El Mazda MX-30 2023 ofrecerá una nueva autonomía, la prueba del Mazda MX-30, un excelente automóvil eléctrico, pero no para todos! | Roll Electric: su referencia de electromobililidad en Quebec

Prueba del Mazda MX-30, un excelente automóvil eléctrico, pero no para todos

Sin mencionar a todos aquellos que necesitan un segundo auto solo para hacer las compras.

Mazda MX-30 2023, Electric e incluso más

Mazda MX-30 2023

El Mazda MX-30 2023 ejecutará las cabezas. Desde su estilo moderno y tan sofisticado hasta el refinamiento de su mecánica excepcional, es tanto el pequeño SUV urbano que se escabullirá con facilidad, y al mismo tiempo que lo llevará a las cuatro esquinas de la provincia gracias a su único tecnología. Estará, como está actualmente, disponible con su motorización 100% eléctrica y su batería de 35.5 kWh, que proporciona unos 161 kilómetros de autonomía y una potencia de 143 caballos de fuerza. Pero la nueva versión marcará la unión entre una motorización icónica en Mazda y la tecnología más moderna.

A Mazda MX-30 2023 PHEV a la vista

De hecho a mediados de año, el Mazda MX-30 2023 se ofrecerá con un motor de gasolina capaz de extender la autonomía del elegante SUV. Tenga cuidado, no estamos hablando de ningún motor. Estamos hablando de una nueva aplicación del motor rotativo, una innovación que Mazda ha explotado en el pasado con sus magníficos RX-8 y que ha marcado historia. El motor de gasolina no tendrá la misión de impulsar el automóvil. Más bien, actuará como un generador que permitirá cargar la batería y, por lo tanto, aumentará la distancia recorrida en una sola carga. Más allá de estas modificaciones mecánicas, el Mazda MX-30 2023 mantendrá su aspecto diferente. La presencia de puertas antagónicas siempre estará en orden, al igual que los dos colores de la carrocería. Aparecerá una nueva gama de color para el modelo.

Un interior de alto gas

La cabina conservará su excepcional calidad de acabado y siempre aprovechará la presencia de materiales reciclados y reciclables, en particular el corcho que rodea la consola central. Una larga lista de tecnologías completará los atributos de este Mazda MX-30. Todos los modelos MX-30 ofrecerán el sistema I-ActivSense que incluye el control de crucero con “Stop & Go”, el monitoreo de los ángulos muertos con la alerta de circulación cruzada en la parte trasera y muchas otras funciones. La conducción activa activa de Mazda proyectada en las ondas, que incluye un sistema de reconocimiento de panel de circulación y un sistema de navegación también será. Elegante, refinado y con más autonomía, el Mazda MX-30 2023 será más que nunca el modelo que pondrá la cabeza.

Prueba del Mazda MX-30, un excelente automóvil eléctrico, pero no para todos !

Oh la La ! Acabo de probar el primer auto eléctrico de Mazda y me sorprendió gratamente ! Este auto se comporta muy bien, la comodidad de los asientos es excelente y la suspensión es digna de un Mercedes ! En el camino de Cabossé del río Norte entre Val-Morin y Val-David, rara vez he visto un automóvil borrado de las imperfecciones de la carretera de manera tan efectiva.

Fue el traficante de Mazda en Val-David quien me prestó el auto el 22 de diciembre. Actualmente tienen dos. Uno está en la sala de exposiciones y el otro se usa para pruebas.

Ha pasado mucho tiempo desde que quería probar uno, porque me gusta el diseño de este automóvil y sé que Mazda todavía hace autos divertidos para conducir.

Y como de hecho, me encantaba caminar en MX-30. En poco tiempo, me sentí cómodo, lo cual siempre es una buena señal cuando prueba un auto nuevo. Incluso la visibilidad trasera era buena, el punto débil de muchos autos modernos con el aspecto visto.

El poder no era fantástico (143 caballos de fuerza), pero me pareció correcto para mí. Y cuando aceleramos un poco fuertemente, escuchamos un sonido especial, una especie de motor del futuro, me gustó !

Y otra cosa que realmente disfruté es la regeneración. Con mi perno euv, solo hay dos niveles de regeneración y encuentro que el nivel bajo es demasiado bajo y el nivel fuerte demasiado fuerte !

