Genesis GV80 Cup Concept Sugeres en SUV de tamaño deportivo deportivo deportivo

Como se mencionó arriba, el Genesis GV60 también enfatiza la tecnología. Una de las características futuristas que formará parte del paquete es un reconocimiento facial Camra en el exterior que identifica al controlador y desbloquea automáticamente las puertas, no se necesita keyfob o teléfono inteligente.

Génesis GV80

Con una suspensión de control electrónico para una tubería más suave, y un diferencial de deslizamiento limitado electrónico diferencial para un control en todas las situaciones, usted y hasta seis pasajeros llegarán a su destino con calma y serenidad.

Ver más claro

El tablero 3D de 12.3 pulgadas sigue el movimiento de sus ojos para una claridad óptima. La pantalla divisional de información de 14.5 pulgadas tiene nuestro sistema de navegación de realidad aumentada. El sistema incluso se conecta a Genesis para realizar actualizaciones de software en tiempo real, sin la necesidad de moverse a un distribuidor.

Viaja en primera clase

Nuestro vehículo exclusivo de seis salones tiene asientos individuales de tercera fila. Los pasajeros de segunda fila se benefician de las pantallas de entretenimiento individuales. Todos apreciarán el toque de cuero y madera de nappa. El sistema de cancelación de ruido de la carretera hará que el sonido del sistema de audio léxico con 18 altavoces aún mejores.

Ve a todas partes con confianza

Con una potencia de hasta 300 hp y el modo de campo, puede ir casi en todas partes. La asistencia de conducción activa en la autopista (HDA II) lo mantendrá en el camino correcto y nuestro airbag de tiempo delantero único le permitirá llegar a su destino con seguridad completa.

Génesis GV80 2.5t 223 kW (304 hp) gasolina AWD, caja de cambios de 8 velocidades – consumo total (ciclo mixto): 11.1 l/100 km; CO muestra₂ (Cyle mixto): 248 g/km (valores WLTP)*. Categoría de eficiencia energética G. Haga clic aquí Para ver una presentación visual de la categoría de eficiencia energética. CO muestra₂ Viniendo de la producción de combustible: 58.50 g/km.

Génesis GV80 3.0d 200 kW (272 hp) AWD Diesel, caja de cambios de 8 velocidades – Consumo total (ciclo mixto): 9.3 l/100 km; CO muestra₂ (Cyle mixto): 243 g/km (valores WLTP)*. Categoría de eficiencia energética G. Haga clic aquí Para ver una presentación visual de la categoría de eficiencia energética. CO muestra₂ Viniendo de la producción de combustible: 47.24 g/km. Equivalente de gasolina: 10.60 l/100 km.

GV80 Luxury Plus

Lujo en toda su grandeza

El GV80 Luxury Plus es el buque insignia de la gama de Genesis. El espacioso diseño de seis salones permite a todos disfrutar de la mejor comodidad, haciendo que cada viaje sea un verdadero placer.

Genesis GV80 Cup Concept Sugeres en SUV de tamaño deportivo deportivo deportivo

Genesis dio a conocer el concepto de la Copa GV80 durante un evento exclusivo en Genesis House New York el lunes por la noche, mostrándonos la versión de la marca de lujo coreana del género SUV similar a la copa.

Con un magma de pintura anaranjada brillante, el vehículo conserva la mayoría de las señales de diseño que distinguen los genes incluyen la parrilla G-matrix Crest y las lámparas cuádruples en la parte delantera.

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Una diferencia con el GV80 estándar es la continuación de las lámparas delanteras en los guardabarros, junto con las placas de Illumina “diseñadas por Genesis” en la parte inferior de dichos guardabarros.

En la parte trasera, la fluidez aerodinámica optimizada del concepto de taza GV80 se complica por un spoiler trasero superior y un labio de alerón en la cola de pato cóncava elíptica. Mientras tanto, las lámparas traseras duales son unidades de ancho completo que envuelven las esquinas y se extienden hacia los defensas traseras.

El tamaño de las nuevas ruedas de aluminio forjado de cinco radios no es específico, pero probablemente sea 22-23 insocuando cuán pequeñas se ven las callipers de freno.

El interior del concepto de copa GV80 contrasta el cuero negro nappa y de gamuza con costuras a cuadros, tuberías de naranja y fibras de carbono en las superficies funcionales.

El volante de tres radios juega un papel importante al enfatizar la deportividad del vehículo, al igual que los cuatro asientos de cubo que proporcionan un mayor soporte corporal durante las curvas de las curvas en las curvas. Y obtenga esto: la rigidez estructural del cuerpo está reforzada con un aparato ortopédico detrás de los asientos traseros.

