Scooter eléctrico maxi

Un scooter eléctrico máximo acelera instantáneamente y fluidamente. Su motorización no genera ningún ruido, vibración y gas de escape. También es económico: a pesar de la potencia de su motor, hacer que la ruta de cien kilómetros difícilmente costará más de € 1. Práctico, puede recargar su batería en un zócalo doméstico simple de 220V. Por lo tanto, la carga se puede llevar a cabo en casa, en el trabajo, con amigos o en estaciones de carga compatibles.

Maxi-scooter Horwin Senmenti 0: Finalmente un competidor en BMW CE-04

Horwin, fabricante de 2 trigo eléctrico austriaco, presentado durante el Eicma 2022 Senmenti 0, un scooter máximo eléctrico dedicado a competir el BMW CE-04, con en particular 300 km de autonomía. Su marketing está planeado para 2023.

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Si el BMW CE-04 es de cierto éxito, está solo en su segmento de los Scooters Electric Maxi. Aún más solitario que los scooters eléctricos y motocicletas más allá de 125 cc no despegan por el momento, la culpa de la autonomía y los tiempos de carga no es adecuado para la práctica de las 2 ruedas.

Para expandir la oferta de un sector, sin embargo, buscando soluciones relevantes, Horwin, fabricante austriaco, presentó el Senmenti 0 en el Show de Eicma 2022. Todavía no tenemos todos los detalles, pero en papel ciertas características son atractivas.

Desarrollado alrededor de un chasis que reúne el bloque de la batería, el motor y el controlador, el Senmenti 0 surge como un scooter maxi con una longitud generosa de 2.14 m, pero con el peso contenido de 185 kg. La construcción todo en uno permitiría al fabricante aumentar de peso y espacio, pero también una mejor eficiencia energética. Este tipo de argumento requiere ser verificado, pero también tenemos curiosidad por ver si las cifras anunciadas serán validadas.

De hecho, el Horwin Senmenti 0 está animado por un motor eléctrico que desarrolla 600 nm de torque, alimentado por una batería de 16.2 kWh que autorizaría 300 km de autonomía (velocidad de 88 km/h). La plataforma de 400 V permite que sea compatible con una carga rápida y se llene de electricidad en 30 minutos. La actuación anunciada no debe superarse con una velocidad máxima de 200 km/h y un disparo de 0 a 100 km/h en 2.8 s. Qué eclipsar el CE-04 y comenzar a interesar a los motociclistas, en teoría.

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Otra característica interesante, el Senmenti 0 está equipado con alrededor de treinta sensores y otras asistencias de conducción, como un inicio de colina y asistencia de descenso, reconocimiento ambiental con alertas de punto ciego, tráfico trasero, control de tracción o control de tracción oRincón de abdominales. Una burbuja automática ajustable, manijas y una silla de calefacción también a priori parte de la panoplia. En resumen, el Senmenti 0 parece ser un súper scooter adornado para enfrentar todas las situaciones cotidianas. Queda la cuestión del precio que, no oficial, podría cambiar alrededor de € 20,000.

En su stand, Horwin también presentó un prototipo en forma de un estudio de estilo, el Senmenti X. Si la base técnica del tren motriz permanece a priori Lo mismo que el Senmenti 0 con un motor de 60 kW, el chasis es más futurista con una posición de conducción menos a caballo y especialmente una bifurcación en la parte delantera del tipo mono-bras basado en un solo choque de inspiración en voladizo y un sistema anti-mute. Sin embargo, hay pocas posibilidades de algún día ver este prototipo en nuestras carreteras.

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Maxi-scooter

Un scooter máximo eléctrico combina comodidad, energía y autonomía. Con facilidad, su tamaño generoso le permite aceptar dos pasajeros y para viajes largos. A bordo, hay espacio.

Bonificación ecológica: € 2,400.00 Max

Pink Mobility Fly Pink Fly

Nota 4.43 de 5
Otros colores disponibles ver
Bonificación ecológica: € 2,400 Max

Jinete ng

Nota 4.50 de 5
Otros colores disponibles ver
Bonificación ecológica: 2,220 € max

Nerva exe

Otros colores disponibles ver
Bonificación ecológica: 2,220 € max

Ebroh stada 20th

Otros colores disponibles ver
Bonificación ecológica: € 2,400 Max

Sarkcyber hc10

Otros colores disponibles ver
Muy pronto 130 km

BMW CE 04

Es un scooter máximo eléctrico un scooter GT ?

