Prueba de decatlón R500Elec: una relación eléctrica inmejorable a largo plazo

La ventaja de la empresa en relación con sus competidores es su establecimiento en Francia. La marca tiene 325 puntos de venta en todo el país y, por lo tanto, tantos servicios postventa para poder reparar fácilmente sus productos.

Decatlon Longtail Electric: Hemos visto la nueva versión optimizada, todo lo que cambia

Fandroid fue a Lille, en el enorme Btwin Village de Decathlon, para conocer a los equipos de la marca francesa. La oportunidad para que nos presenten la versión optimizada de su cola larga eléctrica, el Longtail R500elec, que se espera este verano. En el menú: algunas pequeñas mejoras y un precio ligeramente de aumento.

500 metros de largo, 1.500 empleados en el sitio: la aldea de decatlón de Btwin es un pequeño hormiguero con dos caras. Por un lado, es un enorme centro comercial dedicado a la marca Btwin donde las familias y el público en general pueden rendirse libremente. Por otro lado, es el centro nervioso de Decathlon para el diseño de bicicletas nuevas.

Diseño, creación de prototipos, laboratorio, fábrica de ensamblaje, modelado, soporte digital, talleres de pintura, centro de innovación: la génesis de una nueva bicicleta de decatlón está sucediendo aquí, en la aldea de Btwin. Frandroide Tuve la oportunidad de ir allí un día entero para conocer diferentes equipos de la marca Tricoloren.

Canasta delantera más grande

Durante este evento, Decathlon nos presentó la nueva versión de su Longtail Electric, el famoso Longail R500elec. “Nueva versión” es quizás una formulación exagerada, ya que los ingenieros del grupo optimizaron especialmente el modelo existente en pequeños toques.

Fuente: Grégoire Huvelin – Frandroid

Fuente: Grégoire Huvelin – Frandroid

Fuente: Grégoire Huvelin – Frandroid

Primero, la canasta delantera estaba muy ligeramente agrandada. Según ellos, esto es mejor acomodar a una bolsa de niños o secundaria, por ejemplo, gracias a un espacio más generoso. Después de todo, una cola larga eléctrica tiene como objetivo hacerse lo más práctico posible: esta elección tiene sentido, incluso si tampoco se pone al revés.

Previamente colocado en la rueda trasera, el Cerradura de anillo – Anti -theft que le permite bloquear la rueda usando una llave simple – cambia de espacio y se invita a la rueda delantera. La razón: sería más fácil acceder en comparación con la ubicación actual que está bajo la estructura trasera alargada.

Una muleta mucho más robusta

Como una extensión del Gualio de Beren Mudro, un babero se invitará a la fiesta: este tipo de pestaña pequeña se usa para protegerlo mejor de las proyecciones de agua a pesar de la presencia de un guardabarros de lodo. Tus zapatos te lo agradecerán.

Continuemos con la muleta. Como saben, una electricidad de larga duración no reclama el mismo peso que un VAE clásico. El R500ELEC pesa, por ejemplo, 38 kilos: una muleta central sólida y robusta debe instalarse y capaz de efectivo en pesos sustanciales, si los niños están sentados en la parte posterior, por ejemplo.

Por lo tanto, el decatlón juega la tarjeta de seguridad y cambia sus procesos de ensamblaje: la nueva muleta se beneficia de un ensamblaje atornillado y ya no atornillado, debido a un riesgo de daño o rotura a largo plazo. Además, ya es posible cambiar su muleta de forma gratuita, porque aún bajo garantía: el VAE fue liberado hace menos de dos años.

Otra modificación también entrará en vigencia en breve. Anteriormente, y para preservar la autonomía de la bicicleta eléctrica, el decatlón cambiado Electrónicamente, el modo, de turbo a normal, de su modelo tan pronto como se detectó una autonomía restante del 40 %. Se impuso esta mecedora, sin posible volver es posible. Problema: los comentarios de los clientes no fueron favorables.

Programado para el verano de 2023

Por lo tanto, Decathlon retirará esta restricción de software. Según ellos, se sentirá una ligera pérdida de autonomía. Esto es completamente lógico, ya que el modo turbo, si el ciclista lo mantiene todo el tiempo, consume más de lo normal. La autonomía de 50 km en turbo debe revisarse unos pocos kilómetros.

