Ionitas menurunkan harga pengisian ulang yang sangat cepat, ionitas: berapa biaya pengisian ulang dengan harga baru?

Ionitas: Berapa biaya yang akan Anda isi ulang dengan harga baru

Secara historis, ionitas berada pada perubahan ketiga dalam penetapan harga. Selama perkenalannya, bebannya rata -rata, pada 8 Euro, terlepas dari waktu yang dihabiskan dan energi yang disampaikan. Jelas, harga ini tidak akan bertahan lama. Dan sekitar setahun kemudian, di Prancis, ionitas memperkenalkan harga per menit: 0,79 euro untuk terminal 350 kW, dan 0,39 euro untuk terminal 50 kW. Dengan demikian, tergantung pada daya maksimum yang diterima oleh kendaraan Anda, Anda dapat melakukan penghematan besar dibandingkan dengan kendaraan termal, tetapi ini tidak mungkin lagi, sayangnya.

Ionitas menurunkan harga pengisian yang sangat cepat

Jika harga listrik yang diatur naik rata -rata 10 % pada 1 Agustus, ionitas memutuskan untuk menurunkan harga di Prancis. Harga baru untuk KWH mulai berlaku pada hari Rabu, 16 Agustus.

Dengan formula “langsung”, artinya tanpa berlangganan untuk isi ulang sesekali, KWH sekarang ditagih 0,59 € pada terminal ultra-cepat (hingga 350 kW). Sebelumnya, itu 0,69 €. Ionitas dengan demikian macet pada harga yang dicepat.

Kabar baik lainnya, penurunan ini juga menyangkut formula “paspor”, dengan berlangganan. KWH dengan demikian turun dari 0,49 menjadi 0,39 €, keunggulan 20 sen dibandingkan dengan formula langsung karena itu disimpan.

Sebagai pengingat, langganan berevolusi pada bulan Juni, dengan di sini juga penurunan harga. Setiap bulan, harganya € 11,99, terhadap € 17,99 sebelumnya. Poin bagus lainnya adalah bahwa hal itu dapat dihentikan kapan saja, tidak ada lagi yang perlu terlibat dalam durasi minimum.

tentang Penulis

Florent Ferriere

Dia menyukai mobil, dia menyukai media, jadi dia mencampur keduanya untuk menjadi jurnalis otomotif, dengan selera tertentu untuk sendok dan fitur baru. Itu juga memiliki kekhasan mencampur sepatu ketsnya.

Dia menyukai mobil, dia menyukai media, jadi dia mencampur keduanya untuk menjadi jurnalis otomotif, dengan selera tertentu untuk sendok dan fitur baru. Itu juga memiliki kekhasan mencampur sepatu ketsnya.

Anda ingin memastikan untuk tidak melewatkan apa pun tentang berita mobil listrik ?

Ionitas: Berapa biaya yang akan Anda isi ulang dengan harga baru ?

Pergi dari penetapan harga per menit ke harga untuk membayar sesuai dengan jumlah energi yang dikirim, ionitas jauh dari melayani banyak elektro-oto-perut. Memang, mayoritas pengguna ionitas akhirnya akan menemukan diri mereka pecundang dalam perubahan ini. Penjelasan.

Ionitas

Secara historis, ionitas berada pada perubahan ketiga dalam penetapan harga. Selama perkenalannya, bebannya rata -rata, pada 8 Euro, terlepas dari waktu yang dihabiskan dan energi yang disampaikan. Jelas, harga ini tidak akan bertahan lama. Dan sekitar setahun kemudian, di Prancis, ionitas memperkenalkan harga per menit: 0,79 euro untuk terminal 350 kW, dan 0,39 euro untuk terminal 50 kW. Dengan demikian, tergantung pada daya maksimum yang diterima oleh kendaraan Anda, Anda dapat melakukan penghematan besar dibandingkan dengan kendaraan termal, tetapi ini tidak mungkin lagi, sayangnya.

5 hingga 15 euro untuk 100 kilometer jalan raya

Sampai sekarang, kendaraan dengan daya pengisian cepat yang cukup tinggi (Tesla Model 3 dan Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 atau Porsche Taycan) memiliki minat dalam menggunakan ionitas, bahkan dengan membayar pot penuh. Dengan harga ditampilkan pada 0,79 euro per menit, beban 15 menit dikembalikan menjadi kurang dari 12 euro. Ini memungkinkan mereka untuk dengan mudah melakukan perjalanan 200 kilometer jalan raya, yang sama dengan mempertimbangkan a Biaya per 100 kilometer di bawah 6 euro.

Kendaraan termal harus mengonsumsi kurang dari 3 liter bensin per 100 kilometer untuk mencapai harga yang sebanding, yang cukup tidak realistis, menunjukkan sekali lagi bahwa kendaraan listrik bahkan lebih ekonomis dalam perjalanan panjang. Tapi ini tidak lagi benar -benar topikal.

