Xpeng meluncurkan pembaruan G9 dan P7 di Eropa

Konfigurasikan kendaraan XPeng P7 Anda atau minta uji coba gratis.

Xpeng P7: Hal yang sama dengan Tesla lebih murah ?

Di Cina, segmen sedan listrik sedang meningkat. Agar tidak menyerahkan terlalu banyak pangsa pasar ke mitra California, Xpeng (kontraksi Xiaopng) berbagi karakteristik teknis P7 baru.

Itu diposisikan antara model 3 dan model s

Geser slide
XPENG P7 | Foto resmi sedan listrik +39

Mengapa tidak menghadapi dua model secara bersamaan ? Dimensi sedan XPeng dengan demikian mengganggu P7 antara kedua kendaraan dalam kisaran Tesla. Memang, itu mengukur 4.Panjang 88 meter, 9 sentimeter kurang dari Model S tetapi menawarkan 19 sentimeter lebih dari Model 3. Dalam permainan kecil ini, ini lebih diposisikan sebagai musuh dari model tinggi pesaing California. Kami juga menemukan kesamaan estetika dengan tudung panjang yang dilapisi dengan bagian belakang yang lebih kekar dan pegangan pintu yang dapat ditarik. Ini membedakan dirinya, bagaimanapun, dengan tanda tangan bercahaya yang miliknya sendiri. Sederhana: ikat kepala di bagian depan, satu belakang. Minimalis, tapi tidak kalah efektif.

Namun, perbedaan lain muncul saat Anda memasuki kabin. Di mana Tesla hanya menunjukkan satu (sangat) layar besar di konsol pusatnya, P7 memilih untuk satu set dua layar pada lempengan taktil tunggal (sebuah kekhasan yang dipinjam dari Mercedes ?)). Roda kemudi dua -branch yang sangat elegan juga harus diperhatikan dalam tayangan slide foto yang ditawarkan oleh Xpeng. Di sisi teknologi, ia dipersenjatai dengan mengemudi level 3 otonom yang dibantu oleh kemitraannya dengan perusahaan NVIDIA. Dalam hal ini, Xpeng diserang oleh Tesla untuk pencurian kode sumber autopilotnya yang terkenal (dan iri).

Otonomi dan harga pemasaran

Geser slide
XPENG P7 | Foto resmi sedan listrik +39

Sebagai otonomi, Xpeng P7 memainkan kartunya yang paling indah. Merek ini menyatakan bahwa itu juga mobil listrik standar dengan catatan kilometer yang dilalui tanpa mengisi ulang di Cina: 706 km menurut siklus NEDC. Diakui, siklus ini jelas kurang tepat daripada WLTP tetapi pada latihan yang sama, Tesla Model 3 kurang efisien dengan 668 km. Versi Cina ini disebut “RWD Super-Long Range” dan ditempatkan di tengah dua lainnya. Entri -level memiliki 568 km otonomi sementara dudukan terakhir memiliki 4 -roda drive yang disediakan dengan baterai 80,9 kWh yang memungkinkan untuk menampilkan 0 hingga 100 km/jam dalam 4,3 detik.

Untuk harga, kemenangan kembali ke Xpeng karena harga P7 -nya mulai dari 30.000 Euro untuk versi “Otonomi Kecil”, 33.250 Euro untuk jarak jauh dan akhirnya 44.340 Euro untuk drive 4 -rheel. Di tanah Cina, Model 3 dipasarkan dengan harga minimum 39.600 Euro, atau hampir 10.000 euro lebih dari saingannya di Asia. Akhirnya, perusahaan XPeng belum mengumumkan penjualan sedannya di Eropa. Tunggu, dengan sabar.

Xpeng meluncurkan pembaruan G9 dan P7 di Eropa

Seperti yang dijanjikan, Xpeng mempresentasikan dua model barunya untuk Eropa: SUV besar G9, serta versi P7 yang diperbarui yang memperbaiki cacat utama dalam kecepatan muatan.

