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Audi e-tron

El interior también toma los códigos de la marca con una presentación sobria y tecnológica incorporada por un tablero horizontal. Este último tiene una pantalla táctil de 10.1 pulgadas y la cabina virtual de 12.3 pulgadas. Como siempre, la calidad es ordenada y el interior es acogedor. La versión Sportback mordisquean unos centímetros de techo en la parte posterior. El baúl ofrece una capacidad generosa de 600 dm3.

Nuevo precio de Audi E-tron

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Tipo de vehiculo

  • Vehículos particulares 6
  • SUV / 4×4 / crossover 6
  • Avus 2
  • Avus extendido 2
  • S LINE 2
  • En orden 6
  • Menos de 10000
  • Menos de 15000
  • Menos de 20000
  • Menos de 30000
  • E Tron 50 Quattro 313 HP 3
  • E Tron 55 Quattro 408 HP 3
  • Blanco 6
  • Gris 6
  • Negro 6
  • Azul 4

Audi e-tron

El e-tron no hace un milagro en el lado de la autonomía. Pero se sorprende con su rendimiento y comodidad

Primer modelo 100% eléctrico de Audi, el SUV E-Tron fue la primera piedra establecida para la construcción de un rango completamente electrificado. Presentado por primera vez en una poderosa versión de 408 hp, estaba disponible rápidamente en una variante más accesible, pero también en una oferta dinámica llamada S. Lea el último ensayo del personal editorial Audi E-Tron 55 Quattro 95 KWH Edition One (2019)

El aspecto y las dimensiones del audi-tron

El e-tron no niega sus orígenes y, aparte de la gran rejilla completa y la ausencia de salidas de escape, casi podría pasar por un modelo térmico. Las líneas están marcadas en lugares, especialmente en las alas y el capó, los focos son incisivos y las luces traseras están conectadas por un banner de luz. Este competidor de Mercedes EQC, BMW IX3 y Jaguar I-Pace ofrece un aspecto más dinámico en la versión S con escudos específicos y llantas de diámetro amplio. Un cuerpo de corte, llamado Sportback, viene además de la versión estándar. Ella se reconoce a sí misma gracias a su pronunciada caída del pabellón.

El interior también toma los códigos de la marca con una presentación sobria y tecnológica incorporada por un tablero horizontal. Este último tiene una pantalla táctil de 10.1 pulgadas y la cabina virtual de 12.3 pulgadas. Como siempre, la calidad es ordenada y el interior es acogedor. La versión Sportback mordisquean unos centímetros de techo en la parte posterior. El baúl ofrece una capacidad generosa de 600 dm3.

Vehículo Longitud Ancho Altura Distancia entre ejes Pecho
Audi e-tron vehículo Longitud 4.90 m Ancho 1.93 m Altura 1.63 m Distancia entre ejes de 2.93 m 600 dm3 cofre
Audi e-tron vehículo deportivo Longitud 4.90 m Ancho 1.93 m Altura 1.61 m Distancia entre ejes de 2.93 m 600 dm3 cofre

L Serie

Audi e-tron motores

El SUV anillos tiene dos motores, uno en cada eje, para desarrollar un poder de 313 hp. Esta versión, llamada 50 Quattro, es compatible con un derivado llamado 55 Quattro ofreciendo 360 hp e incluso 408 hp gracias a un sobrepabellado permitiendo un 0 a 100 km/h hecho en 5.7 s.

El modelo llamado S cubre el rango con 503 Canassons. Una potencia obtenida gracias a la adición de un motor en el eje trasero además de ese ya presente. El e-tron, por lo tanto, tiene 3 módulos y va de 0 a 100 km/h en 4.5 s.

La batería de 95 kWh anuncia 339 km de autonomía en los 50 quattro y 437 km en el 55 quattro. La recarga se realiza en las 6:30 a.m. en una terminal de 11 kW y 1 h 30 en una terminal de 50 kW. Se necesitan las 8:30 a.m. y las 2 a.m. respectivamente sobre la declinación 55 Quattro y S. Este último puede viajar hasta 378 km.

Vehículo Energía Motor Capacidad de la batería Autonomía Recarga del 10 al 100% (terminal de 11 kW) Recarga del 10 al 100% (terminal de 50 kW)
50 vehículo quattro Energía eléctrica Motor 313 HP Capacidad de batería de 95 kWh Autonomía 339 km (346*) Recarga del 10 al 100% (terminal 11 kW) 6:30 a.m Recarga del 10 al 100% (terminal de 50 kW) 1 h 30
Vehículo 55 Quattro Energía eléctrica Motor de 408 hp Capacidad de batería de 95 kWh Autonomía 437 km (446*) Recarga del 10 al 100% (terminal 11 kW) 8:30 a.m Recarga del 10 al 100% (terminal 50 kW) 2 h 00
Vehículo e-tron s Energía eléctrica Motor de 503 hp Capacidad de batería de 95 kWh Autonomía 372 km (378*) Recarga del 10 al 100% (terminal 11 kW) 8:30 a.m Recarga del 10 al 100% (terminal 50 kW) 2 h 00

L

El equipo principal del Audi E-Tron

Como estándar, el e-tron ofrece Suspensión neumática, proyectores LED, configuración eléctrica, aire acondicionado automático, El volante de cuero, la cabina virtual, la pantalla táctil de 10.1 pulgadas, el portón trasero eléctrico, la asistencia de estacionamiento delantera/trasera, el control de crucero o la advertencia de cruce de línea.

Refinamiento S-Line se suma a esta lista las llantas de 20 pulgadas, el paquete al aire libre S-Line (escudos, arcos de rueda de color rueda), pinzas de freno de naranja, Volante deportivo, asientos delanteros deportivos con configuraciones eléctricas, tapicería de cuero/dinamica, cámara trasera.

Además del equipo básico, Avus incorpora bordes de 20 pulgadas, pinzas de freno de naranja, asientos delanteros con configuración eléctrica, Tapicería de cuero, iluminación de habitaciones multicolor y cámara de inversión.

AVUS Extended aprovecha los proyectores LED de matriz, asientos delanteros con configuraciones eléctricas con función de memoria, Techo panorámico, pantalla de cabeza, sistema Bang & Olufsen, asientos traseros con calefacción, aire acondicionado automático 4 zonas.

A su lado, El e-tron S tiene la suspensión deportiva adaptativa, focos LED, asientos delanteros deportivos con configuraciones eléctricas, tapicería de cuero/dinamica, Cabina virtual, pantalla táctil de 10.1 pulgadas, portón trasero eléctrico, sistema de audio 10 altavoces, asistencia de estacionamiento delantera/trasera, control de crucero y advertencia de cruce de línea.

E-tron s extendido agrega los proyectores LED de matriz, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, techo panorámico, pero también la cámara de vista trasera y El sistema de audio Bang & Olufsen.