Toyota golpeará duro en el auto eléctrico con una impresionante autonomía

Las dificultades de suministro que han obstaculizado la producción durante meses (en particular la escasez de semiconductores) han obligado a ciertos fabricantes a posponer el lanzamiento de nuevos modelos . Pero según Matt Harrison, estas dificultades habrán desaparecido después del primer trimestre de 2022, en Toyota en cualquier caso.

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Todos nuestros modelos eléctricos de Toyota

Toyota I-road

Toyota Electric Proace

43,200 € por penalización o cualquier decreto de bonificación

50 kWh	230 km	136 CH	€ 43,200
75 kWh	330 km	136 CH	€ 49,800

Toyota Proace Electric Verso

49,820 € penalización externa o cualquier bono

50 kWh	230 km	136 CH	49,820 €
75 kWh	330 km	136 CH	61,120 €

Toyota BZ4X

€ 55,000 por penalización o cualquier bono

Awd	450 km	217 CH	€ 58,000
FWD	513 km	204 HP	€ 55,000

Precio TTC excluyendo la bonificación ecológica o posible
Autonomía eléctrica según el estándar WLTP
Recarga en km de autonomía recuperada por hora máximo de recarga

Todas las noticias eléctricas de Toyota

Toyota tiene objetivos modestos para la recuperación del BZ4X eléctrico

Toyota tendrá la producción de su currículum SUV eléctrico BZ4X este año. Pero el fabricante japonés no parece creer demasiado en su.

Toyota no vendió ningún SUV eléctrico BZ4X en septiembre

El nacimiento del primer vehículo eléctrico de Toyota no está exento de dificultades. Entre recordatorios y ventas en medio mástil, el SUV BZ4X está en.

Modelos de automóviles por tipo, motorización y marca

por motorización y tipo

• 1 4×4 eléctrico
• 12 sedanes eléctricos compactos
• 18 sedanes eléctricos
• 2 descansos eléctricos
• 5 convertibles eléctricos
• 24 autos de la ciudad eléctrica
• 3 cupés eléctricos
• 11 minivans eléctricas
• 44 SUV eléctrico
• 22 servicios eléctricos
• 6 carros eléctricos
• 2 sin permiso eléctrico

• 5 híbridos recargables 4×4
• 12 sedanes recargables híbridos compactos
• 25 sedanes híbridos recargables
• 2 descansos híbridos recargables
• 1 convertibles híbridos recargables
• 7 cortes híbridos recargables
• 3 minivans híbridas recargables
• 44 SUV híbrido recargable
• 1 utilidades híbridos recargables

• 1 híbridos 4×4
• 8 sedanes híbridos compactos
• 8 sedanes híbridos
• 2 descansos híbridos
• 4 auto de la ciudad híbrida
• 2 cortes híbridos
• 2 minivans híbridas
• 22 SUV híbrido

por motor y marca

• 1 aaways eléctricos
• 7 Audi eléctrico
• 5 BMW Electric
• 2 Bollored Electric
• 1 byd eléctrico
• 2 Byton Electric
• 1 Chevrolet eléctrico
• 9 Citroën eléctrico
• 1 bordillo eléctrico
• 1 Cupra eléctrico
• 1 Dacia eléctrica
• 1 DS Electric
• 1 Faraday eléctrico
• 4 Fiat eléctrico
• 3 Ford eléctrico
• 1 fuso eléctrico
• 1 Honda eléctrico
• 6 Electric Hyundai
• 2 jaguar eléctrico
• 4 Kia ​​Electric
• 2 Lexus eléctrico
• 1 eléctrico lúcido
• 2 lumeneo eléctrico
• 1 gerente eléctrico
• 1 Mazda eléctrico
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg eléctrico
• 1 Mia Electric Electric
• 1 mini eléctrico
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 móvil eléctrico
• 2 NIO Electric
• 6 Nissan eléctrico
• 1 sustantivo eléctrico
• 7 Opel Electric
• 1 Ora Electric
• 10 Peugeot eléctrico
• 1 Poetar Eléctrico
• 2 Porsche eléctrico
• 8 Renault Electric
• 1 asiento eléctrico
• 1 SERES ELÉCTRICOS
• 2 Skoda eléctrico
• 2 inteligencia eléctrica
• 1 motores eléctricos
• 1 Ssangyong eléctrico
• 1 Subaru Electric
• 1 Tazzari eléctrico
• 7 Tesla Electric
• 4 Toyota eléctrico
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 xpeng eléctrico

