Top 10 de los mejores 4 × 4 para comprar (2023)

Bajo su aire COSSU SUV, el Land Cruiser siguió siendo un verdadero aventurero: sin monohull, pero un chasis de escala fuerte, una variedad de informes cortos y un bloqueo de puentes. La tracción y las habilidades motoras son atendidas por una gestión electrónica aguda, todo con comodidad casi lujosa. Como una gama, pero más barato.

Top 10 de los mejores 4×4: que 4×4 para elegir en 2023 ?

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Hoy es muy fácil confundir 4×4 y SUV: si los SUV toman prestado mucho del 4×4 en términos de estética, no tienen las mismas especificidades mecánicas y están destinados a conducir una conducción. Entonces, si quieres ir a una aventura, monta en el barro o un terreno construido sin miedo. Aquí está nuestra selección de los mejores 4x4s !

• 10 – Dacia Duster: la entrada perfecta -nivel 4×4
• 9 – Mini Countryman: el mini. versión máxima
• 8 – Suzuki Jimny: The Funny Little
• 7 – Toyota RAV4: el compromiso correcto en el lado híbrido
• 6 – Jeep Renegade: The American Little
• 5 – Defensor de Land Rover: los británicos saben: ¿cómo
• 4 -Mercedes G -Class: uno de los tenores de super topes
• 3 – Descubrimiento de Land Rover: el competidor eterno
• 2 – Ford Bronco: Beauty, Big, The Real 4×4
• 1 – Jeep Wrangler Rubicon: el invencible

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10 – Dacia Duster: la entrada perfecta -nivel 4×4

Sí, es posible que no lo pensemos así, sino el Dacia Duster pudo imponerse en el mercado de 4×4 de nivel SUV y de entrada con una tracción en toda la rueda. Si anteriormente existía en la versión de gasolina, ahora solo la encontrará en la motorización diesel (el modelo Bluedci 115). Está disponible desde 19,290 €, pero también en una versión de prestigio en € 22,900.

Como sabemos: la subsidiaria del Grupo Renault ha logrado en gran medida ofreciendo diferentes tipos de vehículos a bajo costo. Es por eso que el plumero es el noveno mejor auto de vender en Francia en 2021 !

9 – Mini Countryman: el mini. versión máxima

¿Qué pasa si el pequeño mini de El trabajo italiano había tomado esteroides ? Es la apuesta loca del mini compatriota, intento de incursión del fabricante británico en el mercado 4×4.

Para una tracción total, apuesta por la declinación de Cooper, disponible de € 30,000 Con un motor de 150 hp. También está disponible en una versión híbrida recargable de € 41,200, Con un rango de 500 km, y completamente eléctrico de hasta 57 km.

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8 – Suzuki Jimny: The Funny Little

Él también ha marcado los espíritus gracias a su pequeño tamaño: 3.64 metros a penas. Y sin embargo, el Suzuki Jimny todavía tiene 4 lugares ! Transcurrido más de 2.8 millones de copias A finales de 2018, este pequeño 4×4 japonés marca el mercado automotriz desde 1970.

Su única pequeña desventaja ? Solo está disponible en un solo modelo y un solo tipo de motor de gasolina: un 4 cilindros de 102 caballos de fuerza. Sin embargo, tiene riesgos de ver su venta suspendida en Francia debido a sus emisiones de CO2 (se clasifica E, con 173 gramos de CO2 por kilómetros).

7 – Toyota RAV4: el compromiso correcto en el lado híbrido

Con más de 26 millones de copias vendidas en todo el mundo, el Toyota RAV4 es uno de los modelos más lucrativos del fabricante japonés. Su pequeño nombre quiere gritarle a cualquiera que quiera saber que es un 4×4: RAV4 significa “Vehicul activo recreativo con tracción en las 4 ruedas” (Vehículo de ocio activo de 4 ruedas). No somos más claros.

Elegido el mejor SUV del mundo en 2019, también se negó en una versión híbrida recargable en 2020, disponible desde € 37,950 y cuál es uno de los autos más ecológicos del mercado.

6 – Jeep Renegade: The American Little

Ella logró ganar entre los otros modelos de la famosa marca estadounidense. El Jeep Renegade ocupa los códigos estéticos de su fabricante mientras se las arregla para reducir sus costos de fabricación: de hecho, se produce en la fábrica Fiat Melfi, ubicada en el sur de Italia, y compartiendo piezas en común con otros vehículos de fabricantes italianos.

Con un precio comenzando a € 29,000, Permanece entre los modelos 4×4 más accesibles. Y prometido, no lo pusimos en la cima solo porque hizo las hermosas horas del avivamiento del cuestionario de hamburguesas.

