Sungguh SUV untuk membeli acara di tahun 2022

Di antara bintang -bintang yang kompak, kami menemukan tentu saja Volkswagen Tiguan Generasi Kedua: Memiliki banyak mesin, termasuk hibrida yang dapat diisi ulang. Versi 1.5 TSI EVO R-LINE DSG7 tahun 2019 (50.000 km) ditampilkan misalnya pada 35.000 €

Diesel SUV apa yang akan dibeli di tahun 2022 ?

Apakah layak membeli diesel pada tahun 2022 ?

Jika dia tidak lagi dalam bau kekudusan dan diesel mungkin tidak akan melihat dekade berikutnya, hari ini masih ada bahan bakar yang efisien dan masih bisa menjadi pilihan Anda jika Anda berencana untuk membeli mobil pada tahun 2022.

Diesel mana yang harus dipilih pada tahun 2022 ?

For followers of Diesel thermal engines, it is therefore the time to take advantage of our BlueHDI 120ch offers equipping the C3 Aircross, an engine known for its low consumption close to 4L/100 kilometers, enough to interest small families living in the countryside which do tidak ingin meledakkan anggaran bahan bakar mereka .

SUV apa yang paling andal di pasaran ?

Top 10 SUV paling dapat diandalkan

• Audi Q3. SUV andal pertama di peringkat kami tidak lain adalah Q3 merek ke cincin, salah satu model referensi dalam rentang Audi. .
• Dacia Duster. .
• DS 3 Crossback. .
• Kia Niro. .
• Mazda CX-5. .
• Suzuki Vitara. .
• Toyota Rav4. .
• Volkswagen Tiguan.

SUV Prancis yang paling andal ?

Tes pada 94 SUV. Citroën C5 Aircross 1500 D membuat entri luar biasa dalam klasifikasi reliabilitas SUV dengan mengambil tempat ke -16 dan dengan demikian menjadi yang paling dapat diandalkan dari SUV Prancis.

Sungguh SUV untuk membeli acara di tahun 2022 ?

Praktis dan serbaguna, SUV sedang meningkat di pasar otomotif: inilah pilihan SUV kami untuk membeli pada tahun 2022 !

Jika Anda telah mencoba membeli kendaraan baru dalam beberapa bulan terakhir, kekurangan komponen elektronik saat ini memiliki efek berbahaya dari waktu pengiriman yang memanjang. Oleh karena itu pelanggan berhubungan dengan pasar tangan kedua, yang secara harfiah diambil oleh badai ..

Bahkan jika penawaran cenderung dikurangi sekarang, tidak ada kekurangan pilihan, terutama di segmen SUV yang merupakan salah satu yang paling populer: kami membantu Anda mengetahui model mana yang harus dibeli !

Urban SUV untuk dibeli sesekali pada tahun 2022

Di antara SUV perkotaan yang penting pada kesempatan, kami menemukan misalnya Renault Captur, Dihargai karena modularitas dan bangku gesernya. Misalnya, Anda dapat menemukan model 2019 dengan 1.3 TCE 130 HP, dengan 30.000 km pada jam, untuk sekitar 21.000 €.

Di sana Peugeot 2008 juga merupakan model andalan pasar Prancis: ada dalam versi listrik 100%, tetapi versi bensinnya 1.2 Puretech 130 HP adalah salah satu yang paling populer: Anda akan menemukan sekitar 25.€ 000, untuk 50.000 km pada jam.

ITU Ford Puma adalah salah satu alternatif pilihan di segmen Urban SUV: ia menawarkan kebiasaan kelayabilitas yang baik, serta “megabox” yang sangat praktis di bawah lantai baginya. A Model 1.0 EcoBoost MHEV 125 HP dari 2019 dan sekitar 30.000 km, dinegosiasikan sekitar 19.500 €.

