Ford Mustang Mach-E: Los precios del SUV eléctrico están cayendo hacia abajo

Le encantan los autos, le gustan los medios de comunicación, por lo que mezcló los dos para convertirse en un periodista automotriz, con un apetito particular por las primeras y nuevas características. También tiene la particularidad de mezclar sus zapatillas.

Ford Mustang Mach -E – Precio, fecha de lanzamiento, Hoja Técnica, Fotos y Video

La denominación de Mustang se fija por primera vez en un SUV, que también tiene una motorización 100% eléctrica. Pionero de una nueva marca por derecho propio en Ford y con orgullo luciendo el caballo salvaje en su rejilla completa, el Mustang Mach-E reclama hasta más de 600 km de autonomía en su configuración más eficiente. Precio, hoja técnica, autonomía … encuentre a continuación toda la información de este vehículo.

Lo esencial

• Nombre: Ford Mustang Mach-E
• Fecha de presentación: 18 de noviembre de 2019
• Fecha de marketing: pedido de “primera edición”
• Poder: 190 kW a 210 kW (258 hp a 337 hp)
• Batería: 75 kWh o 99 kWh
• Autonomía: 420 a 600 km en el ciclo WLTP

Con su 4.71 m de largo para un ancho de 1.88 m (excluyendo retro) y una altura de 1.62 m, el Ford Mustang Mach-E muestra un aspecto dinámico y proporciones equilibradas gracias a una distancia entre ejes que alcanza cerca de 10 pies. Su diseño específico le permite tener dos cofres, uno en la parte posterior de 402 litros y otro cofre auxiliar en la parte delantera (fruta) que ofrece 81 litros adicionales. La línea de SUV 100% eléctrica recuerda voluntariamente el cuerpo de los carros musculares de fondo rápido con el caballo ardiente más emblemático.

Disponible en tracción en dos o cuatro ruedas, la potencia del Mustang Mach-E se esfuerza entre 269 hp y 487 hp con uno o más motores eléctricos combinados. Se pueden asociar dos baterías con estas diferentes versiones con 75.7 kWh o 98.8 kWh de capacidad bruta de la elección. Estas baterías permiten respectivamente entre 400 km (4×4) y 440 km de autonomía (4×2) para el más modesto y entre 540 km (4×4) y 610 km (4×2) para el más grande.

El Mach-E se ofrece de 60,700 euros, un precio de llamadas que le permite beneficiarse del motor de 269 hp y 430 nm de torque en propulsión. La transición a la batería grande aumenta la energía a 294 hp y a 351 hp si está asociado con tracción en las cuatro ruedas. La versión GT y su 0 a 100 km/h en 4.4 segundos, es necesariamente más costosa, de 86,100 €.

Ford Mustang Mach-E: Los precios del SUV eléctrico están cayendo hacia abajo

Cuando Ford lanzó el Mustang Mach-E, el precio inicial fue de 48.990 €. Pero los precios volaron. La versión de propulsión básica (batería de 76 kWh) alcanzó el final de 2022 61.650 € ! La marca no tuvo más remedio que transmitir el estallido de los costos de producción, incluidos los costos de los materiales.

Pero la situación mejora. Por lo tanto, Ford anunció “una reposición de precios” para su primer SUV eléctrico. Está a punto de establecer una nueva cuadrícula de precios en Francia, con esta vez caídas. Todavía no sabemos el detalle (la marca debe comunicarlos en los próximos días) pero sabemos que el nuevo boleto de entrada será de 56.990 €, casi 5.000 € menos.

La marca explica que esta “decisión es el resultado de una situación más favorable, con tipos de cambio ventajosos y tensiones más bajas en materias primas”. La marca también acelera las tasas de producción: 78.000 unidades se ensamblaron en 2022, la empresa apunta a 130.000 en 2023. Qué ayudar a reducir los precios, pero también para reducir los tiempos de entrega.

Sobre el Autor

Le encantan los autos, le gustan los medios de comunicación, por lo que mezcló los dos para convertirse en un periodista automotriz, con un apetito particular por las primeras y nuevas características. También tiene la particularidad de mezclar sus zapatillas.

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Gran caída de precios para el Ford Mustang Mach-E: ¿es hora de comprarlo? ?

Ford anuncia una fuerte caída en el precio de su Mustang Mach-E en abril. En respuesta a la guerra declarada por Tesla, el SUV eléctrico, por lo tanto, pierde un poco menos de 5,000 euros. Pero todavía no es elegible para la bonificación ecológica, a diferencia del Tesla Model Y.

