Mazda MX-30 eliminado en U U. S, para sobrevivir en Canadá: la guía del automóvil, Mazda MX -30 R -EV agrega motor giratorio para rangos de longitud – la guía del automóvil

Mazda MX-30 R-EV agrega motor rotativo para un rango más largo

En 2025, se parecerá un nuevo SUV eléctrico de batería junto con cuatro nuevos híbridos. Por desgracia, su identidad sigue siendo un misterio por ahora. Si hace los cálculos, eso lo hace nueve modelos Mazda electrificados en Canadá para 2025.

Mazda MX-30 eliminado en U U.S., Para sobrevivir en Canadá

Como el primer vehículo totalmente eléctrico de Mazda, el MX-30 es todo lo contrario de un golpe en América del Norte. La empresa U U.S. De hecho, la división ha decidido hacer el modelo después de solo dos años.

Claro, el aspecto Sharp MX-30 ofrece un manejo de diversión y cuenta con un precio barato, pero podría decirse que desde el principio con los rangos más cortos (161 km) de cualquier EV en el mercado, múltiple desde el espacio y el acceso, así como Aceleración lenta resultante de una modesta potencia de 143 caballos de fuerza.

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Al sur de la frontera, tampoco ayudó que el MX-30 se vendiera exclusivamente en California, donde solo 181 unidades encontraron un hogar en 2021, 324 en 2022 y 66 durante la primera mitad de 2023.

Proportalmente hablando, el MX-30 ha tenido más éxito en Canadá con 148, 812 y 314 unidades vendidas, respectivamente-ST.VS. Solo, luego en todo el país para 2023.

La demanda débil del MX-30 significa que los clientes no tienen que esperar muchos meses, a veces años, para recibir su vehículo. En algunos concesionarios de Mazda, las unidades están disponibles de inmediato.

Se espera que el MX-30 siga siendo parte de la línea canadiense para 2024. Los detalles se proporcionarán el próximo invierno, nos dijo Mazda. Con toda probabilidad, el nuevo MX-30 R-EV, un híbrido enchufable extendido, no llegará a Canadá, similar al motor SkyActiv-X altamente eficiente del fabricante de automóviles del fabricante. Ambos se venden actualmente en Japón y Europa solo.

Mirando el panorama general

En su plan de electrificación anunciado en noviembre pasado, Mazda se centró en las variantes híbridas enchufables del nuevo CX-90 y el próximo CX-70, así como en el Mazda CX-50 Hybrid que se lanzará el próximo año.

En 2025, se parecerá un nuevo SUV eléctrico de batería junto con cuatro nuevos híbridos. Por desgracia, su identidad sigue siendo un misterio por ahora. Si hace los cálculos, eso lo hace nueve modelos Mazda electrificados en Canadá para 2025.

En la segunda mitad de la década, Mazda presentará una nueva plataforma dedicada para vehículos eléctricos, llamada arquitectura escalable de SkyActiv EV EV. Esta plataforma altamente flexible apuntalará modelos EV de varios tamaños y tipos de cuerpo.

A largo plazo, el plan es electrificar toda la línea de Mazda para 2030.

Mazda MX-30 R-EV agrega motor rotativo para un rango más largo

Un prometido es un prometido. Mazda está arreglando la mayor deficiencia de su pequeño crossover eléctrico, el MX-30, al agregar un motor giratorio extendido.

Suena simple, pero es una noticia más complicado que. Para el nuevo MX-30 E-Skyactiv R-EV (como se llama oficialmente), los ingenieros de Mazda cortaron el tamaño de la batería a la mitad, de 35.5 kWh a 17.8 kWh. Como resultado, el rango de programa cero cae a 85 km en función de los 70 km de los 70 km de WLTP.

