Essay – Yamaha Neo’s Electric: The Neo S 2.0

Peralatan lainnya termasuk dasbor LCD, perangkat pencahayaan LED dan ruang kecil di bawah pelana untuk menyimpan helm jet. Terhubung, Yamaha Neo dapat dikaitkan dengan aplikasi Myride Yamaha untuk mengikuti berbagai informasi kendaraan dari ponsel Anda.

Yamaha Neo

Skuter Listrik Pertama yang dipasarkan oleh merek di Eropa, Yamaha Neo telah tersedia sejak 2022. Terbatas hingga 45 km/jam kecepatan maksimum, itu mengesahkan hingga 70 km otonomi dalam konfigurasi dua baterai -nya.

Motorisasi Yamaha Neo

Diintegrasikan ke dalam roda belakang, motor listrik yang menggerakkan Yamaha Neo menumpuk 2,3 kW daya nominal dan hingga 2,5 kW dalam lambang untuk torsi hingga 136 nm. Disetujui dalam kategori skuter listrik tanpa lisensi, Yamaha Neo menampilkan 45 km/jam kecepatan tertinggi. Oleh karena itu jauh lebih efisien daripada Yamaha E01, diklasifikasikan pada segmen setara 125.

Baterai dan otonomi Yamaha Neo

Dasar, skuter listrik Yamaha memiliki satu baterai. Total 967 WH kapasitas (50.4 V – 19.2 ah) dan ditempatkan di bawah pelana, ia menarik diri dalam beberapa detik untuk diisi ulang di rumah atau di kantor dan beratnya 8 kilo. Dalam hal otonomi, pabrikan berkomunikasi selama 37 kilometer dalam siklus WMTC. Secara opsional, dimungkinkan untuk mendapatkan baterai kedua untuk menggandakan otonomi.

Dalam masalah isi ulang, produsen mengumumkan 4 jam hingga 80 % dan 8 jam 100 % untuk baterai. Eksternal, pengisi daya terhubung ke soket domestik sederhana.

Bagian siklus

Dipasang pada roda 13 inci, Neo memiliki garpu teleskopik 90 mm di bagian depan dan swingarm 80 mm di belakang. Perangkat pengereman mengaitkan cakram 200 mm di bagian depan dengan rem drum di bagian belakang.

Dengan baterai, berat skuter adalah 98 kilo (90 kilo tanpa baterai).

Peralatan lainnya termasuk dasbor LCD, perangkat pencahayaan LED dan ruang kecil di bawah pelana untuk menyimpan helm jet. Terhubung, Yamaha Neo dapat dikaitkan dengan aplikasi Myride Yamaha untuk mengikuti berbagai informasi kendaraan dari ponsel Anda.

Baca juga Tes Yamaha Neo: Skuter Listrik Terbaik ?

Berapa harga yamaha neo ?

Dipasarkan di Prancis sejak 2022, Yamaha Neo jauh dari berada di antara skuter listrik termurah. Dalam konfigurasi dasarnya, dengan baterai, ditampilkan dengan harga € 3.599 sebelum pengurangan bonus. Jika Anda ingin mendapatkan baterai kedua dan menggandakan otonomi, Anda harus membayar 1299 euro lebih banyak, atau total hampir € 5.000. Opsi yang berbeda ditawarkan, termasuk kasus utama, ditagih sekitar 200 euro.

Essay – Yamaha Neo’s Electric: The Neo’s 2.0

Yamaha telah menjadi pemain penting di pasar skuter termal 50cm3 selama lebih dari dua puluh tahun. Selain BW/Booster yang terkenal (versi Yamaha Versi/MBK) dan nitro pendingin Aerox/Liquid lainnya, produsen Jepang dengan demikian berhasil pada periode ini untuk menjual lebih dari enam ratus ribu Neo/Ovetto di “Benua Lama”. Tetapi di pasar saat ini di mana pengembangan kendaraan listrik terus berakselerasi, Yamaha menciptakan kembali Neo -nya dengan memaksakannya dengan generasi kedua dari motor listrik listriknya.

Menulis catatan

Singkatnya: 3.199 € Daya: 2,5 kW pada Torsi 400 rpm: 136 nm pada 50 rpm Berat: 98 kg dengan baterai

Jika Yamaha saat ini lebih diakui di dunia karena dua rheelers dengan mesin panas, perusahaan telah lama mengembangkan skuter listrik untuk waktu yang lama. Pada tahun 1991 di Tokyo Automobile Fair, kami ingat presentasi katak, skuter listrik pertama merek tersebut sementara kemudian Passol atau EC-03 akan segera melakukan putaran roda pertama mereka. Neo listrik kecil kami dengan demikian merupakan buah dari garis panjang model listrik dan termal yang memungkinkannya sampai pada teknis ini, tetapi juga menginspirasi gambar luar ruangannya. Kompak, montok baik dan menarik sesuka hati, fitur skuter baru ini mengenang bisul thermal neo asli, terutama dalam hal optik ganda sebelum LED LED. Dalam gaya desain Jin-Ki Kanno EV yang paling murni, tatapan roda dua kecil baru ini bermain pada pengaruh Anda dan kenangan masa muda Anda untuk mereka yang memiliki satu pada saat itu. Dia juga menjaga masa kecil Je-nes-so-what in the line, yang akan mengingatkan beberapa “Eve”, robot teman semuanya mengenakan Wall-e dalam film animasi Pixar Studios.