SUV kompak untuk dibeli sesekali pada tahun 2022

Di antara bintang -bintang yang kompak, kami menemukan tentu saja Volkswagen Tiguan Generasi Kedua: Memiliki banyak mesin, termasuk hibrida yang dapat diisi ulang. Versi 1.5 TSI EVO R-LINE DSG7 tahun 2019 (50.000 km) ditampilkan misalnya pada 35.000 €

ITU Toyota Rav4 dibedakan oleh motorisasi hibrida, dan tingkat peralatannya yang lengkap. Pesisirnya umumnya cukup tinggi: koleksi 2WD RAV4 2019 (60.000 km) diperdagangkan misalnya di 35.000 €.

ITU Hyundai Tucson Generasi Ketiga menawarkan tingkat peralatan yang sangat baik, serta layanan jalan yang baik. Alternatif yang indah di segmen ini dinegosiasikan sekitar 27.€ 500, untuk Tucson 1.6 T-GDI 177 CH DCT7 Eksekutif 2019 (25.000 km).

SUV keluarga untuk membeli acara pada tahun 2022

ITU Skoda Kodiaq adalah SUV keluarga yang sangat baik yang menawarkan hingga 7 tempat: ia memiliki tingkat peralatan yang baik, dan semua teknologi Grup Volkswagen, dengan harga yang wajar: untuk versi 1.5 TSI 150 HP ACT Sportline DSG7 (40.000 km), hitung sekitar 29.000 €.

Lebih tinggi -end,Alfa Romeo Stelvio Tidak diragukan lagi adalah yang paling dinamis dari segmen ini, dan berbagai mesinnya yang kaya bahkan menawarkan V6 tenaga kuda 510 pada versi Quadrifoglio ! Versi 2 yang lebih masuk akal.0 Turbo 280 HP Q4 Edisi Pertama AT8 (2018, 60.000 km) diperdagangkan hari ini di 36.000 €.

Di antara model keluarga lainnya, jangan lupa Peugeot 5008 : Panjang 4,64 meter, ia menawarkan hingga 7 tempat dengan kursi individu, serta salah satu persetujuan mengemudi terbaik di pasaran. Versi 1 -nya.60 Horsepower Puretech adalah salah satu pilihan yang harus direkomendasikan.

Setelah Anda membuat pilihan, jangan lupa untuk mengambil asuransi untuk mobil Anda !

Urban, keluarga dan SUV premium: 10 favorit kami di musim semi 2022 !

• 1/11
• 2/11
• 3/11
• 4/11
• 5/11
• 6/11
• 7/11
• 8/11
• 9/11
• 10/11
• 11/11

Urban, keluarga dan SUV premium: 10 favorit kami di musim semi 2022 !

Mereka telah menyerang jalanan selama bertahun -tahun tetapi tidak semuanya sama. Jadi untuk menemukan diri Anda di sana dalam berbagai model yang tersedia, berikut adalah pilihan SUV umum terbaik kami saat ini di pasaran.

Kompak, mampu mengangkut keluarga kecil dengan nyaman atau bahkan ditarik ke 4 pin, ada sesuatu untuk semua orang. Dimulai dengan mereka yang ingin memastikan memilih rasio harga/layanan pasar terbaik !

Kesepakatan terbaik

Dacia Duster

Generasi ke -2 dari SUV Rumania ini Pola dasar rencana yang baik, menawarkan layanan yang sangat benar, tanpa mengambil kepala besar di sisi harga. Sementara clio tidak ditampilkan kurang dari 16.550 €, Duster dimulai dari € 14.990, dilengkapi dengan 1.0 Eco-G 100 Petrol-GPL. Pada tingkat lantai ini, peralatannya dasar. Tapi layanannya benar -benar cocok. Duster menawarkan a Kabin Sobre tapi Serius, a cMenawarkan namanya (350 DM3 dalam versi 4×2 dan 310 DM3 dalam 4×4) dan a Kenyamanan yang baik di jalan Berkat penangguhannya dengan debat yang hebat. Ketenangan di atas kapal hanya terganggu oleh Suara udara sensitif menghabiskan 110 km/jam.