5 – Defensor de Land Rover: los británicos saben: ¿cómo

El defensor de Land Rover representa la culminación de más de 70 años de conocimiento por parte del fabricante británico. Su último modelo también tiene una versión híbrida recargable, efectiva en viajes cotidianos: alcanza 43 kilómetros en todos !

En la versión de gasolina, está disponible de € 55,400. La versión híbrida es más cara, de 77,100 €. También conservaremos su actuación en el último James Bond, Morir puede esperar, donde el espía británico se divierte haciéndolo hacer barriles en medio del bosque. Además, también le ofrecemos una pequeña selección de los mejores autos liderados por James Bond !

4 -Mercedes G -Class: uno de los tenores de super topes

40 años, todavía vivo, siempre de pie, siempre plátano, tenga la seguridad: la clase G de Mercedes no tiene la intención de irse ! A pesar de su aspecto militar, el vehículo alemán todavía tiene su lugar en el mercado 4×4 de alta gama.

Si está disponible desde 127,350 €, Algunas de sus variaciones han podido alcanzar alturas. Como el precio vertiginoso de € 765,000 Para la clase Mercedes G 650 Landaulet, que se limitó a 99 copias. Solo eso.

3 – Descubrimiento de Land Rover: el competidor eterno

El Land Rover Discovery se lanzó en 1989, en reacción a la mano de los fabricantes japoneses en el mercado de todo terreno. Quiere ser más accesible que el Roger Roger y más práctico de manejar que el Defensor. Una de las principales ventajas de este modelo es el aspecto de su automóvil familiar: tiene un total de siete lugares ! Sin embargo, no hace concesiones sobre el aspecto técnico.

Está disponible en motor de gasolina, diesel de ingenio e híbrido, con una tracción de ruedas inteligente (el sistema de campo de respuesta) que distribuye automáticamente el torque entre las ruedas delanteras y traseras para optimizar la actividad del. El único inconveniente ? Nuevamente, el precio, ya que el descubrimiento es uno de los modelos de lujo: No menos de 90,600 € Por el precio inicial.

2 – Ford Bronco: Beauty, Big, The Real 4×4

Su nuevo modelo no está disponible para la venta en Francia, pero el Ford Bronco también es uno de los 4x4s que tiene una historia marcada. Solo viéndolo en fotos, le pone la vista. Imponente, cuadrado, masivo: es un 4×4 puro y duro. Su precio inicial es equivalente a aproximadamente € 30,000.

Tiene muchas variaciones que fomentan la conducción en condiciones extremas: el Bronco Everything, que se lanzará este verano, contará un cabrestante por defecto, para sacarle de una situación delicada y un snorkel, particularmente útil en el caso de conducir Camino muy polvoriento o en charcos de agua.

1 – Jeep Wrangler Rubicon: el invencible

Es uno de los 4×4 más conocidos del mundo entero y el mejor 4×4 de esta clasificación: el Jeep Wrangler ha sido el apogeo de la marca estadounidense desde 1986. Sus cualidades son reconocidas por la prensa internacional: Semana de negocios incluido en su lista de los autos más emblemáticos de los últimos veinte años en 2009.

Entonces sí, ha pasado el tiempo, pero las ventas de Wrangler no han dejado de aumentar: superan las 200,000 copias en los Estados Unidos desde 2015. Y en su modelo Rubicon, es aún más formidable en el campo ! Está disponible de € 74,600.

Y aquí estás, todos los últimos 4×4 en el mercado ! Entonces, eso es todo, sabes qué 4×4 elegir ? Si prefiere recurrir a otro tipo de automóvil (Mejor coche de la ciudad, mejor recogida, etc.) o incluso si estás buscando Mejor autocaravana, Encuentra todas nuestras otras comparaciones !

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Top 10 de los mejores 4 × 4 para comprar (2023)

Tu quieres Comprar un 4 × 4 Pero no sabes qué modelo elegir ? No se asuste, hemos seleccionado para ti 10 mejores 4 × 4 del momento. Hay una multitud de 4 × 4 en el mercado, y no siempre es fácil de navegar. En primer lugar, debe saber cuáles son sus necesidades en términos de tamaño, energía y capacidad de carga. Luego, debe comparar los diferentes modelos de acuerdo con su precio, su rendimiento y su consumo. Que estás buscando un 4 × 4 compacto, de Familia 4 × 4 o 4 × 4 todo terreno, Necesariamente encontrará el modelo que le convenga entre nuestra selección.

Resumen del artículo

¿Cuáles son los reales 4 × 4? ?

