Ensayo – Cupra Born, The Real Sports

El cupra nacido tiene una longitud de 4322 mm, una altura de 1537 mm, un ancho de 1809 mm sin los espejos exteriores y una medida de 2070 milímetros con los espejos desplegados. Motorización: eléctrico. Para su tamaño exterior, clasificamos el cupra nacido en la categoría de automóviles compactos.

Dimensiones de la cupra nacida en 2021, volumen del pecho y fotos interiores

El cupra nacido tiene una longitud de 4322 mm, una altura de 1537 mm, un ancho de 1809 mm sin los espejos exteriores y una medida de 2070 milímetros con los espejos desplegados. Motorización: eléctrico. Para su tamaño exterior, clasificamos el cupra nacido en la categoría de automóviles compactos.

Comparta su opinión sobre el tamaño de su automóvil actual de cualquier marca:

Preguntas y respuestas del usuario sobre las dimensiones del Cupra nacido:

¿Tiene alguna pregunta o desea ayudar a alguien a hacer preguntas sobre su modelo de automóvil? ? Todas las preguntas y respuestas serán validadas antes de la publicación.

Comparación de automóviles nuevos de tamaño similar a Cupra Born 2021:

(Clasificado en orden ascendente de longitud. Haga clic en cada vehículo para comparar fotos interiores y troncal.))

Skoda kamiq

Volkswagen ID.3

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Mg mg4

Peugeot 2008

Cupra nacido

BMW x2

Citroen C4

Toyota C-HR

Fiat Tipo Cross

Mazda CX-30

Mazda MX-30

Comparador nacido en Cupra con otros vehículos

Consulte el comparador para comparar simultáneamente las mediciones externas y el volumen del tronco de tres autos para elegir entre las diferentes marcas y modelos.

Más autos similares al modelo actual

Desarrolle la lista anterior de automóviles de todas las marcas con un tamaño similar al vehículo de su elección en las tres dimensiones de longitud, ancho y altura.

Categoría de autos compactos

Descubra más de los nuevos autos compactos clasificados por categoría de tamaño y ordenado por longitud. También consulte otras categorías.

Nacido en 2021 Simulador de estacionamiento

Simulación del espacio ocped por el tamaño de un vehículo estacionado en su espacio de estacionamiento. Seleccione las medidas de marca y modelo y estacionamiento.

Copyright © 2012-2023 AutomobileMension.Compaces en las condiciones de contacto y confidencialidad de los Estados Unidos

Ensayo – Cupra Born, The Real Sports !

Cupra se embarca en el 100% eléctrico con The Born, un sedán compacto con estilo de Aughet y promesas de experiencia deportiva. Nacido para ser salvaje, realmente ?

Un lunes por la mañana de octubre, el sol mediterráneo comienza a calentar los escaparates de las barras de tapas de El Born . La calle acaba de ser limpiada, borrando los rastros de un domingo por la noche de celebración en este distrito de Barcelona.

De repente, una máquina silenciosa se desliza entre dos iglesias góticas, dejando una melodía de su interior. ” Nacido para vivir “, El legendario tubo de 1979 de Patrick Hernández de 1979. Una escena divertida aún más, ya que el automóvil en cuestión no es otro que la marca recién nacida, el primer vehículo 100 % eléctrico de CUPRA .

Para mirarla, sin duda, tiene una cara y asume completamente el ADN deportivo de la marca satelital de asiento . Puertas pequeñas, ruedas grandes, escudos agresivos, cobre y elementos custodios trabajados, ella la interpreta “Nacido para ser salvaje”. Fácil, es verdad ! Pero sobre todo, se destaca de su primo Volkswagen Id.3 con quien ella comparte todo, excepto el estilo.

Un nacido en Barceloneta

Bueno saber: anticipar la compra y la reventa.

Es posible conocer el valor de reventa o recuperación de su vehículo gracias a la turbo calificación automática de su cupra nacido, la alternativa a la costa de Argus.

Nacido para ser complicado

Con sus 4.32 metros de largo, logró tratar su sentido de bienvenida y, en menor medida, su capacidad de carga (385 litros) y su modularidad bastante básica . Y ella también lo juega hipermodern en términos de presentación con un interior minimalista, tacaño en botones físicos.

Agradable al ojo, más complicado para su uso ya que la ergonomía se ve afectada . Si debe ajustar el volumen de la radio, ajustar la temperatura del aire acondicionado o incluso bajar las ventanas traseras, debe dejar sus ojos. Lástima que cada vez más fabricantes se limiten a tomar esta dirección de todo tacto !