• Harga +: tak terkalahkan, versi LPG, transmisi 4×4 tersedia dari tingkat finish pertama
• -: kedap suara, peralatan dasar
• Harga : Dari 15.490 €

Penduduk kota

Peugeot 2008

Untuk mengatakan bahwa kartu 2008 adalah pernyataan yang meremehkan. Tahun lalu, SUV adalah yang paling banyak dijual di Prancis ! Interiornya penuh dengan mata, menampilkan a Kualitas baik yang dirasakan tanpa adanya ergonomi yang sempurna. Selain itu, tahun 2008 menampilkan pemotongan yang baik Dalam 4,30 m, ia menawarkan ruang kaki sebanyak penghuni kursi belakang seperti 3008 (4,45 m). Di sisi lain, batangnya lebih kecil: 250 hingga 300 dm3 tergantung pada posisi lantai pengangkat. 2008 adalah salah satu siswa yang baik dalam kategori sisi nyaman, Bahkan jika kita akan menyukainya sedikit lebih gesit. Tersedia di termal tetapi juga listrik, keberhasilan bahasa Prancis tidak ditolak meskipun harga tinggi.

• The +: Fleksibilitas, Kelayasan Kebiasaan, Presentasi Interior
• The -: Harga Tinggi, kurang gesit dari 3008, otonomi versi listrik
• Harga : Dari € 24.150 di Thermal, dari € 38.050 (!) Listrik

Renault Captur E-Tech 145

Mengingat laju bahan bakar saat ini, mengamati hibrida memiliki makna. E-Tech 145 Captur Hybrid ditawarkan secara wajar dari € 28.200. 100 % Otonomi Listrik tidak melebihi 3 hingga 4 km tetapi Anda tidak perlu menghubungkannya, dan Nafsu makan bahan bakar tidak melebihi rata -rata 5,7 L/100 km sesuai dengan pengukuran kami (hanya 4,8 L di kota !)). Di balik kualitas jalan yang baik, Renault SUV menawarkan Interior yang rapi dan benar kebiasaan di bagian belakang (terima kasih bangku geser). Tambahkan ke bahwa suspensi kedap suara dan progresif yang rapi di jalan – kami menyesali doa berkecepatan rendah – dan penangkapan ini menegaskan dirinya sebagai proposisi yang sepenuhnya relevan dalam genre ini.

• The +: Konsumsi, Kualitas Persepsi, Kenyamanan/Rasio Dinamisme
• LES -: Persetujuan PersEbanan Mekanik, Kerajinan Kecepatan Rendah
• Harga : Dari € 28.200

Toyota C-Hr

Dengan menampilkan gaya yang kuat, Toyota adalah a Sukses sejak diluncurkan pada akhir 2016. Tapi fitur -fiturnya yang berani bukan tanpa konsekuensi untuk kelayakhunian: meskipun panjangnya 4,39 m, C-HR tidak bermurah hati di kursi belakang, Di mana Peugeot 2008 menawarkan lebih banyak ruang kaki. Lebih baik di depan, tetapi batang kecil versi 2.0 (230 DM3) menegaskan bahwa prioritasnya masuk ke tampilan (310 dm3 untuk versi 1.8, yang lebih dapat diterima). Setidaknya, Hasil akhirnya cukup rapi, Dengan bahan yang cukup bermanfaat di dasbor, dan Nippon menawarkan kualitas jalan yang terhormat. Varian 2.0 (184 hp) lebih dinamis tetapi kurang nyaman dari 1.8 (122 hp). Dalam kedua kasus, ketenangan ada: rata -rata 6,1 l/100 km untuk 2.0 dan 6.4 L untuk 1.8, bahkan jika mereka tidak bersinar di jalan raya.

