LOTUS ELETRE (2022): Harga, info dan foto SUV listrik pertama merek

Lotus Elter (2022) – Tidak ada pelanggaran terhadap almarhum Colin Chapman, pendiri lambang terkenal, yang sampai akhir hidupnya (1982) berusaha untuk menghasilkan olahragawan ringan, terungkap, terungkap, empat puluh tahun setelah kematiannya, Kendaraan yang mengumpulkan dua bobot berat: SUV dan listrik.
Sejak Urusan Pengrajin Inggris oleh Geely Group (Cina), pada 2017, Terbaik melanjutkan lelaki kecilnya dengan mengumpulkan olahragawan pedesaan terobsesi dengan berat badan mereka, seperti selama 70 tahun. Tapi kelesuan yang jelas ini bersembunyi Rencana transformasi besar untuk kisaran yang ditujukan untuk elektrifikasi lengkap model masa depan. Setelah panggilan pertama diwujudkan, pada tahun 2020, pada 2000 elektro-horse, dibatasi hingga 130 eksemplar, lotus masuk ke gigi atas dengan mengungkapkan SUV pertama, yang lebih listrik, dalam sejarahnya.

SUV Teratai

Arsitektur VE terkemuka dari Lotus Elter memungkinkan untuk mendapatkan otonomi hingga 400 km hanya dalam 20 menit beban, dengan otonomi maksimum 600 km (WLTP).

Tujuan Terenkripsi – Karakteristik terperinci dari kendaraan yang muncul di halaman ini adalah spesifikasi target berdasarkan simulasi. Karakteristik tertentu dari model, opsi atau warna yang disajikan mungkin tidak tersedia atau hanya dalam spesifikasi yang berbeda. Data konsumsi bahan bakar dan emisi tertentu ditentukan sesuai dengan prosedur pengukuran yang ditentukan oleh hukum. Pada tanggal 1 Januari 2022, siklus uji WLTP benar -benar menggantikan siklus uji NEDC. Karena itu tidak ada nilai NEDC yang tersedia untuk kendaraan baru yang disetujui setelah tanggal ini. Otonomi dapat bervariasi dalam praktik tergantung pada gaya mengemudi, kecepatan, faktor beban, suhu luar dan kondisi topografi. Waktu pengisian yang dicapai dalam praktik dapat bervariasi tergantung pada keadaan eksternal seperti jenis pengisi daya, keadaan baterai dan suhu. Konsumsi listrik dikombinasikan dari 21,4 kWh/100 km; CO₂ CO₂ emisi 0 g/km.

LOTUS ELETRE (2022): Harga, info dan foto SUV listrik pertama merek

Electrochoc dengan maksud ke sisi perusahaan lotus yang menyajikan suara SUV pertama yang dilapisi dengan propulsi listrik: mengejutkan !

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: Mobil Balap Nyata dengan Harga Baik ?

Lotus Elter (2022) – Tidak ada pelanggaran terhadap almarhum Colin Chapman, pendiri lambang terkenal, yang sampai akhir hidupnya (1982) berusaha untuk menghasilkan olahragawan ringan, terungkap, terungkap, empat puluh tahun setelah kematiannya, Kendaraan yang mengumpulkan dua bobot berat: SUV dan listrik.
Sejak Urusan Pengrajin Inggris oleh Geely Group (Cina), pada 2017, Terbaik melanjutkan lelaki kecilnya dengan mengumpulkan olahragawan pedesaan terobsesi dengan berat badan mereka, seperti selama 70 tahun. Tapi kelesuan yang jelas ini bersembunyi Rencana transformasi besar untuk kisaran yang ditujukan untuk elektrifikasi lengkap model masa depan. Setelah panggilan pertama diwujudkan, pada tahun 2020, pada 2000 elektro-horse, dibatasi hingga 130 eksemplar, lotus masuk ke gigi atas dengan mengungkapkan SUV pertama, yang lebih listrik, dalam sejarahnya.

