Ofertas 2023 – Renault Megane, prueba – Renault Megane E -Tech Er (2023): la combinación ganadora?

Prueba – Renault Megane E -Tech Er (2023): la combinación ganadora

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Para beneficiarse de la máxima versatilidad, se le aconseja optar por la versión “Optimum Charge”, capaz de aceptar una carga de 22 kW mediante la corriente alterna y 130 kW en corriente continua. Sin embargo, la suciedad del precio de venta a € 45,000, el equivalente de un EV60 mega equipado con el motor de 220 hp, que finalmente ofrece un consumo bastante cercano (ver nuestra prueba) para obtener más PEP.

Megane

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a partir de 279 €/mes
Último pago mensual aumentó 11.209 €. Veo esta financiación en detalle

Megane

Techno TCE 140 EDC

Precio del catálogo de TVAC 30.975 €

Descuento recomendado 1 – 1.550 €

Prime temporada 1 – 1.600 €

TVAC Precio 27.325 €

equipamiento estandar

  • Asistencia de estacionamiento trasero y frontal
  • Alerta de distancia de seguridad
  • cámara trasera
  • Alu 17 “” Allium “llantas” Diamantes grises Erbé
  • Proyectores LED completos de Pure Vision
  • Regulador y limitador de velocidad
  • Renault Easy Link avec écran couleur tactile 9,3″, commande au volant, reconnaissance vocale, navigation TomTom® LIVE, cartographie Europe, radio DAB Auditorium, Bluetooth, compatible avec Android Auto & Apple CarPlay et services connectés “TomTom Traffic + Connectivity” pendant 3 años
  • Panel de control digital con pantalla de color de 10 “y personalizable
  • ventanas laterales laterales y traseras

equipamiento estandar

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Stock Renaultmuchos vehículos disponibles de inmediato

Megane

Techno Blue DCI 115 EDC

Ejemplo ilustrativo con un 6.49 % TAEG para un Renault Megane Techno Blue DCI 115 EDC: 29.€ 225 IVA. Depósito: 5.335.57 €. Monto del préstamo (depósito y descuentos deducidos): 23.€ 889.43, por un período de 60 meses. 59 pagos mensuales de € 299. El pago mensual del último aumentó en las 11.€ 989, monto total adeudado (excluyendo depósitos): 29.630 €.

a partir de € 299/mes
Último pago mensual aumentó 11.989 €. Veo esta financiación en detalle

Megane

Techno Blue DCI 115 EDC

Prix ​​Catálogo TVAC 32.975 €

Descuento recomendado 1 – 1.650 €

Prime temporada 1 – 1.600 €

TVAC Precio 29.225 €

equipamiento estandar

  • Asistencia de estacionamiento trasero y frontal
  • Alerta de distancia de seguridad
  • cámara trasera
  • Alu 17 “” Allium “llantas” Diamantes grises Erbé
  • Proyectores LED completos de Pure Vision
  • Regulador y limitador de velocidad
  • Renault Easy Link avec écran couleur tactile 9,3″, commande au volant, reconnaissance vocale, navigation TomTom® LIVE, cartographie Europe, radio DAB Auditorium, Bluetooth, compatible avec Android Auto & Apple CarPlay et services connectés “TomTom Traffic + Connectivity” pendant 3 años
  • Panel de control digital con pantalla de color de 10 “y personalizable
  • ventanas laterales laterales y traseras

equipamiento estandar

  • Asistencia de estacionamiento trasero y frontal
  • Alerta de distancia de seguridad
  • cámara trasera
  • Alu 17 “” Allium “llantas” Diamantes grises Erbé
  • Proyectores LED completos de Pure Vision
  • Regulador y limitador de velocidad
  • Renault Easy Link avec écran couleur tactile 9,3″, commande au volant, reconnaissance vocale, navigation TomTom® LIVE, cartographie Europe, radio DAB Auditorium, Bluetooth, compatible avec Android Auto & Apple CarPlay et services connectés “TomTom Traffic + Connectivity” pendant 3 años
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Ejemplo representativo: Préstamo al temperamento con el último pago mensual aumentado . Precio de efectivo: 30.942 €. Depósito (opcional): 3.€ 796.72. Monto del crédito: 27.€ 145.28. TAEG (tasa anual efectiva general) de 6.49 % y tasa de deudor anual fijado 6.49 %. Duración del crédito: 60 meses . Reembolsable en 59 pagos mensuales de € 353.08 . Último pago mensual aumentó: 12.€ 698.94. Válido del 01/09/2023 al 02/02/2023. Cantidad total adeudada (excluyendo depósitos): 33.€ 530.66.