• Konsumsi +: dikuasai, tampilan tunggal, hasil akhir yang benar
• -: Harga tinggi, kegembiraan mesin karena transmisi, kelayasan
• Harga : Dari 31.750 €

Keluarga

Citroën C5 Aircross

Dengan restylingnya, SUV Citroën ingin ditanggapi lebih serius Dan ini dikonfirmasi di kabin di mana kami menikmati layar 10 inci yang indah (8 inci pada entri -level selesai), dengan fitur diperbarui. C5 Aircross Selalu mendukung kesejahteraan dan modularitas (tiga kursi independen dan geser di bagian belakang, khususnya) untuk mengemudi kesenangan. Ini bukan yang paling menarik di belakang kemudi, tetapi itu Peredam kejut berhenti hidrolik memberinya kenyamanan nyata. Tidak lebih layak huni di baris kedua, ia memiliki dada yang agak luas, ditampilkan dari 350 hingga 690 DM3 tergantung pada posisi lantai, pengangkatan, dan kursi. Adapun harga, mereka memiliki rasa yang baik untuk menjadi sangat masuk akal.

• The +: kenyamanan, modularitas, harga
• LES -: Dinamisme kembali, arah yang sangat ringan, kelayabilitas di baris kedua
• Harga : Dari € 27.850 di termal, dari € 41.750 hibrida isi ulang

Peugeot 3008

Beberapa mobil tetap berada di enam tahun teratas setelah peluncuran mereka tetapi 3008 adalah salah satunya dan tetap menjadi referensi penting dari segmen kompak SUV. Di balik fisik yang diasumsikan agresif, Interior 3008 juga spektakuler Tapi selesai dengan baik dan cukup praktis untuk digunakan. Ruang yang dialihkan untuk penumpang belakang rata-rata tetapi batangnya luas (340-390 DM3 sesuai dengan posisi lantai pengangkat). Lebih-lebih lagi, Kualitas jalan Sochalian selalu sangat baik dengan bingkai yang gesit seperti efektif, Penjamin neraka kesenangan mengemudi. Semua tanpa mengorbankan kenyamanan 3008 terlalu banyak (kecuali dengan 19 -inch rims). Singkatnya, 3008 tetap penting bahkan jika itu benar -benar tidak diberikan.

• The +: gaya, sasis yang menyenangkan dan efektif, presentasi interior
• LES -: Harga, kenyamanan kecepatan rendah dengan pelek besar, kelayabilitas rata -rata
• Harga : Dari 32.600 € dalam termal, dari € 45.600 hibrida isi ulang

Renault Arkana

Untuk menegaskan dirinya sebagai salah satu sud-cuts yang terjangkau pertama, Arkana dengan cepat menemukan audiensnya tanpa mengabaikan rasa penerimaan: berkat panjangnya 4,57 m dan 2,72 m dari jarak sumbu roda (8 cm lebih dari Captur), itu membersihkan ruang yang indah di belakang, bahkan di ketinggian. Di sisi dada, Renault SUV juga menyediakan 320 DM3 yang mudah diakses. Posisi mengemudi yang identik di Captur- hadir dengan baik, Dengan bahan berkualitas baik. Lebih dinamis daripada kadjar, arkana tidak atletis. Di sisi kenyamanan, kita dapat mengandalkan kelembutan yang cukup besar menghabiskan 70 km/jam tetapi di bawah ini, kita tidak lepas dari keraguan sensitif dengan roda 18 inci. Dan jika dia mengatakan tidak pada diesel, Arkana ada di hybrid.