Si bien no esperamos que eso dure a la producción en un modelo de Genesis, se nos ha dicho que el concepto GV80 sirve como una vista previa de los programas futuros de la compañía. Génesis avanzará con una variante cortada del GV80? Tal vez. ¿Podríamos ver Génesis equivalente del SUV eléctrico de tres filas KIA EV9 recién presentado?? Que wow sea genial.

No te pierdas nuestra cobertura del Auto Show de New York de 2023 para más revelaciones como esta.

Genesis Gv60 Electric SUV se detaló aún más con especificaciones impresionantes

La guía del coche fue invitado esta semana a la primera presentación oficial del Genesis GV60, el primer vehículo eléctrico de la marca de la joven coreana. Los ejecutivos de la compañía proporcionaron muchos más detalles esta vez, con énfasis en la tecnología y el rendimiento.

Naturalmente, el Genesis GV60 se basa en la nueva plataforma E-GMP compartida con el Hyundai Ioniq 5 y KIA EV6, otros dos EV dedicados que los canadienses podrán comprar en 202222.

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El GV60 obtiene su propio estilo, de raza, con formas más suaves y más redondeadas, mientras que es integente muchas señales de diseño de génesis, como las lámparas quad de dos líneas.

En el interior, una pantalla enorme abarca la mitad del ancho del vehículo y reemplaza los medidores tradicionales en el proceso. También es notable la esfera de cristal, un cambio de pelota por cable que informa intuitivamente a los conductores cuando el GV60 está listo para conducir (y sirve como iluminación de humor cuando el vehículo está apagado). Es un buen gadget, seguro, pero lo que sucede cuando falla y tienes que repararlo?

Solo una batería

Mientras que el Ioniq 5 y EV6 ofrecen una opción de dos baterías, el Genesis GV60 vendrá exclusivamente con el más grande, que tiene una capacidad de 77.4 kWh. El rango se estima en hasta 451 kilómetros, aunque el número exacto para Canadá aún no se ha anunciado. Para el registro, el Ioniq 5 equipado con la misma batería puede viajar 480 kilómetros.

En su mercado local de Corea del Sur, el Genesis GV60 estará disponible en configuraciones de un solo y dual. Nuevamente, no sabemos si ese será el caso aquí. Genesis Canada bien puede decidir ir solo con la variante AWD de doble motor.

En cuanto a la carga, el GV60 será compatible con cargadores rápidos de DC de hasta 350 kilovatios, lo que permite cargar la batería de 10-80 Pierces en solo 18 minutos. Similar a la tecnología IONIQ 5, el vehículo a la carga (V2L) permitirá a los propietarios cargar dispositivos de energía sobre la marcha utilizando la batería del GV60.

Modos de impulso y deriva

Genesis nos dijo que el GV60 no solo será su primer EV, sino también el más rápido. Se planea un modelo de rendimiento con 320 kilovatios (429 caballos de fuerza) y 446 libras-pie de torque. Pero obtenga esto: tendrá un modo de impulso que la salida temporal temporal increese a 360 kilovatios (482 caballos de fuerza) y el par de 516 pies-pie, permitiendo sprints de 0 a 100 km/h en solo segundos de horno.

Los entusiastas de la conducción deportiva serán excitadas por Becuse Genesis tiene otro truco genial bajo la manga: un modo de deriva. Sí, este será un mal que puedes conducir de lado y divertirte realmente con. El modo de deriva desactivará el control de estabilidad mientras envía más torque a las ruedas traseras.

Reconocimiento facial

Como se mencionó arriba, el Genesis GV60 también enfatiza la tecnología. Una de las características futuristas que formará parte del paquete es un reconocimiento facial Camra en el exterior que identifica al controlador y desbloquea automáticamente las puertas, no se necesita keyfob o teléfono inteligente.

En el interior, habrá un escáner de huellas digitales para iniciar el vehículo en lugar de tener que presionar un botón o usar una aplicación móvil.

Además, las cámaras reemplazarán los espejos laterales de la convención para eliminar los puntos ciegos, con la imagen que se muestra en dos pantallas pequeñas ubicadas en las esquinas delanteras de la cabina. Esta es una característica coreana, que sí, y es probable que no sea legal en Canadá, al menos inicialmente.

El Genesis GV60 se lanzará en Corea del Sur este otoño y en América del Norte en algún momento del próximo año, probablemente como modelo de 2023. La información específica del mercado canadiense será Annoudd en los próximos meses. Nos mantendremos informados.