Compre un scooter eléctrico aprobado por 2 alinas con un aspecto retro, scooter eléctrico: 90 modelos | Satisfecho o rembolsado

Scooter electrico

Contents

Crit’air 2 vehículos, por lo tanto, registrados antes de 2018, ya no podrán circular en Grand París de 2024. Y es en 2030 que todos los scooters y las motocicletas térmicas o híbridas ya no tendrán derecho a tomar carreteras parisinas. Solo las viñetas criminales verdes (100 % eléctricas o hidrógeno) podrán circular libremente.

Scooter eléctrico de 2 a salas

Podemos ayudarlo para solicitudes de subsidio> Contáctenos

Para individuos :

  • Bonificación ecológica nacional: 360 €
    El estado subsidia la compra de una rueda de más de 2 kW (este es el caso con nuestro scooter) hasta € 250 por kWh de energía de la batería. Nuestra batería es de 1.44 kWh, o € 250 x 1.44 = € 360.
    > Información de bonificación ecológica
    > Solicitud en línea

Para empresas y profesionales:

  • Subsidio de Ile de France: € 1,500
    Si usted es un auto-emprendedor, artesano, profesional, taxi o compañía con menos de 50 empleados que viven en Ile de Francia y practican durante al menos un año, es elegible para la ayuda de la región de € 1,500.
    Este subsidio debe solicitarse dentro de los 3 meses posteriores a la compra del vehículo y solo puede aplicar a un vehículo por empresa. La misma persona natural que representa a varias compañías solo puede solicitarlo solo para una de ellas.
    > Información de subsidio Ile-de-France
    > Solicitud en línea(Título de la subvención: “Sistema de ayuda para vehículos limpios”)
  • Bonificación ecológica nacional:360 €
    El estado subsidia la compra de una rueda de más de 2 kW (este es el caso con nuestro scooter) hasta € 250 por kWh de energía de la batería. Nuestra batería es de 1.44 kWh, o € 250 x 1.44 = € 360.
    > Información de bonificación ecológica
    > Formulario en línea

Documentos necesarios para registrar su scooter
Podemos hacer este servicio por usted >> aquí
Nos envía todos los documentos que se enumeran a continuación y nos ocupamos del procedimiento de registro.
Estamos a su disposición para ayudarlo a recopilar documentos. Una vez que se realiza el servicio, le enviamos por correo electrónico el certificado de registro provisional. Unos días después, recibirá la tarjeta de registro en su casa en una carta registrada. La tarjeta gris es enviada directamente por la prefectura. Es importante que su dirección de domicilio sea válida y que su nombre aparezca bien en su cuadro de cartas.

Para un individuo:
1- Copia versada de la tarjeta de identidad (o pasaporte)
2- Prueba de dirección (factura de electricidad o teléfono, recibo de alquiler, etc.)
3- para personas nacidas en 1988 o después: copia versada de la licencia de conducir o el BSR (patente de seguridad vial, correspondiente a la categoría AM de la licencia de conducir)
4- escaneo del certificado de vehículo europeo (documento amarillo) >> entregado con el scooter y colocado bajo la silla de montar
5- Cerfa Mandato 13757*03, Cumplir solo el nombre, la dirección y el signo.
Descargue el mandato >> aquí
6- Solicitud de formulario para un certificado de registro CERFA 13749*05, solo complete la parte solicitante
Descargue el formulario >> aquí

Para una compañía :
1- Copia de los KBI de la Compañía o la sirena para profesionales y auto-emprendedores (+ Prueba de domicilio si solo sirena)
2- Copia de retroceso de la tarjeta de identidad del gerente (o pasaporte)
3- escaneo del certificado de vehículo europeo (documento de scooter amarillo) >> entregado con el scooter y colocado debajo de la silla de montar
4- Cerfa Mandato 13757*03, solo complete las primeras 3 líneas: razón corporativa, dirección, (para firmar con el sello).
Descargue el mandato >> aquí
5- Solicitud de formulario para un certificado de registro CERFA 13749*05, solo complete la parte solicitante
Descargue el formulario >> aquí