Finalmente, la marca francesa ha mejorado el tratamiento de la madera desde el asiento trasero: aquí hay una cuestión de una mejor resistencia y un proceso mejor controlado.

Fuente: Grégoire Huvelin – Frandroid

Fuente: Grégoire Huvelin – Frandroid

Todos los cambios aquí presentados aterrizarán en una nueva versión esperada en el verano de 2023, a excepción de la sujeción electrónica y la muleta atornillada, como se explicó anteriormente. Más tarde, también se agregarán nuevos colores (beige, verde claro y rojo) al catálogo.

En cuanto a una versión 2 del R500ELEC, se está estudiando el proyecto: en todos los casos, esta nueva iteración no llegará pronto. Decathlon también está trabajando en un electricidad de cola larga más compacta, pero cuyo marketing aún no está listo para ver la luz del día.

Decathlon R500elec: aumento de los precios pequeños

Lanzado a 2.700 euros, el R500ELEC ahora se vende 2900 euros en el sitio web oficial de la marca. La famosa versión optimizada planeada para el verano 2023 se comercializará 2999 euros, un aumento en los precios de 100 euros en comparación con la tasa actual.

Decathlon justifica este salto por dos razones: todas las mejoras realizadas en el modelo, pero también el contexto inflacionario que afecta a todos los sectores, incluido el de la bicicleta.

Donde comprar el
Decatlon Longtail R500elec al mejor precio ?

No hay ofertas en este momento

Quiero unirse a una comunidad de entusiastas ? Nuestra discordia te da la bienvenida, es un lugar de ayuda mutua y pasión en torno a la tecnología.

Prueba de decatlón R500Elec: una relación eléctrica inmejorable a largo plazo

Decathlon, nuestro buque insignia francés en el campo de los artículos deportivos, se embarcó en el mercado en auge de las bicicletas de carga eléctrica, muy popular entre las familias. Para su primer modelo, Decathlon ha optado por comercializar una cola larga, una bicicleta cuya estructura se extiende a la parte trasera para poder transportar personas o bienes. Decatlon da un gran golpe ofreciendo su bicicleta a menos de 3000 euros, muy por debajo del precio promedio de una bicicleta de carga eléctrica. ¿Es este R500E? ? La respuesta en esta prueba completa.

Donde comprar el
Decatlon Longtail R500elec al mejor precio ?

No hay ofertas en este momento

Nuestra opinión completa
Decatlón longtail r500elec

26 de julio de 2023 26/07/2023 • 19:01

Decathlon es una empresa francesa creada en 1976 por Michel Leclercq. La marca es hoy una referencia en el campo de los artículos deportivos. En los últimos años, la movilidad eléctrica, impulsada por las bicicletas eléctricas, ha sido una parte integral de la estrategia del grupo.

Sobre la base del éxito de su marca B’Twin, Decathlon, lanzó en julio de 2022 su primera bicicleta de carga de carga, la Electric R500 a un precio inmejorable.

La ventaja de la empresa en relación con sus competidores es su establecimiento en Francia. La marca tiene 325 puntos de venta en todo el país y, por lo tanto, tantos servicios postventa para poder reparar fácilmente sus productos.

Pudimos probar el decatlón eléctrico R500 durante tres semanas. La versión que teníamos en nuestras manos es la de 2022. Tenga en cuenta que una nueva versión está programada para el verano de 2023 con algunas mejoras y un aumento en el precio de cien euros. Aquí está nuestra prueba completa del decatlón R500E de 2022.

Ficha técnica

Modelo	Decatlón longtail r500elec
Dimensiones	220 cm x 68 cm x 108 cm
Potencia del motor	250 vatios
Número de asistencia	3
Autonomía anunciada	90 km
Tiempo de recarga anunciado	280 min
Batería extraíble	Sí
Bluetooth	No
GPS	No
Pantalla	Sí
Peso	38 kg
Color	Azul
Peso máximo soportado	170 kg
Farolas	Sí
Luz de la cola	Sí
Producto

Esta prueba se realizó a partir de un modelo prestado por la marca.