Gayanya yang tak ada bandingannya dan luka depan dan belakang minimalis memberinya cap tertentu. Sayang sekali, blok andalan belakang benar -benar diturunkan ke mudguard, sebagai hasil yang sangat visual hadir di depan cul sadel yang agak meruncing. Kemudian secara rinci, kami menghargai cetakan karet hitam kasar, yang kami temukan di kontur celemek depan. Selain membawa hasil akhir Matt yang bagus, mereka akan dapat mencegah goresan dan guncangan kecil lainnya di lokasi fairing ini. Selain itu, kami umumnya menyukai, penyesuaian keseluruhan yang baik dari fairings ini pada Neo, logo dalam bantuan di samping dan pengacara untuk pendinginan mesin, terlihat di sebelah rem drum belakang. Tersedia dalam “susu putih” putih sebagai model uji kami, Anda juga akan menemukan neo dalam hitam “midnight black” tanpa biaya tambahan.

Dengan motor listrik “tanpa sikat” sepenuhnya terintegrasi ke dalam roda belakang abu -abu, pelek hitam secara langsung dibaut di atasnya. Untuk mengganti ban Anda, Anda hanya perlu menghilangkan 5 kacang besar yang terlihat di sekitar tepi, untuk hanya mengangkat pinggiran. Neo dipasang dari Maxxis MA-EVF dengan resistensi rendah, dipelajari khusus untuk kendaraan. Di bagian depan, ia naik di tepi cetakan aluminium dengan 10 tongkat. Lebih jauh ke belakang, bagasi di bawah pelana menawarkan kapasitas 27 L dengan satu baterai di papan. Setelah verifikasi, ternyata Anda dapat mengambil helm jet kecil atau menengah di akomodasi yang disediakan untuk tujuan ini, tetapi model terbesar seperti tambang dalam ukuran XL, sayangnya tidak lewat. Meskipun demikian, bagasi ini tetap cukup dalam dan memungkinkan Anda jika perlu mengambil beberapa hal, misalnya ransel. Baterai skuter dikembangkan dan diproduksi secara internal oleh Yamaha sangat mudah dipenuhi dengan 8 kg dan volume yang masuk akal (50,4 V/19,2 AH – 225 x 375 x 105 mm). Dia bisa, dengan kenyamanan dan opsional Anda (sekitar € 800) seperti pada foto yang lebih rendah, dibagi hampir berlipat ganda dengan dua otonomi skuter. Dalam hal ini, pengangkutan ransel selalu memungkinkan.

Setelah tur kecil pemilik ini, sekarang saatnya untuk memanjat binatang buas dan tempat duduknya di 795 mm. Pertanian tetapi menyambut kurva, pelana memungkinkan saya untuk dengan mudah menempatkan kedua kaki di tanah dengan meteran kecil saya delapan puluh. Menghadapi saya, lantai lebar yang cukup rendah di kaki, adalah keuntungan untuk mengakses skuter yang segera tampak cukup menu. Dengan hanya 98 kg (dengan satu baterai), ukuran umumnya merupakan nilai tambah yang nyata untuk pemula dan membuat Anda segera dengan percaya diri. Kami memiliki perasaan memiliki sepeda di antara kaki ! Di atas kapal, posisinya sangat santai dengan tibias yang ditempatkan dengan baik di depan Anda, hampir tersembunyi secara vertikal di belakang celemek. Lebih tinggi, dengan payudara juga hampir lurus, Anda memiliki lengan yang sedikit bengkok yang mengabaikan setang operasi yang cukup sederhana di setang.

Di tengah, langit LCD kecil mencakup beberapa informasi mengemudi yang tersedia di dasbor (speedometer klasik, perjalanan atau jam. )). Terlihat dengan baik, ini juga akan memungkinkan Anda untuk mengontrol status baterai, atau on-board, di samping mode mengemudi yang dipilih “std” (standar) atau “eco”. Akhirnya, setelah mengunduh aplikasi ponsel cerdas Yamaha Myride gratis, Anda juga dapat menerima pemberitahuan panggilan Anda dan email lainnya. Anda tidak bisa menghentikan kemajuan ! Lebih serius, selalu melalui aplikasi ini di ponsel Anda, Anda dapat dengan diam -diam mengendalikan dari sofa Anda, beban baterai Anda, mengekspor perjalanan Anda atau dengan mudah menemukan skuter Anda di kartu. Cerdik !