Prueba eléctrica de aire eléctrico puro: el scooter eléctrico que domina la lluvia

Un soporte largo en el único botón accesible encenderá la máquina. Luces de presión rápida o apaga las luces. Finalmente, una breve presión doble le permite cambiar el modo. Es simple, efectivo. Pequeño inconveniente: el medidor de plástico se rasca muy rápidamente.

Ideal en clima lluvioso, el scooter eléctrico de aire puro disminuye 100 €

[Deal du Jour] El scooter de aire puro es parte de una variedad de scooters eléctricos de la marca Pure Electric English. Su relación calidad -precio es muy buena, para una máquina con excelentes acabados, a mano y agradable de conducir. Un scooter que se adapta a la mayoría de los usuarios Para usar en la ciudad. Con la prohibición de los scooters de autoservicio En la ciudad de París, A partir de septiembre de 2023, no hay duda de que el mercado de scooters debe usarse bien, especialmente con tales promociones.

¿Cuál es la promoción en este scooter eléctrico puro? ?

El aire de segunda generación Pure, de Pure Electric, se vende en el sitio web oficial de la marca con una reducción de 100 €. Ella ve su precio pasar de € 499 a 399 €.

¿Qué es este scooter eléctrico? ?

El aire puro tiene un diseño de tubo más comprensivo. Sus líneas limpias son bastante elegantes y puras, eléctrica trata los acabados de su máquina. El scooter es robusto y buen diseño y ofrece una impresión tranquilizadora de solidez una vez en la mano. Cada parte es sólida y perfectamente ensamblada, desde la muleta hasta las manijas. Estos últimos, en espuma, son cómodos, pero mantén el agua demasiado en caso de lluvia. La cubierta tiene un muy buen agarre en caso de mal tiempo. Incluso bajo la lluvia, sus pies no se resbalan, y hay suficiente espacio para una posición práctica y cómoda. La gama Pure Air está certificada IP65 y, por lo tanto, está diseñada para resistir el agua.

Nivel de iluminación, una parada trasera, un faro delantero y los catadiópteras le aseguran que vea y lo vean. A menos que viaje por la noche, la iluminación hace el trabajo solicitado. El medidor circular es fácilmente legible incluso a la luz del sol directo. Puede ver el nivel de la batería, su velocidad o el modo de conducción seleccionado. En el lado de conducción, el motor de energía nominal de 500 W ofrece una buena potencia de aceleración. En el modo S (modo de alimentación) El aire puro alcanza rápidamente la regulación de 25 km/h. Incluso a toda velocidad, la conducción es agradable y los giros se toman fácilmente. Los 17 kg del scooter están bien distribuidos.

Menos de € 400 el aire puro es un buen negocio ?

Es una muy buena oferta para un scooter de calidad de marca confiable. Quién dice que la primavera dice lluvia. Conducir un vehículo de dos ruedas o un scooter en clima lluvioso siempre es un desafío en sí mismo, todo depende de la máquina en la que esté. En el piso húmedo, los neumáticos de aire puro drenan correctamente el agua. El borrador mantiene bien el camino y el frenado ofrece un buen encuestado, incluso en carreteras húmedas. En clima seco, conducir es flexible y tranquilizador. A pesar de la ausencia de suspensión, los neumáticos de 10 pulgadas absorben una buena parte de los choques y vibraciones.

Si desea evitar las carreteras desajusadas y jugar parte del viaje de transporte público, tenga en cuenta que el aire puro no se pliega fácilmente. El sistema de tornillo es realmente largo y tedioso y no te hace querer doblar y desplegar la máquina más de lo necesario. Autonomía lateral, velocidad máxima, recuento de entre 15 y 20 km, dependiendo de su peso y mal tiempo. Si tiene que hacer más de 15 km por día, proporciona imperativamente una recarga durante el día para no tener sorpresas desagradables. Se necesitan un poco menos de 5 horas en recargar el 280 WH en una batería de 36 V.

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Prueba eléctrica de aire eléctrico puro: el scooter eléctrico que domina la lluvia

Pure Electric deja su mercado británico para conquistar la movilidad eléctrica en Europa al ofrecer a los scooters con impermeabilización como consigna. ¿Qué viene alterado el pequeño mundo de la movilidad eléctrica urbana?.

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Esta prueba se llevó a cabo el 16 de marzo de 2022 y el mercado puede haber evolucionado desde. Consulte nuestra comparación para descubrir productos más recientes potencialmente más relevantes para usted.