Un diseño de longitud

El Decathlon R500E tiene un diseño clásico. Nada extravagante excepto el color azul pastel que lo reconoce inmediatamente. La bicicleta es imponente con líneas angulares y redondeadas.

Este decatlón R500E es una bicicleta de tipo de carga. Es decir, su estructura se usa para transportar objetos o personas. Está claramente diseñado como una bicicleta familiar con la posibilidad de transportar a un adulto o dos hijos sin obstaculizar la comodidad del conductor.

Hay varios tipos de bicicletas de carga. Este R500E es una cola larga, es decir que aprovecha una estructura alargada para transportar objetos o personas en la espalda. La principal ventaja de este tipo de bicicleta es su aspecto práctico. Es mucho más fácil estacionar y conducir en la ciudad que una de las dos veces que será más amplia y difícil de manejar.

Decathlon R500E es un mastodon en el mercado de bicicletas de carga eléctricas de Longtail. Mide 2.20 metros cuando la mayoría de los competidores apenas exceden los 2 metros. La carga de Gaya, vendida a un precio muy cercano a este decatlón R500E, mide 1.95 metros. La ventaja de tal longitud es el espacio ofrecido por este R500E.

Cualquiera que sea la configuración, los pasajeros en la parte trasera no carecen de espacio, incluso cuando se instalen dos asientos para niños. A cambio, el R500E requiere un tiempo de adaptación para manejar adecuadamente. Durante nuestra prueba, hemos extrañado repetidamente nuestras maniobras y hemos golpeado ligeramente la parte posterior de la bicicleta.

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

El R500E está equipado con un neumático delantero de 26 pulgadas y un neumático trasero de 20 pulgadas. Es una elección interesante por parte de Decathlon. El neumático de 26 pulgadas da la sensación de conducir una bicicleta estándar. El neumático más pequeño de 20 pulgadas garantiza una buena estabilidad y facilita, al mismo tiempo, la instalación de niños o bienes en el estante de equipaje.

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

La bicicleta tiene una calidad de fabricación muy adecuada dado su precio. El marco está hecho de aluminio. La estructura es sólida y reforzada por una segunda barra entre los manillares y el chapuzón. La desventaja de esta segunda barra es que lo complica la extensión de la bicicleta.

Este R500E no brilla con sus acabados y su gestión de cables. Pero en este segmento de precios, no es todo impactante y no esperamos más. Lo importante es la robustez de la estructura y en este nivel, es más que satisfactorio.

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

El R500E está disponible en un solo tamaño y se adaptará a todos que midan entre 1.55 y 1.95 metros. En términos de peso, la bicicleta pesa 38 kilogramos con su batería. Este es un alto peso, cerca del del Riese & Muller Multininker que probamos. Este peso se explica por su estructura reforzada, su longitud y su equipo ya instalado como estándar.

Equipo en serie: un modelo a seguir

El decatlón R500E se vende con guardabarros en recuperación, una carcasa de cadena, una muleta de aluminio central, un panel y un candado en la rueda trasera. Hasta entonces, nada trascendente. Pero Decathlon decidió quedarse corto a todos sus competidores también ofreciendo una canasta en el frente, sosteniendo bares para proteger a los niños en la parte posterior y los reposapiés.

A 2899 euros, es más que equipos completos y que no tiene que avergonzarse frente a las bicicletas vendidas a veces más de 6000 euros. Tenga en cuenta que el candado en la rueda trasera es difícil de acceder y ha sido laborioso de usar. Decathlon, escuchando a sus clientes, corrigió este problema en la nueva versión deportando el candado en la rueda delantera.

Los clientes también han planteado un problema de endurecer la muleta. La muleta en el modelo de corriente está atornillada. En el nuevo modelo, será atornillado, mucho más resistente. No encontramos un problema durante nuestra prueba y el decatlón no pudo decirnos si nuestra muleta había sido cambiada o no para la nueva versión.

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

El R500E tiene otra ventaja: tiene un bifurcado suspendido de la marca SunTour. Por lo tanto, la bicicleta absorbe perfectamente los amortiguación en la parte delantera y, por lo tanto, proporciona una gran comodidad para su conductor. En la parte trasera, no hay suspensión presente. Para transportar a los pasajeros cómodamente, será necesario proporcionar asientos suspendidos. La silla de montar, por otro lado, combina un poco de comodidad y deportividad. Está en la filosofía del modelo: tanto dinámico como cómodo.

