Un estudio estadounidense socava el costo kilométrico de un automóvil eléctrico, cuánto cuesta realmente un automóvil eléctrico? Zeplug

¿Cuánto cuesta realmente un coche eléctrico?

Aún más sorprendente, Anderson Economic Group distingue bien los dos usos de la electricidad: recargar en la terminal pública (con energía necesariamente más costosa) y recarga en el hogar, que se supone que es el caso donde el costo kilométrico es el más bajo es el más bajo. Pero incluso allí, el eléctrico es más caro que un térmico equivalente !

Un estudio estadounidense socava el costo del kilómetro de un automóvil eléctrico

¿A los autos eléctricos que son más caros de conducir que Termal? En los Estados Unidos, este sería el caso

Un estudio estadounidense trató de demostrar que el costo kilométrico de un automóvil eléctrico era casi siempre más alto que el de un térmico, fuera de los vehículos de lujo.

Con un litro de gasolina en casi dos euros y un KWH (en una suscripción privada privada) a € 0.22, está claro que el automóvil eléctrico parece inmejorable una vez que se digiere el costo adicional. Al tener en cuenta las pérdidas más que generosas (30 %) a pagar con un enchufe nacional, un Renault Zoe que consume 20 kWh/100 km costaría alrededor de € 5.70 por 100 km, o un precio por kilómetro de orden de 5 centavos. Un Renault Clio con motor de gasolina que consume 6 litros cada 100 km daría un precio por kilómetro alrededor de 11 centavos. Dos veces más alto que el Zoe, con un estuche muy exagerado para el auto de la ciudad de la batería.

Sin embargo, un estudio estadounidense de una auditoría especializada en auditoría, investigación y asesoramiento está tratando de socavar la calidad principal de un automóvil eléctrico: un costo en el kilómetro reducido. En su informe, Anderson Economic Group explica que en el estado actual de las cosas y en los Estados Unidos (es importante especificar, ya que el precio de la energía difiere completamente de Francia), la mayoría de los vehículos térmicos son menos costosos para su uso que la electricidad. Solo una excepción: modelos de lujo, ya que cuesta mucho más llenar un SUV grande o un sedán gourmet que su equivalente eléctrico. Por lo tanto, un Porsche Panamera estará en desventaja frente a un Taycan. La compañía estadounidense dice que depende de los precios promedio de electricidad y combustible de galones de combustible para llegar a sus conclusiones.

Un cálculo divertido

Un térmico tal que cívico costaría menos combustible que

En su estudio, Anderson Economic Group tiene en cuenta ciertos parámetros, como “Miles Deadhead”, estos kilómetros perdidos que solo se usan para buscar y reunir un punto de reabastecimiento de combustible. Para los vehículos térmicos, las millas de Deadhead son inexistentes (lógicas, ya que hay estaciones de servicio en todas partes), pero en electricidad, su parte parece desproporcionada. Especialmente porque la mayoría de los vehículos eléctricos se venden con planificadores de rutas, y la mayoría de las recargas están hechas. En casa.

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Por lo tanto, esto explicaría en parte que una esencia cívica de Honda es más barata de conducir que una hoja de Nissan, o que un Subaru Outback, sin embargo, no reconocido por su frugalidad es más ventajoso que Tesla Model 3 o un Volkswagen ID.4.

Otros datos curiosos: teniendo en cuenta la instalación de un terminal en casa. El estudio estipula que la inversión se distribuye más de 100,000 km, pero el gráfico aún muestra una gran parte del precio de este equipo en el cálculo del costo eléctrico de un eléctrico.

Aún más sorprendente, Anderson Economic Group distingue bien los dos usos de la electricidad: recargar en la terminal pública (con energía necesariamente más costosa) y recarga en el hogar, que se supone que es el caso donde el costo kilométrico es el más bajo es el más bajo. Pero incluso allí, el eléctrico es más caro que un térmico equivalente !

Obviamente, este estudio solo habla de costo kilométrico: la compra, el mantenimiento, el seguro y la amortiguación no se tienen en cuenta. Pero en cualquier caso, tiene el mérito de recordar la brecha importante entre la recarga en la terminal pública (y especialmente en las terminales rápidas y muy caras) y recarga en el hogar. El presupuesto de “combustible” de un eléctrico puede variar muy fuertemente.

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¿Cuánto cuesta realmente un coche eléctrico? ?

Puede preguntarse rápidamente qué tipo de vehículo será el más barato: térmico o eléctrico ? Si el automóvil eléctrico es más costoso de comprar que el automóvil térmico, requiere costos de mantenimiento menos significativos. ¿Cuál es el costo real de un automóvil eléctrico y, por lo tanto, más económico que su contraparte térmica? ?