Ini berat

Ribuan slogan “Cahaya itu benar” (apa yang ringan itu bagus) di mana Colin Chapman telah membuat leitmotif -nya. Data berat yang Eletre berhati -hati untuk tidak mengungkapkan, untuk saat ini, tetapi orang dapat dengan mudah membayangkan menggoda dengan 2.5 T dalam terangnya Template monumental yang mencakup 5,10 m. Catatan yang mereknya akan berjalan dengan baik, lebih suka membanggakan menyelaraskan di pasar “Hyper-suv listrik pertama di dunia “, Gagal yang paling efisien. Di sini sekali lagi, misteri tetap di sekitar tingkat daya yang akan diberikan oleh berbagai variannya, namun setidaknya menjanjikan 600 hp.

Apa kinerja ?

Tidak cukup untuk mengkhawatirkan persaingan termal, jauh lebih ringan dan kuat, di antaranya muncul Aston Martin DBX707 (707 hp) dan Lamborghini Urus (650 hp), kecuali untuk latihan 0 hingga 100 km/jam bahwa Elter berjanji untuk menembak kurang dari 3 detik Berkat pasangan fenomenal yang melekat dalam propulsi listrik. Kami bertaruh, bagaimanapun, bahwa, pada tata letak Nürburgring, penduduk asli Hethel akan berjuang untuk mengimbangi ritme kompetisi yang lebih gesit dan kecepatan maksimumnya tidak terbatas pada 260 km/jam, tidak seperti dia.

Baterai besar

Kita dapat dengan mudah meyakinkan diri kita sendiri dengan mengetahui bahwa baterai atau lebih tepatnya landasan yang akan menghidupkannya, akan berkembang Kapasitas lebih dari 100 kWh dengan maksud untuk mengakses 600 km otonomi, Sementara 800 V Teknologi Karyawan sudah mengumumkan Waktu pengisian ulang kilat. Jika, di atas kertas, SUV Terbungkus tampaknya tidak memiliki warna buruk untuk memenangkan kemenangan di sirkuit, namun harus menegaskan dirinya sebagai salah satu yang paling nyaman berkat a Suspensi pneumatik dan kontrol redaman terus menerus. Kosakata yang tidak biasa sejauh ini oleh produsen bahasa Inggris.
sebaliknya, Dia seharusnya tidak bersinar dengan kelayakhiannya, Meskipun menggunakan yang dipikirkan secara eksklusif untuk listrik, umumnya dioptimalkan lebih baik daripada platform termal. Memang, panjang sumbu roda (3,02 m) identik dengan urus yang ukurannya umumnya serupa. Sebagai perbandingan, peringkat antara dua as tidak Tidak lebih baik dari totalnya Jaguar I, namun lebih pendek dari 32 cm.

Penyempurnaan batin

Untuk membuat perbedaan, Elertre akan mengandalkan penampilannya tetapi juga pada itu penyempurnaan interior, sekali lagi bertentangan dengan citra lotus. Memang benar bahwa furnitur interior mengesankan dengan perawatan yang diberikan pada desain dan pilihan bahan. Dengan keyakinan ekologis, kulit digantikan oleh wol campuran, ketika elemen -elemen kasar dikepang dalam a Serat karbon daur ulang. Teknologi ini tidak bisa dikalahkan ketika, sejauh ini, kami telah berada di depan jendela listrik sederhana di l, lotus. Seperti di sebagian besar produsen premium, kami dijanjikan pengalaman pengguna yang unik dalam antarmuka manusia-mesin (IHM) yang terwujud oleh a Layar sentuh OLED 15.1 ” Disediakan oleh tampilan -Up -UP augmented reality head, sementara penumpang belakang juga menikmati lempengan digital.
Begitu banyak sumber hiburan yang mampu mengalihkan penumpang dari kesenangan mengemudi. Itu bagus, Eletre telah memikirkan segalanya dengan melengkapi bagian atas kaca depannya dengan lidar, semacam radar yang lebih canggih memancarkan pulsa cahaya inframerah yang akan memfasilitasi penyebaran mengemudi otonom, di tahun -tahun mendatang. Gagal bersukacita untuk mendelegasikan piloting lotus dengan kecerdasan buatan, mari kita pertimbangkan bahwa masa depan merek akan dimainkan pada kesempatan untuk berharap untuk menikmati saat mengemudi.
Berita Teratai:
Tipe Lotus 135: Cut -cut -coupe di masa depan
LOTUS: Akhir Game untuk Elise, Tuntutan dan Evora
Lotus Elise Electric: Info pertama