Tesla 2023 Charger: ¿Cuáles son los autos compatibles?? Cuanto cuesta?, Cables y estaciones de carga para Tesla – EvLoading

Estaciones de carga y cables de Tesla

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1 Estaciones de carga y cables de Tesla

Finalmente, sepa que entre los estándares competitivos, podemos citar el Chaedo (Japonés), el Tesla Superchargeur (Americano) y el nuevo estándar de carga de nueva generación Ultra -Casta Caoji (Chino).

Tesla 2023 Charger: ¿Cuáles son los autos compatibles? ? Cuanto cuesta ?

Desde el 1 de febrero de 2022, los propietarios de vehículos eléctricos distintos de Tesla pueden recargar sus vehículos utilizando ciertas supercompciones en Francia, de la aplicación Tesla. Por el momento, no menos de 80 sitios se ven afectados. ¿Quién puede acceder a él, cómo y cuánto cuesta? ?

¿Es mi auto compatible con un sobrealimentador de Tesla? ?
Los diferentes tipos de conectores para vehículos eléctricos
¿Qué es? El combo CCS ?
Dónde recargar mi auto eléctrico en un sobrealimentador Tesla ?
Recarga un vehículo eléctrico que no sea Tesla en un sobrealimentador, cuánto cuesta ?
Cómo recargar mi auto eléctrico a un sobrealimentador si no conduzco un Tesla ?

Sobrealimentador

Si tiene un vehículo 100 % eléctrico que no sea Tesla, finalmente puede acceder (una parte) de la red de sobrealimentadores del Grupo Elon Musk para recargar su montura en Francia, pero también en Alemania, Bélgica, en países y Noruega. Conductores de Vehículos de otras marcas poder Encuentra ubicaciones elegibles directamente De la aplicación Tesla (en su versión 4.2.3 mínimo) y pagar una suscripción o pagar de una factura un poco más salada en la terminal que los conductores de un tesla. Por el momento, solo 16 estaciones de carga de Tesla son elegibles, con otras que se agregarán más tarde. Pero, ¿quién puede acceder a él, cómo y a qué precio? ? Para leer: Cambiar la batería de su Tesla cuesta una fortuna !

¿Es mi auto compatible con un sobrealimentador de Tesla? ?

Hyundai Ioniq

Para recargar su automóvil eléctrico en una terminal Tesla, su vehículo debe ya sea tener un conector tipo 2, o Conector de tipo CSS combo. En Europa, Todas las supercomputadoras Tesla V2 están equipados con terminales de doble cable para Hazte cargo de los puertos de carga CC tipo 2 (CEI Standard 62196), así como el CCS COMBO 2, Desde noviembre de 2018. Así, y en general, Casi todos los vehículos híbridos 100 % eléctricos y recargables son compatibles con las estaciones de carga Tesla. Si Audi (E-Tron), Mercedes (EQ, A 250 E, B 250 E), BMW (I3), Hyundai (Kona, Ioniq), Jaguar (I-Pace, F-Pace), KIA (E-NIRO) , Renault (Zoe), Peugeot (E-208, E-2008, E-Rifter), Porsche (Taycan) o Volkswagen (E-UP!), es difícil ser exhaustivo ya que los ejemplos de modelos son Legion. Si tiene dudas, no dude en preguntarle directamente a su distribuidor, su fabricante o Tesla. Hoy, Casi todos los autos eléctricos nuevos lanzado en el mercado europeo integrar el conector combinado CSS, Cuando ofrecen recarga continua. En Tesla, incluso se ha convertido en el estándar en el Modelo 3 vendido en Europa. Por otro lado, el Tesla estadounidense (que está equipado con el cargador NACS, el conector del propietario Tesla) importado en Europa no puede cargarse en Europa. Tenga cuidado, sin embargo, algunos vehículos no equipados con un puerto Chemo, como Mitishi y Outlander Phev, Lexus y la versión eléctrica del UX, Nissan con la hoja y el E-NV200 … no son compatibles.

Los diferentes tipos de conectores para vehículos eléctricos

El conector tipo 1, Dependiente lentamente, es uno de los más antiguos. Se utiliza para conectarse a una fuente alterna y, por lo tanto, para conectarse a la casa o a los cargadores públicos de bajo potencia. El límite es de 32 amperios de fase monofásica, con una potencia entregada de 7 kW (7 kW en una hora). El Renault Kangoo Ze, el Peugeot Ion y la hoja Nissan 1 y 2 están equipados con él.

El conector tipo 2, Carga lenta y rápida, ofrece una recarga de corriente continua de hasta 50 kW (120 kW en Tesla) y corriente alterna de hasta 63 amperios y 43 kW en tres fases. Ahora es el conector más común, con el combo CCS. El Renault Zoe 1 y 2, el Tesla Model S, X y 3, el Hyundai Ioniq y Kona Electric, el Kia E-niro, el Audi E-Tron, BMW i3 o Mercedes EQC están equipados con él.

