Renault 5 Electric (2023) – Fecha de liberación, precio, autonomía y hoja técnica – Autoews Green, Renault 5 Electric: Marketing, Actuaciones

Renault 5 Electric

Renault Zoé o Future Renault 5 fueron citados como un ejemplo por Clément Beaune, (pero nada de Stellantis, ya que es extraño !)). Los autos eléctricos elegibles para el arrendamiento social a € 100/mes serán necesariamente franceses o europeos. Dacia Spring y otros modelos chinos asequibles no serán accesibles a través de este. La lista evolucionará con el tiempo de acuerdo con los nuevos modelos eléctricos que aparecerán a precios necesariamente asequibles.

Renault 5 Electric (2023) – Fecha de salida, precio, autonomía y hoja técnica

Renault 5 Electric (2023) - Fecha de salida, precio, autonomía y hoja técnica

El Neo-Retro parece estar pagando en el mundo automotriz con una gran cantidad de opiniones positivas en las redes sociales sobre el prototipo Renault 5 presentado por Luca de Meo el 14 de enero de 2021. Este vehículo 100% eléctrico toma los códigos estilísticos del auto de la ciudad homónimo lanzado en los años 70. Este concept car, que fue una de las grandes sorpresas durante la presentación del plan estratégico de “Renaulución” de la marca de diamantes, debería conducir a un modelo de serie para 2023.

Renault parece querer volver a conectarse con el pasado, presentando un prototipo de habitantes de la ciudad que sin duda recuerda que los recuerdos se trasladaron a todos los nostálgicos para el R5. 100% eléctrico y moderno, la que ocupa las características del legendario fabricante de automóviles franceses hechos entre 1972 y 1984, es el arquetipo de lo que la marca sabe cómo hacer mejor en términos de “neol-retro”. La apuesta había logrado lanzar la marca Alpine y el modelo A110 moderno sublime, este indudablemente inspiró a los diseñadores de la marca a reinventar el Renault 5. Luca de Meo incluso mencionó un posible regreso de las denominaciones y espacio de Renault 4 para futuros modelos, que serán 100% eléctricos o al menos electrificados (Horizon 2025).

El equipo de diseño de Renault dirigido por Gilles Vidal ha logrado esta muy buena reinterpretación del R5, con todos los detalles que permiten ser identificado con este modelo a primera vista a pesar de un aspecto obviamente muy moderno. No podrían prescindir de las alas extendidas hacia atrás y respiraderos en la parte inferior de las luces verticales en la parte trasera, para dar más carácter a este prototipo de automóvil de la ciudad eléctrica, elementos que obviamente recuerdan el impresionante R5 Turbo Turbo. Este detalle ya había sido integrado, menos sutilmente, en la popa de la última generación de twingo. La pintura que evoca el Sirius amarillo (Renault Sport) utilizado para el prototipo de Renault 5 marca el lado deportivo del automóvil eléctrico de la ciudad, mientras que el logotipo fuera de lo común es un guiño final del fabricante en su antiguo modelo.

Estimación de la potencia motora y su autonomía

Renault no revela ninguna información sobre el tren motriz de este concept car, o incluso el auto de la ciudad que resultará de él. Pero el aspecto deportivo del prototipo R5 nos permite imaginar un motor eléctrico más eficiente que el del Zoe actual y sus 80 kW (110 hp) o 100 kW (135 hp) dependiendo de las versiones. Bastante bien ubicado en autonomía, el automóvil de la ciudad eléctrica francesa ofrece hasta 395 km (o 385 km) en el ciclo WLTP.

Estimación de su precio

Los vehículos eléctricos cada vez más accesibles se democratizan a medida que las cifras de ventas se hinchan, lo que puede permitir una tasa de menos de € 30,000 excluyendo bonos para el nivel de entrada del 100% eléctrico R5. Mientras tanto, Renault ofrece creaciones originales para ocupar los espíritus, como el Renault 5 Diamant, vistiendo el Art Deco de primera generación, en colaboración con el diseñador de interiores Pierre Gonalons.

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Apuestas por el regreso del nombre legendario R5, la marca francesa lanzará este nuevo pequeño automóvil eléctrico en 2023 sobre la base del prototipo del prototipo Renault 5.