Sujeto a la aceptación de su solicitud de crédito por Alpha Credit S.tiene., Prestador, montaña del parque 8c, 1000 Bruselas, IVA Be 0445 781 316, RPM Bruselas. Anunciante: Renault Belgium-Luxemburgo S.tiene. (Importador), Mons 281, 1070, Bruselas, IVA Be 0403 463 679, Iban Be76 0017 8828 2195, RPM Bruselas. Su concesionario Renault actúa como agente como accesorio. La suscripción de un préstamo de temperamento está sujeto a una legislación relacionada con el crédito al consumidor, y más específicamente al libro VII del Código de Derecho Económico.

Advertencia, el dinero de préstamo también cuesta dinero.

Ejemplo representativo: Préstamo al temperamento con el último pago mensual aumentado . Precio de efectivo: 30.942 €. Depósito (opcional): 3.€ 796.72. Monto del crédito: 27.€ 145.28. TAEG (tasa anual efectiva general) de 6.49 % y tasa de deudor anual fijado 6.49 %. Duración del crédito: 60 meses . Reembolsable en 59 pagos mensuales de € 353.08 . Último pago mensual aumentó: 12.€ 698.94. Válido del 01/09/2023 al 02/02/2023. Cantidad total adeudada (excluyendo depósitos): 33.€ 530.66.

(1) Oferta reservada para individuos para cualquier orden del modelo de motor modelo Renault Nine Relevant del 22/09/2023 el 02/10/2023 inclusive.

(2) Por respeto al medio ambiente, Renault es responsable de reciclar su antiguo vehículo fuera de uso (VHU) para la compra de un nuevo Renault. Oferta reservada para individuos para cualquier pedido del nuevo modelo Renault en cuestión del 22/09/2023 al 02/10/2023 inclusive. Ofrezca no acumulativo con ninguna otra prima de recuperación o prima de reciclaje. La VHU debe tener más de seis meses de registro en nombre del propietario del nuevo Renault y estar en su totalidad, incluidos todos los documentos legales. La factura y el nuevo certificado de registro de Renault deben estar en el mismo nombre y la misma dirección que VHU.

(3) Oferta reservada para individuos para cualquier pedido del nuevo modelo Renault-Nueva. Solo válido en vehículos registrados antes del 10/02/2023. Oferta válida en una selección de autos, hasta el agotamiento.

(4) Oferta reservada para individuos para cualquier orden del modelo de motor Modelo Renault Nine en cuestión del 22/09/2023 el 10/02/2023 inclusive. Registro a más tardar el 31/12/2023

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Prueba – Renault Megane E -Tech Er (2023): la combinación ganadora ?

Renault enriquece la oferta de la nueva Megane de una combinación dedicada a la eficiencia. El motor pequeño, la batería grande y la carga rápida se agrupan bajo el nombre de “ER” para un rango extendido. Así equipado, se supone que el Megane se acerca a 470 km en una carga.

Prueba - Renault Megane E -Tech Er (2023): ¿La combinación ganadora?

escribiendo

En breve
Poder: 130 HP
Autonomía: 470 km
De € 43,000

Sin tomar demasiados riesgos, ya podemos calificar al nuevo Megane de Renault como exitoso. Ahora se vendió bajo la aparición de un crossover eléctrico, la francesa rápidamente giró entre las mejores ventas de automóviles eléctricos (todas las categorías combinadas) justo debajo del Tesla Model 3.

Renault enriquece hoy la oferta de su modelo de una versión que combina todos los elementos para acercarse a los 500 km. Llamado Evolution ER para un rango extendido (autonomía extendida). Este último combina el pequeño motor eléctrico de 130 hp con una batería grande de 60 kWh. La autonomía anunciada en el ciclo mixto se anuncia para 470 km de acuerdo con el ciclo WLTP. Vendido desde € 43,000, excluyendo bonos ecológicos de € 5,000, se beneficia especialmente de las ofertas de recarga rápida, un activo estratégico para viajes a largo plazo.

Prueba - Renault Megane E -Tech Er (2023): ¿La combinación ganadora? Prueba - Renault Megane E -Tech Er (2023): ¿La combinación ganadora?

Estéticamente, esta evolución de Megane y abandona a las personas alrededor de las ventanas cromadas, la cuchilla “F1″ en la rejilla y restringe la firma de la luz. Las llantas de aleación son reemplazadas por llantas de 18 ” equipadas con cubos aerodinámicos.