Información administrativa para el registro:
– (D.1) marca: 2 veinte
– (D.2) Tipo-variante-variante: LMJR01
– (D.2.1) Tipo nacional de código de identificación (CNIT): L1EGJBCL000D003
– (D.3) Nombre comercial: LMJR
– (e) Número de identificación del vehículo (vino): cifra en el certificado emitido con el scooter (documento amarillo), comienza con lxrbe1gy ..
– (F.1) Masa en carga técnicamente admisible máxima (en kg): 238
– (F.2) masa en carga elegible máxima del vehículo servido (en kg): 238
– (g) Masa del vehículo en servicio (en kg): 71
– (G.1) Peso del vacío nacional: 71
-(j) Categoría de vehículos CE: L1E-B
– (J.1) Género nacional: CL
– (J.3) carrocería (designación nacional): solo
– (s.1) Número de asientos, incluido el del conductor: 2
– (k) Número de recepción por tipo: E13*168/2013*00372*00
– (pag.3) Tipo de combustible: El

Información para el seguro (Para obtener el certificado de seguro provisional):
– Primeros 8 caracteres del número de serie del vino: LXRBE1GY

¿Cuánto cuesta el seguro del scooter de 2Twenty? ?
Dependiendo de su situación (historial) y su ubicación, el precio del seguro varía:
– Alrededor de 24 €/mes para el seguro tercero
– Aproximadamente 36 €/mes para el tercer seguro parcial + vuelo y incendio
– Alrededor de 48 €/mes para todo el seguro de riesgo

Elección de seguro
Al principio, le sugerimos que se comunique con su propio seguro, si ya tiene uno, para tener un primer precio. Luego puede comparar este precio con un seguro que ofrece una cotización en línea como AMV (muy práctica porque inmediatamente ofrece la tarjeta verde). También puede usar comparadores de precios de seguro como:

Los scooters eléctricos no son muy robados
Las dos ruedas tienen la reputación de ser robados a menudo. Debe saber que la mayoría de estos vuelos están hechos para la reventa de las piezas de repuesto. Los scooters eléctricos no son muy robados porque el mercado de reventa de sus piezas no es lo suficientemente importante y, en cualquier caso, hay muchas menos piezas mecánicas en un scooter eléctrico que en un scooter térmico.
Por lo tanto, el seguro contra el robo de un scooter eléctrico debe ser más barato que el de un scooter térmico.

Nuestros scooters y baterías están garantizados durante 2 años

Menos servicio de ventas que los scooters térmicos
Nuestros scooters eléctricos tienen la ventaja de ser mucho más simples que los scooters térmicos. No hay cadena o correa para mantener (motor eléctrico incorporado en la rueda trasera), ni ignición, sin vela para cambiar, ni lubricación, sin drenaje, ningún filtro de aceite o filtro de aire para reemplazar … Hay muy pocas partes móviles ( Sin pistón, sin biela, sin embrague, sin juntas de la cabeza del cilindro, etc.) Tanto menos desgloses mecánicos. No imponemos revisiones a tener acceso a la garantía, diga “adiós” a los costos de mantenimiento ! Tenemos todas las piezas de repuesto en nuestro almacén en Ile-de-France.

¿Qué sucede en caso de desglose? ?
Si es un desglose eléctrico, nuestros especialistas lo ayudan a hacer el diagnóstico y le enviamos, a usted o a su garaje, la parte defectuosa. Solo hay 3 piezas electrónicas en nuestro scooter 2Twenty, todas muy fáciles de reemplazar: el controlador, el convertidor, el mostrador de velocidad. También está el motor, pero casi nunca se descompone y puede realizar 100,000 km. E incluso si reemplazarlo es muy simple, ya que es suficiente cambiar la rueda trasera. Si esta es una falla mecánica (de los frenos, amortiguadores o neumáticos), las reparaciones se pueden realizar mediante cualquier reparación mecánica de 2 ruedas.