Por un.Cheve el 31.05.2021, modificado en 06.09.2023 6 min

Coche eléctrico rodando en medio de la noche

Antes de comprar un automóvil, tenemos en cuenta ciertos datos, como el costo de comprar el automóvil, su autonomía, las reparaciones a esperar, el precio del combustible, el seguro, el alquiler de una batería o incluso el precio de instalación de una estación de carga. Según un estudio de autoestudio en asociación con el Harris Interactive Institute, es una reflexión que se preocuparía El 80% de los franceses que tendrán que cambiar el automóvil en los próximos 5 años.

La recarga costos menos que llenos de combustible

No es un secreto para nadie, el costo del combustible es más alto que el de la electricidad. De media, La recarga del hogar de un automóvil eléctrico cuesta 3 a 4 veces más barato que los combustibles completos para un vehículo térmico. Más de un promedio anual de 15,000 kilómetros recorridos, ya podemos ahorrar ahorros significativos en los precios de cobro.

Consumo medio Precio por unidad Kilometraje anual Costo por km Costo anual
Esencia 6 litros/100 km € 1.77/litro 15,000 € 0.106/km € 1.590
Diesel 6 litros/100 km € 1.75/litro 15,000 € 0.105/km € 1.575
Eléctrico 15-18 kWh/100 km € 0.15/kWh 15,000 0.02-0.03 €/km 338-405 €

En cambio, La recarga en las carreteras públicas puede costar hasta 4 veces más caras que la recarga en casa. Que corresponde en promedio a los costos incurridos en el uso de un diesel o un automóvil de gasolina. Es por eso que recomendamos encarecidamente que instale un punto de recarga en casa. Si tiene la posibilidad, esto le permitirá beneficiarse completamente de la ventaja económica que ofrece la recarga de un automóvil eléctrico. Reserve la recarga en la carretera pública para una recarga adicional.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un automóvil eléctrico? ?

El costo de mantener un automóvil eléctrico es más bajo que el de un automóvil térmico. Con un vehículo eléctrico, puede olvidar muchos de estos costos, esenciales con un automóvil térmico. De hecho, un estudio realizado por la organización estadounidense Consumer Reports estima que, en promedio, un conductor de automóvil eléctrico puede esperar ahorrar casi 4.000 € en costos de mantenimiento y reparación en la vida útil total de su vehículo. Un motor de vehículos térmicos tiene muchas piezas móviles sujetas a desgaste y reemplazo. Este no es el caso con el vehículo eléctrico. No hay necesidad de drenar con un motor eléctrico. También podemos olvidar los problemas vinculados a la caja de cambios, el embrague, el filtro de aire o la correa de distribución, por nombrar algunos. Muchos costos incurridos en el mantenimiento de un automóvil térmico desaparecen con un automóvil eléctrico. Estos costos de mantenimiento más bajos tienden a reducir el precio final de los vehículos eléctricos.

El especialista en gestión de la flota de FATEC comparó el mantenimiento y el uso de los costos entre un automóvil eléctrico y un automóvil térmico durante un período de 3 años. Pudo establecer que el costo de mantener vehículos eléctricos es cuatro veces más bajo. Según el estudio de Consumer Reports, los costos de mantenimiento de los automóviles eléctricos aumentan con el tiempo porque los elementos más caros deben ser reemplazados. Este aumento generalmente llega al final del quinto año de uso. Sin embargo, es importante recordar que este fenómeno también se observa en un automóvil térmico y, según este estudio, después de 5 años, los ahorros anuales realizados en el mantenimiento de un automóvil eléctrico ascienden a 250 € en promedio. Además, con la generalización del vehículo eléctrico, el costo de uso y la posesión tiende a disminuir gracias a los ahorros de las escaleras realizadas.

En términos de seguro, los vehículos eléctricos están sujetos a menos incidentes, también es posible ahorrar dinero.

El costo de comprar autos eléctricos tiende a disminuir !

Los automóviles eléctricos son actualmente más caros de comprar que los vehículos térmicos. Sin embargo, su precio de compra está disminuyendo cada vez más y se establecen muchas medidas para hacer que los autos eléctricos sean más asequibles.

Según un nuevo estudio realizado por BNEF (Bloomerg New Energy Finance) ordenado por transporte y medio ambiente, el Los automóviles y otras empresas eléctricas costarán menos que los autos térmicos a partir de 2027 a más tardar.

Con el desarrollo de diferentes tecnologías eléctricas, los fabricantes eventualmente tendrán unidades de producción completamente dedicadas a los automóviles limpios, lo que permitirá reducir los costos de fabricación. Además, el precio de las baterías, el elemento más caro en un automóvil eléctrico, será mucho más asequible que hasta la fecha.