Sin embargo, equivalente a 125 cm3, un scooter eléctrico máximo tiene un motor que ofrece una aceleración que un par mucho más eficiente que los producidos por su equivalente térmico. Todos nuestros modelos están equipados de serie con motores eléctricos superados: hasta 20 kW en Crest. Algunos modelos, como el Rider Ng, son capaces de lograr 0 a 50 km/h en solo 3.4 segundos. Por lo tanto, este tipo de ruedas se puede indicar para personas ansiosas por la sensación que no desean limitar el aspecto práctico a diario.

¿Cuáles son su rendimiento motor? ?

Un scooter eléctrico máximo acelera instantáneamente y fluidamente. Su motorización no genera ningún ruido, vibración y gas de escape. También es económico: a pesar de la potencia de su motor, hacer que la ruta de cien kilómetros difícilmente costará más de € 1. Práctico, puede recargar su batería en un zócalo doméstico simple de 220V. Por lo tanto, la carga se puede llevar a cabo en casa, en el trabajo, con amigos o en estaciones de carga compatibles.

Un scooter maxi eléctrico es económico en uso ?

En comparación con un sonido equivalente térmico, el mantenimiento del máximo de un scooter eléctrico sigue siendo muy limitado: no hay filtros para cambiar, drenar, vela para renovar, etc. El motor no requiere casi ningún mantenimiento. En términos de revisiones, deberá ocuparse de la parte del ciclo. Es un ahorro de tiempo y ahorros en la factura de mantenimiento. Para obtener más información, puede consultar a nuestra guía sobre el mantenimiento de un scooter eléctrico.

¿Cuál es su capacidad de carga? ?

Ubicado debajo de la silla, el cofre de un scooter eléctrico maxi ofrecerá al menos suficiente espacio para albergar un casco completo y una mochila, a veces más. Para aquellos que necesitan más capacidad de carga, la adición de una caja superior opcional sigue siendo naturalmente posible.

Que permiso necesitas ?

Cada scooter eléctrico Maxi está disponible en una versión de 125 cm3, por lo tanto, accesible desde 16 años con la licencia A1. Después de 18 años, con el permiso A2, A o con la licencia B y la capacitación de 7 horas llamada “125”.

BMW CE 04: ¿Es el electricidad Electric Maxi realmente sin competencia? ?

Sucesor de la evolución c, el BMW CE 04 Caracole en la parte superior de las ventas de scooters eléctricos 125 en Francia. Es el maxi-scooter alemán sin competencia ? Hacemos un balance de las mejores alternativas !

Un aspecto infierno y características extraordinarias. Apareció en el mercado a principios de 2022, el BMW CE 04 encontró inmediatamente a su audiencia. Debe decirse que el sucesor de la evolución c no está exento de activos. Disponible en dos motores, con y sin licencia de motocicleta, el scooter eléctrico se desarrolla hasta 23 kW de potencia máxima en su configuración 125 (L3E) y tiene una batería de 8.9 kWh autorizando hasta 130 km en el ciclo WMTC. La barra es muy alta y no está oculto que será difícil encontrar en el mercado una máquina con rendimiento equivalente. Sin embargo, algunos modelos logran acercarse. Aquí están nuestros tres primeros !

Rayo 7.7

Sin ser tan futurista como el modelo BMW, el scooter eléctrico Ray 7.7 se distingue por sus líneas particularmente trabajadas que le ofrecen una personalidad separada. Qué decidir con muchos clones chinos.

En el lado técnico, el scooter tiene un motor eléctrico deportado capaz de desarrollar 10.7 kW de energía nominal y hasta 17.5 kW en Crest, o de 15 a 23 caballos. El par con la rueda trasera alcanza 290 nm. Qué llegar a 125 km/h sin ningún problema.

A nivel de la batería, la capacidad es cercana a la del scooter eléctrico BMW: 7.7 kWh contra 8.9 kWh para el CE-04. La autonomía se administra durante 150 km en ciclo combinado, combinando la ciudad y la carretera.

