Prueba de cGgo600: una bicicleta eléctrica ligera y efectiva a un precio asequible ��‍️

El CGGE600 Tenways está disponible en 1499 euros en el sitio web oficial, en varios colores y en dos tamaños (M o L). Actualmente se entrega con los dos compañeros y una muleta.

CGO600 Pro al principio

El CGO600 Pro Tenways es una bicicleta eléctrica con un motor de 250 W en el cubo trasero que lo proporciona un par de 35 nm y una velocidad máxima de 25 km/h. Tiene un sensor de par (asistencia transmitida proporcional a la fuerza puesta en los pedales). En el lado de la autonomía, tiene una batería extraíble que le dará hasta 100 km dependiendo del modo utilizado.

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Tenways es una marca muy joven que todavía tiene mucho que demostrar en el mundo de las bicicletas eléctricas. Su primer VAE, el modelo CGO800 holandés, fue lanzado en 2021, después de una exitosa campaña de crowdfunding. Se siguió el CGO600, también destinado a la ciudad, pero con un estilo de carretera más escrito.

Para este inicio de 2023, la compañía con sede en Amsterdam fortalece su oferta con un tercer modelo: el CGO600 Pro, que, como su nombre lo sugiere, no es otra que la versión profesional del CGO600. En total, 200 euros separan estos dos productos: 1,599 euros para los más asequibles, 1799 euros para los más caros.

Una diferencia en la autonomía sobre todo

¿Qué diferencias podemos observar entre los dos? ? El CGO600 Pro va más allá en términos de capacidad de energía y ofrece entre 70 y 100 km de autonomía teórica (que deberá verificarse con una prueba completa). Mientras que su hermano pequeño irá más allá de 70 km. Para aquellos que tragan el KM a diario, tal vez sea tener en cuenta.

Otro elemento distintivo: el faro delantero, que se invita directamente al tubo de dirección del CGO600 Pro. En su compañero, un faro independiente fijado en la bicicleta hizo una iluminación. Visualmente, por lo tanto, es mejor exitoso en el profesional, pero quizás menos práctico: si gira el manillar, el faro no sigue este movimiento.

En su comunicado de prensa enviado al personal editorial, Tenways afirma que su nuevo ciclo eléctrico es el más ligero en el rango gracias a su peso de 16 kg. Es falso. Solo eche un vistazo a la hoja técnica CGO600 para ver un valor más bajo: 15 kg. Tenga cuidado de no ser engañado por esta pirueta de marketing.

Una bonita capa tecnológica

Por lo demás, el par comparte las mismas características más o menos. Y para 1799 euros, estos últimos son muy atractivos en papel: pantalla OLED, frenos de disco hidráulico tektro, transmisión de correa de puerta de carbono (30,000 km de viajes libres de mantenimiento), tallo ajustable para ajustar su posición de conducción.

Es aconsejable permanecer en dos elementos: el motor Mivice M070 colocado en el cubo de la rueda trasera. Si su poder de 250 WH lo impulsará al límite legal de 25 km/h, su par de 35 nm, puede parecer un poco débil. Jugará en su dinamismo en inicios, portadas y en la costa.

Al ofrecer solo una y única velocidad asociada con un sensor de torque (la asistencia se transmite proporcional a la fuerza que coloca en los pedales), el CGO600 Pro también debe calibrarse perfectamente para adaptarse a cada tipología de la tierra. En plato, por ejemplo, el esfuerzo no debe ser demasiado ventoso.

Por ejemplo, habíamos encontrado este pequeño problema en el Cowboy 4 St a principios de 2022. Pero en ese momento, el problema estaba más vinculado a los ajustes de software.

CGO600 Pro al principio: disponibilidad

Finalmente, el CGO600 Pro Tenays Chausse de los neumáticos CST de 28 pulgadas, asociados con los guardabarros de aluminio proporcionados como estándar. No se ofrecen estantes de equipaje como una opción. En el lado del color, hay cuatro opciones disponibles para usted: Midnight Black, Pebble Grey, Aguacate Green y Sky Blue.