Tutoriales en nuestro canal YouTube
Para el servicio After -Sales, los cambios de piezas y las reparaciones hemos puesto videos explicativos en línea: AQUÍ

El proyecto 2Twenty nació en 2016 del deseo de democratizar los scooters eléctricos a todos para ayudar a la transición ecológica.
Nuestro objetivo es hacer hermosos scooters retro mientras mantiene un precio justo. Y como finalmente es rentable para Sir (y señora) a todos olvidar los scooters térmicos.
Nos centramos en la calidad del servicio al cliente para garantizar una serenidad absoluta.
Con 2twenty, los problemas se van volando ! En 2017, después de muchas iteraciones, lanzamos nuestro primer modelo. El Roma tiene un aspecto deliciosamente retro ya que se basa en un modelo legendario de la década de 1950. Excepto que trabajamos duro para eliminar todas las fallas del modelo original y, por lo tanto, tenemos un scooter muy confiable y estable. Y que obviamente no desaparece en una nube de humo por petrada !

Servicio de mobility
SAS registrado en Nanterre RCS 824 238 711 – IVA: FR 02 824 238 711
Dirección: 7 Rue des Quatre Fôtée, 92100 Boulogne Billancourt
Horario de apertura: martes a sábado de 10 a.m. a 7 p.m. (cerrado el domingo y lunes)
Tel: 01 46 89 15 01

Estacionamiento gratuito en París para scooters eléctricos

Desde el 1 de septiembre de 2022, el estacionamiento en París ha estado pagando por los vehículos de 2 ruedas motorizados, pero hay una oferta gratuita para ruedas eléctricas de 2 rojos, este es el correcto Programa bajo de visitantes .
Este derecho es válido por 1 año y puede renovarse dos meses antes de la fecha límite.
Tenga en cuenta que esta oferta gratuita no es automática, es necesario solicitarla en el sitio del Ayuntamiento de París y esperar a que la validación se beneficie de ella (aproximadamente una semana).
Una vez validada, puede estacionar gratis en cualquier lugar pagado, tomando un boleto diario gratis en una aplicación de telefonía móvil (paybyphone, pMobile). Cuando solicite, tenga cuidado de autorizar la transmisión de datos a los operadores telefónicos (de lo contrario, tendrá que tomar un boleto en una terminal).
> Información sobre la ley de estacionamiento eléctrico de baja emisión y 2RM

Oferta gratuita de visitantes de visitante inferior dependiendo de su situación:

2 – Eres un individuo no residente en París
> Solicitar una tarifa de estacionamiento para visitantes

Documentos de respaldo solicitados por la Ciudad de París: PDF

Scooter electrico

Scooter de 3 ruedas

A diario, conducir un scooter eléctrico ofrece muchas ventajas. El primero de ellos puede ser económico, gracias a los precios de la electricidad mucho menos importantes que el combustible fósil. El mantenimiento también es menos importante que con un scooter térmico, por lo tanto menos costoso. Su conducción es flexible: el agarre de un scooter eléctrico es fácil y rápido, incluso para principiantes. Tus viajes serán sin ruido, Ni vibraciones ni olores.

El scooter eléctrico del jinete 3000 con su conductor y pasajero

La autonomía de un scooter eléctrico es ideal para el uso diario

Con el precio, la autonomía fue anteriormente el principal obstáculo para la compra de un scooter eléctrico. En este punto, Gracias al progreso realizado Por fabricantes, las cosas han cambiado durante mucho tiempo en la dirección correcta: la oferta es hoy completamente madura. Muchos modelos tienen un Autonomía en gran medida suficiente Para garantizar el uso sereno a su propietario en la abrumadora mayoría de los casos, mientras tiene un precio accesible. Por ejemplo, tenemos una variedad de scooters de la ciudad menos de € 2,000. Con respecto a los scooters 125, ahora es posible tener un vehículo periurbano por menos de € 4.000 después de la bonificación ecológica.

