Renault Mégane E-Tech Electric EV60

Cambio manual de luces de carretera / encrucijada

Características Comparar 2 Megane E-Tech 100% Electric

Simular el tiempo de autonomía y carga del 100% eléctrico Megane E-Tech

Simular la autonomía y sus ahorros

E-tech EV40 130CH CARGA ESTÁNDAR

E-tech EV40 130CH CARGA ESTÁNDAR

Potencia máxima KW (CH)

Caja de cambios

Número de informes tiene.V.

Capacidad de la batería

Velocidad máxima (km/h)

Peso total de rodadura

Máximo peso de bajo desgaste

Frenado de por vida maxi

Peso autorizado máximo

Ancho excepcional con espejos al aire libre

Despeje del suelo a cargo

Altura umbral de vacío

Aspiradora de puerta trasera o portón trasero abierto

Longitud total (mm)

Ancho sobresaliente (mm)

Puerta trasera

Puerta principal falsa

Altura de apertura trasera

Mini volumen del tronco (DM3)

Volumen de troncal maxi (DM3)

Número de lugares

Número de puertas

Diámetro de elevación entre las aceras/paredes (M)

Control de crucero adaptativo

tablero digital completo

cámara trasera

Espejos eléctricos y desagradables, doblando manualmente

Cambio manual de luces de carretera / encrucijada

Gestión automática de incendios diurnos y limpiaparabrisas manuales

Cambio de intensidad de frenado regenerativo por paletas

volante ajustable en altura y profundidad manualmente

2 puertos USB (antes)

Acceso de tarjeta Renault y nuevas empresas

Elevación de la ventana delantera eléctrica

bisel de calefacción

volante no caliente

3 reposacabezas traseros ajustables en altura

banco plegable 1/3 2/3

Impulso de elevación trasera eléctrica

Esplores al aire libre tu caisse

Manientes de puertas de conspiración

Escudo delantero deportivo con cuchilla F1

Proyectores LED completos

Volante recubierto de grano

Escudo deportivo delantero con cuchilla F1 tu caja

Firma ligera antes

Cable de carga del terminal T2 – 6.5m 32a

Adaptador de cable de carga T3 T2 -T2

Anti -thefts negros para bordes de aluminio

Cable de recarga en T2-E/F 6.5m una sola fase 16A Flexichaler

Caja de almacenamiento de troncal compartimental

Sistema de titular y multifunción

Handpresso Café Nómada

Mango para el cable de carga

Red de almacenamiento para troncal horizontal

Red de almacenamiento de troncal vertical

Umbrales de la puerta de Renault

Renault Nomadic Trunk Organizer

Umbrales de la puerta lit renault

Tableta trasera para el sistema multifunción

Bolsa de almacenamiento multipropósito

Medios y navegación

Sistema multimedia de OpenR Link 9 ” con Audio Arkamys Classic 4 HP

Manual de usuario digital integrado en el sistema multimedia del vehículo

Soporte de teléfonos inteligentes magnéticos en la cuadrícula de ventilación

DashCam NextBase 322GW con una tarjeta SD de 32 GB

Sin cargador de inducción

Frenado activo de emergencia urbana (peatón + ciclista + intersección)

Ayuda de frenado de emergencia

detector de fatiga

LED de día

Control dinámico de trayectoria ESC con ASR

Airbags delanteros (conductor y pasajero)

Alerta de distancia de seguridad

Luces de niebla LED

Asientos con sistema isofix

Alerta y prevención fuera de camino (incluida la emergencia)

kit de inflación

airbags laterales, frente y cortinas

Alerta de cinturón de seguridad

Reconocimiento de letreros de tráfico

Detección de presión de los neumáticos

Sistema anti -Bloqueo (ABS)

Tires de todos los tiempos

Cable para la estación de carga (3 solo 2 de fase monofásica, modo 5m)

Corriente alterna 7kW y CC Current 85 (estándar) / 130 kW (Super Load) (máximo pico)

Renault Mégane E-Tech Electric EV60

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Renault Mégane E-Tech Electric EV60

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Conducción 100% eléctrica: la nueva

El desarrollo de la nueva plataforma CMF-EV es la base del Renault Mégane E-Tech 100% Electric. También se utilizará para otros modelos eléctricos del fabricante. Según sus diseñadores, el Megane E-Tech Electric tiene una de las mejores baterías de todos los modelos disponibles actualmente en el mercado. Esto hace posible liberar mucho espacio en el compartimento de pasajeros a pesar de las dimensiones externas compactas. Un elemento de fascinante diseño eléctrico de Renault es la continua tira de luz en la tecnología de matriz LED. El Sr. de Meo, director gerente de Renault, promete que el nuevo Megane E-Tech Electric será reconocible a más de 100 metros. Sorprendnos !