Disponible en pedido anticipado a un precio de 1799 euros, este modelo se beneficia de una oferta especial de 1699 euros, para envíos programados para marzo.

Prueba de cGgo600: una bicicleta eléctrica ligera y efectiva a un precio asequible ��‍️

Las bicicletas eléctricas han tenido una calificación excelente desde el confinamiento. Ofrecen una forma ideal de moverse sin tener que preocuparse por el tráfico o encontrar un espacio de estacionamiento, sin mencionar los muchos arreglos hechos recientemente en las principales ciudades. Hoy hemos quedado en CGO600 Tenways, un Velotaf que no tiene nada que envidiar el más grande.

Tenways es una marca internacional fundada en 2019 por entusiastas de las bicicletas que diseña bicicletas ligeras con diseño ordenado y refinado, con sede en los Países Bajos y Hong Kong. Para lanzar su primer modelo, la marca había lanzado una campaña de crowdfunding que terminó hace un año con 775,000 euros recolectados. Desde entonces, Tenways ha lanzado dos modelos, incluido el CGO600 que hemos podido probar. Tenga en cuenta que sus bicicletas están diseñadas en los Países Bajos y se ensamblan en Europa, y que todos los procesos de fabricación hasta la elección de las pinturas se estudian para minimizar el impacto en el medio ambiente. El CGO600 Tenways está disponible en 1499 euros, incluidos accesorios y en varios colores / tamaños.

CGO600 al principio: un vélotaf que se ve genial

El CGGE600 Tenways es una bicicleta que ofrece un diseño discreto, elegante con una línea deportiva, un activo para circular en la ciudad. Ofreciendo varios colores discretos, esta bicicleta eléctrica en dos tamaños: M para ciclistas que miden 165 ~ 180 cm y L para aquellos más grandes (180 ~ 200 cm).

Comercializado en 1499 euros, el CGO600 está lejos de ser una bicicleta de bajo enve. Además, su marco y su bifurcación están hechos de aluminio 6061, una aleación ultra resistente y bastante ligera ya que en la escala, este último muestra solo 15 kg !

Pero volvamos al comienzo. El CGO600 Tenways se le entrega con bastante rapidez desde Europa en una caja donde la encontrará montada en 90%. Muy bien envuelto, tendrás que colocar la silla de montar, montar los pedales, la rueda delantera y la percha. Afortunadamente, Tenways le brinda una caja de herramientas completa, una pequeña bomba, así como un simple manual de usuario, que le permitirá subir bastante rápido.

Una vez montado, el CGO600 parece una bicicleta clásica, y sin embargo, es de hecho una bicicleta eléctrica ! La batería está perfectamente integrada en el marco y los diferentes cables son muy discretos.

A la izquierda del manillar, hay una pequeña pantalla OLED monocromática con toda la información necesaria (asistencia, velocidad, número de km, etc.), acompañado de 4 botones para ir a los diversos menús y opciones. Tenga en cuenta que este último tiene un sistema de bloqueo de código que evita que la bicicleta comience.

A la derecha del manillar, dé paso a una campana manual demasiado básica. No hay velocidades aquí ya que la bicicleta tiene un cinturón simple, pero volveremos a ella.

El CGO600 está equipado con frenos hidráulicos Tektro con discos de 160 mm que ofrecen un frenado bastante potente, pero que son fácilmente dosis.

En el lado del motor, es un motor sin escobillas silencioso M070 250W de la marca Mivice colocada en la rueda trasera, y acompañado de un sensor de torque S200 del mismo fabricante. Por lo tanto, no hay velocidad en esta bicicleta, pero la asistencia con tres niveles proporcionados por un cinturón de carbono Gates garantizado por 30,000 km. Este último puede subir hasta 25 km/h (estándar europeo en vigor). Esta bicicleta también es bastante elegible para las diversas ayudas de compra que se ofrecen en Francia.