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Las luces delanteras y traseras son la marca Spanninga. Nos decepcionó el poder de estos dos incendios y, en particular, por el del fuego antes. Estos son modelos de potencia promedio que serán suficientes para uso urbano.

La luz trasera está equipada con una luz de parada que evita a otros usuarios de la carretera cuando el conductor de la bicicleta frena. Es un equipo cada vez más extendido, asegurando tanto para el conductor como para sus pasajeros. Tenga en cuenta que la nueva versión programada para el verano 2023 incorpora un nuevo y más poderoso incendio frontal.

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Sobre el fuego delantero, este último se deporta a la canasta. La canasta se fija al marco y, por lo tanto, no se mueve con el manillar. El fuego permanecerá estático y no acompañará al ciclista por turnos. Pequeño y bajo, la canasta puede transportar hasta 10 kilogramos, pero no es práctico de usar.

Decathlon escuchó las críticas a sus clientes y la nueva versión de este R500E integrará una canasta más amplia. Este es un buen punto sabiendo que, como padres, a menudo estamos muy ocupados y, por lo tanto, necesitamos espacios de almacenamiento en la bicicleta.

Tecnologías en el tablero: la elección de la sobriedad

El R500E no es una bicicleta conectada. Décatlon proporcionó a su modelo el mínimo estricto en términos de tecnología a bordo. La pantalla ubicada a la izquierda del manillar es el único elemento de modernidad que se puede encontrar en esta bicicleta. Es una pantalla grande que muestra la velocidad, la distancia recorrida, el nivel de asistencia o la autonomía restante. También sirve como una opción del nivel de asistencia gracias a los grandes botones ” +” y ” -” justo a la izquierda de la pantalla.

Con ese ancho de pantalla, habría sido interesante mostrar el tiempo. Es un hecho que los fabricantes a menudo omiten incluir cuando esta es información particularmente útil. Los botones no están retroiluminados, lo cual es una pena, especialmente en una carretera ligeramente iluminada. Último punto sobre esta pantalla, no memoriza el último nivel de asistencia seleccionado entre dos usos de la bicicleta. Debe manejar sistemáticamente el nivel de asistencia utilizado previamente manualmente.

La bicicleta no tiene un sistema de seguridad: no hay chips GPS o sistema de alarma para evitar el ciclismo contra el robo. Estas son siempre tecnologías interesantes para tener, especialmente en bicicletas vendidas a precios altos. Aquí no hay nada de esto.

Conducción muy dinámica

Esta es la buena sorpresa de este decatlón con respecto a su precio. La asistencia es increíble y la marca ha optado por opciones inteligentes que proporcionan excelentes sensaciones de conducción.

El motor está en la rueda trasera de la bicicleta. Está acompañado por un par de sensor para asistencia progresiva y que se desencadena desde el primer golpe del pedal. El motor de 250 vatios ofrece 48 voltios para un torque de 58 nm. Los motores de 48 voltios no son legión en bicicletas eléctricas y esto ofrece, en esta bicicleta, un excelente dinamismo.

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

La ayuda es poderosa y acompaña al ciclista de hasta 25 km/h de fluidez y sin golpes. Principalmente usamos durante nuestro nivel de prueba 2, que es ideal para conducir en plato y subir ligeramente. En la costa más empinada, pasamos la asistencia en el nivel 3.

Una palanca de velocidad en el manillar también es parte. Es un comienzo bienvenido, ayuda para principiantes ciclistas. No usamos esta ayuda solo una vez durante nuestra prueba. La asistencia es muy receptiva y se activa rápidamente. Solo tienes que tener cuidado de anticipar el frenado un mínimo para tener tiempo para demostrar.

Tenga en cuenta que la potencia de la asistencia se reduce entre el 30 al 40 % de la autonomía restante. El modo 3 en particular, ya no se puede usar en el estado y ofrece un poder idéntico al del nivel 2. Los clientes ascendieron al problema al decatlón que cambió este comportamiento en su nuevo modelo. Según nuestra información, es posible solicitar la modificación del modelo ya comercializado en una tienda de decatlón. Esta es una excelente noticia para los clientes que ya han comprado esta bicicleta.

