El primer 4×4 eléctrico de Mercedes muestra sus músculos, y te hace querer, Mercedes Electric – Bymycar

Mercedes Electric

En el EQG de Mercedes, una batería de 100 kWh podría permitir que viaja hasta alrededor de 500 kilómetros dependiendo del ciclo WLTP, debido a un CX probablemente mucho más alto que el mejor en el segmento, el Mercedes EQS, con su batería de 107 kWh.

El primer eléctrico 4 × 4 de Mercedes muestra sus músculos, y te hace querer

Anunciado el año pasado por un concepto, el futuro Mercedes EQG, el famoso Electric 4×4, está comenzando a dar algunos detalles sobre sus especificidades técnicas. Esperado para 2024, tendrá cuatro motores eléctricos y podrá darse la vuelta a sí mismo.

Fue hace poco más de un año en septiembre de 2021 ser más preciso. En ese momento, Mercedes levantó el velo en un nuevo concept car llamado EQG anunciando un modelo nuevo. En realidad es un sin precedentes Versión eléctrica de la clase G, que luego debería competir con el Tesla Cybertruck, Rivian R1t y otros Hummer EV, entre otros.

Unos meses más tarde, la marca nos revela información adicional, mientras que algunos periodistas pudieron tomar la rueda de un prototipo.

Arquitectura conocida

Todavía camuflado, el 4×4 eléctrico aún no muestra su estilo, que debería permanecer muy cerca del modelo estándar, ya que se deriva de él. En efecto, El EQG debe reanudar el chasis, aunque ligeramente modificado, mientras que la parte puramente mecánica obviamente será muy diferente.

Todavía no se ha mostrado una imagen desde el interior, que debería permanecer cerca del modelo de combustión interna, presente en el mercado en su segunda generación desde 2018. El sitio británico Entrenador explica que El SUV no tendrá un baúl en el frente, Pero que el cable de carga se puede instalar en un compartimento instalado en lugar de la rueda de emergencia, en el portón trasero.

Prototipo de EQG de Mercedes

Mercedes EQG Prototype 5

Prototipo de EQG de Mercedes

Prototipo de EQG de Mercedes

Prototipo de EQG de Mercedes

Prototipo de EQG de Mercedes

De todos modos, el eléctrico 4×4 se describe por Emmerich Schiller, Director del proyecto como ” Una combinación sin precedentes de capacidad de lujo y todo terreno para vehículos eléctricos” . Por otro lado, la marca todavía ha expresado muy poco sobre las especificidades técnicas de este recién llegado, cuyo marketing está programado para 2024.

El EQG futuro debe integrar una batería con una capacidad de aproximadamente 100 kWh según Mercedes. Sería una química completamente nueva, presente en el prototipo del Mercedes EQXX que había logrado viajar 1.200 km en una carga. Entonces sería una batería semisólida, con un ánodo de silicio, lo que permite aumentar la densidad de energía de la batería. Como lo que NIO ofrece con su ET5 y ET7 y su batería de 150 kWh, prometen 1,000 km de autonomía.

En el EQG de Mercedes, una batería de 100 kWh podría permitir que viaja hasta alrededor de 500 kilómetros dependiendo del ciclo WLTP, debido a un CX probablemente mucho más alto que el mejor en el segmento, el Mercedes EQS, con su batería de 107 kWh.

Diseñado para todos los terrenos

En total, Cuatro motores eléctricos conectados a una transmisión automática de dos velocidades Debería impulsar el 4×4, pero la marca aún no ha anunciado su potencia total. Sin embargo, esto debería estar entre 600 y 670 caballos de fuerza, mientras queEmmerich Schiller Habiendo insinuado que varias versiones estarían disponibles.

Una variante AMG que muestra un rendimiento similar al G63 4Matic actual también estaría en preparación, mientras que muestra 585 caballos de fuerza y ​​logra de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos. Notar que El 4×4 eléctrico tendrá cinco modos de conducción, dos de los cuales reservados para Fuera de la carretera, así como un sistema capaz de simular varios modos de bloqueo diferencial para salir de todas las situaciones.

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Finalmente, y como muestra el periodista Greg Kable en Twitter, el EQG de Mercedes podrá realizar medias comedias sobre sí misma. Una funcionalidad ya confirmada unos meses antes, lo que permite al 4×4 distinguirse de sus rivales, mientras que Rivian anunció en agosto pasado haber abandonado el desarrollo de la función doblar en su R1T, debido a dificultades técnicas.

La firma estadounidense había presentado una patente para un nuevo sistema más confiable y fácil de usar. Por su parte, General Motors le ofreció a su hummer una función que le permitía viajar en cangrejo. Sin embargo, aún será necesario esperar antes de saber todo sobre la hoja técnica de esta futura EQG de Mercedes, que promete que alcanzan las capacidades terrestres ” Un nivel completamente nuevo” .

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Mercedes Electric

Mercedes-Benz es un fabricante de renombre mundial en la producción de automóviles eléctricos de alta gama. Sus nuevos modelos de vehículos eléctricos son reconocibles a través de las denominaciones de EQ. Su catálogo incluye el SUV EQC, los sedanes EQE y EQS. En los próximos años, EQXX y EQG Concept Car se unirán a las concesiones.