Ayuda de estado excepcional hasta 400 €

Desde el 15 de agosto, para mejorar su uso, el gobierno está fortaleciendo la bonificación ecológica y la bonificación de conversión para la adquisición de una bicicleta. Iluminación hasta el 31 de diciembre de 2022 al menos, aumenta los techos de ayuda que ya están vigentes para permitir que los hogares en las zonas rurales también se beneficien de la ayuda, a menudo reservadas para los residentes de metrópolis.

• Una apertura de la bonificación de la bicicleta a todo el territorio, lo que significa que ya no es necesario tener la ayuda de una comunidad local.
• Una revaluación de la bonificación de la bicicleta. Si este último no pudiera exceder los 200 €, ahora se limitará a 300 €, o incluso 400 € para que los hogares formen parte del primer y segundo deciles, así como para personas con discapacidades.
• Una mayor opción de productos, especialmente productos más específicos, como bicicletas de carga o bicicletas plegables. Este último estará acompañado por una bonificación de 1.000 €, en caso de que esto no exceda el 40% del valor de compra. Una bicicleta por debajo de 2.Por lo tanto, 500 € deberían ser elegibles.

Dispositivos acumulativos

Las grandes ciudades son las primeras en alentar a sus ciudadanos a optar por las bicicletas eléctricas. En París, tres dispositivos se superponen:

• La ayuda de la ciudad de París establecida en el 33% del precio de compra, excluyendo impuestos y limitado a € 400.
• Ayuda de la metrópoli de Grand París del máximo € 500 para la compra de un VAE.
• Una prima para la compra de mobilités île-de-france correspondientes al 50% del precio dentro del límite de € 500.

Varias otras ciudades y metrópolis ofrecen ayuda para la compra de un VAE:

• La metrópolis de Lyon y los 59 municipios suben al 50% del precio de compra (€ 500 máximo).
• La bonita metrópolis de Côte d’Azur está limitada al 25% (€ 400 máximo).
• Burdeos Métropole otorga una subvención de € 100.
• Nantes Métropole ofrece el 25% del precio, incluido el impuesto a la bicicleta (300 € máximo).
• La ciudad de Caen solo asume asistencia de compra de hasta 300 €.

Además, muchas ciudades de tamaño mediano y comunidades de aglomeración respaldan la adquisición de una bicicleta eléctrica (Orléans, La Rochelle, Roanne, Blois, Épinal, Épernay, Nevers, Vannes, Arcachon, etc.)).

También hay un tamaño de 700c anti-climbs (tamaño estándar) anti-tierras acompañados de bordes de aleación de aluminio. La silla de montar es bastante espartana, una cubierta de silla de montar será bienvenida en caso de largos viajes.

En el lado de la iluminación, tenemos un faro LED bastante potente en la parte delantera que está conectado a la batería, pero por otro lado una luz trasera sobre baterías y bastante básico. Tenga en cuenta que los neumáticos tienen una tira reflectante en cada lado.

Finalmente, el CGO600 tiene una batería de iones de litio de 36 V / 7AH con celdas Samsung y carga rápida (2.5 horas) que ofrece un rango de hasta 70 km dependiendo del fabricante.

Tenga en cuenta que nuestro modelo fue entregado con guardabarros delanteros y traseros, así como una muleta, lo cual es muy práctico ! Tenways también ofrece otros accesorios en su sitio.

CGO600 al principio: asistencia efectiva y suave

Rodear con el CGO600 es muy agradable. Solo esta bicicleta es ligera, pero la posición de conducción es buena, ligeramente elevada como en una bicicleta de montaña y un poco hacia adelante con un manillar amplio. Esto da un lado ligeramente deportivo y fomenta más pedaleo.