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El movimiento fue necesario para incorporar el motor rotativo de inyección directa conocida un 8C, que desplaza solo 830 cc, y el tanque de gasolina de 50 litros. El MX-30 R-EV, para ser claro, es un complemento de vehículos híbridos. Similar al Volt Chevrolet tardío, el motor de combustión no conduce las ruedas. Carga simplamente la batería cuando es baja o cuando la aceleración requiere más jugo.

El motor y el motor eléctrico están montados uno al lado del otro, y el más tarde ahora genera 168 hp en lugar de 143 hp. El par máximo está por debajo de 200 lb-ft. A 192 lb-ft. Venta El MX-30 R-EV es 293 lbs más pesado que la variante totalmente eléctrica, los sprints de 0 a 100 km/h son solo medio segundo más rápido (9.1 segundos).

Entonces, ¿qué tan lejos pueden viajar los conductores con una carga de batería completa y un tanque completo de gasolina?? Según el ciclo de prueba WLTP, Mazda afirma que se pueden conducir más de 640 km. Una vez más, esos números serían significativos bajos en Canadá.

En el modo normal, el MX-30 R-EV funciona como un EV normal, pero el motor rotativo se activará para suministrar directamente a la batería o durante las maniobras de alta carga como la aceleración repentina o conducir por las colinas de Steep. El modo EV obliga al vehículo a confiar en la batería tanto como sea posible, pero se desactivará si el conductor presiona el acelerador lo suficiente. Finally, hay modo de carga que permite al conductor establecer un nivel de batería para que el automóvil se apunte.

En cuanto a la carga, Mazda dice que 25 minutos son suficientes para traer la batería de 20-80 Pierce Charge a través de un cargador rápido de DC. Sin embargo, se limita a una tasa de 36 kW.

Cuando se trata de estilo, el MX-30 R-EV se parece mucho al modelo que ya conocemos, excepto las insignias y las ruedas únicas de inspiración giratoria. Mazda también creó una llamada edición R para Europa (la que está en Black in the Photo Gallery), donde se sucio primero.

Los planes para América del Norte aún no se han anulado. Hace solo unos días, Mazda Canada confirmó que el 2023 MX-30 se lanzará en todo el país en la primavera, pero no había palabra sobre la variante de amplio rango. Por cierto, el MSRP base ha subido de $ 500 a $ 42,650. Pintura exterior de arena de circón y una nueva opción interior de cuero de cuero negro están disponibles.

Mazda MX-30

Mazda MX-30

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Primer automóvil eléctrico de la marca japonesa, el Mazda MX-30 promete 200 kilómetros de autonomía en una sola carga en su versión 100% eléctrica. Desde enero de 2023, el MX-30 ha estado disponible en una versión E-Skyactiv R-EV que ha llevado a cabo un motor rotativo como una extensión de la autonomía.

Diseño de Mazda MX-30

Equivalente eléctrico del X-30, el Mazda MX-30 se distingue por su rejilla parcialmente llena y sus puertas traseras antagónicas cuya apertura se lleva a cabo en la dirección opuesta de caminar. 4.395 m de largo, 1 ancho por.795 my 1 superior de 1.570 m, el SUV eléctrico Mazda puede acomodar hasta 5 ocupantes.

En el interior, el MX-30 reanuda el ADN de la marca mientras usa materiales ecológicos, reemplazando la mayor parte del cuero real con una alternativa de efecto de cuero. Cork también se ha utilizado para la consola central.

MOZDA MX-30 MOZDA MOZDA Y RENDIMIENTO

Asynchronous, el motor MX-30 se basa en una nueva tecnología llamada E-Skyactiv.

En esta etapa, el fabricante no da más detalles sobre las características y el rendimiento de este motor.

Batería y autonomía del Mazda MX-30

Sin sobrecargar la “batería grande”, este primer automóvil eléctrico Mazda está satisfecho con un paquete de iones de litio de 35.5 kWh. Compuesto por células prismáticas, ofrece una autonomía del orden de 200 kilómetros.

