Pinjaman nol -latar untuk membeli kendaraan bersih |, beli mobil listrik dengan pinjaman tarif nol: sedikit kesabaran, segera

Membeli mobil listrik dengan pinjaman nol: sedikit lebih banyak kesabaran akan segera hadir

Untuk dapat diberikan pinjaman ini, Kita juga tidak boleh melebihi utang 35 % setelah berlangganan yang terakhir. Namun, seorang pengemudi yang berpenghasilan kurang dari 14.000 euro per tahun, atau sekitar 1.166 euro per bulan, akan memiliki peluang yang sangat kecil untuk melihat arsipnya diterima jika ia telah mengambil hipotek atau konsumsi konsumen. Yang karenanya masih memperumit banyak hal.

Pinjaman Tingkat Nol untuk Membeli Kendaraan Bersih

Konten ini diterbitkan di bawah pemerintahan Perdana Menteri, Jean Castex.

Kontraksi pinjaman seperti itu akan dimungkinkan di “zona emisi mobilitas rendah” (ZFE-M) dari 1 Januari 2023, dan untuk percobaan dua tahun. Detail.

Kendaraan listrik yang bertanggung jawab

Memperoleh kendaraan bersih dengan pinjaman tarif nol, tidak dapat ditolak. Dan, ini akan dimungkinkan di “zona emisi mobilitas rendah” (ZFE-M) dari 1 Januari 2023 dan untuk percobaan dua tahun.

Namun kondisi diperlukan untuk mendapatkan manfaat dari pinjaman tingkat nol ini.

Area yang memenuhi syarat

Memang, individu atau perusahaan yang tertarik harus berdomisili di:

  • Bagian interkomunitas dari wilayah ini terletak di“Zona Emisi Mobilitas Rendah” (ZFE-M) secara teratur melebihi standar kualitas udara;
  • Komunitas yang berbatasan dengan yang terakhir.

Secara konkret, penduduk Zfe-M dari:

Zona Penerima dimaksudkan untuk diperluas secara bertahap pada tahun 2023, setelah publikasi data lokal tentang kualitas udara pada tahun 2022.

Mulai Penilaian pada tahun 2025

Tujuan dari ukuran insentif ini adalah untuk meningkatkan kualitas udara dan melindungi kesehatan penduduk dalam aglomerasi di mana ambang batas polusi tercapai. Pada tahun 2025, pada akhir percobaan, laporan evaluasi akan ditetapkan oleh Menteri yang bertanggung jawab atas ekonomi dan Menteri yang bertanggung jawab atas transportasi.

Anda dapat menggabungkan bantuan

Catatan: Operasi ini dapat dikombinasikan dengan bantuan untuk perolehan kendaraan yang sedikit berpolusi (bonus ekologis dan bonus konversi)).

Faktanya, jumlah pinjaman tidak dapat melebihi biaya untuk memperoleh kendaraan, pengurangan bantuan publik.

Jumlahnya dibatasi € 30.000 dalam kasus pembelian dan € 10.000 dalam kasus sewa.

Kendaraan apa yang memenuhi syarat untuk dibeli ? Mobil dan van kurang dari 2,6 ton yang emisinya kurang dari atau sama dengan 50g CO2/km: kendaraan khususnya hibrida yang dapat diisi ulang, listrik atau hidrogen.

Membeli mobil listrik dengan pinjaman nol: sedikit lebih banyak kesabaran akan segera hadir

Dijanjikan oleh Emmanuel Macron tahun lalu, pinjaman dengan kecepatan nol untuk pembelian pedal mobil listrik sedikit di semolina. Memang, beberapa pengendara yang memenuhi syarat telah ditolak permintaan mereka oleh bank. Itu “normal”, dan kami menjelaskan alasannya.

MG4

Pemerintah sangat berinvestasi dalam pengembangan mobil listrik di Prancis, sementara penjualan model termal harus dilarang di Eropa pada tahun 2035. Kecuali bahwa antara janji dan hasilnya, ada seluruh dunia. Kami melihatnya dengan tujuan 100.000 terminal yang diumumkan pada akhir 2021, yang masih belum tercapai. Tapi itu bukan satu -satunya kekecewaan oleh pemerintah kita.

Kondisi kabur

Yang terakhir juga telah menjanjikan implementasi leasing sosial dengan mobil listrik di 100 euro per bulan. Yang ini akhirnya harus melihat cahaya hari di akhir tahun, ketika pemerintah tampaknya sedikit melupakannya. Hal yang sama untuk perisai harga di stasiun pengisian daya, akhirnya diatur selama beberapa minggu. Tetapi pemerintah juga mengumumkan pada Mei 2022 Kedatangan pinjaman nol -latar yang sedikit istimewa.