Vehículos modernos

Para optimizar la autonomía, cada scooter eléctrico está equipado con un Sistema informático integrado que monitorea el consumo en tiempo real. Esto mejora directamente el funcionamiento del motor y la batería. El número de vehículos también está equipado con una función de reciclaje de energía “perdida” durante el frenado.

Un rango más que suficiente para sus viajes esenciales

Estos dos grandes innovaciones Permita una autonomía promedio de 85 km para la categoría de scooter de 50 cc, por lo tanto, accesible sin una licencia, como el jinete 3000W. Para un scooter eléctrico equivalente a 125 cm3, encontraremos, por ejemplo, el Rider 5000W y sus 100 kilómetros de autonomía. Más sustancial, la mosca rosa maxi-scooter podrá tragar hasta 150 kilómetros en una carga.

Zen Pipe le permite ir aún más allá

Al igual que con un motor de calor, la autonomía de un scooter eléctrico dependerá en gran medida de su estilo de conducción. EL Aceleraciones fuertes, El frenado repentino y la conducción “deportiva” que se les llama, naturalmente, tendrá un efecto negativo en la autonomía global. El comportamiento “responsable” producirá el efecto opuesto. En el manillar de tal scooter, nos encantará Aprovechar el silencio, El nerviosismo de los ajustes, pero también para anticipar los incendios, los giros, las paradas, los pasajes peatonales, etc. Nos gusta decir que lo que es bueno para la autonomía también es para la seguridad.

El scooter eléctrico de mosca rosa rosa fly bleu con su piloto y pasajero en las calles de París

Batería recarga un scooter eléctrico

Casi la integralidad de los scooters eléctricos actualmente presentes en el mercado se puede recargar gracias a un enchufe simple 220V doméstico. Por lo tanto, podemos recargar en casa, en el trabajo o en amigos, ya que es el mismo enchufe utilizado para su refrigerador o teléfono inteligente.

Es tan simple como recargar su teléfono inteligente

Las baterías son extraíbles en la mayoría de los modelos. Esto tiene muchas ventajas. Si no tiene una salida del sector cerca del espacio de estacionamiento del scooter eléctrico, por lo tanto, la batería se puede extraer para ser recargada dentro. Otra ventaja de batería extraíble, También podemos tener una segunda batería, llamada repuesto. Esto permite Doble autonomía. Por ejemplo, el Horwin SK1 puede subir a 130 km de autonomía con sus dos baterías, mientras se encuentra en la categoría de 50 scooter.

Cargue completamente la batería de un scooter eléctrico

Para recargar completamente una batería, será necesario contar entre 3 y 6 horas Dependiendo de los modelos de scooter eléctricos. La diferencia en el tiempo de carga se explica en particular por la capacidad de las baterías: cuanto más sea importante, más tiempo será el tiempo de carga. Entonces, la capacidad del cargador: cuanto más poderoso sea, más corto será el tiempo de carga. Naturalmente, muchos fabricantes han pensado en esto e integrado Tiempo de carga reducido A las especificaciones de su scooter eléctrico. Ahora es común encontrar scooters eléctricos con baterías grandes proporcionadas como estándar con Un cargador rápido.

El Scooter eléctrico NIU MQI+ Blue Sport con su conductor frente a un monumento

¿Por qué reemplazar mi scooter térmico con un electricidad ?

Menos racional, pero igual de decisivo en la elección de un vehículo, el Sensaciones ofrecidas por motores eléctricos son muy diferentes de los proporcionados por un motor térmico.