Pedaleo fluido

Junto con este motor, decatlón inclinado para una transmisión de cadena con un cambio externo de 8 velocidades de la marca Microshift. Es un desviador de rango medio que garantiza un fluido y sin golpes de tránsito. Apreciamos esta transmisión que resultó ser muy cómoda de usar.

Lamentamos la ausencia de una novena velocidad por tener una mayor comodidad de pedaleo una vez llegó a 25 km/h. Es aún más desafortunado que la asistencia acompaña al ciclista ligeramente superior a 25 km/h.

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

Fuente: Chloé Pertuis – Frandroid

La bicicleta es muy agradable de conducir. A pesar de su longitud desproporcionada y alto peso, el decatlón R500E se adapta perfectamente al uso urbano. Es útil y disfruta de una excelente estabilidad.

Una parte de carga masterizada

La bandeja trasera de 60 cm puede acomodar en gran medida a dos niños o un adulto. Puede transportar hasta 80 kilogramos para una carga total de 208 kilogramos, incluido el peso de la bicicleta y el ciclista.

La bandeja trasera y los reposapiés están hechos de madera. Es una elección que es estética y duradera ya que la madera es un material particularmente robusto en el tiempo. En nuestra copia de prueba, encontramos tareas y lo que hemos leído sobre los comentarios de los clientes que compraron esta bicicleta, las tareas aparecen con bastante rapidez.

Para evitar la apariencia de estas tareas, será necesario llevar a cabo una apertura una o dos veces al año. En la nueva versión, Decathlon conserva esta opción mientras agrega un tratamiento más efectivo en la madera, esta es una buena iniciativa. Sin embargo, será necesario tratar la madera regularmente con barniz, como con la primera versión para mantenerla limpia.

Las barras de soporte proporcionadas son sólidas y robustas. También son muy seguros. Las barras utilizadas para apoyar a los niños son paralelas al marco de la bicicleta y están protegidas por otras dos barras, esta vez perpendicular al marco.

En el caso de que la bicicleta caiga, son las barras de protección las que sorprenderán. Las manos de los niños se salvarán, lo cual es un excelente punto. La contraparte de estas dos barras de protección es que son más anchas que los manillares. Esta es la razón por la que sufrimos algunos enfrentamientos durante pasajes estrechos durante nuestra prueba.

En nuestro modelo, se instaló un asiento para niños. Así que tuvimos la oportunidad de probar esta bicicleta con un niño pequeño en la espalda. En primer lugar, con un solo asiento infantil instalado, no hay escasez de espacio, por decir lo menos podemos decir. El niño estaba muy cómodo, lejos del conductor y una posible mochila que podría obstaculizarlo.

En términos de conducción, el R500E ha sido ejemplar. La carga en la parte posterior fue completamente olvidada por conducir y la estabilidad de la bicicleta resultó ser impecable durante todo el viaje. Incluso dejando caer el manillar y a pesar del peso de la bicicleta, se mantuvo el equilibrio. La poderosa asistencia ha sido efectiva tanto en el plato como en las subidas.

Por debajo del 40 % de la autonomía restante, y en particular con la carga en la parte trasera, el modo 3 ya no es tan efectivo, la potencia se reduce para ahorrar energía. Por lo tanto, la mejora en el nuevo modelo es bienvenido a mantener la comodidad de conducción de esta bicicleta, independientemente del nivel de batería restante.

Frenos efectivos

A diferencia de Gaya Cargo, su competidor, que está equipado con frenos de disco mecánico, Decathlon ha optado por los frenos de disco hidráulico de marca Tektro 180 milímetros de diámetro. Los frenos son tranquilizadores para el conductor y sus pasajeros mientras son efectivos y progresivos.