En enero pasado, Tesla operó una increíble caída en sus precios en todo el mundo, hasta 13,000 euros en Francia. Una caída que se refería a sus dos modelos mejores vendidos, a saber, el Modelo 3 y el Modelo Y. Este último también rompió un récord de producción para Berlin Gigafactory. Que obviamente no deja a los otros fabricantes indiferentes, que se apresuraron a reaccionar por algunos.

Una fuerte declive

Este es particularmente el caso con Ford. A finales de enero pasado, la firma Oval Blue anunció una reducción de precios en su Mustang Mach-E, pero solo en los Estados Unidos. Por lo tanto, el SUV eléctrico perdió entre $ 600 y $ 5,900 (alrededor de 555 a 5,458 euros) dependiendo del final. Un hecho sorprendente, ya que el fabricante anunció un poco antes para querer hacer que sus ganancias suban más bien.

Pero la guerra declarada por Tesla ha cambiado enormemente la situación. Ahora, es el giro de los clientes franceses disfrutar de una caída de precios en el primer modelo eléctrico de la marca estadounidense. En cualquier caso, este es lo que un comunicado de prensa de Ford France, que evoca A ” Reposicionamiento de precios del Ford Mustang Mach-E “Dentro del rango.

En realidad es una forma simple de anunciar una caída en su precio, ya que El SUV eléctrico pierde no menos de 4,660 euros En comparación con el precio previamente mostrado. Más concretamente, ahora es necesario pagar 56,990 euros para pagar una copia, contra 61,650 euros hasta entonces por la versión de propulsión a nivel de entrada.

Para el registro, el Ford Mustang Mach-E comenzó “solo” 48,990 euros cuando se lanzó en 2020. Una tarifa relativamente asequible que le permitió ser elegible para el bono ecológico, que todavía se otorgó a autos de más de 47,000 euros. Este ya no es el caso hoy y el SUV eléctrico ya no puede reclamar No hay asistencia financiera del gobierno.

Una situación más favorable

Por supuesto, Ford no evoca una fuerte competencia y la guerra de precios en su comunicado de prensa. Ella se contenta con justificar esta decisión de ” una situación económica más favorable, con tipos de cambio ventajosos y de tensiones más bajas en materias primas” . Debe entenderse que la escasez de semiconductores está resolviendo amablemente. Esto debería terminar en el próximo año.

Además, el precio del litio también ha caído ligeramente en las últimas semanas. Si por el momento es, Ford usa baterías NMC (níquel – manganeso – cobalto) para su SUV eléctrico, pronto se ofrecerá una alternativa con química LFP (litio – hierro – fosfato) en Europa. Esta tecnología, pronto también adoptada por el grupo Stellantis tiene la ventaja de ser menos costosa.

Si Ford quiere que se enriquezca sobre todo, la empresa con sede en Dearborn también desea ofrecer autos más baratos a sus clientes. Esta es particularmente la razón por la que planea seguir la estrategia de Renault y Tesla implantando baterías más pequeñas en sus autos. Porque un gran acumulador no solo tiene ventajas, sin mencionar el hecho de que ya no es necesariamente necesario tener una autonomía desproporcionada, como explicamos en un artículo anterior.

¿Es hora de comprar el Ford Mustang Mach-E? ?

Si está interesado en el Ford Mustang Mach-E, esta caída de precios es bienvenida. Pero, también es posible que los precios aún se reduzcan en el futuro, gracias al uso de baterías LFP. A menos que esta caída de precios sea el resultado de la presencia de nuevas baterías. Entonces tendrás que esperar un poco antes de obtener un corazón limpio. Nos pusimos en contacto con Ford para preguntarles y actualizar este artículo al recibir su respuesta.

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En frente, el modelo Tesla ofrece una relación de autonomía / precio más atractiva y un menor consumo. Pero el Ford se encuentra al frente en algunas áreas, como la presencia de asientos ventilados, la cámara de 360 ​​grados o, por supuesto, Apple CarPlay y Android Auto.

Muchos fabricantes han decidido revisar su posicionamiento de precios debido a Tesla. Este es particularmente el caso de Lucid, Vinfast, Toyota o Nissan y Citroën, que redujo el precio de su electricidad eléctrica. Por otro lado, Renault ha optado por aumentar el precio básico de su Megane E-Tech eliminando la versión más barata. Por su parte, Volkswagen no quiere hacer que su rango actual sea menos costoso, pero prepara modelos más asequibles como ID.2.

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