Tiba di Norwegia tak lama setelah NIO, Xpeng membingungkan perkembangannya di Eropa pada tahun 2022, lebih memilih untuk menstabilkan situasinya di Cina. Bisnis dilanjutkan untuk 2023 dengan kedatangan SUV G9 dan P7 dalam versi yang lebih baik. Di atas semua yang terakhir yang akan memimpin beban pengembangan merek di Belanda, Swedia, Denmark dan Norwegia tahun ini.

Pada program pengembangan 2023 ini, tidak ada perubahan gaya besar. Satu -satunya evolusi yang terlihat menyangkut lampu depan di depan. Blok ini sekarang menggabungkan 2 Lidars yang menyertai versi terbaru dari X-Pilot Driving Otonomi 3.0. Peralatan memenangkan pintu bagasi bermotor, pintu penutup yang dibantu, pompa panas, dan roda kemudi yang dipanaskan.

Tapi yang paling menarik menyangkut kekuatan beban dari dua versi propulsi dan drive roda 4. Beban arus kontinu berubah dari 100 menjadi 175 kW. Belum muatan super cepat dari G9, tetapi sudah merupakan kemajuan yang signifikan.

Harga Xpeng P7 mulai dari € 49.990 di Belanda. Baik antara rentang standar dan jarak jauh Tesla 3 Tesla 3.

G9 kurang cepat dari di Cina

Beban justru salah satu argumen utama G9. Namun, beban yang diumumkan di Eropa kurang efisien daripada di Cina. Dengan baterai SiC yang beroperasi pada tegangan 800V, G9 mengklaim 480 kW dalam arus langsung di Cina, tetapi puas dengan 300 kW di Eropa. Ini masih cukup untuk mengurangi durasi penuh 10 hingga 80% hingga 20 menit untuk baterai 98 kWh -nya. Otonomi mencapai 570 km pada versi yang paling efisien.

G9 dijual dari 57.900 hingga 71.990 € di Belanda, atau sekitar € 10.000 lebih dari model Tesla y y.

Xpeng P7

Konfigurasikan kendaraan XPeng P7 Anda atau minta uji coba gratis.

Pesaing Tesla Model 3, Xpeng P7 adalah sedan seperti coupe. Kedatangan di Eropa oleh Norwegia, ia mengumumkan lebih dari 500 km otonomi.

Xpeng P7 menampilkan garis berperingkat dan menonjol di depan strip ringan di bagian depan. Interior sedan sangat halus dengan roda kemudi multifungsi dan dua layar. Dia memiliki edisi sayap di pasaran, versi mewah dengan pintu di elytre.

Mesin dan kinerja Xpeng P7

Ada dua mesin yang berbeda di sedan Cina. Yang pertama adalah versi propulsi yang menampilkan 196 kW daya, atau 266 tenaga kuda. Ini mengembangkan torsi 390 nm dan turun pada 0 hingga 100 km/jam dalam 6.7 detik.

Versi kedua memiliki empat -roda drive dan dua mesin. Bagian depan bagian depan mengembangkan daya 120 kW, dan mesin belakang menampilkan 196 kW. Total daya melebihi 300 kW, atau 410 tenaga kuda. Pasangan ini kemudian 655 nm dan 0 hingga 100 km/jam hanya membutuhkan 4.3 detik.

Baterai, otonomi, dan pengisian ulang Xpeng P7

Baterai Xpeng P7 memiliki kapasitas 80.9 kWh, apapun versinya. Otonomi yang diumumkan adalah 700 km dalam siklus NEDC, atau 530 km dalam siklus WLTP campuran. Versi empat -roda jatuh sekitar 470 km dalam perkiraan WLTP. Di sisi pengisian ulang, Xpeng P7 menerima hingga 100 kW pengisian.

Harga dan Pemasaran P7

Xpeng P7 dijual dengan harga kurang dari Tesla Model 3 di Cina, setara dengan 30.000 euro.

Untuk kedatangannya di Eropa, ia menampilkan tarif yang setara dengan 42.500 euro di Norwegia di mana pemasarannya dimulai pada akhir 2021.