Thomas Edison dan mobil listrik pertama dalam sejarah!, Saat mobil listrik pertama ditemukan? Fhe prancis

Saat mobil listrik pertama ditemukan

Setelah kegagalan pertama ini, sekitar tiga tahun kemudian, penemu Amerika kembali dengan pengalaman baru. Dalam kasus kedua ini, pengalamannya mengajarinya bahwa ceroboh untuk mencoba secara langsung mengubah energi menjadi. Jadi dia menemukan apa yang dia sebut “Generator Pyromagnetic“, sejenis leluhur alternator modern yang ditemukan di semua mobil, tetapi yang bekerja di arah yang berlawanan.

Thomas Edison dan mobil listrik pertama dalam sejarah !

Kisah di balik mobil listrik yang kita ketahui hari ini berasal dari lebih dari seabad. Jika Anda sudah bertanya -tanya apa arti nama perusahaan listrik terkenal dan model yang mereka hasilkan, Anda mungkin sudah menemukan bahwa referensi ini tidak acak.

Kami dapat mengutip merek Anda disini, truk Nikola atau model individu sepertiOpel Ampera. Semua ini Nama mengacu pada ilmuwan dan penemu yang telah menulis sejarah listrik dan karenanya juga dari mobil, sekarang dan masa depan.

Mobil listrik pertama dalam sejarah berasal dari tahun 1884, ditemukan oleh Thomas Edison Dari selembar putih di bengkel New Jersey -nya. Dia tampak seperti mobil roda empat yang bisa bergerak tanpa bantuan kuda.

Kejadian

Sama seperti hari ini, pada akhir abad ke -19, kami belum tahu dengan pasti apa yang akan menjadi bahan bakar untuk masa depan. Di satu sisi, ada yang baru Mesin pembakaran, yang sudah berada di pasar selama beberapa tahun tetapi yang belum diuji dalam skala besar, dan di sisi lain, ada mesin inovatif yang dicari Mengubah energi batubara menjadi listrik, Sejauh ini mensimulasikan fungsi sel bahan bakar modern dengan hidrogen.

Di satu sisi, ada Henry Ford, Yang akan meluncurkan model T revolusionernya, sebuah mobil yang kemudian akan menjadi keberhasilan di seluruh dunia dari mesin pembakaran internal, dan di sisi lain, ada sejumlah penemu kecil yang bereksperimen dengan penerapan listrik mobilitas secara pribadi Laboratorium. Di antaranya Thomas Edison.

Lahir di Ohio pada tahun 1847, ia sudah mencapai terkenal internasional dalam dua puluh tahun. Namanya terkait dengan pengalaman penting, sepertibohlam pijar, yang sudah merevolusi dunia, dan selama masa hidupnya, dia sudah memberikan kontribusi besar untuk studi tentang manajemen listrik.

Selama tahun -tahun inilah dia memiliki gagasan cerdikGunakan oksidasi katalitik karbon untuk menghasilkan energi bersih, Cara revolusioner untuk mendapatkan listrik yang akan sangat mengurangi emisi sulfur di atmosfer dan, seperti yang telah kami katakan, konsep prekursor teknologi modern sel bahan bakar hidrogen.

Pada saat itu, perhatian yang diberikan pada emisi pencemaran tidak jelas muncul dalam program tahunan sebuah perusahaan, dan bahkan lebih sedikit dari suatu negara. Siapa yang bisa membayangkan itu, 138 tahun kemudian, Dia akan menjadi tujuan global par excellence.

Pengalaman yang kurang lebih konklusif

Pengalaman pertama Thomas Edison pada sel bahan bakar tanggal kembali ke tahun 1884. Di laboratoriumnya, ia mencoba mengubah energi yang dihasilkan oleh oksidasi karbon menjadi energi listrik Untuk memajukan mobil. Namun, pengalaman itu akan meledakkan semua jendela laboratoriumnya karena tidak adanya unit penyimpanan energi di bawah mobil, semacam baterai modern.

Setelah kegagalan pertama ini, sekitar tiga tahun kemudian, penemu Amerika kembali dengan pengalaman baru. Dalam kasus kedua ini, pengalamannya mengajarinya bahwa ceroboh untuk mencoba secara langsung mengubah energi menjadi. Jadi dia menemukan apa yang dia sebut “Generator Pyromagnetic“, sejenis leluhur alternator modern yang ditemukan di semua mobil, tetapi yang bekerja di arah yang berlawanan.