Al tener en cuenta estos diferentes parámetros, BNEF ha elaborado curvas de desarrollo de precios. Según los datos y los resultados de sus análisis, Todos los autos eléctricos, Cualquiera que sea el segmento, será más asequible que sus equivalentes térmicos a más tardar en 2027.

Además, existen soluciones más económicas que la compra de un nuevo vehículo eléctrico. Este es el caso con modernización, operación que consiste en convertir un vehículo existente en electricidad para 2 a 3 veces más barato que el nuevo En el caso de vehículos arreglados o especiales. Muchos jugadores ayudan a individuos y profesionales que desean transformar la motorización de su vehículo térmico a electricidad o hidrógeno. Este es el caso de la movilidad de Phoenix que permite a los profesionales transformar su utilidad y vehículos especiales en 100% eléctrico.

Aproveche las subvenciones de compra para un vehículo eléctrico

Se han establecido subvenciones de compra para reducir la diferencia de precio entre los vehículos térmicos y eléctricos. Por lo tanto, para la compra de un nuevo vehículo eléctrico, es posible beneficiarse de un Bonificación ecológica de una cantidad máxima de € 6000. Si usted es una empresa, la cantidad de esta bonificación ecológica tiene un límite de 3000 €. Un bono adicional de € 2,500 También está disponible para reemplazar un vehículo diesel registrado antes de 2001 o un vehículo de gasolina registrado antes de 1997.

Estos subsidios se han establecido para hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles, pero cuando los ahorros de las escaleras lo permiten, muchos estudios tienden a demostrar que este costo disminuirá, a largo plazo, por debajo del costo de un vehículo térmico. Un estudio publicado en abril de 2019 por Bloomberg Nef estima que se acerca este “punto cruzado”: los precios de compra de un vehículo eléctrico y un vehículo térmico serán similares a partir de 2022. Volkswagen ha anunciado que el ID3 se comercializaría al mismo precio que sus equivalentes térmicos. El precio del ID3 debe ser de alrededor de € 24,000 después de la deducción de la bonificación ecológica. Por su parte, Renault anunció el lanzamiento de una primavera eléctrica de Dacia desde € 10,000 ayuda deducida en 2021.

Solicitar un crédito

Muy a menudo, cuando no tiene los fondos necesarios a pesar de las diversas ayudas del estado para la compra de un automóvil eléctrico, es necesario solicitar crédito automotriz para realizar dicha compra, que el vehículo es nuevo o utilizado, y que El préstamo se refiere al monto total de la compra o solo una parte. Este es un crédito afectado, es decir que la cantidad prestada debe estar completamente dedicada a la compra del automóvil. El monto del préstamo del automóvil es establecido por la organización crediticia y varía entre € 500 y € 75,000 como máximo. La cantidad y la tasa propuesta dependerán principalmente de la capacidad de endeudamiento y la tasa de deuda del prestatario; Pero es aconsejable comparar los créditos ofrecidos por las diversas organizaciones para obtener la tarifa más baja para la compra de su vehículo eléctrico.

Luego, la duración del reembolso varía entre 6 y 72 meses para un vehículo usado y 6 y 96 meses máximo para un vehículo nuevo. Tenga en cuenta que si la venta no tiene éxito, el préstamo se cancela.

El costo de la batería de un vehículo eléctrico

El precio de compra de un vehículo eléctrico está íntimamente vinculado al de la batería. Sin embargo, este último tiende a disminuir drásticamente con el progreso tecnológico : Ha disminuido en un 80% desde 2010, de $ 1,000 a $ 200/kWh hoy, e incluso podría ir bajo la barra simbólica de $ 100/kWh para 2025 Según AlixPartners. Si en 2015 el puesto de costo principal era la batería, con más del 50% del costo de fabricación de vehículos, hoy representa solo un tercio del precio de compra. Estos ahorros se transmitirán directamente al costo final de su vehículo eléctrico.

Invierte en una estación de carga

Además de la compra del vehículo, debe agregar los costos vinculados a la instalación de una estación de carga en casa. Pero aquí también, el estado otorga subsidios para permitir que el automóvil eléctrico democratice: ayuda a adversar al 50% en el costo total de la instalación de una estación de carga, la transición de energía crediticia fiscal (CITE) de 300 € e IVA con una tasa reducida del 5.5%. Además, algunos fabricantes incorporan un subsidio para comprar en la terminal.

Si el vehículo eléctrico sigue siendo aún más caro para la compra, su costo de uso más bajo que el de un diesel o un automóvil de gasolina le permite ahorrar a largo plazo. Por lo tanto, el costo real de un automóvil eléctrico no es tan alto como lo que parece. Esta es una opción económicamente interesante en la mayoría de los casos, sabiendo que cuanto más impulsemos, más los ahorros serán sustanciales !