(Para los novatos, la regeneración es el efecto de frenado cuando libera el acelerador. Es muy interesante, porque nos permite frenar menos, pero nos debe gustar la intensidad decidida por el fabricante.))

Con el MX-30, hay dos paletas detrás del volante, lo que hace posible aumentar o disminuir la regeneración. Con eso, encontré el nivel que me adaptaba perfectamente ! Espero que Chevrolet lo ofrezca en su nuevo Equinox EV y Blazer EV.

¿Es un auto interesante para transportar adolescentes a la parte posterior? ? Para nada ! No importa cuánta puerta con un lado de apertura inversa, entrar en la parte posterior no es fácil y el espacio una vez instalado es bastante limitado.

Mi perno EUV es una limusina para los ocupantes traseros en comparación con este Mazda ! En resumen, este automóvil es interesante para una familia con niños pequeños o una pareja sin hijos.

Ahora hablemos sobre el gran punto débil del MX-30: su autonomía. Este automóvil puede ser hermoso, lo habitable puede ser elegante, la conducción puede estar en la parte superior, lo que puede querer tener un VE con solo 161 km de autonomía en verano (alrededor de 90 en invierno) ?

Bueno, sepa que hay muchos quebequeros que siempre se quedan dentro de un pequeño perímetro con su automóvil. Y el radio de acción del MX-30 es más grande de lo que piensas !

Sin mencionar a todos aquellos que necesitan un segundo auto solo para hacer las compras.

Aquí está aproximadamente el radio de acción de un MX-30 en invierno. Si vives en el centro de esta tarjeta, puedes ir a todas partes y volver a la misma carga, una distancia de aproximadamente 90 km de ida y vuelta.

Obviamente, debe vivir en una casa con una entrada de garaje y una estación de carga para que pueda conectar el automóvil tan pronto como llegue a casa.

Además, tenga en cuenta que, dado que la batería es pequeña (35.5 kWh), se recarga en dos horas del 33 % al 100 % en un terminal de 240 voltios. Por lo tanto, es posible vaciarlo en parte durante el día y ponerlo 100 % bastante rápido, listo para nuevas aventuras por la noche !

Esto es lo que experimenté desde 2017 hasta hoy con mi Little Spark EV, que tiene solo 120 km de autonomía. Aquellos que me leen regularmente saben que este auto siempre me brinda servicios preciosos.

Comencé con un automóvil de gasolina y un automóvil eléctrico (Toyota Matrix + Spark EV) y hoy tengo dos autos eléctricos (Spark EV + Bolt EUV). Mucha gente hace eso !

Montas poco o estás buscando un vé como segundo auto ? Mazda MX-30 puede ser una opción interesante, especialmente porque a veces es posible obtenerlo muy rápido.

Los dos MX-30 que vi y probé en Mazda Val-David el 22 de diciembre todavía están a la venta actualmente. Cualquiera puede comprarlos ! Lo que significa que el tiempo de espera para estos dos autos es de solo 24 horas !

Pero cuidado ! Sí para el Mazda MX-30, pero solo para aquellos que nunca se van mucho de su casa y que pueden tener una estación de carga instalada (para correr, por supuesto, !) en su entrada de garaje.

Sobre el columnista

Eternal Freelancer, titular de dos bachilleratos, Daniel Jasmin fue inicialmente periodista de las revistas de Claude Charron (lunes, 7 días). En los años 80, creó la Galería Neon, Rue Saint-Laurent en Montreal. En los años 90, escribió el periódico interno de Petro-Canadá. Finalmente, desde la década de 2000, después de haber celebrado una columna en el periódico La Presse con su padre, se embarcó en la creación de juegos de mesa (Bagou, controversia, Baby-Baomer, Generation X, Generation Y). Hijo del escritor Claude Jasmin, Daniel Jasmin siempre ha estado interesado en automóviles y autos eléctricos desde el lanzamiento de The Leaf. En 2017, compró su primer vehículo 100% eléctrico. Completamente seducido por esta nueva tecnología, regresa a su trabajo como periodista, pero para hablar esta vez sobre el automóvil eléctrico ! Dirección de correo electrónico de Daniel Jasmin: artí[email protected]