Nuestra opinión completa
Aire puro

16 de marzo de 2022 16/03/2022 • 19:02

El nuevo mercado de movilidad despierta lujurias, pero pocos actores capaces de reclamar una parte real del pastel. Pure Electric es una marca que nos llega desde el país de Mary Poppins y que está comenzando a ganar mucha magnitud, apostando por un punto esencial en Inglaterra: impermeabilización.

Nuestra primera prueba en la gama está orientada en el modelo de aire puro vendido 499 euros. Un precio que lo coloca frente al Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2, MI Scooter 3 y el Ninebot G30. Por lo tanto, la pregunta es: ¿Es este aire puro capaz de destronar a los líderes del segmento más disputado en el mercado ?

Ficha técnica

Modelo	Aire puro
Autonomía anunciada	30 km
Tiempo de recarga anunciado	300 min
máxima velocidad	25 km/h
Potencia del motor	500 vatios
Peso máximo soportado	120 kg
Premio	419 €
Producto

Este TES estaba hecho de un modelo prestado por la marca.

Diseño

Elegante

Este es un buen diseño. El dibujo todo en tubos da una apariencia industrial y limpia. Tubos utilizados para conectar la horca tubular a la cubierta. Además, esto le permite deslizar un antiheft en el espacio bastante apretado. ¿Qué limita el viaje de la cadena o de la U y, por lo tanto, se molesta en las personas mal intencionadas con un molinillo?.

Llegamos a esta historia de impermeabilización. Estábamos bastante intrigados, ya que es un tema que habla mucho en el mundo de los scooters. Toda la gama Pure está certificada IP64. Más allá de la certificación, hay una concepción diseñada para resistir el agua. Para esto, todos los elementos están protegidos. Los cables están todos heridos y la batería está aislada de su lado.

Obviamente, eso no fue suficiente para nosotros y tuvimos que tener un corazón claro.

Entonces tomamos nuestra parka y nuestro coraje para montar bajo lluvia. Es simple: durante la duración de la prueba, el 80 % de los viajes se hicieron bajo la lluvia. Abordaremos el comportamiento del scooter más adelante en esta prueba.

Con este aspecto tubular, sus ruedas negras y su bloque de batería oculta detrás de la cubierta, el puro atractivo eléctrico por su diseño, desde un punto de vista subjetivo. Fuera de sintonía con los aspectos de los competidores de Gundam. Es cierto que el diseño generalmente no es el criterio principal al comprar un scooter, sino tanto para adjuntar lo elegante a lo útil y lo agradable.

En el lado final, es realmente muy bueno. Nada se mueve y todo está en su lugar: el mango del freno ofrece a un buen encuestado, la horca, a pesar de lo que se le infligió (vibración, elevación de la rueda ligera, cruzar pequeños obstáculos) no mostró un juego. Incluso la muleta hace el trabajo, aunque un poco bajo.

Uso simple pero efectivo

Las muñecas están hechas de espuma, de cualquier calidad pero ofrecen muy buena comodidad. Solo inconveniente: se toman el tiempo para secarse.

En el lado de la iluminación, está la panoplia mínima: un juego LED trasero con fuego de parada, catadiopters y un diseño antiguo en la parte delantera en la parte delantera. Este faro se ilumina bien, bastante ampliamente y se puede ajustar verticalmente a mano. Una vez más, nada le impide agregar iluminación adicional, pero la que se proporciona ya está haciendo el truco.

La cubierta es ancha, ofrece un excelente agarre e incluso húmedo. Todos podrán conducir con gran comodidad porque incluso un par de 45 han encontrado su lugar allí.

El medidor es circular, fácilmente legible y un azul que no ataca los ojos en un entorno nocturno, y que permanece completamente legible a pleno sol (gracias el fondo negro). Vemos el indicador de la batería, la velocidad, el modo (aquí la “S” roja indica el modo más potente). Otro modo más lento y un modo de caminar están disponibles, pero probablemente nunca los usará.

Un soporte largo en el único botón accesible encenderá la máquina. Luces de presión rápida o apaga las luces. Finalmente, una breve presión doble le permite cambiar el modo. Es simple, efectivo. Pequeño inconveniente: el medidor de plástico se rasca muy rápidamente.

Observamos la ausencia de una aplicación móvil, lo que significa que no hay GPS de seguimiento no hay. Ni siquiera la aplicación o la actualización de software de scooter. También es una buena manera de no tomar la delantera.

Comenzar requiere lanzar el scooter al pie. Más que bienvenida de seguridad en otro lugar. Porque la rueda de aceleración es una chouya sensible.

Un tedioso sistema plegable

Llegamos a la parte espinosa. El aire puro no se beneficia de la rápida fijación de sus grandes hermanas, Pro y Pro LR. Resultado: nos encontramos girando, y esto en varias vueltas, la rueda de fijación para rotar la horca. Es tedioso. Especialmente en el transporte público que probablemente tomará con este modelo, como veremos más adelante en la parte de autonomía.