Pero hablemos de lo más importante, asistencia. Y esta es una muy buena sorpresa, porque es particularmente eficiente. Como hemos visto, esta bicicleta no tiene velocidades, sino un cinturón, por lo que es el motor (y su golpe de pedal) el que lo ayudará a conducir rápidamente y sin demasiado esfuerzo. De hecho, la asistencia del CGO600 se establece en función del sensor de pareja presente en el cigüeñal. Por lo tanto, un cambio cruzado del pedal activará la asistencia que enviará energía en la rueda trasera, pero de una manera muy lineal y fluida. Aquí, sin apelación ni cortes, el sensor regula finamente la potencia que entregará el motor y en unos segundos llega a 25 km/h (dependiendo del modo seleccionado).

Y la diferencia está realmente allí, porque cambia completamente la situación si se compara con una bicicleta eléctrica convencional con asistencia basada en un sensor de cadencia ! Si desea conducir más lento o incluso más rápido, todo dependerá de usted, mantendrá su dominio de la bicicleta y no al revés. Por lo tanto, esto compensa la falta de velocidad de la bicicleta, excepto por ascender, los 250W del motor pueden ser un poco dependiendo del tipo de pendiente que se acerque. Digamos que hasta el 10% irá, pero cuanto más complicado pueda volverse.

En la carretera, el CGO600 de los inventos es dinámico, ofrece una cierta comodidad de conducir, con frenado y frenado tranquilizador. Sin suspensión, no es necesario decirle que en el camino dañado, conducir es mucho menos agradable, mientras que en fuerte será necesario olvidar. Esta bicicleta es realmente una bicicleta para la ciudad, un vélotaf por excelencia que será preciosa para usted por los pocos kilómetros que separan su hogar de su trabajo.

También podemos hablar sobre autonomía, ya que el CGO600 de Tenays se anuncia por 70 km. De hecho, vamos a estar entre 50 y 60 km dependiendo del modo de asistencia seleccionado. Realmente es un buen puntaje para este tipo de bicicleta, lo que le evitará cargarla todas las noches. Solo inconveniente, su batería que no es extraíble y, por lo tanto, necesitará cargar toda la bicicleta, pero afortunadamente ofrece una carga rápida en las 2:30 ! Tenga en cuenta por otro lado que es muy posible cambiar la batería en caso de preocupación.

Otro punto interesante es el silencio de esta bicicleta. Este último no hace un ruido bajo cuando el pedal. Como no tiene una cadena, pero una correa, no hay ruido de transmisión, y de lado, el motor está muy silencioso.

Finalmente, gracias a su peso ligero, todo es posible usar el CGO600 sin ninguna ayuda. Ciertamente tendrás que empujar un poco sobre tus piernas y pedal.

Una pequeña palabra en la pequeña pantalla OLED, muy práctica, pero no muy legible a pleno sol. Muestra las diferentes configuraciones de bicicletas, pero también toda la información para conducir. También tiene un código de desbloqueo de 4 dígitos para encender la bicicleta, más seguridad, incluso si no evitará un vuelo.

Finalmente, hablaremos rápidamente sobre la aplicación de los Tenayas (iOS, Android). Le permite conectarse a la bicicleta a través de Bluetooth, pero es muy decepcionante. En este, podrá encontrar su bicicleta con sus características, seguir y registrar sus diferentes rutas, el kilometraje de tipo de información, batería, etc. Pero no agrega ningún valor agregado: no hay seguimiento en caso de robo, sin bloqueo a través de Bluetooth, sin servicios especiales.

Donde comprarlo ?

El CGGE600 Tenways está disponible en 1499 euros en el sitio web oficial, en varios colores y en dos tamaños (M o L). Actualmente se entrega con los dos compañeros y una muleta.

Nuestra opinión

El CGO600 Tenways es una buena sorpresa, una luz, duradera, agradable, agradable, agradable de conducir con buen rendimiento, todo por un precio correcto para este tipo de VAE. Lamentaremos su aplicación casi inútil o la potencia de su motor ligeramente ligero para grandes elevaciones. Sin embargo, CGO600 Tenways es una excelente alternativa en su sector y aún más.