Punto interesante: Ray 7.7 puede integrar un cargador en el tablero de 3.3 kW (1.8 kW en la versión básica), reduciendo el tiempo de carga a menos de 3 horas. Desafortunadamente, una opción reservada para el acabado premium más exclusivo. Facturado casi € 12,000, es € 2,000 más caro que la versión básica, que se ofrece a menos de € 10,000.

BMW CE 04 vs Ray 7.7

BMW CE-04 (L3E)	Rayo 7.7
Potencia nominal	11 kW	10.7 kW
máximo poder	23 kW	17.5 kW
máxima velocidad	120 km/h	125 km/h
Batería	8.9 kWh	7.7 kWh
Cargador en el tablero (base)	2.3 kW	1.8 kW
Cargador en el tablero (opción)	6.9 kW	3.3 kW
Abdominales	Sí	No
Precio inicial	13,215 €	9995 €

Nerva exe

Recién llegado al mercado francés, la marca española Nerva ofrece EXE, un scooter GT eléctrico hecho en China. Si no brilla claramente por su diseño, su hoja técnica es bastante interesante.

Desarrollando hasta 12 kW de potencia máxima, el Nerva Exe anuncia una velocidad máxima de 125 km/h para un disparo de 0 a 90 km/h en 10.5 segundos. Está alimentado por dos baterías fijas que proporcionan una capacidad de energía de 5.76 WH, la autonomía máxima dada durante 115 a 150 km dependiendo del modo de conducción elegido.

En el lado del precio, este exe es claramente más barato que el scooter alemán. Excluyendo el bono y el bono de scooter eléctrico, se factura a € 7,940 en su versión básica. Los usuarios tienen la posibilidad de optar por una solución con alquiler de baterías que, por un costo mensual de alrededor de cincuenta euros, hace posible bajar el precio básico a € 5,140.

BMW CE 04 vs Nerva Exe

BMW CE-04	Nerva exe
máximo poder	23 kW	12 kW
máxima velocidad	120 km/h	120 km/h
Batería	8.9 kWh	5.76 kWh (2.88 × 2)
Abdominales	Sí	No (CBS)
Premio	13,215 €	€ 7,940

Asiento MO 125 rendimiento

Versión rebadged de Silence S01+, el rendimiento del asiento MO 125 ha estado disponible desde el comienzo de 2023 en el mercado francés. Si sigue siendo más compacto que el BMW CE-04, el scooter del asiento no tiene que avergonzarse de su rendimiento. Con un modo de “impulso” para llevar su velocidad temporalmente a 105 km/h, es conducido por un motor de 11.5 kW.

Punto interesante: su batería es extraíble y puede ser retirada del scooter por un dispositivo inteligente en la ruleta. Acumulando 5.6 kWh, su capacidad permanece más baja que el scooter BMW. Pero como el poder es menos importante, la autonomía es comparable: hasta 133 km en el ciclo aprobado. En el lado de recarga, claramente no es el más rápido. El fabricante anuncia de 5 a 6 horas para la recarga completa.

Diseñado sobre una base técnica sólida, el asiento MO 125 rendimiento pesa 152 kilos con su batería. En términos de precios, la máquina se muestra a € 8.900 excluyendo bonos ecológicos. Punto interesante: el asiento también ofrece ofertas de alquiler desde € 147/mes.

Lo menos a toda prisa también puede optar por la versión básica 125. Facturado € 7,125 excluyendo bonos, quiere ser menos rápido con un pico limitado a 9 kW y una velocidad máxima unida a 95 km/h.

BMW CE-04 Asiento MO 125 rendimiento

BMW CE-04	Asiento MO 125 rendimiento
máximo poder	23 kW	11.5 kW
máxima velocidad	120 km/h	105 km/h
Batería	8.9 kWh	5.6 kWh
Batería extraíble	No	Sí
Carga incrustada (base)	2.3 kW	Carolina del Norte
Abdominales	Sí	No (CBS)
Premio	13,215 €	€ 8,900

Autonomía, rendimiento, precio, marketing. Descubra su hoja técnica en detalle.