Yang ini, dariJumlah maksimum 30.000 Euro, Tujuan membantu pengendara paling sederhana untuk membeli mobil listrik atau hybrid baru. Penerima akan memiliki tujuh tahun untuk mengganti kredit ini, Tanpa bunga untuk membayar bank. Di atas kertas, semua ini jelas tampak sangat menarik. Tetapi kenyataannya sayangnya lainnya, dan beberapa pengendara membayar harganya.

Ini khususnya kasus dengan pembaca fandroid (William), yang ingin membeli mobil listrik baru dan siapa bertemu semua kriteria membuatnya memenuhi syarat untuk PTZ ini (Pinjaman Tingkat Nol). Ketika ia menentukan dalam pertukaran email bahwa kami dapat berkonsultasi, tempat kerjanya berada di ZFE dan ia menghasilkan kurang dari 14.000 euro per tahun, kondisi yang disebutkan oleh Hukum iklim dan ketahanan disahkan pada Agustus 2021.

Namun, tidak ada bank di antara semua yang ia konsultasikan telah setuju untuk mengambil alih file Anda dan menerapkan sistem. Dan William bukan kasus yang terisolasi, karena pengendara lain juga memenuhi syarat di atas kertas, Flavio mengklaim sebagai ” dihabiskan untuk menanyakan banknya di mana tidak ada yang tahu tawaran ini “Saat dia menjelaskan kepada jurnalis Caradisiac.

Mengapa micmac seperti itu ?

Tapi bagaimana, ketika percobaan di sekitar pinjaman level-nol ini seharusnya dimulai pada 1 Januari ? Pertama -tama, jika Keputusan N ° 2022-615 tanggal 22 April 2022 Bingkai ukuran ini, Bagaimanapun, ini mewajibkan organisasi perbankan untuk memberikan kredit ini, Seperti halnya pembelian real estat misalnya. Bank dengan demikian dapat bersembunyi di balik kerahasiaan perbankan dan ” Menghargai tanggung jawabnya sendiri, solvabilitas peminjam dan penggantian yang dijamin bahwa mereka hadir »Bisakah kita membaca dalam dekrit.

Agar pinjaman ini memungkinkan, bank harus menandatangani perjanjian dengan negara. Namun, ini belum dilakukan. Selain itu, Menteri Ekonomi menegaskan itu, mengatakan bahwa ” Perjanjian ini saat ini menjadi subjek konsultasi dengan lembaga kredit dan perusahaan pembiayaan untuk memungkinkan pemasaran produk yang akan datang“” . Kekhawatiran dapat diselesaikan pada awal tahun ajaran berikutnya, pada bulan September, tetapi belum ada yang dikonfirmasi oleh pemerintah. Tapi ada kendala lain yang perlu diperhitungkan.

Untuk dapat diberikan pinjaman ini, Kita juga tidak boleh melebihi utang 35 % setelah berlangganan yang terakhir. Namun, seorang pengemudi yang berpenghasilan kurang dari 14.000 euro per tahun, atau sekitar 1.166 euro per bulan, akan memiliki peluang yang sangat kecil untuk melihat arsipnya diterima jika ia telah mengambil hipotek atau konsumsi konsumen. Yang karenanya masih memperumit banyak hal.

Sekilas, tidak semua zfes terpengaruh. Tampaknya hanya zfes berikut yang membuka hak atas pinjaman tingkat nol ini: Metropolis of Greater Paris, Lyon, Aix-Marseille dan Rouen. Kita harus tahu lebih banyak saat dekrit diterbitkan.

Ini ditambahkan ke kriteria dalam hal harga kendaraan yang dipilih. Karena sendirian mobil kurang dari 45.000 euro dan van kurang dari 60.000 euro memenuhi syarat untuk perangkat ini. Mereka juga harus membatasi bobot beban maksimum yang bertugas (PTAC) hingga 2,6 ton dan menampilkan emisi CO2 kurang dari 50 gram per kilometer. Bitadin seperti Peugeot E-208 dan Spring Dacia lainnya harus menjadi salah satu satu-satunya mobil yang memenuhi syarat, serta Renault 5 Electric di masa depan.

Masih harus dilihat apakah pemerintah tidak akan pergi suatu hari nanti Cadangan pinjaman ini untuk kendaraan yang diproduksi di Eropa, Karena dia sudah berencana untuk melakukannya dengan bonus ekologis. Dengan demikian, mobil kota berbiaya rendah akan dikecualikan dari perangkat ini, seperti MG4.

Apakah Anda menggunakan Google News (News di Prancis) ? Anda dapat mengikuti media favorit Anda. Mengikuti Frandroid di Google News (dan numerama).