En beneficio de un solo acabado, el cliente tendrá la opción entre la versión “Super Load” que ofrece una potencia de carga de hasta 7kW alternando la corriente y 130 kW en corriente continua, o “carga óptima” que ofrece la misma potencia por corriente continua pero aumentada el poder al alternar la corriente de hasta 22 kW. Esta pequeña diferencia todavía se factura por € 2,000 más !

Esta Evolution Er de Megane está, sobre todo, diseñado para profesionales. Pone más sobre la comodidad que la estética que abandona todos sus artificios a favor de un cuerpo más sobrio como el escudo desprovisto de la cuchilla F1, la firma de luz reducida, las llantas de acero de 18 ” equipadas con hubcaps “Aéros” y un catálogo de colores apretados (blanco (blanco (blanco glaciar, estrella negra y lutita gris).

Billado de € 43,000, este final de Evolution ER tiene lo mejor del catálogo. Apreciamos el

Boletin informativo

El sistema OpenR de rendimiento tiene una resolución HD y S Se colocan dos enchufes USB-C debajo del

A bordo, por otro lado, la dotación es bastante rica con las series por ejemplo, la losa digital de 24.3 pulgadas, el aire acondicionado de la zona bi o el cargador de inducción, la cámara de inversión o el soporte para el mantenimiento de la manera. Que se colocará entre entrada (equilibrio) y el corazón de la gama (techno).

La atmósfera a bordo es opulenta con muchos adornos de tela que nos hacen olvidar los plásticos duros adertos las partes superiores. La interfaz “OpenR”, esta “L” de doble pantalla agrupando la instrumentación digital y una pantalla táctil en una posición vertical es de eficiencia formidable. La resolución de la pantalla es excelente y el rendimiento finalmente devuelve a Renault a los rieles en términos de multimedia. En los asientos traseros, el espacio resulta correcto en términos de las piernas para un adulto. El volumen de tronco, tiene uno de los mejores puntajes en la categoría con 440 litros de básicos y viviendas debajo del piso para almacenar los cables de carga.

A pesar de su compacto Gabarti, el Megane cura a sus pasajeros traseros El volumen del tronco muestra uno de los mejores puntajes en la categoría con 440 litros con el bono en el piso dos viviendas profundas para los cables de carga

A pesar de “solo” 130 hp en el eje delantero, el Megane nunca parece ser un curso de recursos. La pareja instantánea maxi (250 nm) le da una vivacidad agradable en la ciudad. En la red secundaria, las cubiertas no le pegarán el cuello en el reposacabezas, pero exceder rara vez será un problema. Su velocidad máxima de 150 km/h ya sea, porque en la carretera a 130 km/h, el mega no hace que un milagro consuma en promedio 23 kWh/100 km, debe enfatizarse en condiciones climáticas desfavorables con una temperatura exterior 3 ° C. En la ciudad, este último regresa a la normalidad con un promedio de 16 kWh/100 km. Al final de nuestra ruta mixta (autopista, ciudad y red secundaria) de alrededor de 200 km, sin practicar conducción ecológica (usar en modo de rueda libre), observamos un consumo promedio de 18.9 kWh/100 km, que es equivalente a un verdadero autonomía de alrededor de 300 km. Es fácil ir más allá, en primer lugar bajando su velocidad en la carretera, pero también utilizando el sistema de regeneración de 4 niveles y finalmente involucrando el modo de conducción “Eco” a través de la pantalla táctil, lo que degrada la energía disponible y el calentamiento restringido para optimizar la eficiencia.

Prueba - Renault Megane E -Tech Er (2023): ¿La combinación ganadora? Prueba - Renault Megane E -Tech Er (2023): ¿La combinación ganadora?

Gran decepción para la recarga rápida. Esta versión de “carga óptima” que se supone que acepta hasta 130 kW, nunca ha podido recibir más de 40 kW en los dos terminales diferentes probados (Ionity and Engie).

Para beneficiarse de la máxima versatilidad, se le aconseja optar por la versión “Optimum Charge”, capaz de aceptar una carga de 22 kW mediante la corriente alterna y 130 kW en corriente continua. Sin embargo, la suciedad del precio de venta a € 45,000, el equivalente de un EV60 mega equipado con el motor de 220 hp, que finalmente ofrece un consumo bastante cercano (ver nuestra prueba) para obtener más PEP.

