SUV compactos familiares: los 10 mejores de auto-moto en 2022

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          SUV compactos familiares: los 10 mejores de auto-moto en 2022

          Nuestra clasificación de los mejores SUV compactos con cinco lugares, disponibles en el mercado en 2022, de acuerdo con los criterios objetivos.

          Zapping Auto Moto Moto Ensayo Alpine A110 MP-RC: un verdadero auto de carreras a buenos precios ?

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          La parte superior de los SUV según Auto-Moto – Todos los conductores son diferentes, no todos tienen las mismas prioridades, el mismo uso, ni la misma sensibilidad a ciertos detalles.
          Favoreces la comodidad ? El dinamismo ? Habitabilidad ? El volumen del tronco o equipo de alta tecnología ? Consumo o modularidad ? La atmósfera a bordo o seguridad ? O, más simplemente, el precio de compra ?
          Hemos tratado de establecer una clasificación, objetivamente, de los mejores SUV compactos y familiares del mercado. Aquí lo tienes.

          1 E / Citroën C5 Aircross

          Por qué primero ? Porque es muy cómodo

          • Cualidades: comodidad inmejorable en el segmento / hecho en Francia / Asientos traseros individuales / Precio / Servicios Ratio
          • Defectos: No hay tracción en la rueda / sistema de rango térmico reducido / envejecimiento multimedia
          • Rango de gasolina: 130 hp, desde € 27,850
          • Rango diesel: 130 hp, desde € 30,600
          • Rango híbrido recargable: 2225 hp, desde € 41,750
          • LXLXH (M): 4.50×1,84×1,65
          • Cofre (L): 580

          2 nd / Hyundai Tucson

          ¿Por qué mejor que un 3008 ? Porque marca todas las casillas del buen SUV familiar

          • Cualidades: presentación y habitabilidad / equipo en serie / conducción / garantía / aprobación de tracción de cuatro ruedas /
          • Defectos: Falta de almacenamiento / precios en el diseño promedio / caricatural / muchos botones en el tablero
          • Rango de gasolina: 150 hp, desde € 30,200
          • Rango diesel: 136 hp, desde € 36,150
          • Rango híbrido: 230 hp, desde € 34,950
          • Rango híbrido recargable: 265 hp, desde € 43,950
          • LXLXH (M): 4.50×1,87×1,65
          • Cofre (L): al menos 546

          3rd / Peugeot 3008

          Por qué en el podio ? Porque sigue siendo el más agradable de conducir

          • Cualidades: cualidades dinámicas / presentación interior / modularidad y almacenamiento
          • Defectos: asientos traseros cortos / sistema multimedia fechado / relación de precio / equipo / sin transmisión 4×4 real 4×4
          • Rango de gasolina: 130 hp, desde € 32,720
          • Rango diesel: 130 hp, desde € 35,500
          • Rango híbrido recargable: de 225 a 300 hp, desde € 45,600
          • LXLXH (M): 4.45×1,84×1,62
          • Cofre (L): 520

          4th / Ford Kuga

          ¿Por qué tan alto? ? Porque no tiene un gran defecto

          • Cualidades: oferta híbrida E85 / propuesta 4×4 / caja y habitabilidad
          • Defectos: plantilla imponente / alto peso / sin diesel
          • Rango híbrido flexible: 190 hp, desde € 38,950
          • Rango híbrido recargable: 225 hp, desde € 41,650
          • LXLXH (M): 4.63×1,88×1,66
          • Cofre (L): 575

          5th / Kia Sportage

          ¿Por qué tan lejos del Tucson ? Porque la vida es injusta !

          • Calidades: Presentación y equipo / habitabilidad y Trunk / Garantía 7 años o 150,000 km / 4×4 Propuesta
          • Defectos: ergonomía / precios cuestionables en el comportamiento promedio / plácido
          • Rango de gasolina: 150 hp, desde € 29,990
          • Rango diesel: 136 hp, desde € 33,790
          • Rango híbrido: 230 hp, desde € 37,490
          • Rango híbrido recargable: 265 hp, desde € 43,290
          • LXLXH (M): 4.52×1,87×1,65
          • Cofre (L): 587

          6to / Nissan Qashqai

          Él de nuevo ? Sí, esta tercera generación es completamente

          • Cualidades: plantilla / habitabilidad / comodidad y calma ambiental / equipo rico
          • Defectos: No diesel / muy (muy, muy) presentación / consumo clásico en 158 hp
          • Rango de gasolina: de 140 a 158 hp, desde € 31,300
          • Rango híbrido: 190 hp, desde € 38,200
          • LXLXH (M): 4.43×1,86×1,63
          • Cofre (L): 504

          7th / Renault Arkana

          Por qué un modelo “coupé” aquí ? Es bueno, y sus ventas son un éxito, así que ¿por qué no !

          • Qualidades: Diseño que complace / existe en equipos híbridos / troncales / básicos
          • Defectos: no diesel / plantilla imponente / SUV “coupé”, te gusta ?
          • Rango de gasolina: de 140 a 160 hp, desde € 30,800
          • Rango híbrido: 145 hp, desde € 32,300
          • LXLXH (M): 4.57×1,82×1.58
          • Cofre (L): 513 (480 en E-Tech)

          8th / Skoda Karoq

          Por qué él ? Porque es serio y resulta ser práctico

          • Cualidades: habitabilidad y comodidad / consejos prácticos y aspectos de conducción
          • Defectos: no hay híbridos / tasas desde el diseño de reajuste / plácido
          • Rango de gasolina: de 110 a 150 hp, desde € 29,530
          • Rango diesel: de 116 a 150 hp, desde € 32,840
          • LXLXH (M): 4.39×1,84×1,60
          • Cofre (L): 521

          9 th / dacia stuster

          Uno de los mejores, realmente ? Una historia de finanzas y pragmatismo.

          • Cualidades: relación precio/Servicios Inmejorables/Plantilla/Relación de habitabilidad
          • Defectos: insonorización / modularidad clásica / servicios de carretera / troncal
          • Rango de gasolina: de 130 a 150 hp, desde € 20,350
          • Rango diesel: 115 hp, desde € 18,500
          • LXLXH (M): 4.34×1,80×1,69
          • Cofre (L): 445

          10º / Volkswagen Tiguan

          ¿Por qué no otro? ? Porque el tiguo, incluso el envejecimiento, sigue siendo una apuesta segura

          • Cualidades: imagen de marca / habitabilidad y caja / presentación / rango mecánico
          • Defectos: sistema multimedia un poco anticuado / alto precio / insonorización en diesel
          • Rango de gasolina: de 130 a 320 hp, desde € 39,135
          • Rango diesel: de 150 a 200 hp, desde € 45,590
          • Rango híbrido recargable: 245 hp, desde € 47,520
          • LXLXH (M): 4.51×1,84×1,68
          • Cofre (L): 615 (476 en Ehibrid)