Dimensiones, interior y equipo

Con una longitud de 4.20m, el nuevo E-Tech Mégane Electric es 16 cm más corto que el Megane actual en la versión de cinco puertas. Sin embargo, ofrece suficiente espacio para el conductor y los pasajeros. El modelo mide 1.77m de ancho y 1,51 m de altura. A pesar de sus dimensiones relativamente reducidas, el Renault ofrece mucho espacio en el interior, lo que, por supuesto, se debe a su nueva plataforma eléctrica. El peso vacío anunciado es de 1636 kg. Con un centro de gravedad muy bajo, la batería se está instalando en el piso del vehículo, el manejo es excelente. Con una carga útil máxima de 522 kg, el Megane también puede transportar bienes más pesados.

La cabina ofrece no solo mucho espacio para los pasajeros, sino también mucho espacio para el almacenamiento. Por lo tanto, en lugar de una palanca de engranajes que ocupa espacio, optamos por una variante que está justo detrás .

Con una longitud de 4.20m, el nuevo E-Tech Mégane Electric es 16 cm más corto que el Megane actual en la versión de cinco puertas. Sin embargo, ofrece suficiente espacio para el conductor y los pasajeros. El modelo mide 1.77m de ancho y 1,51 m de altura. A pesar de sus dimensiones relativamente reducidas, el Renault ofrece mucho espacio en el interior, lo que, por supuesto, se debe a su nueva plataforma eléctrica. El peso vacío anunciado es de 1636 kg. Con un centro de gravedad muy bajo, la batería se está instalando en el piso del vehículo, el manejo es excelente. Con una carga útil máxima de 522 kg, el Megane también puede transportar bienes más pesados.

La cabina ofrece no solo mucho espacio para los pasajeros, sino también mucho espacio para el almacenamiento. Por lo tanto, en lugar de una palanca de engranajes que ocupa espacio, optamos por una variante que está a la derecha detrás del volante en forma de palanca. Queda mucho espacio libre disponible en la consola central. La excelente disposición del espacio también se encuentra en el tronco donde puede cargar 440 litros, o incluso 1332 litros doblando el asiento trasero. El Renault Mégane E-Tech Electric es, por lo tanto, un automóvil perfectamente adecuado para los fines de semana fuera de la ciudad.

Longitud (cm)

Ancho (CM)

Altura (cm)

Peso vacío (kg)

Cargo de pago (kg)

Volumen de carga – Cofre (L)

Volumen de carga: asientos plegados (L)

Peso remolcable no lindado (kg)

Carga remolcada del soporte (kg)

Transmisión

máximo poder. (KW)

Rendimiento nominal (KW)

Pareja máxima. (Nuevo Méjico)

Velocidad máxima (km/h)

Aceleración de 0 a 100 (seca)

Motorización del

El Renault Mégane E-Tech Electric está alimentado por un motor eléctrico ubicado en el eje delantero que desarrolla una potencia máxima de 160 kW (218 hp). Con un alto par de 300 nm, el automóvil compacto va de 0 a 100 km/h en solo 7.5 segundos. Su velocidad es limitada electrónicamente a 160 km/h para extender la autonomía. Esto no es nada vergonzoso porque el Megane no quiere presentarse como deportista.

Batería, autonomía y consumo de

El Renault Mégane E-Tech Electric está equipado con una batería grande de 60kWh, lo que le da una autonomía de 450 km de acuerdo con el ciclo WLTP. El consumo promedio es de 16.1kwh/100 km. Para la recarga, el Instadrive Megane ahora está equipado como estándar con la conexión CCS que le permite absorber hasta 130 kW de potencia. Mientras que en muchos competidores, la carga en la corriente alterna solo es posible en una sola fase o máxima en tres fases hasta 11kW, el Megane puede absorber hasta 22kW alternando la corriente alterna alterna. Obviamente, esto permite tiempos de carga muy cortos, en particular para recargar en casa. El nuevo mega eléctrico E-Tech necesita 42 minutos para alcanzar una carga de 80% en un cargador rápido con una potencia máxima de 130 kW. Si tiene una fase de 22 kW en casa, el Renault se recarga al 100% en solo 3 horas.

Capacidad de la batería (KWH)

Autonomía (WLTP)

Consumo eléctrico (WLTP, KWH de más de 100 km)

Tiempo de carga de DC 0-80% (min)

Tiempo de carga de CA 0-100% (H)

Velocidad de carga de CC (máx) (KW)

Velocidad de carga de CA (máx) (KW)

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