Percobaan Video – Mercedes Class T (2022): Apa satu -satunya premi Ludospace di pasaran

AUTOXY S.P.MEMILIKI. melakukan untuk mempertahankan dan memperbarui semua konten situs web ini secara teratur. Terlepas dari segalanya, autoksi s.P.MEMILIKI. tidak menjamin keakuratan informasi yang terkandung di Situs, yang dapat menjadi usang karena kesalahan atau dilupakan. AUTOXY S.P.MEMILIKI. tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kesalahan atau kesenjangan, atau kerusakan langsung, tidak langsung, konsekuensi atau jenis kerusakan lainnya yang terkait dengan penggunaan situs web ini atau fungsi yang terkandung di dalamnya.

Mercedes Benz Class T

Gambar mungkin tidak sesuai dengan produk akhir.

** Nilai konsumsi bahan bakar dan emisi CO₂ yang ditunjukkan sesuai dengan prosedur uji WLTP berdasarkan kendaraan baru yang telah diterima sejak 1 September 2018. Prosedur WLTP ini menggantikan Siklus Mengemudi Eropa (NEDC), yang merupakan prosedur pengujian yang digunakan sebelumnya. Kondisi pengujian lebih realistis, konsumsi bahan bakar dan emisi CO₂ diukur sesuai dengan prosedur WLTP, dalam banyak kasus, lebih tinggi dari yang diukur sesuai dengan prosedur NEDC. Nilai konsumsi bahan bakar dan emisi CO₂ dapat bervariasi tergantung pada kondisi penggunaan yang sebenarnya dan faktor -faktor yang berbeda seperti: peralatan spesifik, opsi dan jenis ban. Pastikan untuk lebih dekat dengan titik penjualan Anda untuk informasi lebih lanjut.

* Harga yang ditunjukkan pada drive.en tidak bebas dari kemungkinan kesalahan meskipun kontrol kami yang penuh perhatian dan teliti. Kemungkinan ketidakakuratan dapat menyangkut tanggal dan/atau durasi promosi. Drive berjanji untuk memperbarui informasi yang dilaporkan sesegera mungkin dan tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kesalahan apa pun.

AUTOXY S.P.MEMILIKI. melakukan untuk mempertahankan dan memperbarui semua konten situs web ini secara teratur. Terlepas dari segalanya, autoksi s.P.MEMILIKI. tidak menjamin keakuratan informasi yang terkandung di Situs, yang dapat menjadi usang karena kesalahan atau dilupakan. AUTOXY S.P.MEMILIKI. tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kesalahan atau kesenjangan, atau kerusakan langsung, tidak langsung, konsekuensi atau jenis kerusakan lainnya yang terkait dengan penggunaan situs web ini atau fungsi yang terkandung di dalamnya.

Untuk perjalanan singkat, bantuan berjalan atau bersepeda #Sédéplacemounspolluer

Percobaan Video – Mercedes Class T (2022): Apa satu -satunya premi Ludospace di pasaran ?

Mercedes telah memperbarui kemitraannya dengan Renault untuk pengembangan Ludospace barunya. Disebut Kelas T, kembar teknis kangoo ini menghasilkan bayaran rata -rata € 1.500 lebih untuk menampilkan bintang di grille -nya. Konsep Premium Ludospace akan memakan waktu ini ? Tes versi 180d.

menulis

Pendeknya

Premium Ludospace
Dari € 29.100

Ditautkan selama 10 tahun dengan desain model dan mesin tertentu, Renault dan Mercedes telah berpisah. Namun, Renault Kangoo/Mercedes Citan Project, sejauh ini masih terlalu canggih. Generasi kedua ini selalu berbagi platformnya, mesinnya dan teknologi tertentu dengan Renault Kangoo. Itu juga dibuat di tempat yang sama, di pabrik Maubeuge (59). Tidak seperti, Mercedes melakukan intervensi dari desain tidak seperti generasi pertama di mana perusahaan bintang telah naik kereta pada pawai, dengan spesifikasi: “memperkuat aspek premium” dari Ludospace -nya. Merek yang dimulai dengan mengganti nama modelnya di Kelas T untuk mengintegrasikannya dengan lebih baik ke dalam kisaran sambil mengedipkan mata pada istirahat pertama Mercedes, W123 T.

Percobaan Video – Mercedes Class T (2022): Apa satu -satunya premi Ludospace di pasaran ?

Kemudian, desainnya sedikit lebih berhasil dengan keinginan ini untuk membawa Kelas T lebih dekat ke sisa jangkauan. Dengan demikian panel depan bundar dan lampu berbentuk zaitun lebih dekat ke kelas Mercedes B -Class. Terlepas dari pelek dan warna spesifik, sisanya (lampu belakang, bukaan dan siluet) dalam segala hal mirip dengan bahasa Prancis. Pada game “Rebadgage”, Grup Stellantis melakukan lebih baik dengan Citroën Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo Triplet yang lebih baik dibedakan.

Status premium juga ditandai dengan harga yang lebih tinggi. Kangoo versi mewah ini, akan dikenakan biaya rata -rata € 1.500 lebih pada finish dan motorisasi yang sama, biaya tambahan untuk menampilkan bintang di ujung grille. Pada tingkat harga ini, pesaing utama Kelas T ternyata adalah Caddy Volkswagen.

Ludospace Jerman membenarkan harganya dengan desain interiornya, sangat berbeda. Di sini, dasbornya eksklusif. Kami juga melihat upaya yang dilakukan pada tingkat bahan dengan pelapis spesifik di dasbor serta pelapis yang lebih tinggi. Ini tidak sepenuhnya cukup untuk menyembunyikan DNA utilitasnya, sebagian besar terdiri dari plastik keras dan berongga. Kami lebih suka interior Caddy Volkswagen lebih mewah. Eksklusivitas lain: Kehadiran sistem MBUX dengan kontrol vokal diaktifkan oleh “Hey Mercedes” yang sekarang terkenal. Di sisi lain, itu diintegrasikan ke dalam layar sentuh 7 -inch yang mengecewakan yang resolusinya lumayan.

Buletin

Kelas T mengambil semua aspek praktis dari kangoo dan ada banyak. Dimulai dengan volume raksasa. Dua pintu samping geser memberikan akses ke bangku 2/3 – 1/3 yang dapat dipecahkan yang akan dengan mudah menyambut 3 orang dewasa atau tiga kursi bayi. Itu akan ditawarkan nanti dalam bingkai panjang, dengan tujuh tempat di atas kapal. Jika kompetisi menawarkan 3 kursi belakang independen atau kursi bangku yang dapat diekstraksi, bahasa Jerman berada pada volume murni. Bahwa batangnya berosilasi antara 520 liter dan lebih dari 2.000 liter, setelah bangku terlipat. Skor yang sangat bagus.

Di sini, kursi melorot untuk menawarkan permukaan pemuatan yang hampir rata dan di atas semua, dekat 1, 90m. Sayang sekali, manipulasi tidak dapat dilakukan dari bagasi. Banyak penyimpanan adalah kehidupan yang memfasilitasi, mari kita kutip tempat sampah yang besar, sandaran tangan pusat, nasturtium, tablet penerbangan, ruang penyimpanan di bagian atas dasbor, dll. Seperti apa yang harus dimiliki Renault DNA itu baik karena Kelas T mengambil bilah atap modular yang berputar untuk berubah menjadi galeri yang dapat mendukung 40 kg. Sistem yang ditemukan di Dacia Sandero dan pelari baru. Tidak seperti, Kelas T tidak memerlukan alat.