Opinión DS 3 y DS 3 Crossback E-Tense: ¿Qué piensan los miembros de Clean Automobile, DS 3??

DS 3 Crossback: ¿Cuál es la oficina urbana francesa Urbain Premium en ocasiones?

Con este rango de acceso a la gama, DS no tiene derecho al error. Y está claro que los comienzos son prometedores. Además de algunos errores electrónicos, que afectan el sistema multimedia, las ayudas de conducción o las luces del tablero, no se informa disfunción inmovilizada.

Opinión DS 3 y DS 3 Crossback E-Tense

5 revisiones verificadas de los propios propietarios de miembros del automóvil de DS 3 y DS 3 Crossback E-Tense.

Nota global sobre 5 revisiones

DS 3 E-TENSE

Comodidad

Consumo

Rendimiento

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Usted es dueño del vehículo DS 3 E-Tense ?

Compré este vehículo en junio de 2020, así que han pasado 2 años que viajo con.
Me me vendieron con una autonomía promedio de 320 km.
Pero durante algunas semanas mi vehículo indica una recarga máxima de 270 km que reporto a los talleres DS.
El gerente del taller me da un documento que justifica que es normal que después de 2 años o 40,000 kilómetros el vehículo tenga una carga máxima de 268 km después de 4 años 247 km, 233 km de 6 años y 224 km después de 8 años.
No sé si los otros vehículos de otras marcas son lo mismo.
Pero quería tener esta información al comprar
Para mí fui engañado por la marca DS .
¿Otras personas notaron lo mismo que yo? ?

DS 3 E -Tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 22,500 km

La primera cruz de DS 3 es grande es grande que compro para rodar todos los días (enrollo en BMW 745 el resto del tiempo) en reemplazo de mi zoe.
En términos de comodidad de amortiguación, es realmente muy buena, al igual que en el acabado (puertas de tablero y cuero) para la categoría . El equipo se completa con cámaras de conducción o reversión asistida en particular, etc
Gran ventaja para los asientos del brazalete que son muy hermosos … Lástima que no se calenten al empacar el vehículo.
El mejor punto es, sin duda, los incendios de matriz LED que comisionan automáticamente (y más rápido que en mi BMW) y el ancho de la viga. Esto lo convierte en un excelente coche nocturno.
El aislamiento del sonido es bueno para la categoría, el sistema de audio de buena calidad, incluso si una opción focal sería una ventaja.
Los tres puntos débiles:
A) Consumo gangetado en la carretera
B) Autonomía de regreso en la carretera (pero toma a cargo rápido sin preocupación)
C) El vehículo se entrega con una caja de carga 1.8 KW 8A: Cuando tuve el Zoe, la caja con cableado tomó hasta 3.6 en verde y no el. Este caso es un estofado interestelar: grande feo y francamente inútil.
Último punto y no menos menos: la marca DS hace mucho para sus clientes, y realmente siento que me trataron de una manera premium, lo cual es importante para una clientela acostumbrada a este servicio.
Para mí es un buen vehículo que ganará autonomía con las nuevas baterías. Yo recomiendo

DS 3 E -Tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km

Estoy completamente encantado con este automóvil, no seamos demasiado severos, para un modelo publicado en 2019, no intente comparar con un modelo que se lanzará en 2022 o 2024 … el juicio de un especialista en conductores en el EV IS IS siempre demasiado severo. Permanemos al alcance de los conductores que aún no conocen vehículos eléctricos.
Este automóvil 100% francés, hecho en Francia, no tiene que palidecer frente a todas las otras marcas, por el contrario, estemos orgullosos de esta pequeña joya francesa.. Bravo a DS.
No olvidemos que es sobre todo un estado mental. Sin buscar: el mejor rendimiento, la más rápida, la mayor autonomía, la más barata, la más hermosa del mundo, etc. Prefiero el placer de conducir, en los pocos km que haría con una batería grande. .. o ganar unos segundos en mis viajes. Hasta la fecha, después de más de 22,000 km en el reloj, siempre me divierto conduciendo este auto. Es muy importante juzgar la red de carga, y no solo los autos. Un muy buen dominio de la gestión de recargas, permite borrar los problemas de la autonomía y ofrece una imagen positiva de las experiencias de. Sabemos muy bien ahora que la autonomía depende de muchos parámetros diferentes y del estilo de conducción de cada conductor, por lo que siempre es demasiado fácil cuestionar todo en un automóvil, incluso si tiene una conducción no ecológica, en malas condiciones climáticas, En un largo viaje solo en la carretera, no es culpa del automóvil cuando el clima no es bueno, que es malo y frío ..
Somos un poco de nosotros, los conductores, para adaptar un mínimo a estas nuevas tecnologías, en espera de los próximos desarrollos tecnológicos, lo que nos convertirá en el automóvil perfecto de nuestros sueños. Lograremos mejorar todo técnicamente con el tiempo … pero como no quiero esperar demasiado, me dije a mí mismo: placer y comodidad francesa sobre todo, antes de todos los demás … (en 2019 todo el mundo aún no lo hace. Drive High -d …) y sigue siendo una hazaña para poder salir en la serie un auto eléctrico bien complacido. Cualquiera sea su presupuesto, vaya al automóvil eléctrico, sea cual sea la marca, adapte y considere que es un esfuerzo para Francia y el planeta.