En el preámbulo, debe recordarse que un 4 × 4 es un vehículo todo terreno, es decir, está diseñado para conducir en todo tipo de tierra. Sin embargo, todos los vehículos todo terreno no son 4 × 4. Este es el caso para la mayoría de los SUV que tienen el aspecto del mochilero, pero que solo están destinados a usarse en caminos de buena calidad … Los 4 × 4 reales están equipados con tracción de cuatro ruedas, un chasis específico, de suspensiones adaptadas, que permite ellos para mejorar la tracción en el terreno más difícil.

�� que el automóvil 4 × 4 elige ? Nuestra clasificación de los 10 mejores 4 × 4 (2023)

Esta clasificación se estableció de acuerdo con 4 criterios importantes para tener en cuenta antes de su compra, a saber:

La nueva aplicación automática !

• Fotografía,
• Comparar,
• Comprar y / o vender al mejor precio

10-Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D: el japonés más hermoso 4 × 4

Año	2022
Premio	45,300 euros
Motorización	diesel
Potencia	184 CH

El Mazda CX-5 no es solo uno de los SUV más bonitos del mercado actual. También es un excelente cruce adoptado cada vez más por los habitantes de la montaña. El éxito de ventas mundial, sin embargo, tiene problemas para ganar en Francia. Es una pena, porque el 4×4 japonés marca todas las casillas del automóvil familiar ideal: motores poderosos, placer de conducción superior, habitabilidad hermosa.

9 – Subaru Outback 2.5i: el más aventurero

Año	2022
Premio	49,990 euros
Motorización	esencia
Potencia	169 CH

No es muy conocido con nosotros, el Subaru Outback tiene una gran carrera en los Estados Unidos. La camioneta japonesa solo está disponible en motor de gasolina, no solo tiene un aspecto de mochilero. Es un mochilero. Un verdadero. Alto encargado, con su tracción en las 4 ruedas, es capaz de rodar en todas las carreteras, incluidos los caminos resistentes. Y remolcado hasta dos toneladas.

8 – Granadier Ineos: el verdadero viejo 4 × 4

Año	2022
Premio	69,490 euros
Motorización	diesel
Potencia	249 CH

Granadero ineos 3.0 TD es un verdadero 4×4. Un puro y duro. El Terrrain en inglés hecho en Francia, beneficios de diferenciales bloqueables, suspensiones específicas y una tracción en todas las ruedas que le permite pasar realmente por todas partes. La cabina es, por supuesto, funcional, pero aún con algunos toques de refinamiento.

7 – Suzuki Jimny: las pequeñas montañas 4 × 4

Año	2018
Premio	21,260 euros
Motorización	esencia
Potencia	102 HP

El Suzuki Jimny es el auto perfecto de aquellos que viven en las montañas o que toman caminos dañados a diario. Con su distancia al suelo de 210 mm, su escala de chasis con eje rígido y, sobre todo, su sistema Allgrip Pro de tracción total tragada con rango de velocidad corta, el pequeño japonés solo 4×4 en la versión de utilidad de 2 plazas es el compañero ideal de un compañero ideal de aventureros. Ideal para aquellos que buscan un 4 × 4 con un tamaño pequeño.

6 – Fiat Panda Cross: Ecologo 4 × 4

Año	2022
Premio	19,200 euros
Motorización	esencia
Potencia	86 CH

Alto en las piernas, el aspecto de los aventureros y el motor económico y dinámico de microhidrid, el Fiat Panda Cross no tiene nada que ver con su predecesor lanzado en 1983. Con su buena ebullición, el pequeño 4×4 se siente cómodo en la ciudad como en las montañas, siempre listos para luchar en todos los caminos en verano como en invierno. Además, el Fiat Panda Cross tiene un motor microhridizado que consume poco. Un pequeño mochilero verde real.

5 – 4 × 4 Toyota Land Cruiser: el más antiguo en su categoría

Año	2021
Premio	50,590 euros
Motorización	diesel
Potencia	204 HP

Un mito ! Lanzado en 1951, el Toyota Land Cruiser se ha embarcado en el mundo durante más de 70 años en los caminos más difíciles del planeta con increíble facilidad. Combustible masivo, pesado, sólido, diesel, el Todo el terreno japonés no lo hace en el encaje. Pero esta 13ª generación todavía tiene algunos equipos modernos, como una gran pantalla central táctil, así como todas las ayudas para la última conducción.

4 – Dacia Duster: el barato 4 × 4

Año	2021
Premio	23,900 euros
Motorización	diesel
Potencia	116 CH

Mientras espera una nueva versión para 2024, el Dacia Duster sigue siendo el campeón indiscutible de Vehículos baratos de 4 ruedas. Cualquiera que sea la versión, gasolina, diesel o incluso GLP, el Dacia Duster sigue siendo la mejor opción para aquellos que buscan un automóvil con un buen, espacioso, bien equipado, práctico, confiable, agradable de manejar, fácil de manejar, con todo, todo – tracción en la rueda, especialmente en carreteras nevadas. Un campo de entrada de todo el tercer año perfecto para aquellos que desean familiarizarse con el mundo de 4 × 4.