Conducción más flexible

Regularmente escuchamos que el ruido y vibraciones De la experiencia de un motor de calor son el corazón del placer de conducir. Sin lugar a dudas, esto contribuye a la sensación de torque y velocidad. En un scooter eléctrico, la experiencia es diferente: el motor no entrega Sin ruido y sin vibración, de lo contrario, un ligero silbato a menudo imperceptible.

Mucho más comportamiento nervioso

Más allá del “combustible”, la principal diferencia entre el mundo de los scooters térmicos y la de los scooters eléctricos es el motor. La mejor sorpresa para el intento más escéptico de un vehículo eléctrico de dos ruedas es en el comportamiento extremadamente torque motores. Las aceleraciones son casi instantáneo, potente y lineal. Donde sea que estemos, hay recuperación.

El motor eléctrico tiene un rendimiento mucho mejor

Hay tanta diferencia en el comportamiento y el torque entre los modelos eléctricos y térmicos, especialmente debido a sus diferentes rendimientos. El de los motores térmicos es generalmente entre el 25 % y el 30 %. Como parte de un scooter eléctrico, superamos el 85 %. El rendimiento es la relación entre la potencia mecánica devuelta y la potencia térmica o eléctrica inicial. Segunda razón, de un motor eléctrico, el par es Disponible al instante. Con un motor térmico, será necesario esperar un aumento de la dieta para que suministre su torque máximo.

El scooter eléctrico 3RS+ Rider 3 ruedas con su conductor estacionado en una acera

Scooter o scooter eléctrico ?

En todas partes de Francia, con las diversas medidas dirigidas a Mejorar la calidad del aire, Los viejos motores de dos tiempos son reemplazados gradualmente por motores de cuatro tiempos. Con la llegada del Euro 5, las personas que deseen adquirir un equivalente de ruedas térmicas de 50 cm3 no tendrán más opciones que la motorización de cuatro golpes. Este último se debe comparar con el rendimiento proporcionado por un scooter eléctrico.

Las ventajas de un scooter térmico de cuatro golpes

Al compararlo con una motorización dos veces, la de cada cuatro veces presenta varias ventajas. Ella es más tranquilo, consumir menos combustible : Por lo tanto, presenta una mayor autonomía y es más económico. También rechaza menos gases de efecto invernadero en la atmósfera y no requiere un aceite muy regular con aceite. Pero, el punto en el que los dos ruedas ganarán todos los votos es en su autonomía: a veces superior a 250 kilómetros con un completo. Pero quién, en la ciudad, realmente necesita tal autonomía ?

Los inconvenientes de un motor de calor de cuatro golpes

Desafortunadamente, el rendimiento de un scooter o una motocicleta 50 equipada con un motor de cuatro golpes es muy limitado: el Las aceleraciones son polluelos y cubiertas casi inexistentes. En la práctica, en la ciudad, una cuatro ruedas de cuatro veces a menudo será la última en atravesar el fuego. Las costillas pueden girar rápidamente en prueba, especialmente si viaja a dos.

El scooter eléctrico es más potente y más económico

En comparación con un scooter eléctrico con un scooter de cuatro golpes, ambos en la categoría equivalente de 50 cm3, observaremos el rendimiento del motor claramente más alto a favor del scooter eléctrico. La motorización eléctrica está lejos lo más eficiente En esta categoría: Es día y noche. Este último también requerirá menos mantenimiento periódico que el scooter de cuatro golpes.

El scooter eléctrico Electric Citadin Super SOCO Cux y su conductor con un casco a reacción frente a un antiguo edificio

Seguro de un scooter eléctrico

De acuerdo con las diferentes citas obtenidas a través de los comparadores para garantizar un scooter eléctrico y un vehículo térmico de dos ruedas, luego los múltiples rendimientos de nuestros clientes, la brecha juega la brecha a favor de la electricidad, y consecuentemente.