• 8 híbrido recargable Audi
• 2 Bentley híbrido recargable
• 10 híbridos recargables de BMW
• 1 Cadillac híbrido recargable
• 1 Chevrolet híbrido recargable
• 2 Citroën híbrido recargable
• 2 Hybrid Cupra recargable
• 3 híbridos recargables de DS
• 1 Ferrari híbrido recargable
• 1 Fisker híbrido recargable
• 4 Ford híbrido recargable
• 2 híbridos Hyundai recargables
• 2 híbridos recargables de Jaguar
• 4 jeep híbrido recargable
• 6 Híbridos recargables de Kia
• 5 Land Rover Hybrid recargable
• 1 Link & Co Híbridos recargables
• 1 Maserati híbrido recargable
• 9 Mercedes Hybrid recargable
• 1 mg de híbridos recargables
• 1 mini híbridos recargables
• 2 híbridos recargables de Mitsubishi
• 3 Opel híbrido recargable
• 3 Peugeot híbrido recargable
• 1 Poetar híbrido recargable
• 4 Porsche híbrido recargable
• 2 híbridos recargables de Renault
• 2 asiento híbrido recargable
• 2 skoda híbrido recargable
• 1 Suzuki híbrido recargable
• 2 Toyota híbrida recargable
• 7 Volkswagen híbrido recargable
• 6 Volvo híbrido recargable

• 1 Citroën híbrido
• 1 Dacia híbrida
• 2 híbridos Ford
• 5 Honda Hybrids
• 4 híbridos Hyundai
• 2 híbridos KIA
• 9 Lexus híbrido
• 1 combustible híbrido
• 2 Mercedes híbrido
• 3 híbridos de Nissan
• 2 híbridos de Peugeot
• 4 híbridos Renault
• 1 Suzuki híbrido
• 12 Toyota Hybrids
• 1 Volkswagen híbrido

• 1 hidrógenos Honda
• 2 Hyundai de hidrógeno
• 1 Mercedes Hidrógeno
• 1 Toyota de hidrógeno

Por tipo y marca

• 2 Jeep 4×4
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 Sedanes Audi compactos
• 2 sedanes compactos cupra
• 1 sedanes DS compactos
• 1 sedanes de Ford compactos
• 2 sedanes Honda compactos
• 3 sedanes compactos Hyundai
• 1 sedanes Kia compactos
• 2 sedanes compactos Lexus
• 3 sedanes Mercedes compactos
• 2 sedanes Nissan compactos
• 1 Compact Opel Sedan
• 1 sedanes de Peugeot compactos
• 2 sedanes compactos Renault
• 1 sedanes de tesla compactos
• 4 sedanes Toyota compactos
• 4 sedanes Volkswagen compactos
• 1 sedanes XPeng compactos

• 6 sedanes Audi
• 1 Bentley Sedan
• 5 sedanes BMW
• 1 byton sedanes
• 1 sedanes Cadillac
• 1 sedanes Chevrolet
• 2 sedanes Citroën
• 1 DS sedanes
• 1 sedanes Faraday
• 1 sedanes Ford
• 1 sedanes Honda
• 1 Sedanes Hyundai
• 2 sedanes Kia
• 2 sedanes Lexus
• 1 sedanes lúcidos
• 7 sedanes Mercedes
• 1 movilizar sedanes
• 1 Sedanes Opel
• 2 sedanes Peugeot
• 1 sedanes de Polestar
• 1 sedanes Renault
• Sedanes de 1 asiento
• 2 sedanes Skoda
• 1 sedanes Tesla
• 2 sedanes Toyota
• 4 sedanes Volkswagen
• 2 sedanes Volvo
• 1 xpeng sedanes

• 1 Dacia se rompe
• 1 Mercedes se rompe
• 1 rompe mg
• 1 Porsche se rompe
• 1 Suzuki se rompe
• 1 Volvo se rompe

• 1 BMW Convertibles
• 1 Bolloré Convertibles
• 1 Citroën Convertibles
• 1 Convertibles Jaguar
• 2 Convertibles Tesla

• 2 trabajadores de la ciudad de BMW
• 1 habitante de Bolloré City
• 1 habitante de la ciudad de Citroën
• 1 habitante de la ciudad de Dacia
• 2 trabajadores de la ciudad fiduciaria
• 2 autos de Honda City
• 1 Mia Electric City Pejeer
• 1 mini coche de la ciudad
• 1 Citadines de Mitsubishi
• 1 Opel Citadines
• 3 trabajadores de la ciudad de Peugeot
• 4 trabajadores de la ciudad de Renault
• 1 asiento Citadines
• 1 habitante de la ciudad de Skoda
• 2 habitantes de la ciudad inteligente
• 1 Motors Sound City Pejeer
• 2 trabajadores de la ciudad de Toyota
• 1 habitante de la ciudad de Volkswagen