El sistema es resistente, pero como todos los sistemas de tornillo, evite ir allí, bajo la pena de tener problemas para desenroscar a continuación, luego a riesgo de dañar la rueda. En el otro lado, un accesorio de metal bloquea la horca doblada, para hacer que el scooter sea más fácil de transportar.

Finalmente, la distribución de peso una vez que el aire puro no es ideal: los 17 kg lo colocan en los modelos que son bastante pesados ​​diariamente en el transporte público.

Conducta

Lo primero que sorprenderá a los clientes habituales de los scooters es la falta de frenado electromagnético. Cuando sueltas el acelerador, nada se riza el impulso. Es muy agradable. Sin embargo, lo que más puede ser lo menos y si es posible minimizarlo en los competidores, aquí no es el caso. ¿Es vergonzoso? ? No. Que necesariamente nos lleva a frenar.

El frenado se confía a un sistema de batería ubicado en la parte delantera y se administra por cable. A pesar de todos mis esfuerzos por bloquear la rueda en tierra húmeda, en ningún momento ha conducido o resbalado el frente. Sin embargo, el frenado frontal único asociado con el efecto de palanca (como recordatorio, tiene un peso en la parte superior del manillar que crea un efecto de palanca) no es la mejor idea.

Si el freno está en la parte delantera, se debe principalmente a que el motor está en la parte posterior. En scooter, es mejor propulsión que una tracción. Esto permite que la rueda delantera se retire en caso de un pequeño obstáculo. Maniobra que, en un Xiaomi 365 Pro, a menudo termina en un pequeño deslizamiento de la rueda delantera a paso.

Ágil y poderoso

De todos los scooters en este rango, este aire puro es el más agradable de conducir. Es súper ágil y puede tomar ángulos muy apreciables a su vez. Venimos a evitar pequeños obstáculos en el último momento. El centro de baja gravedad ayuda mucho y los 17 kg de la máquina no se sienten absolutamente.

El motor es potente. La pareja llega fuerte en modo “rojo” pero tampoco brutalmente. Rápidamente subimos a la regulación de 25 km/h, a pesar de los 100 kg del conductor en él. Tenga en cuenta que la alimentación del motor sigue siendo la misma durante la duración de la batería. A diferencia de otros modelos que rompen rápidamente la velocidad a 15 o 10 km/h.

De hecho, nos complacemos realmente en el manillar, los músculos de las mejillas se relajan y sonrimos. Lo que vio, la situación actual, es un pequeño lujo.

Los neumáticos de 10 pulgadas no son sin cámara Pero embarde un líquido anti-hack. En cuanto al Xiaomi, será necesario observar cuidadosamente la presión: entre 3.5 y 4 barras. Durante la prueba, estábamos en 4 bares. La válvula de cebo hace que la inflación sea práctica, pero el cambio de la cámara de aire es aún más delicada.

La ausencia de suspensión es habitual en este rango de precios y la más mínima porción vestida con adoquines le recordará. Nada realmente problemático, porque los neumáticos de 10 pulgadas ya absorben una buena parte de las vibraciones.

Bajo la lluvia, buen comportamiento

Si sales bien cubierto, el scooter de aire puro puede acompañarte estrictamente en todas partes siempre que el piso no esté embarrado. No nos confunda, otros scooters sin certificación hacen lo mismo, excepto que no tienen garantía de cubrir los problemas que se pueden generar. Mientras que la gama pura registra la gerencia en las condiciones de garantía.

Lo que nos lleva al manejo y al comportamiento en tierra húmeda o incluso inundada. Primer punto, neumáticos. Drenan el agua lo suficiente. A diferencia de un automóvil o motocicleta, el scooter está limitado a 25 km/h. EL Acuaplanings son casi imposibles. Sin embargo, el frenado puede forzar enormemente, bloqueando un poco la rueda delantera.

Como se mencionó anteriormente, este no fue el caso. Pero cuando informé el modelo de préstamo, una de las personas en la tienda me dijo que le había sucedido una vez para evitar un automóvil y que había podido frenar a tiempo, porque incluso al deslizarse, el scooter se había detenido.

Cuando hablamos de la velocidad máxima, no es tanto la velocidad en sí la que es peligrosa, sino lo que puede suceder en caso de un inesperado. A 25 km/h, el aire puro es tranquilizador.