3 – Jeep Wrangler Unlimited 4xe

Año	2021
Premio	89,500 euros
Motorización	híbrido
Potencia	272 CH

�� Encuentra el Jeep Wrangler en la clasificación de los mejores autos estadounidenses

El Jeep Wrangler puede vivir con su tiempo. El emblemático American 4 × 4 ahora solo está disponible en una versión híbrida recargable. La penalización ecológica ha estado allí. Afortunadamente, los puristas recuperarán su diseño “rústico” atemporal afuera, como el interior. Especialmente porque no pierde absolutamente nada de sus cualidades como aventurero y cruce real mientras muestra un consumo de menos de 4L/100 km.

2 – Mercedes Clase G 63 AMG

Año	2020
Premio	186,600 euros
Motorización	esencia
Potencia	585 HP

La clase Mercedes G es un poco de mohicans, el 4 × 4 de todos los superlativos: ultra eficiente, ultra caro, ultra lujoso. Sobre todo, la publicidad del mercado más exclusiva y políticamente incorrecta tiene capacidades de cruce excepcionales mientras se acelera más fuerte que un Porsche 911 Carrera.

1 – Defensor de Land Rover: el 4 × 4 más lujoso

Año	2020
Premio	93,700 euros
Motorización	híbrido
Potencia	404 CH

El defensor de Land Rover sigue siendo el mejor representante de los antiguos franquiciadores de moda que han podido evolucionar con el tiempo. Su inimitable estilo de mochilero elegante realmente tiene algo para seducir a los agricultores de caballeros con una billetera bien abastecida que busca una gran lujosa, poderosa, cómoda y capaz de aventurarse en todo tipo de recubrimiento, cuales sean las condiciones climáticas.

⚖ Conclusión

El 4 x 4 es un vehículo muy práctico para las personas que necesitan transportar muchas cosas o personas. Sin embargo, es importante elegir bien su modelo de acuerdo con sus necesidades y presupuesto. Entonces, si tiene un presupuesto ajustado, elija el excelente Dacia Duster a gusto en todos los parques infantiles. Si quieres favorecer la versatilidad, Mazda CX-5 es una muy buena opción. Si eres un verdadero aventurero, no te equivocarás al optar por uno de los tres míticos terrenos All All: The Land Rover, el Mercedes Clase G y, por supuesto, el Jeep Wrangler.

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⁉ Las preguntas más posibles

Descubra todas las preguntas más frecuentes sobre 4 × 4 vehículos.

¿Cuál es el mejor 4 × 4 del mundo? ?

El Jeep Wrangler Rubicon 4 × 4 es, sin duda, el mejor 4 × 4 del mundo en 2023. Debido a su versión híbrida recargable y su muy bajo consumo de combustible (4 litros por 100 km), es la rueda motora más codiciada del mercado. Cómodo tanto en el camino como en las montañas y sabe cómo deleitar a sus soportes. Su diseño atípico es reconocible entre todos. Solo inconveniente, su precio que permanece bastante alto en € 89,500. Para descubrir con urgencia.

¿Cuál es la diferencia entre un 4 × 4 y un SUV? ?

El 4 × 4 es un vehículo todo terreno equipado con una tracción total que permite que cuatro ruedas reciban un par motor. El SUV es un vehículo todo terreno con un diseño más moderno, equipado con una tracción total y proporciona una mayor altura en comparación con el suelo.

¿Cuál es el mejor 4 × 4 en todo terreno? ?

El mejor 4 × 4 en todo terreno es el Land Rover Discovery Sport. Este vehículo está equipado con ruedas de 19 pulgadas, frenos de disco ventilados en la parte delantera y trasera, una suspensión de resortes helicoides y amortiguadores de gas en la parte delantera y trasera. Entre otras referencias en todo terreno, podemos citar al defensor de Land Rover, el Jeep Wrangler, el Mercedes-Benz G 63 AMG, el Suzuki Jimny.

¿Cuáles son los mejores 4 × 4 para enfrentar la nieve? ?

Posición	Marca	Modelo	Premio
1	Dacia	Duster Blue DCI 4×4	De 19,290 €
2	Suzuki	Jimny	De 20,490 €
3	Fíat	Panda 4×4 Cross III	De 19 190 €
4	todoterreno	Renegado	De 24,650 €
5	Rodante	Defender	De € 57,600
6	todoterreno	Wrangler 4xe	De € 68,200
7	Volvo	XC 40 B4 AWD	Desde € 44,300
8	Mini	Countryman Cooper s todos 4	De € 38,500
9	Subaru	Bosque	De € 39,990
10	Mazda	CX-5 2.2 184 4×4	De € 45,850

¿Cuál es la mejor montaña 4 × 4? ?