Con un buen seguro, el scooter eléctrico es más barato para garantizar

Electric es un deporte NQI NIU. Termal es un Piaggio Vespa Sprint 50. En la fórmula de terceros y en las mismas condiciones, el comparador de seguro “FURETS.com ”nos ofrece 192 € por año para el NIU y € 514 por año para el Piaggio: una brecha que puede inclinar en gran medida la escala a favor de una compra eléctrica. Para obtener más información, puede consultar nuestra guía completa sobre el seguro de un scooter eléctrico.

El Super SOCO CPX, 125 scooter eléctrico, con su piloto en un parque

Mantenimiento de un scooter eléctrico

Una gran parte del presupuesto para el uso de un vehículo se debe en su mantenimiento.

El scooter eléctrico requiere un mantenimiento reducido

En comparación con el mantenimiento de un scooter térmico, las revisiones de un scooter eléctrico requerirán poco tiempo y piezas para un mecánico de dos ruedas. De hecho, el motor no requiere Entonces, no hablar de mantenimiento. Algunos scooters eléctricos tienen una transmisión de correa en lugar de un motor integrado de la rueda trasera: requerirá ser revisado o cambiado periódicamente, pero eso es todo.

Nos centraremos sobre todo en la parte del ciclo

Para cualquier mantenimiento regular, tendremos que cuidar la parte del ciclo, exactamente como con un scooter térmico: horquilla, amortiguadores, frenos, etc. Por lo tanto, los costos de mantenimiento de un scooter eléctrico se reducirán drásticamente. Debido a su naturaleza, los scooters eléctricos tienen menos partes móviles que sus equivalentes de gasolina: esto limita matemáticamente el riesgo de daño.

Un índice de fiabilidad para el scooter eléctrico

Gracias a nuestro taller y experiencia en servicio después de las ventas, hemos creado Nuestro propio índice de confiabilidad. Esto clasifica los scooters eléctricos por confiabilidad. Este índice se calcula mediante un algoritmo, teniendo en cuenta la calidad de la mecánica, la batería, la parte del ciclo, el equipo eléctrico y la disponibilidad de piezas. Pero eso no es todo ! También confiamos en sus opiniones calculando su tasa de satisfacción. Finalmente, agregamos a todo esto la duración promedio del tratamiento después de las ventas, para tener un indicador completo y transparente.

Dos talleres 100% dedicados al mantenimiento de scooters eléctricos

Go2roues tiene dos Talleres 100% dedicados al mantenimiento y reparación de scooters eléctricos. Uno está en el decimoséptimo distrito, el otro en el 4to. Por lo tanto, podemos recibir las dos ruedas eléctricas y sus propietarios, profesionales o individuales, con, o sin una cita.

Nuestro servicio postventa

Nuestros técnicos especializados El mantenimiento de los scooters eléctricos proporciona un servicio después de las ventas en todas partes en Francia, de 9 a.m. a 6 p.m. y de lunes a sábado. Especialistas en scooter eléctricos Desde 2018, Hemos desarrollado un sistema remoto de resolución de incidentes. Tenemos, además de nuestros talleres en París, un centro técnico principal en Houdan, en el 78. Almacenamos nuestras compras de repuestos para responder lo más rápido posible a las solicitudes de servicio después de las ventas.

Silence S01 y Super SOCO CPX Electric Scooters con sus conductores en un cuadrado

Scooter eléctrico: ventajas y desventajas diarias

Comprar un scooter eléctrico es Un paso importante. Al igual que con la adquisición de cualquier vehículo, representa un cierto costo financiero. También tendrá que acompañarte durante muchos años en tu vida diaria.

Las ventajas

Entre las múltiples ventajas presentadas por la conducción de un scooter eléctrico, podemos notar sus aceleraciones de Canon y su comportamiento Pêchu y motor nervioso. Gracias a la ausencia de ruido y vibración, su conducta es Menos cansado que con un scooter térmico. En París, la posibilidad de Parque gratis. Además, el costo de propiedad (mantenimiento y seguro) se redujo en comparación con un scooter térmico. La conducción silencioso. El costo del “combustible” extremadamente bajo. Finalmente, las bonificaciones ecológicas a menudo permiten aligerar considerablemente la factura de compra.