• 1 Audi Coupe
• 1 BMW Coupe
• 1 Coupe Ferrari
• 1 Fisker Coupes
• 2 Lexus Coupes
• 1 Polestar Coupe
• 4 Coupes Porsche
• 1 Volvo Coupe

• 1 minivan Citroën
• 1 minivan de Ford
• 3 Mercedes
• 2 minivans nissan
• 2 minivans opel
• 2 minivans de Peugeot
• 1 minivan Renault
• 2 minivans de Toyota
• 2 minivans Volkswagen

• 3 Citroën Utities
• 2 utilidades fiduciarios
• 2 utilidades de Ford
• 1 utilidad FUSO
• 1 hombre de servicios públicos
• 3 Mercedes Utities
• 1 Utilidad Nissan
• 2 servicios públicos de Opel
• 4 servicios públicos de Peugeot
• 2 Utities Renault
• 1 Toyota Utilities
• 1 Volkswagen utilidades

Price IVA fuera de la penalización o cualquier bono ecológico
(1) autonomía eléctrica según el estándar WLTP

Top autos eléctricos

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Toyota golpeará duro en el auto eléctrico con una impresionante autonomía

Si Toyota nunca ha creído demasiado con 100 % eléctrico, la empresa japonesa comienza a cambiar de opinión. Mejor aún, ahora desea ponerse al día en el campo desarrollando autos que ofrecen una gran autonomía.

A menos que sea muy improbable, la venta de automóviles térmicos estará prohibido en toda Europa desde 2035. Solo se autorizarán unas pocas excepciones, para los fabricantes que venden menos de 1,000 vehículos por año y para aquellos que conducen combustible sintético. Por lo tanto, los otros tendrán que cumplir con esta regla. Y eso no atrae a todos, y en particular a Toyota, que nunca ha creído realmente eléctrico.

Una nueva estrategia

Pero esto está cambiando lentamente desde la llegada de su nuevo jefe de Koji Sato, que ahora reemplaza a Akio Toyoda. De hecho, quiere revisar la estrategia de la marca y en particular trabajar en electrificación. Un pasaje de todos modos obligatorio si quiere permanecer en el mercado europeo. En una conferencia organizada la semana pasada, el fabricante también dijo un poco más sobre sus ambiciones.

En un comunicado de prensa, Toyota anuncia el lanzamiento de nada menos que Diez autos 100 % eléctricos de 2026. Por el momento, la gama francesa tiene solo una, a saber, el BZ4X, cuyos inicios fueron algo caóticos debido a una preocupación vinculada a las ruedas. Pero eso no es todo. Porque además de comercializar nuevos modelos, El fabricante también quiere mejorar sus características.

Él dice que quiere duplicar la autonomía de sus autos eléctricos. Para el registro, el Toyota BZ4X puede viajar no menos de 450 kilómetros en una sola carga dependiendo del ciclo WLTP. Un valor que varía según la temperatura, especialmente porque el SUV no puede recargarse cuando hace demasiado frío. Para lograr este objetivo de autonomía, que no es necesariamente esencial, la empresa ofrecerá en particular nuevas baterías.

Por lo tanto, estos serán más efectivos, sin que el fabricante ya no dé ningún detalle. Quizás los ingenieros se inspirarán en el diseño del Tesla Model Y, que ya habían descrito como una obra de arte unas semanas antes. Por lo tanto, el futuro Toyota podría superar los 800 kilómetros WLTP.

Más de un millón de autos eléctricos

La firma japonesa, que piensa que los autos híbridos solo contaminan más que los planes eléctricos para poner no menos de 1.5 millones de vehículos de emisión cero (escape) en las carreteras. Un objetivo ambicioso, mientras El BZ4X aún no se nos entrega y que las cifras de ventas no son brillantes en el resto del mundo.

Esperemos que la caída de precios operada por la marca en respuesta a Tesla ayuda a encontrar nuevos clientes, mientras espera la llegada de nuevos modelos eléctricos. Para el registro, Toyota presentó recientemente su sedán BZ3 y su camioneta Hilux Révo Bev, que actualmente no está destinada al mercado europeo. Según lo recordado Revista de automóviles, La firma también planea lanzar un gran SUV de siete asientos, Kia EV9 Rival.