Para la escritura de Vivacar, el Lo mejor de 4 × 4 Mountain es, sin duda, el Dacia Duster En la versión de cuatro ruedas, a saber, el 1.5 DCI cuatro cilindros de 115 hp, por supuesto. Por su valor incomparable por dinero, por supuesto, pero no solo. Es su comportamiento en las carreteras de montaña lo que hace que el campeón de los autos versátiles.

De hecho, el Dacia Duster se siente cómodo en las carreteras nevadas cuesta arriba, gracias a su tracción en la rueda, por supuesto, pero también cuesta abajo gracias a su peso ligero (1,260 kg). De repente, tiene muchos menos problemas de estabilidad de frenado que un automóvil más pesado. El Dacia Duster también se beneficia de una caja acortada, la primera de las cuales le permite escalar casi en todas partes. Según la mayoría de sus usuarios que viven en los pastos de montaña, no hay mejor. No es coincidencia que muchos rescatadores en las montañas elijamos.

¿Por qué equipar sus neumáticos de nieve 4 × 4 en invierno? ?

Para que las habilidades motoras de un automóvil funcionen,, sobre todo, debe estar conectado a la carretera por neumáticos que se adhieren al suelo, cualesquiera que sean las condiciones. Pero el El mejor 4 × 4 del mundo no puede escapar con neumáticos de carretera, Especialmente si están planeados para el verano. Por lo tanto, es necesario pasar por los neumáticos de invierno, cuyo chicle no se endurece por debajo de los 7 grados, y cuyas esculturas se estudian especialmente para ofrecer el máximo de habilidades motoras.

¿Cuáles son los mejores neumáticos para equipar su 4 × 4 este invierno? ?

Vivacario.FR probó los 5 modelos de neumáticos más efectivos para equipar su tracción en las 4 ruedas:

Nokian WR SUV 4

Es el neumático de invierno por excelencia, ultra efectivo en condiciones de carretera extremas, especialmente en las montañas. Por otro lado, las carreteras secas no son su patio de recreo privilegiado ..

Pirelli Scorpion Invierno

Es lo opuesto a nokiano: el neumático de invierno de Pirelli Scorpion es uno de los mejores en la carretera y la carretera en condiciones normales, pero para evitarse en las estaciones de esquí.

Latitud Michelin Alpine La2

Bien adecuado para potentes grandes 4 × 4, este neumático tiene la ventaja de ser efectivo tanto en la nieve como en las carreteras secas.

Dunlop Winter Sport 5 SUV

Muy buen agarre en las carreteras húmedas. Buen manejo en la nieve.

Continental Wintercontact TS 850p

Los pilotos del Trofeo Andros lo han adoptado, es decir si es efectivo en caminos nevados.

Por qué adaptar cadenas y uñas a los neumáticos de su vehículo todo terreno ?

Si los neumáticos de invierno, o “contacto”, mejoran las habilidades motoras de 4 × 4, las cadenas son aún más recomendables cuando las carreteras están realmente nevadas. Pero tenga cuidado, el ideal es montarlos en las cuatro ruedas, ya que este equipo debe instalarse en los motores.

Aún más efectivo, pero más caro y, por lo tanto, Reservado para aquellos que deben montar absolutamente en la nieve, Los neumáticos con tachuelas son formidables. Pero con tal viaje, es absolutamente necesario evitar rodar mucho en caminos nevados, a riesgo de perder las uñas allí.

Anne-Charlotte Laugier

Anne-Charlotte Laugier, periodista, blogger y novelista (Ramsay).

Top 10 de los mejores 4×4: aquí están las últimas cruces reales

Ciertamente, la mejor relación precio / capacidades de cruce del mercado. Renault, en el origen del renacimiento de Dacia, lanzó el Duster en 2010. La segunda generación, lanzada en 2018, conserva lo que hizo el éxito del primer plumero: su base técnica simple, su peso contenido y sus precios canon. Del 21.200 euros en 4×4, con la gasolina TCE 130 !

Aquí, aparte de los motores compartidos con la gama Renault, la tecnología se reduce: no hay una caja corta, pero una tracción efectiva. Si los neumáticos son adecuados, es difícil seguir incluso para franquiciadores experimentados. Reverso de la medalla, su comportamiento es de otra edad y su aprobación general de resumen.