El conector de tipo CSS COMBO (también llamado combo, o a veces combo CSS tipo 2), carga rápida. Este es el conector estándar en Europa desde 2014. Extensión del conector tipo 2, ofrece flujos superiores a 250 kW.

Finalmente, sepa que entre los estándares competitivos, podemos citar el Chaedo (Japonés), el Tesla Superchargeur (Americano) y el nuevo estándar de carga de nueva generación Ultra -Casta Caoji (Chino).

¿Qué es? El combo CCS ?

Si tiene un vehículo eléctrico, Debes haber oído hablar sobre el socket combinado, de quién se puede hablar durante años todavía. Estándar europeo para la red de recarga de vehículos eléctricos (fuente), CCS combinado es la abreviatura de Sistema de carga combinado O Sistema de carga combinada.

El combo no es nada más o menos que un Tecnología de recarga de vehículos eléctricos de batería estandarizado, Fruto de la cooperación de 7 fabricantes de automóviles, incluidos Audi, BMW, Daimler, Porsche y Volkswagen, así como Ford y General Motors. Entre las redes más conocidas equipadas con este estándar, citaremos, por ejemplo, Corritor o Ionity.

El enchufe combo lleva su nombre, Porque en realidad se presenta Dos enchufes. Uno anterior, es un conector redondo tipo 2 dedicado a la corriente alterna. El otro, abajo, se distingue por dos círculo más grande. Ella está allí para una recarga continua rápida. Se han retenido varias opciones técnicas en su diseño, especialmente por el bien de la compatibilidad y la simplificación, para que el combo CCS pueda recargarse indiferentemente en un terminal de corriente alterna o continua con una sola base.

CCS

Hay dos versiones de este estándar:

CCS 1.0 : 80 kW max (400 voltios, 200 amperios)
CCS 2.0 : 350 kW Max (200 a 1000 voltios, 500 amperios) + Implementación del protocolo “enchufar y carga” que permite la identificación del vehículo por parte del terminal pagar la recarga.

Allá Versión 3.0 de CCS, Sigue siendo definición, garantizará la compatibilidad ascendente con versiones anteriores al tiempo que agrega nuevas funciones. Citaremos, por ejemplo, la transferencia de potencia inversa, la recarga inductiva o la comunicación inalámbrica durante la recarga.

Dónde recargar mi auto eléctrico en un sobrealimentador Tesla ?

Por el momento, contamos Casi 80 sobrealimentadores abiertos a otras marcas vehículos eléctricos en Francia. Aquí está la tarjeta oficial, proporcionada por Tesla.

Tesla Francia Superchargers

Aquí hay una lista no exhaustiva de supercombares que actualmente aceptan vehículos que no son Tesla. Haga clic en él para acceder a su ubicación e información. Puede acceder a la tarjeta, que contiene la lista completa de cargadores elegibles, en el sitio de Tesla.

Recarga un vehículo eléctrico que no sea Tesla en un sobrealimentador, cuánto cuesta ?

Estas allá Factura la carga por kwh con una tasa variable de una estación a otra. No es posible pagar en la terminal Tesla, debe Debe pasar por la aplicación Tesla. Descárgalo en la tienda de aplicaciones de iPhone o en Google Play Store para Android. En algunas áreas, el servicio se factura por minuto, con dos precios posibles (el precio 1 se aplica cuando los vehículos se cargan hasta 60 kW y el precio 2 más allá de 60 kW, pero cuesta el doble)))).

Un tesla

Si no tiene un vehículo eléctrico perteneciente a la marca Tesla, necesitará:

O pagar una suscripción de € 12.99 por mes, Sin compromiso, directamente de la aplicación Tesla que le permitirá beneficiarse de los mismos precios que los impulsores de Tesla en la terminal.
O pagar precios más altos en el sobrealimentador, En promedio de 30 a 50 % más caro.

Depende de usted calcular si la compra de la suscripción es rentable o no, dependiendo de los kilómetros que realice, los precios observados en la terminal Tesla, etc.

Cómo recargar mi auto eléctrico a un sobrealimentador si no conduzco un Tesla ?

Si tiene un automóvil eléctrico que no es un Tesla, aquí se va cómo recargarlo en un terminal sobrealcárico.

Descargue la aplicación Tesla (versión 4.2.3 o posterior) Para iOS o Android, cree una cuenta Tesla.
Seleccionar Recargar un vehículo no tesla Y busque la estación de sobrealimentador deseada.
Agregue su método de pago, conecte su vehículo, seleccione un terminal y presione Comience la recarga.
Seleccionar Detener la recarga Para terminar tu sesión.

Puede encontrar información adicional sobre este programa piloto en el sitio web de Tesla.

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