Para optimizar los costos y, por lo tanto, aumentar los márgenes y reducir el precio de sus automóviles, Toyota revisará su estrategia de desarrollo. Un solo conjunto será responsable de todo el diseño de automóviles eléctricos, desde los primeros bocetos hasta el marketing. Esto también debería permitir garantizar un proceso más efectivo, porque centralizado en el mismo lugar y en el mismo equipo.

Finalmente, el fabricante también trabaja en el desarrollo deUna nueva interfaz llamada Arene. Esto equipará los próximos modelos en el rango y mejorará su conectividad al hacerlos en particular compatibles con las actualizaciones de forma remota.

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Toyota finalmente lanza un automóvil 100 % eléctrico, el BZ4X

El fabricante japonés presentó esta semana un SUV llamado “BZ4X”, esta semana, el primer modelo de su sub-marca dedicado a vehículos puramente eléctricos. Se dirige a una participación récord del antiguo continente en 2022.

Publicado el 2 de diciembre. 2021 a las 3:00 p.m. Actualizado el 2 de diciembre 2. 2021 a las 5:00 p.m

Parecía una anomalía. Pionero e indiscutible campeón de motores híbridos, Toyota hasta ahora se había abstenido de lanzar un automóvil 100 % eléctrico en Europa, en reversa del afán manifestado durante dos años por sus competidores para ocupar este segmento. El campeón mundial en el sector finalmente se embarcará en la arena en 2022, con una mejora de una gran ofensiva a gran escala.

Presentado por primera vez a la prensa europea esta semana, el nuevo modelo fue bautizado muy poco poéticamente “bz4x”. El acrónimo BZ (para “más allá de cero”, referencia a la falta de emisión de CO₂) debe convertirse en una “sub-marca” que indicará los vehículos completamente eléctricos de la marca. “Al menos otros siete modelos seguirán” en los próximos años, explica Matt Harrison, CEO de Toyota Motor Europe, incluso si no todos se venderán en Europa. Capaz de lograr los objetivos en términos de control de emisiones de CO₂ Corregido por Europa gracias al peso de sus ventas híbridas, el gigante japonés tenía, es cierto, menos que sus competidores la necesidad de lanzar rápidamente vehículos 100 % eléctricos.

“Buen tiempo”

A pesar de esta llegada tardía, la marca japonesa desafía cualquier duda sobre el tema. “La pregunta nunca ha sido si íbamos a lanzar un vehículo 100 % eléctrico, pero cuando íbamos a hacer”, dice Andrea Carlucci, directora de marketing del antiguo continente. Creemos que hoy es el momento adecuado. »»

Las dificultades de suministro que han obstaculizado la producción durante meses (en particular la escasez de semiconductores) han obligado a ciertos fabricantes a posponer el lanzamiento de nuevos modelos . Pero según Matt Harrison, estas dificultades habrán desaparecido después del primer trimestre de 2022, en Toyota en cualquier caso.

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La marca no presenta este primer BZ como un intento. “Tenemos 25 años de experiencia en electrificación”, dijo el jefe de Europa que se refiere a los 20 millones de autos híbridos vendidos por Toyota en el mundo, incluso si sus baterías eran mucho más pequeñas. El nuevo SUV tendrá una autonomía de 450 kilómetros y se puede recargar un 80 % en unos treinta minutos. Una señal de la confianza de Toyota en su experiencia tecnológica, la batería BZ4X estará garantizada por un millón de kilómetros, siempre que el cliente acepte una visita de control cada año en un Centro de Toyota.

Techo fotovoltaico

Un techo equipado con celdas fotovoltaicas, opcionales, permitirá que el radio más mínimo de sol haga pequeños recargas, lo que podría representar hasta 1.800 kilómetros de conducción durante un año dependiendo de la marca. Entre otras innovaciones, la posibilidad de estacionar su vehículo siguiendo la maniobra desde el exterior en su teléfono inteligente, o una nueva dirección que requiere mucha menos amplitud en el movimiento del volante.

El grupo Toyota cuenta en este modelo para amplificar su excelente dinámica comercial. Se espera que venda 1,07 millones de vehículos este año en Europa (incluidos vehículos utilitarios), con una participación récord del 6,3 %. Para 2022, con el final de las dificultades de suministro, es un objetivo no menos de 1.3 millones de automóviles vendidos y 6.5 % de participación de mercado. Tirados por las excelentes ventas de Yaris y la nueva Cross Yaris (dos modelos fabricados en Francia, cerca de Valenciennes), el fabricante ya tiene un libro de pedidos récord, equivalente a cuatro meses de producción.

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