Fiat Panda 4×4 / Panda Cross

Aquí hay una necesidad de regiones montañosas. Desde el primer panda de Fiat, todos han tenido derecho a su versión 4×4. Además de su tracción total, el Panda 4×4 se beneficia de la configuración de suspensión específica y mejorada de una caja de acceso directo. Y sobre todo, desde su peso de sentina, lo que le permite aparecer a muchos SUV en la nieve.

Todavía más fuerte, la versión cruzada gana un bloqueo diferencial, las protecciones base adicionales y las suspensiones se mejoran en 1 cm del 4×4 “simple” 4×4. El aumento de los ángulos de ataque y fugas le permite pasar literalmente por todas partes. De 16.€ 290 en 4×4, 2.500 € más para la cruz de panda.

Jeep Wrangler

El heredero del legendario Jeep Willy Military nació bajo el nombre de Wrangler en 1987. Mientras tanto, el tamaño y el peso han dejado de crecer, pero el espíritu del automóvil se ha mantenido intacto, al igual que su aspecto: siempre el mismo Terrrain juguetón y minimalista.

El Wrangler se ofrece en versiones largas y cortas. Recordamos especialmente la variante Rubicon, la más emblemática del modelo, con una caja corta, bloqueos de diferenciales delanteros / traseros y barras estabilizadoras desconectables para aumentar el viaje de las suspensiones. De 47.050 € en tres puertas, cuenta 8.000 € más en el rubicón.

Lada 4×4 (ex-Niva)

Por desgracia, Lada Niva, simplemente renombrada 4×4, ya no está disponible en Francia o en la mayoría de nuestros vecinos europeos. Los importadores de bancarrota y el CO2 de Malus no ayudaron a su supervivencia. Sin embargo, este ícono lanzado en 1977 sigue siguiendo su carrera en su país de origen.

Es para el automóvil ruso lo que la clase G o el defensor son para nuestros países occidentales. Excepto que aquí, no hay refinamiento tecnológico. Simplemente notemos que el ABS ha sido estándar desde 2012 ! Sin embargo, este 4×4 ligero, compacto y accesible se convirtió rápidamente en el favorito de los entusiastas de todo terreno en Europa occidental, desde los años 80 y mucho antes de la caída del muro. La receta para su éxito recuerda un cierto. Dacia Duster.

Defensor de Land Rover

La otra leyenda del todo terreno, al menos tan emblemático como su contraparte de Mercedes G-Class G. Pero a diferencia de esto, la segunda generación de defensor ha revisado muy libremente a su predecesor, el primer Land Rover que se remonta a 1948.

Para defender el segundo del nombre, dé paso a una nueva estructura monohull (sacrilegio ?), en aluminio. El aspecto también es civilizado. Afortunadamente, lo principal está ahí: siempre una transmisión ultra efectiva de todos los errores y una gama de informes cortos desde el nivel de entrada, en 49.900 € (4 cilindros D200 diesel, 200 hp). Hay dos longitudes disponibles, 90 o 110, como para el defensor original.

Land Rover Range Rover

Mención especial para el caso particular que es el Range Rover. Ambos rey de los SUV (que serían reductivos) y el rey de la cruz. Además del defensor, recordemos que Land Rover inventó el principio del palacio ondulado capaz de cruzar desiertos y pantanos.

Los ángulos de ataque y fuga le permiten bloquear, los pasajes Ford de 90 cm son una formalidad, y la sofisticada respuesta al sistema de gestión de campo le permite adaptarse a cualquier tipo de recubrimiento. Siempre que los neumáticos sigan, obviamente. De 107.600 euros.

Mercedes G -Clase

Lanzado en 1979, la legendaria clase G permaneció casi 40 años. Siempre la misma plataforma rústica, apenas modernizada a lo largo de los años. Solo los motores siguieron el resto de la gama Mercedes. Pero desde 2018, esta segunda generación ha aparecido.

Su silueta reconocible entre mil ha evolucionado muy poco, pero el chasis es nuevo. Más cómodo y riguroso en el camino, al tiempo que preserva sus auténticas habilidades totalmente terrestres. Por 111.950 € mínimo, con el V8 de 422 HP del G 500 ! Estamos esperando especialmente una futura variante 4×4², mejorada y ampliada y equipada con puentes de pórtico. Allí, la clase G será la herramienta absoluta.

Nissan Navara AT32

El Navara AT32 es una serie limitada de una asociación entre Nissan y los camiones árticos de preparadores islandeses (de ahí el acrónimo). Y 32 ? Con referencia al diámetro de las ruedas de los neumáticos incluidos.

En este Navara algo especial, la distancia al suelo se mejoró en 20 cm, las bases se refuerzan y la versión “más”, aún más extrema, tiene derecho a un bloque de puente delantero y un snorkel, autorizando así los pasajes de durante 80 cm. Tenga en cuenta que solo 25 Navara AT32 fueron distribuidos en Francia, vendidos más de 58.000 €.