En cuanto a giros, el chicle, bastante tierno, mantiene bien el pavimento. Finalmente, la pareja, aunque están vivos en el modo “Sport”, no desliza la rueda trasera. Para resumir, puede usar el scooter de piso mojado sin ninguna aprensión.

Solo tendrás que cubrirte bien.

Autonomía

Llegamos al otro punto problemático después del sistema de plegado: autonomía. Ella no es mala. Con 100 kg, fue posible viajar un viaje desde Boulevard Sebastopol hasta el Centro Comercial Créteil Soleil de una vez, con una velocidad de 25 km/hy varias paradas y salidas vinculadas a luces e intersecciones. Esto representa exactamente 18 km.

Por otro lado, las plantillas más ligeras seguramente deben alcanzar los veinte kilómetros. A modo de comparación, habíamos notado un rango de aproximadamente 20 a 22 kilómetros en el Xiaomi Mi Scooter 3, que por lo tanto tampoco vuela sobre su sujeto en esta área.

Después de esta ruta, tardó casi 5 horas en recargar completamente la batería de 280 WH en 36V. Buen punto, sin embargo, una ausencia de silbido total durante la carga.

Como estamos hablando de batería, sepa que el indicador no es muy preciso y ofrece solo un juego de barras como información. No hay porcentaje exacto desafortunadamente.

Este es el elemento decisivo con respecto a la compra de este scooter. Si tiene 15 km que hacer, y luego, puede recargarlo con 5 horas frente a usted, entonces este scooter es una excelente propuesta y puede seguirlo todos los días en esta distancia, incluso a -5 ° C con 100 kilos arriba. Si, por otro lado, debe pasar por la caja de transporte público, no es ideal.

Pure Electric Electric Scooter Pure Air Pro – Black

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Pure Electric Electric Scooter Pure Air Pro – Black

Intercambio libre dentro de los 30 días

Exclusivamente en línea

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Precio habitual Precio promocional € 489.99

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Imposible de cargar la disponibilidad de la actualización del servicio de retiro

EL Modelo Pure Air Pro está diseñado para ser utilizado en entornos húmedos. EL Chasis y el marco de acero sostenible del modelo Pure Air Pro están diseñados para cruzar los charcos de agua y las lluvias torrenciales sin temor al daño causado por el agua.
Su Motor 500 W entrega al encuestado en aceleración y le permite Sube costillas hasta 24 ° con facilidad. El scooter Pure Air Pro tiene un Autonomía de hasta 50 km en una sola carga, gracias a su batería con capacidad de 36 V – 12800 mAh, Todo a un velocidad de hasta 25 km/h. Gracias a su 10 “ruedas de ancho”, con neumáticos y Aerolíneas inflables llenas de líquido anticipado Para obtener la máxima comodidad y seguridad, los pasos de la carretera y las imperfecciones ya no serán un problema. El Pure Air Pro le permite continuar de manera sostenible su ruta, mientras ofrece un mejor agarre. Ella se unió a un sistema de frenado doble, Con un freno delantero mecánico con tambor y un freno trasero electrónico con recuperación de energía que produce una potencia de frenado confiable y segura en todas las condiciones, al tiempo que reinyecta la energía en la batería para una autonomía adicional. El Pure Air Pro también está equipado con todos los sistemas de control inteligentes (incluidos 3 modos de conducción), una pantalla integrada y un Puerto de carga USB Ubicado en el manillar, lo que le permite recargar su teléfono inteligente, altavoz portátil o lámparas como desee. Ella está acompañada por el Aplicación móvil pura que proporciona datos adicionales sobre sus viajes y recordatorios prácticos de mantenimiento. Para la apertura y el cierre rápido cuando viaja, este modelo tiene un Mecanismo de bloqueo “Clicklock”, que le permite colocarlo en un armario en casa, o deslizarlo debajo de su oficina en el trabajo, y llevarlo fácilmente con usted en el transporte público.
El sistema avanzado de bloqueo “Click-Lock” bloquea la columna de manera segura, para una apertura y cierre práctico y simple durante sus viajes.

Estándar de sellado IP65 :: Sello de polvo y protección contra chorros de agua de todas las direcciones a la lanza.

Tenga cuidado de adaptar bien su uso a la impermeabilización de su scooter.

CARACTERÍSTICAS

Autonomía	50 km
Capacidad de la batería	12800 mah
Garantía de la batería	24 meses
Tiempo de carga	510 min
Peso (kg)	16.5 kg
Carga máxima (kg)	120 kg
Velocidad máxima	25 km/h
Tipo de neumático	Una cámara aérea
Presión de llanta	3.5 barra
Diámetro de la rueda	10 “
Pendiente máxima	24 °
Disponibilidad de repuestos	· 2 años
Características