Bicicletas de cola larga y bicicletas de carga

Velocargo Longtail Arriere Cargando R500 Electric

Entrega en 24 horas o 48 horas

Velocargo r Longtail cojín

Bolsita de doble velocidad de velocargo 2*50L

Recondicionado – Longtail Electric Bike – Wagon 4 Negro – Muy buen estado

Vendido y enviado por Cyclink.Fría

Bicicleta de carga compacta eléctrica – Familéö 3 velocidades blancas + accesorios para niños

Vendido y enviado por Oklö

Bicicleta de carga compacta eléctrica – Familéö 7 velocidades blancas + accesorios para niños

Vendido y enviado por Oklö

Bicicleta de carga compacta eléctrica – Familéö 3 velocidades blancas

Vendido y enviado por Oklö

Recondicionado – Bicicleta eléctrica de carga – Radrunner 2 Negro – Muy buen estado

Vendido y enviado por Cyclink.Fría

Kit de conversión de bicicletas de la ciudad en bicicleta de carga – Cargo Joker Fork

Vendido y enviado por Joker Bike

Bicicleta de carga compacta eléctrica – Familéö 7 velocidades blancas

Vendido y enviado por Oklö

Bicicleta de carga compacta eléctrica 500W – Orange Comfort

Vendido y enviado por Bocyclo, bicicleta francesa

Bicicleta portadora eléctrica – Bolsa de pato de 3 velocidades misiva + bolsa delantera

Vendido y enviado por Oklö

Bicicleta portadora eléctrica – Bolsa de pato de 7 velocidades misiva + bolso delantero

Vendido y enviado por Oklö

Barras de protección infantil kit familiar Joker mini

Vendido y enviado por Joker Bike

Caja de madera para el transporte de productos por bicicleta – City Kit Joker Mini

Vendido y enviado por Joker Bike
4.3/5 sobre la base de 313 evaluaciones recopiladas en línea y en tiendas

¿Por qué adquirir una bicicleta de cola larga? ?

Una solución híbrida real que combina las ventajas de una bicicleta de carga y una bicicleta clásica, la bicicleta Longtail, sin embargo, tiene una plantilla más pequeña, lo que le permite estacionar fácilmente en el centro de la ciudad. Con su centro de gravedad relativamente bajo, tomará fácilmente el control de su nueva bicicleta para hacer sus diversos viajes. Aunque su peso es ligeramente más alto que una bicicleta convencional, esto se debe notablemente a su mejor resistencia. Ya sea que desee usar su bicicleta Longtail para ir a trabajar y evitar el transporte público o llevar a sus hijos a la escuela, sepa que este modelo de dos ruedas también está disponible en la versión eléctrica. Por lo tanto, puede circular en la ciudad en toda serenidad sin proporcionar el más mínimo esfuerzo físico.

Que bicicleta de cola larga elegir ?

Si desea adquirir su primera bicicleta o desea reemplazar la que tiene con una alternativa más práctica a diario, solo podemos aconsejarle que recurra a la bicicleta Longail. Para optar por el modelo que se adaptará perfectamente a su práctica, lo invitamos a determinar el presupuesto que desea asignar a su futura compra. Posteriormente, le recomendamos que analice la autonomía, la carga útil total, la potencia del motor, el modo de cambio de velocidad y las funcionalidades ofrecidas por el modelo de bicicleta que codifica. Al prestar atención a estos diversos criterios, debe encontrar los vehículos de dos ruedas que mejor se adaptarán a usted y le brindarán la mayor comodidad posible durante sus viajes.

Opta por una de nuestras bicicletas de cola larga para encontrar en Decathlon

Para apoyar a cada persona a moverse más económicamente y más ecológico, ofrecemos una amplia gama de bicicletas de cola larga con múltiples características. En Decathlon, puede encontrar el modelo de bicicleta ideal que le permitirá poner a sus hijos en la escuela yendo a trabajar. Además de proteger el medio ambiente, el uso de una bicicleta también permite mantener su forma y mantenerlo saludable a través de la práctica de una actividad deportiva diaria. Entre nuestras bicicletas de la ciudad, puedes encontrar diferentes modelos de bicicletas de carga y bicicletas de cola larga. Cualquiera que sea el tipo de bicicleta que esté buscando para sus viajes al centro de la ciudad, también lo invitamos a descubrir nuestras bicicletas eléctricas de la ciudad, nuestras bicicletas clásicas de la ciudad, nuestras bicicletas plegables, nuestras bicicletas de velocidad de la ciudad y nuestras largas bicicletas de la ciudad a distancia de la ciudad.

Ofrecer la elección !

Ofrecer una tarjeta de regalo