Suzuki Jimny

Jimny también se siente cómodo en Crapahut que es torpe en Macadam. Su vocación, estos son las carreteras. Apenas más de una tonelada, esta cuarta generación cultiva su ADN de un verdadero aventurero rústico. Con vintage victorias voluntarias en el Mercedes G -Class G !

No es muy cómodo o eficiente, muestra talentos reales tan pronto como sube el suelo. Su TODA, la tracción en la rueda está dirigida por una pequeña esencia de 1.5 l de 102 hp, por desgracia penalizada por una penalización importante que condena su carrera en Francia. Sigue siendo una oportunidad.

Toyota land cruiser

Hablar sobre el Land Cruiser como un modelo único sería un error, ya que Toyota ha desarrollado una gama muy rica de todo terreno. En Francia, la generación actual (la duodécima desde el primer BJS de la década de 1950 !) está disponible en 38.600 euros con un diesel de 177 hp, en tres puertas.

Bajo su aire COSSU SUV, el Land Cruiser siguió siendo un verdadero aventurero: sin monohull, pero un chasis de escala fuerte, una variedad de informes cortos y un bloqueo de puentes. La tracción y las habilidades motoras son atendidas por una gestión electrónica aguda, todo con comodidad casi lujosa. Como una gama, pero más barato.

Dacia Duster

Ciertamente, la mejor relación precio / capacidades de cruce del mercado. Renault, en el origen del renacimiento de Dacia, lanzó el Duster en 2010. La segunda generación, lanzada en 2018, conserva lo que hizo el éxito del primer plumero: su base técnica simple, su peso contenido y sus precios canon. Del 21.200 euros en 4×4, con la gasolina TCE 130 !

Aquí, aparte de los motores compartidos con la gama Renault, la tecnología se reduce: no hay una caja corta, pero una tracción efectiva. Si los neumáticos son adecuados, es difícil seguir incluso para franquiciadores experimentados. Reverso de la medalla, su comportamiento es de otra edad y su aprobación general de resumen.

Fiat Panda 4×4 / Panda Cross

Aquí hay una necesidad de regiones montañosas. Desde el primer panda de Fiat, todos han tenido derecho a su versión 4×4. Además de su tracción total, el Panda 4×4 se beneficia de la configuración de suspensión específica y mejorada de una caja de acceso directo. Y sobre todo, desde su peso de sentina, lo que le permite aparecer a muchos SUV en la nieve.

Todavía más fuerte, la versión cruzada gana un bloqueo diferencial, las protecciones base adicionales y las suspensiones se mejoran en 1 cm del 4×4 “simple” 4×4. El aumento de los ángulos de ataque y fugas le permite pasar literalmente por todas partes. De 16.€ 290 en 4×4, 2.500 € más para la cruz de panda.

Jeep Wrangler

El heredero del legendario Jeep Willy Military nació bajo el nombre de Wrangler en 1987. Mientras tanto, el tamaño y el peso han dejado de crecer, pero el espíritu del automóvil se ha mantenido intacto, al igual que su aspecto: siempre el mismo Terrrain juguetón y minimalista.

El Wrangler se ofrece en versiones largas y cortas. Recordamos especialmente la variante Rubicon, la más emblemática del modelo, con una caja corta, bloqueos de diferenciales delanteros / traseros y barras estabilizadoras desconectables para aumentar el viaje de las suspensiones. De 47.050 € en tres puertas, cuenta 8.000 € más en el rubicón.

Lada 4×4 (ex-Niva)

Por desgracia, Lada Niva, simplemente renombrada 4×4, ya no está disponible en Francia o en la mayoría de nuestros vecinos europeos. Los importadores de bancarrota y el CO2 de Malus no ayudaron a su supervivencia. Sin embargo, este ícono lanzado en 1977 sigue siguiendo su carrera en su país de origen.

Es para el automóvil ruso lo que la clase G o el defensor son para nuestros países occidentales. Excepto que aquí, no hay refinamiento tecnológico. Simplemente notemos que el ABS ha sido estándar desde 2012 ! Sin embargo, este 4×4 ligero, compacto y accesible se convirtió rápidamente en el favorito de los entusiastas de todo terreno en Europa occidental, desde los años 80 y mucho antes de la caída del muro. La receta para su éxito recuerda un cierto. Dacia Duster.

Defensor de Land Rover

La otra leyenda del todo terreno, al menos tan emblemático como su contraparte de Mercedes G-Class G. Pero a diferencia de esto, la segunda generación de defensor ha revisado muy libremente a su predecesor, el primer Land Rover que se remonta a 1948.