Los inconvenientes

La autonomía de un scooter eléctrico, aunque suficiente para la abrumadora mayoría de los usos, sigue siendo menor que la de los scooters térmicos. El tiempo de recarga es inevitablemente mas largo que un tiempo completo en la estación de servicio. Otro arrepentimiento y aunque es cada vez menos verdadero, El espacio de almacenamiento débil, incluso inexistente, debajo de la silla de montar, ocupado por la batería extraíble. Pero la adición de un caso superior es posible en la mayoría de los modelos.

Scooter eléctrico: las novedades del verano 2023

Después de ofrecerle scooters eléctricos Segway y Lefantic Issimo City, en la primavera de 2023, Go2roues anuncia la próxima llegada de nuevos vehículos Super SOCO. Muy bien diseñado, robusto y bien terminado, estos nuevos vehículos marcan el curso de una nueva posición para la marca. Otros productos nuevos y no menos menos: Sarkcyber Electric Scooters. Descubierto durante la última edición de la Eicma, hay dos de ellos: el HC10, un maxiscoot eléctrico, estará disponible a principios de otoño de 2023. El HC200 ya está disponible: es un scooter eléctrico 50, por lo que es urbano y perfecto para sus viajes diarios.

Un scooter eléctrico en París

¿Será eléctrico el futuro del transporte parisino? ?

La forma en que nos moveremos en Greater París experimentará cambios profundos en los meses y años venideros. Desde el verano de 2021, todos los vehículos Crit’air 4, 5 y no clasificados han sido prohibidos del tráfico en toda esta área. Es lo mismo para las dos y tres ruedas motorizadas, cuales sean sus desplazamientos. En resumen, si su vehículo se ha registrado antes del 30 de junio de 2004, ya no puede circular En Grand París, Y esto desde el 1 de junio de 2021.

Estándares del euro cada vez más a favor del scooter eléctrico

Crit’air 2 vehículos, por lo tanto, registrados antes de 2018, ya no podrán circular en Grand París de 2024. Y es en 2030 que todos los scooters y las motocicletas térmicas o híbridas ya no tendrán derecho a tomar carreteras parisinas. Solo las viñetas criminales verdes (100 % eléctricas o hidrógeno) podrán circular libremente.

SIDA para empresarios y empresas con sede en Ile-de-France

Además de la ayuda del estado de máximo de € 900, se puede reembolsar un profesional instalado en île-de-france hasta € 1,500 Después de su compra. Esta ayuda se limita a un vehículo. Para obtener más información, consulte nuestra guía dedicada.

¿Hay realmente un scooter eléctrico francés? ?

La cuestión de un modelo de scooter eléctrico francés, por lo tanto, se imagina, diseñó y realiza el 100% en Francia periódico. Lo mismo ocurre con todas las materias primas que lo constituyen. Muchas marcas se presentan como marcas “francesas”, mientras que en realidad, la abrumadora mayoría de la producción se lleva a cabo en Asia. En Francia, sea cual sea la marca, en el mejor de los casos hay una oficina de diseño (que dibuja y crea el vehículo) y una cadena de ensamblaje. Este último es responsable de instalar las ruedas, espejos y carenados una vez que los scooters eléctricos recibidos a través de la fábrica. En vista de las tecnologías actuales y necesita componer en particular el motor o la batería, la extracción de todas las materias primas no se puede llevar a cabo en ningún caso en Francia: su suelo no presenta el recursos necesarios. El scooter eléctrico francés no es el único en cuestión: lo mismo ocurre con todas las marcas europeas. En diferentes niveles, las fábricas chinas son indispensable.