Mercedes mejora la conducción autónoma con el cambio de pista automática

Para operar, Drive Pilot se basa en datos de micrófonos en placa, pero también un sensor LiDAR, para construir un modelo 3D de su entorno y detectar posibles objetos alrededor.

Conducta autónoma: New Mercedes Coup de Tesla’s Beard

El fabricante alemán es el primero en obtener la preciosa autorización de los reguladores del Departamento de Vehículos Motorizados de California.

El piloto de manejo de Mercedes validado en California

El gigante alemán Mercedes puede abultarse el torso, ya que este último se convirtió recientemente en el primer fabricante autorizado para vender vehículos con funciones de conducción automatizadas de nivel 3. Una conducción automatizada que permite al conductor no mirar la carretera, e incluso le permite quitarse las manos del volante.

¿Qué viene a hacerle cosquillas al gigante de Tesla en su tierra, con un sistema piloto de buceo validado por el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV), siempre que este último se use en ciertas carreteras muy específicas?. Recuerde que Nevada ya había juzgado el piloto de impulso de Mercedes de acuerdo con su legislación en marzo pasado.

Autónomo Nivel 3 Conducción

Concretamente, una vez que se activa el piloto de transmisión, el conductor (RE) se convierte en un pasajero simple, sin embargo, bajo ciertas restricciones. El sistema está en particular operativo en autopistas o en pistas separadas por medios centrales, y no se puede activar en caso de lluvia, por la noche o bajo una temperatura de 4 grados.

Para operar, Drive Pilot se basa en datos de micrófonos en placa, pero también un sensor LiDAR, para construir un modelo 3D de su entorno y detectar posibles objetos alrededor.

Por el lado del conductor, el piloto de manejo también impone algunas restricciones, comenzando por quedarse en su asiento, su rostro fue examinado por las cámaras a bordo. Este último es libre de llamar, enviar mensajes o disfrutar de su juego nómada favorito, pero la cara debe ser constantemente visible, bajo penalización de desactivación del sistema.

Tenga en cuenta que si el conductor no recupera el control lo suficientemente temprano, suena una alerta de sonido, sin olvidar las vibraciones al nivel del cinturón de seguridad. En última instancia, el vehículo puede activar una parada de seguridad, encender las luces de angustia y desbloquear las puertas.

Finalmente, y a diferencia de un sistema de conducción de autonomía de Nivel 2, Mercedes Pilot Drive hace que el fabricante sea criminalmente responsable en caso de un accidente, las circunstancias y otras responsabilidades determinadas por las cajas negras.

Mercedes mejora la conducción autónoma con el cambio de pista automática

Mercedes gana puntos en la carrera por la conducción autónoma. El nivel 2 “Asistencia de controladores” ahora se mejora con la función de cambio de pista automática (llamada ALT) pronto disponible en Europa. Una novedad ya disponible en los Estados Unidos y Canadá en la Clase S, Clase E, Clase C y la gama EQ. La nueva característica del nivel 2 + se está adaptando para el tráfico europeo y ya debe aparecer desde las primeras entregas de la nueva clase.

Autónomo, pero bajo ciertas condiciones

Te imaginas, no es suficiente comprar un Mercedes y sentarse para que haga todo el trabajo. Varias condiciones entran en juego para poder usar la función ALT. Primero será necesario estar en una carretera (o al menos una ruta doble en la misma dirección) con separación física con la dirección de tráfico inversa, marcas de tierra detectables, espacio libre suficiente y una mirada entre 80 y 140 km /h.

El vehículo también debe estar equipado con el sistema de navegación MBUX y circular en una carretera con limitación de velocidad. Sabiendo que estamos hablando de una conducción autónoma de nivel 2 +, las manos en el volante son obligatorias, de lo contrario hablaríamos del nivel 3. De todos modos, no hay necesidad de cuidarse duplicado, el auto lo hará en sí mismo. Pero la prohibición de la siesta conduciendo permanece en vigor.