“Nacido de esta manera” El nuevo Cupra, también original con la pequeña pantalla de instrumentación en placa ubicada justo detrás del volante e incorporando un comando de caja de cambios para decir la menor antena . Lo mismo para los muchos materiales, bastante halagadoras con llaves de cobre y sobreimpresión en las partes visibles, pero menos gratificante en los contratesports.

No importa, la promesa de deportividad se empuja a los asientos . De vuelta, se ajustan perfectamente al cuerpo del conductor, que ahora solo tiene un deseo, abandonan el centro de la ciudad de Barcelona para juzgar a Cupra ADN de The Born.

El pancarta de la luz de los nacidos, y en la distancia un Pagani Zonda Revolucion

Nacido para ser pépère

Como era de esperar, el pequeño catalano alemán (desarrollado en Martorell y fabricado en Zwickau en Alemania) es animada en la aceleración. Especialmente en su configuración VZ de 230 caballos de fuerza (20 kW E-Boost en comparación con la versión de 204 hp) y 310 nm de torque que lo impulsa hasta 100 km/h en 6.6 segundos .

“Nacido para correr” Como diría Bruce Springsteen e ideal para dejar caer a todos en la luz roja mientras disfruta de una excelente insonorización y comodidad de primer nivel. La amortiguación opcional en particular permite a los nacidos borrar casi todas las asperezas de la carretera, incluso si las llantas grandes de 20 pulgadas generan algunas pequeñas vibraciones .

Otras características que florecen bien dinamismo, el chasis se redujo en comparación con la identificación.3, la potencia se transmite solo a las ruedas traseras y la distribución de las masas (poco menos de 1.800 kg en la escala) está equilibrado.

Excepto que aquí, desde los primeros turnos, eso es cualquier cosa menos “Nacido para ser salvaje”. La promesa de deportividad querida para la marca no se lleva a cabo, ya que este nacido es neutral para conducir . Su comportamiento es saludable, los movimientos en efectivo inexistentes, el frenado bien administrado, pero el eje delantero y la gerencia no aumentan ninguna información. Francamente es sin sabor y lejos de lo que Cupra suele ofrecer .

Cupra Born VZ, viaje a Eslovenia – Emisión turbo del 30/10/2022

Una cabaña original pero poco práctica

Nacido en la terminal

Por lo tanto, el nacido es apreciado en la ciudad y a una tasa de senador, y es por eso que es fácil alcanzar un consumo mixto de 18 kWh por cada 100 km . Qué autorizarlo, de hecho, poco más de 300 km de autonomía (420 km en WLTP) en su variante de 58 kWh (una versión de 77 kWh pronto llegará al catálogo) y sin jugar demasiado con la única energía de recuperación para desacelerar.

Una vez que las baterías estén planas, el conductor de los nacidos tendrá que detenerse en … una terminal. Carga, por supuesto ! “Nacido para ser enchufado” y 30 minutos para pasar del 5 al 80 % de la carga en un terminal de 125 kW . De lo contrario, tendrá que tomar su dolor en paciencia y esperar 6 horas 15 en un zócalo de 11 kW, y hasta 32 horas en un enchufe doméstico. “Nacido para morir”…

De todos modos, en espera de la llegada del Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 y Opel Astra Electric, el Cupra Born es una de las únicas propuestas 100% eléctricas en el mercado de sedán compacto junto con el Citroën Ec4 y su primo Volkwagen Id Id.3. En comparación con este último, muestra el mismo precio de motorización y batería equivalente (40.€ 250) pero se beneficia de equipos estándar más ricos.

Hoja técnica de cupra nacida

Modelo Try: Cupra Born VZ 58 KWH
Dimensiones l x w x h	4.322 / 1.809 / 1.537 m
Distancia entre ejes	2.767 m
Volumen mini / máximo del tronco	385 L
Peso al vacío	Alrededor de 1.800 kg
Motor	170 kW
Potencia del motor	230 hp con oberboost de 20 kW
Pareja	310 nm
0 a 100 km/h	6.6 s
Autonomía WLTP	410 km (300 km anotados)
Consumo de WLTP	16.8 kWh por 100 km (18 kWh elevados)
Tarifas	De 40,250 € (versión de 204 hp)

Bueno saber: anticipar la compra y la reventa.

Ya sea para la compra de un automóvil nuevo o usado, es importante proporcionar todos los gastos comparando diferentes ofertas de seguros de automóviles.

• – Estilo al aire libre e interior
• – Comodidad
• – Habitabilidad

• – Ergonomía
• – Comportamiento plácido
• – Promesa de deportividad que no se mantiene

Sporty en el aspecto, pero absolutamente no en la experiencia de conducción, el Cupra Born es un exitoso automóvil de la ciudad que podría ser un buen comienzo para el fabricante español en el mundo eléctrico. Excepto que la promesa básica no se lleva a cabo y que habría hecho mejor usar la insignia del asiento.