser problemático, esta falta de innovación no juega a favor de la marca francesa.

Diseño y maniobrabilidad

El diseño del scooter de dott se está alejando de lo que suele ser. Mientras que la competencia utiliza modelos Xiaomi o Ninebot-Segway, la startup ha decidido crear un vehículo original. Primero conservamos sus grandes ruedas que reducen las vibraciones que se sienten al conducir. Si los temblores aún están presentes, especialmente en los adoquines, no hacen que los viajes sean desagradables. En el lado de la comodidad, también hay un gran reposapiés y manijas agradables a la mano (lo cual es lo suficientemente raro como para ser subrayado).

Las ruedas del scooter Dott son uno de sus mejores activos.

El peso significativo del dott puede interferir con algunos, pero este es un activo innegable para conducir. Su masa hace que el scooter sea muy estable y absolutamente no lidera su manejo, incluso cuando los turnos. El frenado también es de muy buen nivel. Efectivo sin ser demasiado abrupto, el sistema también tiene una palanca en lugar de un botón simple. Puede ser un detalle para algunos, pero hace que el agarre del vehículo sea mucho más agradable a largo plazo.

Es más bien en términos de velocidad que el peso sea problemático. En línea recta, el Dott alcanza 25 km/h, pero la menor pendiente puede soltarla muy por debajo de su velocidad de crucero. Tampoco se recomienda tratar de comenzar en una costa (incluso ligera) ya que el Dott está en dificultad en este tipo de situación.

Comparación entre un scooter dott y un scooter.

Número y disponibilidad

En comparación con algunos competidores, Dott es una startup pequeña y esto se siente en la disponibilidad de sus scooters. Se han desplegado unos cientos de vehículos en la capital (contra miles de cal o pájaro), pero su distribución deja algo que desear. Mientras que ciertas áreas están llenas de scooters, especialmente en la orilla derecha de la capital, otras solo tienen un mango (como el decimonoveno distrito). Entonces sucede que caminamos mucho tiempo antes de ver la sombra de un dott (pero cuando vemos ciertas calles invadidas con scooters eléctricos, ¿es realmente un problema??)).