Dimensiones y estilo del eléctrico R5

El Electric R5 es parte del nuevo Plan de Renaulución. El CEO Luca de Meo presentó un concepto prototipo Renault 5 el 14 de enero de 2021, trayendo una primera vista previa de cómo podría verse la versión serie.

Retro-futurista, la orientación estética del pequeño automóvil de la ciudad de 5 plazas ocupa ciertos códigos del modelo de los años 70. El nuevo R5 está inspirado con precisión en la versión R5 Turbo con generosas alas traseras y pequeñas cucharadas negras. La óptica posterior también se inclina en la nostalgia, mientras que el logotipo fuera de lo común es un guiño al pasado.

Combinando el borde rojo, el techo negro en contraste con el tono amarillo, el “Renault Five” también trae originalidad. Su escotilla de carga se encuentra en un lugar sin precedentes, en el capó antes de la cantidad de izquierda. En términos de dimensiones, la serie R5 podría medir unos 4 metros de largo. Un modelo derivado, que sería un nuevo R4 Electric, llegará en 2025.

Motorización, batería y autonomía del R5 eléctrico

El pequeño electricidad de Renault descansará en la plataforma CMF-B EV. Esta base técnica es la evolución de la del clio híbrido. Aunque no se proporciona completamente para la electricidad al principio, permitirá que el R5 sea más eficiente que el Zoe. Renault, sin embargo, no se comunicó sobre las características técnicas. Con su ADN deportivo, es posible un motor cercano al Zoe de 100 kW/136 HP.

Con respecto a la autonomía del Electric R5, todo dependerá del tamaño de su batería. Para 2023, Renault ya podría mejorar la densidad y el paquete actual de 50 kWh del Zoe. Los 40 kWh que diseñaron para el nivel de entrada de la Megane eléctrica también podrían ser suficientes. Por lo tanto, podemos contar con un mínimo de 300 km de autonomía en una sola carga.

Marketing y precio eléctrico de Renault 5

En el corazón del plan producido 2021-2025 del grupo Tricolor, el Electric R5 se lanzará 2023. Con un final del Zoe esperado en 2024, el futuro R5 podría reemplazarlo a largo plazo.

En términos de precios, no se ha anunciado nada en este momento. Gracias a la caída en el precio de las celdas, el fabricante debe ofrecer su R5 eléctrico a un precio inferior a 30.000 € excluyendo la ayuda gubernamental. Una versión deportiva Alpine R5 también está en las cajas. También será 100% eléctrico.

Un Renault R5 eléctrico a 100 €/mes ? El gobierno lo está considerando

Un Renault 5 a 100 € // Fuente: Renault

El futuro R5 de Renault es una de las hipótesis presentadas por Clément Beaune, mientras que fue interrogado sobre el futuro arrendamiento social a € 100/mes.

Mientras que Elisabeth Borne tenía dudas un poco sembradas sobre el arrendamiento social, Clément Beaune dio un esquema más claro sobre lo que desarrolla el gobierno. Entrevistado por Francia Información el 25 de mayo, el Ministro de Transporte aclaró que este arrendamiento social apuntaría a ayudar a un mínimo de 100,000 hogares con ingresos modestos, para ir al automóvil eléctrico, al final del plazo de cinco años.

Renault Zoé o Future Renault 5 fueron citados como un ejemplo por Clément Beaune, (pero nada de Stellantis, ya que es extraño !)). Los autos eléctricos elegibles para el arrendamiento social a € 100/mes serán necesariamente franceses o europeos. Dacia Spring y otros modelos chinos asequibles no serán accesibles a través de este. La lista evolucionará con el tiempo de acuerdo con los nuevos modelos eléctricos que aparecerán a precios necesariamente asequibles.

Confirmación del calendario para un inicio de concreto en 2024

La implementación de registros debe realizarse para noviembre para que los primeros beneficiarios del arrendamiento social puedan recuperar físicamente sus autos eléctricos en 2024.

NUEVO RENAULTO ZOÉ // Fuente: David Nogueira para Numerama

Las negociaciones con socios financieros aún se están discutiendo sobre este elemento. Los socios financieros y/o los servicios de arrendamiento recibirán dinero público para garantizar la accesibilidad de esta oferta a los números más grandes. Este dispositivo debe permitir que los hogares que actualmente no tienen acceso a la compra o alquiler de un automóvil eléctrico ya no se excluen de la transición de energía.

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