En la versión E-Skyactiv R-EV, con un motor de calor como una gama de autonomía, la batería de iones de litio de 17.8 kWh le permite viajar hasta 85 km en una carga. El motor térmico tiene un tanque de combustible de 50 litros, lo que lleva la autonomía a unos 600 km de distancia.

Recarga MX-30

Equipado con un cargador integrado de 6.6 kW, el Mazda MX-30 recarga en aproximadamente seis horas usando un WallBox. En una toma de corriente doméstica, tomará unas 14 horas para una carga completa.

También equipado con un conector combinado, el Mazda MX-30 puede acceder a las estaciones de carga rápida. Desafortunadamente, el fabricante no especificó la potencia máxima tolerada.

Precio y comercialización del MX-30

Esperado en concesiones durante la segunda mitad de 2020, el Mazda MX-30 es de minerales disponibles en pre-pedido. Disponible en tres niveles de acabado, también se ofrece en una serie de lanzamiento “Primera edición”.

MX-30 € 33,900
MX-30 “Primera edición” € 34,400
Mx-30 “confianza moderna” € 37,800
MX-30 “Vintage Industrial” € 37,800
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Prime-Line” 38,250 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Línea exclusiva” € 39,250
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Makoto” 41,350 €

Encuentre debajo del equipo de los diferentes niveles de acabado:

MX-30 : 18 ” llantas de aleación, faros delanteros LED, puertas de estilo libre, tapicería de tela negra con asiento/respaldo gris claro, inserciones de corcho real, pantalla de cabeza proyectada (ADD), asistencia de estacionamiento AV/AR, control de crucero adaptativo (control de crucero adaptativo (MRCC ), Sistema de monitoreo de ángulo muerto (BSM) con corrección de trayectoria automática (BSP), sistema de mantenimiento de trayectoria (LAS), asistencia de frenado inteligente (SBS) con un caso de frenado automático de tráfico transversal transversal (TAP), contraportado 7 ”, Mazda Connect 8 sistema.8 ”, pantalla táctil secundaria 7 ” para configuraciones de aire acondicionado, Bluetooth, navegación, Apple CarPlay / Android Auto, Emulador de motor de sonido, cables de recarga Tipo 2 / Modo 2 + Tipo 2 / Modo 3 + Adaptador CCS (carga de corriente rápida) , remar detrás del volante (para ajustar el nivel de desaceleración)

Acabado de confianza moderno: 18 ” ” brillantes “llantas de aleación, ventanas sostenidas y bisel, montantes de puertas de” piano negro “e inserto de satén en AR brujos, tapicería de” confianza moderna “con gris blanco e asientos de tela blanca de imitación, asiento del conductor con configuraciones eléctricas de 8 vías En la memoria, asientos frontales y voladores con calefacción, espejos plegables automáticos exteriores, espejo de vista trasera interior sin marco, apertura y cierre inteligente de las puertas, techo solar eléctrico, faros LED adaptativos (ALH) con firma de luz específica LED, sistema de ayuda en el tráfico (CTS (CTS (CTS (CTS) ), Reconocimiento activo de obstáculos móviles en el frente (FCTA)
Cámara de 360 ​​°, sistema de audio Bose con 12 altavoces

Acabado industrial vintage: 18 ” ‘lumbrales de aleación “brillantes”, ventanas sostenidas y bisel, en posición vertical de puertas de “piano negro” e inserto de satén en plantados AR, tapicería “industrial vintage” con mezclilla negra y asientos de imitación marrón oscuro, asiento del conductor con configuraciones eléctricas de 8 vías En la memoria, asientos frontales y voladores con calefacción, espejos plegables automáticos exteriores, espejo de vista trasera interior sin marco, apertura y cierre inteligente de las puertas, techo solar eléctrico, faros LED adaptativos (ALH) con firma de luz específica LED, sistema de ayuda en el tráfico (CTS (CTS (CTS (CTS) ), Reconocimiento activo de obstáculos móviles en el frente (FCTA)
Cámara de 360 ​​°, sistema de audio Bose con 12 altavoces.