Generator inovatif ini dengan cepat menjadi penemuan Edison yang dipatenkan, tetapi itu tidak cukup untuk membuat mobil listrik pertama dalam sejarah sukses. Pada tahun -tahun berikutnya, hingga 1899, penemu Amerika berakhir dengan Temukan cara untuk membuat baterai mampu menyimpan energi yang cukup Untuk memajukan mobil dan menjamin otonomi yang dapat diterima, berpikir bahwa baterai jenis ini akan lebih murah untuk diproduksi daripada bensin.

Thomas Edison di sebelah model Ford T

Masalah baterai

Pada saat Thomas Edison, satu -satunya jenis baterai yang sudah dipatenkan dan dipasarkan adalah baterai memimpin. Akumulator timah, yang dimensinya tidak terus terang berkurang dan yang beratnya hampir tidak dapat dikelola, tidak dapat membawa solusi yang valid untuk masalah, khususnya karena ditemukan seabad kemudian bahwa itu beracun bagi ‘manusia.

Setelah banyak penelitian, penemu telah menciptakan a Baterai nikel-alkalin yang lebih kompak dan lebih ringan, jauh lebih andal, kurang berbahaya dan kurang berat daripada baterai timbal, tetapi jauh lebih mahal. Dan aspek terakhir inilah yang akhirnya menempatkan tongkat di roda mobil listrik pertama dalam sejarah.

Produsen mobil, termasuk yang dipimpin oleh Henry Ford, tidak mau menaikkan harga mobil mereka untuk beralih dari mesin ke pembakaran internal ke energi bersih, tetapi ada masalah lain: pelanggan. Pelanggan enggan membayar lebih untuk membeli mobil untuk a Operasi yang lebih murah Kemudian, lebih suka menghabiskan lebih sedikit untuk mobil bahan bakar konvensional.

Mobil pamungkas

Terlepas dari kesulitannya, Thomas Edison, dengan rekannya Bob Burrell, berhasil menempatkan prototipe pertama mobilnya. Berkat baterai alkali dengan nikel sayangnya kapasitas yang tidak diketahui, itu bisa menempuh perjalanan sekitar 170 km dengan kecepatan 40 km/jam dan tampak seperti mobil roda empat. Salah satu tujuan Edison adalah membuat baterai yang bisa bertahan sampai 30 tahun, Tapi dia tidak pernah berhasil melakukan patennya.

Masalah Edison persis sama dengan yang ditemui oleh para insinyur dari masa lalu dan sekarang. Biaya dan efisiensi baterai telah membuat mobil listrik sangat mahal sejauh ini, dan hanya saja Selama empat atau lima tahun bahwa mereka telah mencapai harga pembelian yang dekat dengan rekan pembakaran mereka. Ini karena evolusi material alami, yang membuat mereka, antara lain, lebih murah untuk menghasilkan dan menemukan.

Jika kita sekarang dapat mengendarai mobil listrik atau hanya mengagumi mobil hidrogen berkat teknologi sel bahan bakar, kami berutang kepada Thomas Edison dan intuisi yang brilian.

Saat mobil listrik pertama ditemukan ?

Mobil listrik telah meledak di pasar otomotif selama beberapa tahun. Dengan biaya minyak dan Keinginan untuk mengurangi jejak karbon kendaraanS, Mobil listrik sekarang menempati tempat penting di armada. Tapi tahukah Anda saat mobil listrik pertama ? Anda masih harus naik (sedikit) waktu..

Prototipe pertama

Itu pada tahun 1834 bahwa prototipe pertama mobil listrik muncul. Tanggal di mana kendaraan listrik pertama, kereta miniatur, dibangun oleh orang Amerika Thomas Davenport.

Di dalam 1835, Di Groningue, Belanda, Sibrandus Sttingh Kembangkan mobil listrik eksperimental pada skala yang dikurangi. Butuh beberapa tahun bagi mobil listrik untuk menjadi sukses.

Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1865, fisikawan dan penemu Prancis Gaston ditanam Menciptakan baterai pengisian ulang asam yang dapat diisi ulang, inovasi ditingkatkan oleh ahli kimia Prancis Camille Faure Beberapa tahun kemudian pada tahun 1881.

Pada tahun yang sama, insinyur listrik Gustave ditemukan mengungkapkan mobil listrik pertama yang mampu mengendarai.

Gustave ditemukan

Di foto di bawah ini, kita melihat insinyur Thomas Parker Duduk dalam karier listrik di Inggris pada tahun 1884. Kami mendefinisikannya sebagai orang yang merancang mobil listrik pertama.

Mobil Listrik Thomas Parker

Orang Amerika William Morrison Dibangun pada tahun 1891 mobil listrik “nyata” pertama dan beberapa tahun kemudian taksi listrik mulai berguling di New York.