DS 3 Crossback: ¿Cuál es la oficina urbana francesa Urbain Premium en ocasiones? ?

  • 1/5DS 3 Crossback: ¿Cuál es el urbano francés Urbain Premium en ocasiones?
  • 2/5El aspecto quizás demasiado original del DS 3 Crossback probablemente no lo ayude. Pero detrás de una línea original, merece estar interesado
  • 3/5El rango de motores de cruz de DS 3 (gasolina, diesel y electricidad). No hay mucho que informar sobre el plano de confiabilidad
  • 4/5Bastante agradable de conducir, el DS 3 Crossback no es muy SUV al conducir
  • 5/5Este es uno de los principales defectos del DS 3 Crossback, el espacio trasero es limitado y las aletas de tiburón en los lados hacen que te sientas atascado
  • 5/5DS 3 Crossback: ¿Cuál es el urbano francés Urbain Premium en ocasiones?

Este modelo te interesa ?
DS 3 Crossback: ¿Cuál es la oficina urbana francesa Urbain Premium en ocasiones? ?

No muy extendido en nuestras carreteras, el DS 3 Crossback, sin embargo, no carece de cualidades. Y él envejeció bastante bien. Una compra recomendable en ocasiones. Mientras su línea no lo desglose y no esté buscando un modelo familiar.

Presentación del DS 3 Crossback

En el volante, la cruz de DS 3 se seduce inmediatamente. A pesar de su distancia al suelo, no impone una conducción escrita por SUV: los movimientos del cuerpo contenidos, la estabilidad tranquilizadora y la dirección bastante incisiva hacen que sea agradable conducir. Sin embargo, nos gustaría una dirección que informe mejor los límites de adhesión y dotado de un punto mejor definido. En las carreteras abultadas, a menudo es necesario corregir la trayectoria para ir recto. Además de los asientos delanteros que carecen de apoyo lateral, la depreciación preventiva asegura una buena comodidad. El tablero es tan elegante como refinado. Las versiones altas juegan claramente la tarjeta de refinamiento con un interior mucho más exclusivo que el de Mini Countryman y Audi Q2. Pero este DS3 no tiene el alma de una familia: cabina bastante estrecha y ventanas traseras reducidas. Misma nota sobre el volumen del pecho, más bien pollito. Los motores térmicos propuestos están en línea con el peso del DS3 Crossback. La versión eléctrica de tiempo E también es exitosa, pero su sobrepeso degrada un poco su comportamiento con una parte inferior más presente. Finalmente, el consumo eléctrico y la autonomía no convencen.

El DS 3 Crossback en resumen

  • Vendido desde abril de 2019
  • L/L/H (M): 4.12/1.80/1.53
  • Vuelo. Cofre (DM3): 350
  • Vuelo. Tanque (l): 44

Lado del equipo

L

  • Chic: ABS/ESP, 6 bolsas de aire, mantenimiento en la pista, sensor de luz, banca fraccionable de 5 “pantalla táctil (7” de 2020), aire acondicionado “
  • SO CHIC/RENDIMIENTO: Agrega retro plegable eléctrico, sensor de lluvia, radares de retiro, llantas de aleación, auto auto
  • Línea chic/rendimiento conectada+: agrega acceso e inicio -ups, radares frontales, GPS
  • Gran elegante: agregar cámara de 360 ​​°, tapicería de cuero

Factibilidad de calidad del DS 3 Crossback

1 ° de 12 en la categoría Urban SUV & 4×4

Fiabilidad

Con este rango de acceso a la gama, DS no tiene derecho al error. Y está claro que los comienzos son prometedores. Además de algunos errores electrónicos, que afectan el sistema multimedia, las ayudas de conducción o las luces del tablero, no se informa disfunción inmovilizada.

Calidad

Mediante el uso de materiales nobles, para la tapicería, los muebles a bordo y los accesorios estéticos exteriores, este pequeño SUV hecho en Poissy (78) verifica las casillas correctas. Especialmente porque los asambleas son igual de refinados.

Nuestra opinión

Primer automóvil “pequeño” desarrollado por DS Automobiles como una marca independiente, el DS 3 Crossback demuestra que Este joven fabricante se da los medios de sus ambiciones.

Todos los motores de reverso de DS 3

Motorización Energía Nuestra opinión
Puretech 100 HP Motorización Energía de esencia Nuestra opinión, un pequeño motor, todo lo que es más recomendable. Suficiente, es voluntario y discreto.
Puretech 130 HP Motorización Energía de esencia Nuestra opinión solo en la caja Eat8. Un conjunto convincente, en rendimiento y aprobación.
Puretech 155 HP Motorización Energía de esencia Nuestra opinión sobre el rendimiento del primer puesto con dulzura real gracias a la caja Eat8.
Motor de tiempo electrónico 136 HP Energía eléctrica Nuestra opinión una versión eléctrica completada. Lástima, la gerencia carece de sentimientos. Autonomía decepcionante.
Bluehdi 100 HP Motorización Diesel de energía Nuestra opinión, un motor pequeño que está funcionando muy bien, sin consumir y ser escuchado.
BlueHdi 130 HP Motorización Diesel de energía Nuestra opinión la versión diesel a favorecer. El 130 HP ofrece más versatilidad al DS 3 Crossback.

¿Qué motor del DS 3 Crossback elegir ?

Puretech 130 esencia o bluehdi 130 diesel