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Ecitan 90 kwh largo

Ecitan 90 kwh largo

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 122CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
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  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

Spinner FGN 312 39 3.5t FWD

Esprinter FGN 312 39 3.5t FWD

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
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  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 10,000 km
  • 2022
  • Eléctrico
  • Garantía de 24 meses

Ecitan 90 kwh largo

Ecitan 90 kwh largo

  • Caja de cambios automática
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  • 2023
  • Eléctrico

EQC 400 4matic

EQC 400 4matic

  • Caja de cambios automática
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  • DIN Power (CH): 408CV
  • Tipo de transmisión: 4 ruedas permanentes
  • 2675 km
  • 2022
  • Eléctrico
  • Garantía de 24 meses

EQA 250

EQA 250

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250

EQA 250

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 9341 km
  • 2021
  • Eléctrico
  • Garantía de 12 meses

EQB 250+

EQB 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQS 450+

EQS 450+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
  • DIN Power (CH): 360CV
  • Tipo de transmisión: propulsión trasera
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
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Sprinter FGN 312 39 3.5t FWD

Sprinter FGN 312 39 3.5t FWD

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
  • DIN Power (CH): 116CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

Sprinter FGN 312 39 3.5t FWD

Sprinter FGN 312 39 3.5t FWD

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
  • DIN Power (CH): 116CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQC 400 4matic

EQC 400 4matic

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 408CV
  • Tipo de transmisión: 4 ruedas permanentes
  • 4,2844 km
  • 2020
  • Eléctrico
  • Garantía 24

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

Sprinter FGN 312 39 3.5t FWD

Sprinter FGN 312 39 3.5t FWD

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
  • DIN Power (CH): 116CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQC 400 4matic

EQC 400 4matic

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 408CV
  • Tipo de transmisión: 4 ruedas permanentes
  • 34,800 km
  • 2020
  • Eléctrico
  • Garantía de 12 meses

EQB 250+

EQB 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQS 450+

EQS 450+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
  • DIN Power (CH): 360CV
  • Tipo de transmisión: propulsión trasera
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

EQS 580 4matic

EQS 580 4matic

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 4
  • DIN Power (CH): 523CV
  • Tipo de transmisión: 4 ruedas permanentes
  • 5456 km
  • 2022
  • Eléctrico
  • Garantía de 24 meses

EQA 250+

EQA 250+

  • Caja de cambios automática
  • Número de puertas: 5
  • DIN Power (CH): 190CV
  • Tipo de transmisión: tracción frontal
  • 0 km
  • 2023
  • Eléctrico

Mercedes Concept Vision EQX

El concepto de visión eqxx es un sedán 100 % 4.85 m de largo y 1.40 m de altura. Su diseño representa la firma aerodinámica de la marca. Su diseño tiene en cuenta los problemas ambientales gracias al uso de materiales sostenibles. En una sola carga, el Mercedes EQXX puede beneficiarse de 1.000 km de autonomía.

Además de dejar menos huellas de carbono, establece un nuevo récord para la resistencia al aire. Su coeficiente de arrastre de registro mide solo 0.17, lo que supera el de las ecuaciones: 0.20. En otras palabras, el Mercedes Vision Eqxx despliega dos tercios de su energía para rastrear su ruta en el aire. S tenemos el comportamiento aerodinámico, por lo tanto, es mucho mejor.

Mercedes EQC: precio y autonomía

Desea conducir a bordo de un SUV eléctrico de alto gas ? Prefiere la gama EQC del fabricante a la estrella. En el final de la línea AMG de nivel de entrada, el Mercedes EQC cuesta 78.650 euros excluyendo bonificación. Para la edición EQC 1886, el precio aumenta a 92.450 euros. En BymyCar, obtienes un EQC a medida de 82.600 euros.

El Mercedes EQC tiene una batería de iones de litio de 80 kWh de capacidad útil. Con un consumo promedio de 22.2 kWh/100 km, ofrece 414 km de autonomía máxima de acuerdo con el estándar WLTP.

4×4 Mercedes Clase G Electric: en concesiones en unos años

El concepto EQG Mercedes-Benz es uno de los modelos eléctricos que se lanzará en 2025. Se presentó en 2021 en el show de Munich. Esta es la versión eléctrica de la serie de la clase G de la vieja clase G. Este nuevo 4×4 Electric toma la silueta de su modelo original mientras integra detalles futuristas. Su diseño incluye un chasis separado y un puente AR robusto. Su mayor innovación es su motor cuádruple colocado en las cuatro ruedas.

Rango de automóviles de ecualización: cómo recargar el auto Mercedes EQS ?

El rival de alta gama del Tesla Model S, el Mercedes EQS ofrece 700 km de autonomía. Se beneficia de cuatro soluciones de carga que incluyen:

  • Recarga lenta de un zócalo doméstico reforzado de tipo 2 y una potencia de 3 kW;
  • Recarga estándar a través de una ballena de fase única con un cable tipo 2 y una potencia de 7,4 kW;
  • Recarga acelerada de una caja de parada de tres fases con Tipo 2 Cupy y una potencia de 22 kW;
  • Recarga rápida con un cargador combinado CCS con un poder de 200 kW.

¿Cuánto cuesta el nuevo EQE de Mercedes-Benz? ?

Para el fabricante de la estrella, el primer cuarto de 2022 está marcado por el lanzamiento del Mercedes-Benz EQE. El precio de este nuevo sedán eléctrico comienza a los 79.300 euros en Francia.

¿Cuánto cuesta el Mercedes B -Clase 100 % Electric ?

En Francia, la unidad eléctrica Mercedes Clase B es accesible para comprar (con batería) desde 41.100 euros TTC.