Para defender el segundo del nombre, dé paso a una nueva estructura monohull (sacrilegio ?), en aluminio. El aspecto también es civilizado. Afortunadamente, lo principal está ahí: siempre una transmisión ultra efectiva de todos los errores y una gama de informes cortos desde el nivel de entrada, en 49.900 € (4 cilindros D200 diesel, 200 hp). Hay dos longitudes disponibles, 90 o 110, como para el defensor original.

Land Rover Range Rover

Mención especial para el caso particular que es el Range Rover. Ambos rey de los SUV (que serían reductivos) y el rey de la cruz. Además del defensor, recordemos que Land Rover inventó el principio del palacio ondulado capaz de cruzar desiertos y pantanos.

Los ángulos de ataque y fuga le permiten bloquear, los pasajes Ford de 90 cm son una formalidad, y la sofisticada respuesta al sistema de gestión de campo le permite adaptarse a cualquier tipo de recubrimiento. Siempre que los neumáticos sigan, obviamente. De 107.600 euros.

Mercedes G -Clase

Lanzado en 1979, la legendaria clase G permaneció casi 40 años. Siempre la misma plataforma rústica, apenas modernizada a lo largo de los años. Solo los motores siguieron el resto de la gama Mercedes. Pero desde 2018, esta segunda generación ha aparecido.

Su silueta reconocible entre mil ha evolucionado muy poco, pero el chasis es nuevo. Más cómodo y riguroso en el camino, al tiempo que preserva sus auténticas habilidades totalmente terrestres. Por 111.950 € mínimo, con el V8 de 422 HP del G 500 ! Estamos esperando especialmente una futura variante 4×4², mejorada y ampliada y equipada con puentes de pórtico. Allí, la clase G será la herramienta absoluta.

Nissan Navara AT32

El Navara AT32 es una serie limitada de una asociación entre Nissan y los camiones árticos de preparadores islandeses (de ahí el acrónimo). Y 32 ? Con referencia al diámetro de las ruedas de los neumáticos incluidos.

En este Navara algo especial, la distancia al suelo se mejoró en 20 cm, las bases se refuerzan y la versión “más”, aún más extrema, tiene derecho a un bloque de puente delantero y un snorkel, autorizando así los pasajes de durante 80 cm. Tenga en cuenta que solo 25 Navara AT32 fueron distribuidos en Francia, vendidos más de 58.000 €.

Suzuki Jimny

Jimny también se siente cómodo en Crapahut que es torpe en Macadam. Su vocación, estos son las carreteras. Apenas más de una tonelada, esta cuarta generación cultiva su ADN de un verdadero aventurero rústico. Con vintage victorias voluntarias en el Mercedes G -Class G !

No es muy cómodo o eficiente, muestra talentos reales tan pronto como sube el suelo. Su TODA, la tracción en la rueda está dirigida por una pequeña esencia de 1.5 l de 102 hp, por desgracia penalizada por una penalización importante que condena su carrera en Francia. Sigue siendo una oportunidad.

Toyota land cruiser

Hablar sobre el Land Cruiser como un modelo único sería un error, ya que Toyota ha desarrollado una gama muy rica de todo terreno. En Francia, la generación actual (la duodécima desde el primer BJS de la década de 1950 !) está disponible en 38.600 euros con un diesel de 177 hp, en tres puertas.

Bajo su aire COSSU SUV, el Land Cruiser siguió siendo un verdadero aventurero: sin monohull, pero un chasis de escala fuerte, una variedad de informes cortos y un bloqueo de puentes. La tracción y las habilidades motoras son atendidas por una gestión electrónica aguda, todo con comodidad casi lujosa. Como una gama, pero más barato.

01/06/2020 a las 10:06 a.m., modificado el 06/06/2020 a las 10:47

Recordemos con cualquier final útil que los crossovers y los SUV que enjambre en el mercado no están destinados a todo terreno. Sus habilidades para salir del betún generalmente se limitan a evolucionar cómodamente en todo lo cual, sin ambición de cruzar. Además, ningún fabricante nunca ha reclamado realmente lo contrario, excepto por algunas excepciones (reprocharlos, por lo tanto, es tan inútil como para denigrar un Ferrari para su pequeño baúl: un SUV nunca ha afirmado ser un aventurero). Pero los aventureros, lo real, lo puro y duro capaz de transferencias de puentes en la roca y para cubrirse con barro siempre existen. ¿Cuáles son las mejores personas de todo terreno del momento? ?

En el teléfono inteligente, lo invitamos a consultar esta presentación de diapositivas en modo de paisaje (o en modo de pantalla completa) para leer la descripción vinculada a cada modelo.