• The +: coupe yang terjangkau, kelayabilitas yang diawetkan, kualitas yang dirasakan
• LES -: Kenyamanan kecepatan rendah dengan pelek besar, terkadang kopling brutal dengan kotak EDC
• Harga : Dari 30.800 € dalam termal, dari 32.300 € hybrid

Premium

Audi Q3

Hanya dalam dua generasi, Q3 telah memantapkan dirinya sebagai Pola dasar pembelian bebas -risiko, dengan nilai jual kembali yang tinggi. Di belakang garis yang tenang tetapi yang bulat, Jerman juga memainkan keanggunan yang bijaksana di papan: lKualitas ada dan banyak penyempurnaan (sangat sering opsional). Luas BMW X1 atau Volvo XC40, Q3 juga memiliki kursi belakang 40/20/40 yang meluncur 15 cm. Mengemudi, Q3 tidak kekurangan efisiensi atau keseimbangan tetapi sedikit manis, amortisasi mengalami kesulitan mengelola perkusi yang dihasilkan oleh roda besar. Dan untuk refraktori ke gaya SUV klasik, versi sportback menawarkan gaya yang lebih dinamis (dan mengemudi) tanpa mengorbankan ruang di atas kapal.

• Rasio +: modularitas, kenyamanan/dinamisme, versi sportback tersedia
• LES -: Kenyamanan berkecepatan rendah dengan pelek besar, pilihan yang terlalu besar dan mahal
• Harga : Dari € 36.070 di termal, dari € 47.800 hibrida isi ulang (sportback: dari € 39.085 hibrida termal/€ 50.815 yang dapat diisi ulang)

DS 7 Crossback

Bagi mereka yang tidak memiliki (atau tidak lagi ingin) berguling dalam SUV Jerman, DS memiliki solusi: MATE NOMEE saat menutup pintu, bahan buatan indah, perakitan yang rapi, peralatan di halaman, yang membuat Anda menginginkannya. Menggabungkan pada antarmuka DS 7 membutuhkan waktu adaptasi dan perintah suara bukanlah yang paling pintar, tetapi itu akan membaik dengan penyusunan kembali pada awal tahun ajaran. Sementara itu, hidup itu baik di DS 7, dia yang menempatkan ketenangan penghuninya di bagian atas daftar prioritasnya. Keheningan di papan bersaksi, kenyamanan penangguhan juga, Terutama saat dilengkapi dengan redaman terkontrol dengan kamera yang meneliti jalan. Efek karpet terbang yang dijamin, khususnya di kota. Untuk lebih banyak dinamisme, Anda harus beralih ke olahraga, bahkan jika SUV Prancis selalu mendukung stabilitas untuk kelincahan.

• The +: kualitas hasil akhir, kenyamanan bergulir, gaya khas
• THE -: HARGA TINGGI, TIDAK ADA MEKANIK “MOBLE”, ERGONOMS TO TAME
• Harga : Dari € 40.000 dalam termal, dari € 51.250 hibrida yang dapat diisi ulang

Volvo XC60

Tidak murah, Volvo XC60 tetap memiliki chic untuk membawa Anda ke alam semesta sendiri. Selain ruang yang indah untuk menerima keluarga berempat, SUV Swedia menyimpan selamat datang dengan kursi yang sangat nyaman dan bangku belakang. Hasil akhir dari faktur yang indah menonjolkan “zenitude” yang berasal dari dasbor, besar tapi meyakinkan. Dan Secara teknologi kami tidak kekurangan, Bahkan jika sistem infotainment baru menandatangani Google tidak menyenangkan untuk digunakan seperti yang lama. Jika kita harus melalui daftar opsi untuk mendapatkan manfaat dari suspensi pneumatik yang efektif, Mengemudi sangat santai. Tanpa menawarkan dinamisme Audi Q5, XC60 terbukti penuh perhatian dan mudah dijalani dalam segala keadaan. Dibantu dengan arah yang menyenangkan, orang Swedia tampaknya bahkan kurang berat dari pada kenyataannya. Dan mesin samping, itu hanya diesel hibrida mikro atau bensin hibrida yang dapat diisi ulang !

• Suasana +: tinggi dan hangat, endowmen teknologi lengkap, kenyamanan dengan suspensi pneumatik
• LES -: Konsumsi Setelah baterai dikosongkan, antarmuka Google baru kembali, kurangnya ketangkasan
• Harga : Dari € 55.730 di termal, dari € 68.630 di hibrida yang dapat diisi ulang