Como prueba, solo 20 km separan su autonomía en un ciclo de ciclo WLTP mixto. En condiciones reales en una terminal de ionidad, el Megane realmente acepta un poder de 130 kW, pero en Crest. Un unicornio, porque durante nuestras diversas recargas hechas sobre la ionidad rápida y las terminales de Engie, el poder promedio nunca ha superado los 40 kW. Desde este punto de vista, los competidores coreanos (Ioniq 5, EV6, Kona, Niro) son más diligentes, tragando una mayor potencia en la corriente continua en toda una carga.

En el lado del chasis, es muy simple: no estamos lejos de ser impecables. Renault no cedió a la facilidad al compensar la masa (1.624 kg) por firmeza excesiva de las suspensiones. El compromiso es tan excelente que parece que no hay ninguno. El Megane es muy cómodo e insonorizado a un ritmo tranquilo y se revela cuando eleva su tono con un dinamismo completamente encantador, sin tomar un rollo excesivo y especialmente con una dirección informativa conectada a un eje frontal que cuesta los ojos. Solo Black Point, una visibilidad trasera atendida por un telescopio asesino.

Renault Megane nueva en Marruecos

RenaultRenault Megane
Precio y versiones

Nine Marruecos: Renault Megane 1.5 Blue DCI Life New - 2542 en el motor.ma

1.5 Life DCI Blue
6 CV – 115 HP – 5.2 l/100 km
1.5 Life DCI Blue
6 CV – 115 HP – 5.2 l/100 km
1.5 Blue DCI Explore
6 CV – 115 HP – 5.2 l/100 km
1.5 Blue DCI Explore
6 CV – 115 HP – 5.2 l/100 km
1.5 Blue DCI Explore EDC
6 CV – 115 HP – 5.5 l/100 km
1.5 Blue DCI Explore EDC
6 CV – 115 HP – 5.5 l/100 km
1.5 DCICI AZUL INTENSE
6 CV – 115 HP – 5.2 l/100 km
1.5 DCICI AZUL INTENSE
6 CV – 115 HP – 5.2 l/100 km
1.5 Azul DCI intenso EDC
6 CV – 115 HP – 5.5 l/100 km
1.5 Azul DCI intenso EDC
6 CV – 115 HP – 5.5 l/100 km
1.5 dci r azul.S. Línea EDC
6 CV – 115 HP – 5.5 l/100 km
1.5 dci r azul.S. Línea EDC
6 CV – 115 HP – 5.5 l/100 km

Todavía en stock

Todavía en stock

Nueve Marruecos: Renault Megane RS 1.8L 280 EDC New - 2033 en el motor.ma

Rs 1.8L 280 EDC
10 CV – 275 HP – 8.9 l/100 km
Rs 1.8L 280 EDC
10 CV – 275 HP – 8.9 l/100 km

Renault Megane – En resumen

El Renault Mégane es un automóvil producido por el fabricante de automóviles francés Renault desde 1995. Está disponible en sedán, coupé, convertible, camioneta y minivan. El Megane es uno de los autos más populares de Renault y se vende en todo el mundo. En Marruecos, ha estado disponible desde 1998 y se ha convertido en uno de los autos más populares del país.

El Renault Mégane es un automóvil versátil y práctico que ofrece una buena combinación de estilo, rendimiento y funcionalidades. Está equipado con un motor de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 110 a 130 caballos de fuerza. El Megane también está equipado con una caja de cambios manual o automática y un sistema de suspensión que ofrece una conducción cómoda y segura. También está equipado con un sistema de seguridad avanzado que incluye bolsas de aire, frenos ABS y un sistema de asistencia de frenado.

El Renault Mégane es un automóvil muy popular en Marruecos y está disponible en una variedad de modelos y colores. También es muy asequible y ofrece una buena relación calidad -precio. La Mégane es un automóvil confiable y duradero que ofrece una buena combinación de estilo, rendimiento y características. También es muy económico y ofrece un buen consumo de combustible.

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1.6 L MultiJet Lounge DCT

(*) Los precios de los vehículos nuevos que se muestran en el mercado de motores.MA corresponde a la última actualización de los precios (sin costo adicional) comunicada en los apoyos públicos oficiales de los concesionarios de automóviles en Marruecos. Los cambios pueden haber tomado de la última actualización. Como resultado, motor.MA no asume ninguna responsabilidad por la incorrección de los precios publicados. Para obtener la actualización más reciente de las hojas técnicas, en particular los precios y características de los modelos, también las tarifas de registro y la pintura metálica (2 l), le recomendamos que se entere directamente del concesionario más cercano a usted.

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