Memang, mengingat konsumsi rata -rata di jalan raya 20 kWh per 100 kilometer, dengan harga baru di 0,69 euro per kilowatt jam, 100 kilometer diisi ulang pada jaringan ionitas dapat berharga 13,80 euro, Atau setara dengan 7 liter bensin tentang.

Harga per kilowatt jam ini daripada dalam waktu yang dihabiskan hanya menjadi menguntungkan bagi kendaraan yang diisi ulang dengan daya rata -rata kurang dari 69 kW, yang pada akhirnya sesuai dengan minoritas kecil mobil listrik yang ditemukan dalam perjalanan besar. Tesla, Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6 lainnya dapat menggunakan dan menyalahgunakan biaya cepat kecil pada jaringan ionitas, bahkan dengan membayar harga penuh 0,79 euro per menit, dan keluar dari itu dengan 100 kilometer yang relatif rendah rendah rendah. Saat ini, ini tidak mungkin lagi.

50 kW terminal yang menjadi lebih murah, tapi ..

Harga ionitas baru melewati 50 kW terminal konsorsium hingga 0,39 euro per kilowatt jam, yang akan memungkinkan kendaraan tertentu untuk meminimalkan biaya pengisian ulang mereka, terutama jika mereka tidak memiliki kapasitas untuk memuat lebih cepat dari rata -rata 50 kW rata -rata kW dari 50 kW kW dari 50 kW rata. Inilah yang terjadi, misalnya, dari MG ZS EV, atau Renault Zoé, yang akan memiliki minat dalam menggunakan terminal 50 kW ini untuk membatasi faktur.

Tangkapannya adalah ituHanya ada satu terminal tunggal dari jenis ini di setiap stasiun ionitas (Terhadap 4 hingga 8 terminal 350 kW), dan itu menjadi jauh lebih menarik dari sebelumnya, bahkan untuk kendaraan yang dapat memuat dengan sangat cepat. Memang, mereka yang ingin istirahat makan panjang di area layanan di mana stasiun ionitas berada dapat dengan mudah membagi tagihan mereka dengan dua, hanya dengan menghubungkan terminal 50 kW.

Untuk kendaraan Tesla khususnya, ada minat finansial untuk pergi ke ionitas dengan harga per menit dibandingkan dengan superkompos merek yang harganya sekitar 0,50 euro per kilowatt jam, tetapi ini tidak lagi terjadi. Modifikasi harga ini tiba pada awal periode transhumance musim panas yang tinggi, dan tidak ada keraguan bahwa stasiun ionitas seperti superkompapan Tesla akan digunakan secara substansial selama musim panas. Waspadalah terhadap faktur, yang dalam satu kasus seperti yang lain, tidak akan pernah begitu tinggi bagi banyak orang.

Di bawah ini, Anda akan menemukan beberapa contoh harga sebelum dan sesudah perubahan metode penagihan di ionitas. Kami mendasarkan diri pada waktu pengisian yang diberikan oleh pabrikan untuk beralih dari 10 menjadi 80 %, jadi kemampuan baterai yang dapat digunakan oleh pemilik. Untuk BMW I4 dengan baterai 82 kWh misalnya, dan waktu pengisian daya 30 menit untuk naik dari baterai 10 menjadi 80 %, ini memberikan harga 23,70 euro per menit, dan 39,61 euro dalam harga per kilowat.

Kendaraan 10 % – 80 % pada tingkat menit 10 % – 80 % pada harga per kWh Perbedaan biaya
Tesla Model 3 atau Model Y € 23,70 € 36,23 + 53 %
Audi e-tron € 23,70 € 44,92 + 90 %
Hyundai Ioniq 5 atau Kia EV6 € 14,22 € 36,23 + 155 %
Kia E-Niro € 42,66 € 30,91 – 27 %
Peugeot E2008 € 23,70 € 24.15 + 2 %
Persamaan Mercedes € 23,70 € 52,16 + 120 %
E-Tech Renault Mégane € 27,65 € 28,98 + 4,81 %
BMW I4 € 23,70 € 39,61 + 67 %

Seperti yang dapat Anda lihat di dalam tabel di atas, yang kalah besar dari perubahan harga ini melihat faktur mereka hampir dua kali lipat, kecuali untuk Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6, sedangkan pemenang seperti Kia E-Niro atau Renault Mégane E-Tech melihat hanya a. tetes rendah dalam faktur mereka. Untuk kendaraan ini khususnya, memuat pada terminal 50 kW akan memiliki banyak minat: karena mereka tidak memuat dalam semua kasus tidak terlalu cepat, mereka tidak akan membuang banyak waktu menggunakan terminal 50 kW, tetapi faktur mereka akan hampir dibagi dua.

Ingin bergabung dengan komunitas penggemar ? Perselisihan kami menyambut Anda, itu adalah tempat bantuan timbal balik dan hasrat di sekitar teknologi.